一種汽車車內(nèi)檢測的短信報警裝置的使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車的電子裝置，尤其是一種汽車車內(nèi)檢測的短信報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會的發(fā)展，越來越多的家庭擁有了私家汽車，私家汽車在給家庭帶來便利的時候，也帶來了安全隱患。近年來經(jīng)常發(fā)生天熱時人在汽車內(nèi)中暑死亡的意外事件，例如幼兒園老師粗心大意把孩子遺忘在班車上;孩子父母粗心大意把睡著的孩子遺忘在汽車上，孩子趁大人不注意跑到汽車上玩耍;或者大人缺乏安全意識，孩子在汽車上睡著，大人把孩子放在汽車上就去辦事;成年人累了關(guān)閉汽車窗在汽車上睡覺，這些情況都是很危險的，嚴(yán)重危及生命。尤其是夏季，當(dāng)室外溫度達(dá)到30°C_35°C，汽車輛封閉放在太陽下，十分鐘汽車內(nèi)溫度就能上升到40°C以上，人體的正常體溫是37°C左右。當(dāng)正常人在38°C的高溫環(huán)境下，身體就會感覺不舒適。當(dāng)在39°C的高熱環(huán)境下，人就會難受。人在40°C的超高溫環(huán)境下，人就很容易出現(xiàn)中暑，嚴(yán)重者會器官衰竭，有生命危險;汽車在遠(yuǎn)離司機停放時，汽車長時間無人看護(hù)時，被犯罪分子進(jìn)入車中行竊的案例，時有發(fā)生;鑒于上述原因，現(xiàn)提出一種汽車車內(nèi)檢測的短信報警裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有的汽車中，車中的人在40°C的超高溫環(huán)境下，人就很容易出現(xiàn)中暑，嚴(yán)重者會器官衰竭，有生命危險;汽車在遠(yuǎn)離司機停放時，汽車長時間無人看護(hù)時，被犯罪分子進(jìn)入車中行竊的案例，時有發(fā)生，通過合理的設(shè)計，提供一種汽車車內(nèi)檢測的短信報警裝置，本發(fā)明為了防止汽車中意外事故的發(fā)生，在汽車內(nèi)安裝溫度自動檢測系統(tǒng)和紅外檢測系統(tǒng)，ECU信息處理單元設(shè)定紅外源和溫度范圍，并對汽車內(nèi)的溫度和紅外源適時識別；在自動檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢測識別后，檢測到的信號超設(shè)定的范圍時，ECU信息處理單元發(fā)出信息和報警，司機對汽車內(nèi)的溫度和人員隨時管控，則可以避免意外事故發(fā)生，挽救生命。
[0004]本發(fā)明為了實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種汽車車內(nèi)檢測的短信報警裝置的使用方法，所述的汽車車內(nèi)檢測的短信報警裝置，是由紅外傳感器，溫度傳感器，ECU信息處理單元，報警裝置，短信提醒發(fā)送模塊構(gòu)成;E⑶信息處理單元一側(cè)上方設(shè)置至少一個紅外傳感器，E⑶信息處理單元與紅外傳感器之間設(shè)置紅外傳感信號傳輸線路;E⑶信息處理單元一側(cè)下方設(shè)置至少一個溫度傳感器，E⑶信息處理單元與溫度傳感器之間設(shè)置溫度傳感信號傳輸線路;ECU信息處理單元另一側(cè)上方設(shè)置報警裝置，ECU信息處理單元與報警裝置之間設(shè)置報警信號傳輸線路;E⑶信息處理單元另一側(cè)下方設(shè)置短信提醒發(fā)送模塊，E⑶信息處理單元與短信提醒發(fā)送模塊之間設(shè)置短信提醒信號傳輸線路；
[0005]安裝短信報警裝置時，先把ECU信息處理單元駕駛室儀表箱中閑置的位置固定，對ECU信息處理單元設(shè)定溫度和紅外的檢測范圍數(shù)據(jù)，報警裝置安置在副駕駛的工具箱外殼中，ECU信息處理單元的短信提醒發(fā)送模塊中安裝SM卡，紅外傳感器按置在車內(nèi)頂部選擇對應(yīng)排座，使紅外傳感器能夠?qū)ζ囍袑嵤┤轿坏募t外源檢測，紅外傳感器對車內(nèi)的人員檢測，紅外傳感器把檢測數(shù)據(jù)會實時傳送給ECU信息處理單元。
[0006]溫度傳感器安裝在車內(nèi)中部每排的座位靠背一側(cè)，溫度傳感器檢測車內(nèi)均布的空間溫度，溫度傳感器把檢測數(shù)據(jù)會實時傳送給ECU信息處理單元。
[0007]使用短信報警裝置時，將ECU信息處理單元設(shè)定三種模式:分別是有人模式和無人模式與防盜模式，行車時，ECU信息處理單元啟動有人模式，有人模式通過式溫度傳感器檢測車內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)，檢測到的溫度數(shù)據(jù)適時發(fā)送至ECU信息處理單元與設(shè)定的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行對照，E⑶信息處理單元對照的數(shù)據(jù)超出設(shè)定范圍時，E⑶信息處理單元自動啟動報警裝置并發(fā)送報警信號，提醒司機及時處理。
[0008]汽車停放司機離開時，E⑶信息處理單元啟動無人模式；司機打開ECU信息處理單元關(guān)閉汽車門窗，ECU信息處理單元自動啟動紅外傳感器和溫度傳感器對汽車內(nèi)部實施檢測，接收到紅外傳感器和溫度傳感器檢測的紅外和溫度數(shù)據(jù)適時傳入ECU信息處理單元，ECU信息處理單元對紅外和溫度數(shù)據(jù)對照設(shè)定的數(shù)據(jù)實時分析；
[0009]當(dāng)司機沒有注意到汽車中有睡著的滯留人員和兒童時、滯留人員和兒童的滯留時間超長和溫度高出時，紅外傳感器檢測到汽車中滯留有人員、溫度傳感器檢測到汽車中的溫度高出時，ECU信息處理單元接收檢測數(shù)據(jù)對照設(shè)定進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后;分析后的數(shù)據(jù)超范圍時，ECU信息處理單元自動發(fā)出指令，報警裝置啟動報警裝置報警求助周邊人群，同時，短信提醒發(fā)送模塊中安裝S頂卡發(fā)出信息通知司機，使司機及時掌握汽車內(nèi)的情況，并及時處理。
[0010]當(dāng)司機遠(yuǎn)離汽車時，ECU信息處理單元啟動防盜模式，汽車中有人破窗進(jìn)入和技術(shù)開鎖進(jìn)入時，紅外傳感器檢測到汽車中的數(shù)據(jù)超出了設(shè)定數(shù)據(jù)范圍時，ECU信息處理單元接收檢測數(shù)據(jù)對照設(shè)定數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，分析確定對照數(shù)據(jù)的超范圍時，E⑶信息處理單元自動發(fā)出指令，報警裝置啟動報警裝置報警求助周邊人群，同時，短信提醒發(fā)送模塊中安裝S頂卡發(fā)出信息通知司機，司機及時掌握汽車內(nèi)的情況，司機對汽車的安全可以及時處理。
[0011]有益效果:本發(fā)明為了防止汽車中意外事故的發(fā)生，在汽車內(nèi)安裝溫度自動檢測系統(tǒng)和紅外檢測系統(tǒng)，ECU信息處理單元設(shè)定紅外源和溫度范圍，并對汽車內(nèi)的溫度和紅外源適時識別；在自動檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢測識別后，檢測到的信號超設(shè)定的范圍時，ECU信息處理單元發(fā)出信息和報警，司機對汽車內(nèi)的溫度和人員隨時管控，則可以避免意外事故發(fā)生，挽救生命。
[0012]本發(fā)明能自動判斷汽車內(nèi)是否有人，對汽車內(nèi)的溫度適時檢測，車內(nèi)是否適合人長時間滯留，當(dāng)汽車內(nèi)不適合人滯留時，汽車內(nèi)仍有人在時，會自動發(fā)送短信告知汽司機，如果是兒童被遺忘或是被汽司機放在汽車內(nèi)，應(yīng)該快速返回汽車子帶出孩子，在發(fā)短信告知汽司機或司機時，汽車內(nèi)的報警裝置也會發(fā)出聲響，告知汽車內(nèi)的人汽車內(nèi)不易久待，同時提醒汽車子周圍的人，此汽車內(nèi)有異常，需要救助。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，容易安裝，成本低廉，方便推廣，有很大的市場空間。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0014]圖1是，總裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖1中:紅外傳感器I，溫度傳感器2，E⑶信息處理單元3，報警裝置4，短信提醒發(fā)送模塊5。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例與【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0017]實施例1
[0018]E⑶信息處理單元3—側(cè)上方設(shè)置至少一個紅外傳感器I，ECU信息處理單元3與紅外傳感器I之間設(shè)置紅外傳感信號傳輸線路;ECU信息處理單元3—側(cè)下方設(shè)置至少一個溫度傳感器2，ECU信息處理單元3與溫度傳感器2之間設(shè)置溫度傳感信號傳輸線路;ECU信息處理單元3另一側(cè)上方設(shè)置報警裝置4，ECU信息處理單元3與報警裝置4之間設(shè)置報警信號傳輸線路;E⑶信息處理單元3另一側(cè)下方設(shè)置短信提醒發(fā)送模塊5，E⑶信息處理單元3與短信提醒發(fā)送模塊5之間設(shè)置短信提醒信號傳輸線路；
[0019]安裝短信報警裝置時，先把ECU信息處理單元3駕駛室儀表箱中閑置的位置固定，對ECU信息處理單元3設(shè)定溫度和紅外的檢測范圍數(shù)據(jù)，報警裝置4安置在副駕駛的工具箱外殼中，ECU信息處理單元3的短信提醒發(fā)送模塊5中安裝SM卡，紅外傳感