充氣輪胎及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及充氣輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002] 通常，在充氣輪胎中，胎體簾布層的端部從輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)向外側(cè)折回而將胎 圈芯的周圍卡住。并且，為了加強(qiáng)胎圈部，存在將胎圈包布（爹工一/、一）埋設(shè)在胎圈部的 情況，所述胎圈包布埋設(shè)有鋼絲簾線或有機(jī)纖維簾線等加強(qiáng)簾線。在胎圈部埋設(shè)有此種胎 圈包布的充氣輪胎中，特別是在與胎體簾布層的折回部重疊的胎圈包布的端部，存在因局 部的反復(fù)應(yīng)變產(chǎn)生分離的情況。
[0003] 以往，為了提高設(shè)置有胎圈包布的胎圈部的耐久性，例如在日本國特開 2014-104881號公報(bào)中，公開了以從輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)覆蓋胎圈包布中的輪胎寬度方向內(nèi) 側(cè)的端部的方式，設(shè)置軟質(zhì)橡膠層。另外，在日本國特開2009-101943號公報(bào)中，公開了為 了抑制作為加強(qiáng)層的胎圈包布和與其鄰接的橡膠的分離，以從輪胎寬度方向外側(cè)覆蓋胎圈 包布中的輪胎寬度方向外側(cè)的端部的方式，設(shè)置緩沖橡膠層。該些文獻(xiàn)公開了利用橡膠層 覆蓋胎圈包布的端部，但并未公開使橡膠片夾置在胎圈包布的端部和胎體簾布層的折回部 之間。
[0004] 然而，作為用以提高炭黑在橡膠中的分散性的技術(shù)，已知使用濕法母煉膠（參照 日本國特開昭60-108444號公報(bào)、日本國特開2007-197549號公報(bào)、US8, 053, 496B1)。濕法 母煉膠通過將炭黑的漿體溶液與橡膠膠乳溶液混合，然后進(jìn)行凝固干燥而得。以往并不知 曉將該濕法母煉膠用于抑制胎圈包布的端部的分離的橡膠片。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 發(fā)明要解決的課題
[0006] 本實(shí)施方案的目的在于抑制胎圈包布的端部的分離并提高胎圈部的耐久性。
[0007] 解決課題的方法
[0008] 根據(jù)本實(shí)施方案，提供下述[1]_[13]的方案。
[0009] [1]充氣輪胎的制造方法，其包括：（i)使用包含天然橡膠和/或聚異戊二烯橡膠 與炭黑的濕法母煉膠制作橡膠片；（ii)在制作胎體簾布層的端部在胎圈芯的周圍折回，埋 設(shè)有加強(qiáng)簾線的胎圈包布在所述胎圈芯的周圍以覆蓋所述胎體簾布層的方式配置的生胎 時，在所述胎體簾布層的折回部和與該折回部重疊的所述胎圈包布的端部之間夾置所述橡 膠片；及（iii)將所得的生胎進(jìn)行硫化成型。
[0010] [2]根據(jù)[1]所述的充氣輪胎的制造方法，其中在使用包含天然橡膠和/或聚異戊 二烯橡膠的橡膠膠乳溶液與炭黑的漿體溶液制作所述濕法母煉膠的步驟中，添加塑解劑。
[0011] [3]根據(jù)[1]或[2]所述的充氣輪胎的制造方法，其中制作所述濕法母煉膠的步 驟包括：步驟（A)，在使炭黑分散于分散溶劑中時，通過添加包含天然橡膠和/或聚異戊 二烯橡膠的橡膠膠乳溶液的一部分，制造含有附著了橡膠膠乳粒子的炭黑的漿體溶液；步 驟（B)，將所述漿體溶液、和剩余的所述橡膠膠乳溶液混合，制造含有附著了橡膠膠乳粒子 的所述炭黑的橡膠膠乳溶液；步驟（C)，通過添加酸，使所述含有炭黑的橡膠膠乳溶液凝 固；在所述步驟（C)中，將添加所述酸之前的所述含有炭黑的橡膠膠乳溶液的pH值調(diào)整為 7. 5-8. 5〇
[0012] [4]根據(jù)所述[3]的充氣輪胎的制造方法，其中將在所述步驟㈧后所得的含有附 著了橡膠膠乳粒子的炭黑的所述漿體溶液的pH值調(diào)整為7. 1以上。
[0013] [5]根據(jù)[1]至[4]中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎的制造方法，其中在制作所述生胎 時，在所述胎體簾布層的本體部和與該本體部重疊的所述胎圈包布的端部之間，也夾置使 用所述濕法母煉膠制作的橡膠片。
[0014] [6]根據(jù)[1]至[5]中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎的制造方法，其中將所述橡膠片作為 第一橡膠片，使用所述濕法母煉膠制作第二橡膠片，以在所述第一橡膠片和所述第二橡膠 片之間夾進(jìn)所述胎圈包布的端部的方式，配置所述第二橡膠片。
[0015] [7]根據(jù)[1]至[6]中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎的制造方法，其中所述橡膠片以包入 所述胎圈包布的端部的方式配置。
[0016] [8]根據(jù)[1]至[7]中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎的制造方法，其中以填埋所述胎圈包 布的端部的輪胎徑向外側(cè)的高低差的方式，配置使用所述濕法母煉膠制作的橡膠墊。
[0017] [9]充氣輪胎，其具備：胎圈芯，其埋設(shè)在胎圈部；胎體簾布層，其在所述胎圈芯的 周圍折回而卡?。惶トΠ?，其在所述胎圈芯的周圍以覆蓋所述胎體簾布層的方式配置并 埋設(shè)有加強(qiáng)簾線；以及橡膠片，其夾置在所述胎體簾布層的折回部和與該折回部重疊的所 述胎圈包布的端部之間；所述橡膠片包含含有濕法母煉膠的橡膠組合物，所述濕法母煉膠 包含天然橡膠和/或聚異戊二烯橡膠與炭黑。
[0018] [10]根據(jù)[9]所述的充氣輪胎，其中在所述胎體簾布層的本體部和與該本體部重 疊的所述胎圈包布的端部之間，也夾置包含含有所述濕法母煉膠的橡膠組合物的橡膠片。
[0019] [11]根據(jù)[9]或[10]所述的充氣輪胎，其中將所述橡膠片作為第一橡膠片，所述 充氣輪胎具備包含含有所述濕法母煉膠的橡膠組合物的第二橡膠片，所述第二橡膠片以在 所述第一橡膠片和所述第二橡膠片之間夾進(jìn)所述胎圈包布的端部的方式配置。
[0020] [12]根據(jù)[9]至[11]中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其中所述橡膠片以包入所述胎圈 包布的端部的方式配置。
[0021] [13]根據(jù)[9]至[12]中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其中以填埋所述胎圈包布的端部 的輪胎徑向外側(cè)的高低差的方式，配置包含含有所述濕法母煉膠的橡膠組合物的橡膠墊。
[0022] 發(fā)明的效果
[0023] 根據(jù)本實(shí)施方案，在胎圈包布的端部和胎體簾布層的折回部之間配置高維地分散 有炭黑的橡膠片。由此，可以有效地抑制胎圈包布的端部因局部的應(yīng)變疲勞引起的破壞，并 且可以提尚胎圈部的耐久性。
【附圖說明】
[0024] 圖1是第一實(shí)施方案的充氣輪胎的半剖面圖
[0025] 圖2是第一實(shí)施方案中的胎圈部的放大剖面圖
[0026] 圖3是圖2的主要部分放大圖
[0027] 圖4是表示第一實(shí)施方案中的胎圈部結(jié)構(gòu)的概念圖
[0028] 圖5是第二實(shí)施方案中的胎圈部的放大剖面圖
[0029] 圖6是表示第二實(shí)施方案中的胎圈部結(jié)構(gòu)的概念圖
[0030] 圖7是第三實(shí)施方案中的胎圈部的放大剖面圖
[0031] 圖8是表示第三實(shí)施方案中的胎圈部結(jié)構(gòu)的概念圖
[0032] 圖9是第四實(shí)施方案中的胎圈部的放大剖面圖
[0033] 圖10是表示第四實(shí)施方案中的胎圈部結(jié)構(gòu)的概念圖
[0034] 圖11是第五實(shí)施方案中的胎圈部的放大剖面圖
[0035] 圖12是表示第五實(shí)施方案中的胎圈部結(jié)構(gòu)的概念圖
[0036] 附圖標(biāo)記說明
[0037] 1 :胎面部
[0038] 2 :胎壁部
[0039] 3 :胎圈部
[0040] 4 :胎圈芯
[0041 ] 4A :外周面
[0042] 5 :胎體簾布層
[0043] 5A :本體部
[0044] 5B :折回部
[0045] δΒΕ :折回端
[0046] 6 :胎面橡膠
[0047] 7 :帶束
[0048] 8 :胎圈填膠
[0049] 9 :胎圈包布 [0050] 9A :外側(cè)卷起部
[0051] 9B:內(nèi)側(cè)卷起部
[0052] 9AE :外側(cè)卷起端部
[0053] 9BE:內(nèi)側(cè)卷起端部
[0054] 10 :橡膠胎圈包布
[0055] 11 :胎壁橡膠
[0056] 12:內(nèi)襯層
[0057] 13 :墊
[0058] 14 :橡膠墊
[0059] 14A :橡膠墊
[0060] 15-20 :橡膠片
[0061] W:輪胎寬度方向
[0062] K:輪胎徑向
[0063] CL :輪胎赤道
【具體實(shí)施方式】
[0064] [第一實(shí)施方案]
[0065] 圖1是表示作為一個實(shí)施方案的充氣輪胎的重負(fù)載用充氣子午線輪胎的剖面的 圖。該輪胎包括：胎面部1、從其兩端向輪胎徑向內(nèi)側(cè)延伸的左右一對的胎壁部2、設(shè)置在胎 壁部2的輪胎徑向內(nèi)側(cè)的左右一對的胎圈部3。在一對胎圈部3分別埋設(shè)有環(huán)狀的胎圈芯