動車組車下鋁合金emc線槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明所述的動車組車下鋁合金EMC線槽，涉及一種線纜敷設(shè)用線槽，具體為動車組下敷設(shè)車下線纜用的鋁合金EMC線槽。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高鐵、動車技術(shù)的發(fā)展，我國高鐵建設(shè)進(jìn)入到快速發(fā)展期，但是隨之而來的各種技術(shù)問題也隨之發(fā)生;高速動車組內(nèi)部電子、電氣設(shè)備布局非常緊密，動車組內(nèi)部電磁環(huán)境非常復(fù)雜，電磁干擾問題頻頻出現(xiàn)，對布線槽的要求極高;現(xiàn)有的布線槽由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷存在以下缺點(diǎn):
[0003]1.線槽截面結(jié)構(gòu)多為長方形，長方形截面線槽對電磁場吸收差，EMC效果差；
[0004]2.線槽開孔隨意，開孔大小和開孔密度未綜合考慮EMC和散熱；
[0005]3.未專門設(shè)計(jì)線槽之間的搭接，導(dǎo)致在兩段線槽截口處，破壞了電流的連續(xù)性，影響線槽的屏蔽效能；
[0006]4.只在線槽蓋板或線槽體進(jìn)行接地設(shè)計(jì)，不能充分將線槽上的感應(yīng)電流引入大地(車體)，導(dǎo)致線槽存在感應(yīng)電流，影響線槽的屏蔽效能。
[0007]以上問題，會造成對列車敏感設(shè)備或關(guān)鍵控制線造成電磁干擾，造成通信故障，造成嚴(yán)重后果。
[0008]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的動車組車下鋁合金EMC線槽，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的動車組車下鋁合金EMC線槽?？紤]到材料自重和材料的EMC效果，本發(fā)明中的線槽采用鋁合金材料，車下線纜有高壓線纜，動車運(yùn)行中會產(chǎn)生大量熱量，對線槽進(jìn)行開孔?？仔螤顬橹辈劭谛涂?，孔方向與線纜敷設(shè)方向相同，線槽體為半梯型結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)的長方形結(jié)構(gòu)的EMC效果好，因?yàn)榫€纜產(chǎn)生的電磁場的圓弧形，梯型結(jié)構(gòu)線槽對電場、磁場吸收比長方形結(jié)構(gòu)效果好。
[0010]動車組車下牽引變壓器二次側(cè)輸出的千伏級線纜，百伏級輔助供電、控制類線纜，傳感類線纜。用鋁合金線槽隔板對線槽分三個(gè)區(qū)，在第一線槽隔間敷設(shè)牽引變壓器二次側(cè)輸出的千伏級線纜，在第二線槽隔間敷設(shè)百伏級輔助供電、控制類線纜，在第三線槽隔間敷設(shè)傳感類線纜，防止線纜間的電磁干擾。
[0011 ]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0012]本發(fā)明所述的動車組車下鋁合金EMC線槽，包括線槽蓋板及線槽體，線槽蓋板裝于線槽體的上部;其特征在于所述的線槽蓋板的一側(cè)加工有內(nèi)卡扣凸臺，另一側(cè)加工有向下的回型鉤;所述的線槽體的一側(cè)外壁上部加工有與內(nèi)卡扣凸臺相配合的外卡扣凸臺，另一側(cè)外壁上部加工有與回型鉤相配合的伸出臂;所述的線槽體的內(nèi)部加工有至少一個(gè)與線槽體側(cè)壁高度一致的線槽隔板將線槽體的內(nèi)部分割出至少兩個(gè)線槽隔間;所述的線槽體一個(gè)側(cè)壁向內(nèi)傾斜，使線槽體呈倒置的直角梯形。
[0013]本發(fā)明所述的線槽蓋板的頂部加工有至少一條凸臺，凸臺位于線槽隔板的上部，寬度大于線槽隔板的厚度;凸臺的延伸方向與線槽隔板的延伸方向一致。
[0014]本發(fā)明所述的線槽蓋板兩條凸臺之間加工有線槽蓋板螺孔;將接地線纜的接線端子用螺栓裝于線槽蓋板上。
[0015]本發(fā)明所述的線槽隔板為兩條，將線槽體分割成三個(gè)線槽隔間，分別為第一線槽隔間第二線槽隔間及第三線槽隔間；第一線槽隔間的寬度為線槽體的3/7;第二線槽隔間的寬度為線槽體的2/7;第三線槽隔間的寬度為線槽體的2/7;
[0016]本發(fā)明所述的線槽體的側(cè)壁上加工有直槽口型孔，直槽口型孔的延伸方向與線槽體的延伸方向一致。
[0017]本發(fā)明所述的線槽體一側(cè)壁上加工有處于同一水平線上的槽體螺孔，用于安裝U型彎板線槽搭接座及Z型彎板線槽搭接座;通過螺栓將U型彎板線槽搭接座于Z型彎板線槽搭接座連接完成兩個(gè)線槽體之間的連接。
[0018]本發(fā)明所述的線槽蓋板、線槽體、線槽隔板、U型彎板線槽搭接座及Z型彎板線槽搭接座為鋁合金材料制成。
[OO19 ]本發(fā)明所述的線槽蓋板及線槽體的內(nèi)外角做倒圓處理。
[0020]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，主要表現(xiàn)在:
[0021]1、本發(fā)明整體采用鋁合金材料，即考慮了該材料良好的EMC性能，又節(jié)省材料成本；
[0022]2、本發(fā)明的線槽體與線槽蓋板一側(cè)采用卡扣連接，一側(cè)采用回型鉤連接，連接方式簡單，方便，省時(shí)省力，牢固，線槽體與線槽蓋配合緊密，
[0023]3、本發(fā)明的線槽內(nèi)兩隔板對線槽蓋板有支撐作用，加強(qiáng)蓋板強(qiáng)度，在震動時(shí)，線槽不會出現(xiàn)松動、斷裂和卷起現(xiàn)象；
[0024]4、本發(fā)明線槽蓋板上加工有凸臺，起到了支撐加強(qiáng)線槽蓋板強(qiáng)度的作用；
[0025]5、本發(fā)明設(shè)計(jì)成多個(gè)線槽分隔間，將傳感類線纜、交直流輔助供電與控制線纜分隔艙分別敷設(shè)，強(qiáng)弱電分離，防止電磁干擾，防止漏電現(xiàn)象，安全度高；
[0026]6、本發(fā)明綜合考慮EMC性能和散熱問題，進(jìn)行開直槽口型孔，孔方向與線纜敷設(shè)方向相同；
[0027]7、本發(fā)明的線槽體為梯型結(jié)構(gòu)，兼顧敷設(shè)線槽容量，并且比傳統(tǒng)的長方形結(jié)構(gòu)的EMC效果好，因?yàn)榫€纜產(chǎn)生的電磁場的圓弧形，梯型結(jié)構(gòu)線槽對電場、磁場吸收比長方形結(jié)構(gòu)效果好。
[0028]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、使用方便、EMC性能好等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0029]本發(fā)明共有6幅附圖，其中:
[0030]附圖1為本發(fā)明中線槽體與線槽蓋板扣合截面圖；
[0031 ]附圖2為本發(fā)明中線槽體與線槽蓋板扣合整體視圖；
[0032]附圖3為本發(fā)明中線槽體與線槽蓋板扣合并帶搭接座整體視圖；
[0033]附圖4為本發(fā)明中線槽體與線槽蓋板扣合側(cè)視圖；
[0034]附圖5為本發(fā)明中線槽體與線槽蓋板扣合上視圖；
[0035]附圖6為本發(fā)明中線槽搭接座搭接局部視圖。
[0036]在圖中:1、線槽蓋板2、線槽體3、內(nèi)卡扣凸臺4、回型鉤5、凸臺6、外卡扣凸臺7、伸出臂8、線槽隔板9、槽體螺孔10、