以駕駛員為中心的學(xué)習(xí)的系統(tǒng)和方法
【專利說明】以駕駛員為中心的學(xué)習(xí)的系統(tǒng)和方法
【背景技術(shù)】
[0001] 許多車輛特性可以被定制或調(diào)整為符合乘員的需要或偏好。例如，一經(jīng)首次進(jìn)入 特定的車輛，駕駛員就將座椅和反光鏡調(diào)整至他或她所偏好的。駕駛員也可以記錄新的無 線電臺預(yù)置、調(diào)整氣候控制設(shè)置、更新導(dǎo)航偏好、改變信息娛樂顯示、改變內(nèi)部照明顏色等。 在車輛方面，車輛子系統(tǒng)可以利用自適應(yīng)算法來"學(xué)習(xí)"駕駛員的偏好和行為，并相應(yīng)地調(diào) 整車輛控制命令。這樣的定制和適應(yīng)增加車輛的乘員的享受。一些車輛試圖"記住"特定 的駕駛員的定制并且每當(dāng)駕駛員進(jìn)入車輛時應(yīng)用這些定制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0002] 根據(jù)本發(fā)明，提供一種方法，包含：
[0003] 在第一車輛的操作過程中實時地接收駕駛員數(shù)據(jù)；
[0004] 處理駕駛員數(shù)據(jù)；以及
[0005] 生成命令第二車輛根據(jù)駕駛員數(shù)據(jù)來更新至少一個參數(shù)的命令信號。
[0006] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中駕駛員數(shù)據(jù)從第一車輛被無線地接收。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，其中命令信號被無線地傳送到第二車輛。
[0008] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步包含將駕駛員數(shù)據(jù)存儲在遠(yuǎn)離第一車輛和第二 車輛的存儲設(shè)備中。
[0009] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步包含從第二車輛接收對駕駛員數(shù)據(jù)的查詢。
[0010] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步包含響應(yīng)于查詢而生成命令信號。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，進(jìn)一步包含：
[0012] 確定駕駛員是否已離開第二車輛；以及
[0013] 從與第二車輛相關(guān)聯(lián)的存儲設(shè)備刪除駕駛員數(shù)據(jù)。
【附圖說明】
[0014] 圖1示出了基于從遠(yuǎn)程設(shè)備接收的數(shù)據(jù)應(yīng)用參數(shù)的示例車輛；
[0015] 圖2示出了與車輛通信的示例遠(yuǎn)程設(shè)備的框圖；
[0016] 圖3示出了與車輛通信的另一個示例遠(yuǎn)程設(shè)備的框圖；
[0017] 圖4是可以實施在遠(yuǎn)程設(shè)備上以向車輛提供參數(shù)的示例過程的流程圖；
[0018] 圖5是可以實施在車輛上以從遠(yuǎn)程設(shè)備接收參數(shù)的示例過程的流程圖。
【具體實施方式】
[0019] 對于共享車輛，即由多個駕駛員使用的車輛，車輛在任何特定的時間區(qū)分是誰在 駕駛可能很難。因為不同的駕駛員有不同的偏好，所以車輛可能不知道應(yīng)用哪個定制的設(shè) 置。共享車輛比如租賃車輛、車隊車輛、涉及車輛共享計劃的車輛、甚至具有多個駕駛員的 家庭車輛使用默認(rèn)設(shè)置，而不是應(yīng)用定制的設(shè)置。默認(rèn)設(shè)置的示例可以包括"最后使用的" 設(shè)置。因此，經(jīng)常使用共享車輛的駕駛員必須不斷地將車輛設(shè)置更改為駕駛員的偏好。
[0020] 用來在共享車輛中提供定制的設(shè)置的一種方式包括從遠(yuǎn)程設(shè)備接收信號的車輛 系統(tǒng)。當(dāng)擁有者正在操作主車輛（例如，"第一車輛"）時，遠(yuǎn)程設(shè)備由它的該擁有者攜帶。 遠(yuǎn)程設(shè)備包括編程為實時地接收駕駛員數(shù)據(jù)的處理器。處理器處理駕駛員數(shù)據(jù)以確定駕駛 員的典型的駕駛行為或偏好。當(dāng)擁有者將遠(yuǎn)程設(shè)備攜帶到另一個車輛（例如，"第二車輛"） 中時，命令信號被生成以命令第二車輛根據(jù)駕駛員數(shù)據(jù)來更新至少一個參數(shù)。參數(shù)可以包 括，例如，駕駛員的偏好。利用這樣的系統(tǒng)，可以與遠(yuǎn)程設(shè)備通信的任何車輛將應(yīng)用駕駛員 的偏好，使得駕駛共享車輛的經(jīng)驗對于駕駛員更令人享受。
[0021] 所示的元件可以采取許多不同的形式，并且包括多個和/或替代的部件和設(shè)備。 所說明的示例部件并不旨在進(jìn)行限制。事實上，也可以使用額外的或可選擇的部件和/或 實施方式。
[0022] 如圖1中所示，示例主車輛100被配置為基于從遠(yuǎn)程設(shè)備105接收的信號來更新 某些操作參數(shù)。操作參數(shù)可以用來限定特定車輛子系統(tǒng)工作的方式。例如，操作參數(shù)可以 限定變速器換擋邏輯。一些操作參數(shù)可以使主車輛1〇〇以"運動"模式操作，而其它操作參 數(shù)可以使主車輛1〇〇以"燃料效率"模式操作。其它操作參數(shù)可以與自主車輛操作有關(guān)。例 如，一些操作參數(shù)可以限定在自主操作過程中主車輛100跟隨"前方車輛"的接近程度。在 一些可能的方法中，操作參數(shù)可以與乘員的偏好有關(guān)，比如無線電臺預(yù)置、氣候控制設(shè)置、 導(dǎo)航偏好、信息娛樂顯示偏好、內(nèi)部照明顏色偏好，等。
[0023] 主車輛100可以在操作過程中捕獲駕駛員數(shù)據(jù)。駕駛員數(shù)據(jù)可以與駕駛員的偏好 有關(guān)或可以基于在操作主車輛100時的駕駛員的行為。例如，駕駛員數(shù)據(jù)可以基于，例如， 駕駛員改變車道的激進(jìn)程度、駕駛員跟隨前方車輛的接近程度、駕駛員加速或減速主車輛 100的激進(jìn)程度，等等。主車輛100可以將駕駛員數(shù)據(jù)至少暫時地存儲在車載存儲設(shè)備130 中。盡管被示為轎車，但是主車輛100可以包括任何乘用或商用汽車，比如小汽車、卡車、運 動型多用途車輛、跨界車、廂式貨車、小型貨車、出租車、公共汽車等。在一些可能的方法中， 主車輛100是配置為在自主（例如，無人駕駛）模式、部分自主模式、和/或非自主模式下 操作的自主車輛。
[0024] 遠(yuǎn)程設(shè)備105可以包括配置為與主車輛100有線地或無線地配對且從主車輛100 實時地接收駕駛員數(shù)據(jù)的計算設(shè)備。遠(yuǎn)程設(shè)備105可以處理駕駛數(shù)據(jù)以確定駕駛員的行 為、偏好、或兩者。可選擇地，主車輛100可以處理駕駛員數(shù)據(jù)，且遠(yuǎn)程設(shè)備105可以存儲 處理的駕駛員數(shù)據(jù)，該駕駛員數(shù)據(jù)表示駕駛員的行為或偏好。
[0025] 在一個可能的方法中，遠(yuǎn)程設(shè)備105可以是由駕駛員帶入主車輛100中的便攜式 設(shè)備。例如，遠(yuǎn)程設(shè)備105可以包括移動設(shè)備，比如手機或平板電腦。可選擇地，遠(yuǎn)程設(shè)備 105可以包括與主車輛100無線通信的遠(yuǎn)程服務(wù)器，比如基于云的服務(wù)器。遠(yuǎn)程服務(wù)器可以 處理駕駛員數(shù)據(jù)和基于駕駛員數(shù)據(jù)將參數(shù)傳送到主車輛100或與遠(yuǎn)程設(shè)備105配對的任何 其它車輛。
[0026] 圖2示出了示例遠(yuǎn)程設(shè)備105和主車輛100的框圖。如圖所示，遠(yuǎn)程設(shè)備105包 括存儲設(shè)備110和處理器115。主車輛100包括車輛控制系統(tǒng)120。遠(yuǎn)程設(shè)備105和車輛 控制系統(tǒng)120被配置為通過通信接口 125通信。遠(yuǎn)程設(shè)備105和車輛控制系統(tǒng)120可以被 配置為通過通信接口 125彼此配對。通信接口 125可以被配置為允許遠(yuǎn)程設(shè)備105和車輛 控制系統(tǒng)120通過有線的或無線的通信協(xié)議通信。例如，通信接口 125可以促進(jìn)將駕駛員 數(shù)據(jù)從主車輛100傳送到遠(yuǎn)程設(shè)備105以及從遠(yuǎn)程設(shè)備105傳送到主車輛100,該駕駛員數(shù) 據(jù)可以包括或表示駕駛員行為、操作參數(shù)等。
[0027] 存儲設(shè)備110可以被編程為存儲數(shù)據(jù)，比如在主車輛100或通過遠(yuǎn)程設(shè)備105的 擁有者駕駛的其它車輛的操作過程中收集的駕駛員數(shù)據(jù)。存儲設(shè)備110可以被編程為存儲 駕駛員數(shù)據(jù)、駕駛員行為、操作參數(shù)、或任何其他信息。此外，存儲在存儲設(shè)備110中的數(shù)據(jù) 可以訪問處理器115,并且可以通過通信接口 125傳送到主車輛100。
[0028] 處理器115可以被編程為通過通信接口 125從車輛控制系統(tǒng)120實時地接收駕駛 員數(shù)據(jù)。在一個可能的方法中，處理器115可以處理駕駛員數(shù)據(jù)。處理器115可以進(jìn)一步 被編程為將駕駛員數(shù)據(jù)與一個或多個操作參數(shù)相關(guān)聯(lián)。如上面所討論的，操作參數(shù)可以限 定變速器換擋邏輯，使主車輛100以"運動"模式、"燃料效率"模式等操作。其它操作參數(shù) 可以與自主車輛操作有關(guān)，比如主