一種可安裝在汽車遮陽板上的交互式語音控制顯示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種顯示裝置，具體涉及一種可安裝在汽車遮陽板上的交互式語音控制顯示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著著我國汽車保有量的急劇上升，城市道路擁堵成為制約城市交通發(fā)展的關(guān)鍵因素。出現(xiàn)道路擁堵情況時(shí)，駕駛者通常采用呼喊、下車敲窗、閃爍大燈和鳴笛等方式提醒前方車輛，這些方法雖然有一定的作用，但是不僅沒有從根本上解決問題反而會引發(fā)其他的社會問題。例如鳴笛的方式雖然能夠提醒前方車主，但是并不能清楚表達(dá)鳴笛車輛的用意，依舊會造成交通擁堵，而且造成了很大的噪聲污染。
[0003]目前，車載LED顯示屏大多用于廣告或者公交信息提示，市場上并未出現(xiàn)較為成熟的用于車與車交流的顯示設(shè)備。況且，目前車載LED顯示屏存在如下缺點(diǎn):其一，駕駛員不能時(shí)刻清楚車載LED顯示內(nèi)容;其二，不能隨意更改相關(guān)顯示信息;其三，用于車與車信息交互的使用幾乎沒有涉及;其四，顯示屏大多數(shù)是暴露在車外，容易受到損壞;其五，車載顯示屏并未涉及鏡像顯示技術(shù)運(yùn)用，僅能滿足前方逆行車輛對車載屏信息讀取，不能兼顧前方同向車輛通過后視鏡對本車車載顯示屏信息的讀取。
[0004]近年來，ZigBee無線通訊技術(shù)得到飛速發(fā)展，成為汽車簡化電路布線實(shí)現(xiàn)自動化的熱點(diǎn)技術(shù)。語音識別技術(shù)與車載系統(tǒng)的結(jié)合逐漸成為科研工作者及各大汽車生產(chǎn)商炙手可熱的研究領(lǐng)域。同時(shí)，隨著LED顯示屏成本的降低而不斷普及，LED顯示技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，因此利用LED顯示屏實(shí)現(xiàn)交互式的信息傳遞也將成為未來的一個發(fā)展趨勢。雖然上述技術(shù)發(fā)展迅速，前途廣闊，但是將它們結(jié)合起來用于車輛之間交流信息的系統(tǒng)還未有涉及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于:針對車與車信息溝通不便所造成的道路易阻塞等不良現(xiàn)狀，提供一種可語音控制的用于車與車之間進(jìn)行交互式信息傳遞的顯示屏。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種可安裝在汽車遮陽板上的交互式語音控制顯示裝置，包括電源模塊、語音控制模塊、語音反饋模塊、狀態(tài)顯示模塊、按鍵操作模塊、Zigbee發(fā)送和接收模塊、語句存儲模塊、微控制器、前LED顯示屏模塊和后LED顯示屏模塊。
[0007]進(jìn)一步，所述電源模塊，用于將車載電源的電壓轉(zhuǎn)換至本裝置可使用的供電電壓；所述語音控制模塊，用于對已制定的語音控制命令進(jìn)行語音模板訓(xùn)練測試和對駕駛員語音命令識別，形成控制信號，并將該控制信號傳輸給微處理器用于切換信息顯示內(nèi)容及顯示方式；
所述語音反饋模塊，用于人機(jī)交互功能，使駕駛員可以了解語音訓(xùn)練、識別、對節(jié)點(diǎn)控制過程中的成功與否，獲取車載顯示信息； 所述狀態(tài)顯示模塊，用于顯示電源開啟和車載屏前顯、前后雙顯或僅后顯的狀態(tài)；
所述按鍵操作模塊，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電源開啟、音量調(diào)節(jié)和顯示模式的轉(zhuǎn)換。
[0008]進(jìn)一步，所述Zigbee發(fā)送和接收模塊，用于微控制器間指令傳輸實(shí)現(xiàn)無線通信； 所述語句存儲模塊，用于用戶自主下載所需車載顯示語句，為微控制器提供點(diǎn)陣數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)最終車載顯示；
所述微控制器，用于對整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和控制；
所述前LED顯示屏模塊，用于實(shí)現(xiàn)本車與前方同向或逆向行車信息傳遞；
所述后LED顯示屏模塊，用于實(shí)現(xiàn)與后車信息傳遞。
[0009]進(jìn)一步，所述前LED顯示屏模塊通過用魔術(shù)貼扎帶安裝在汽車遮陽板上。
[0010]進(jìn)一步，所述后LED顯示屏模塊通過汽車后座頭枕支架安裝在頭枕后面。
[0011 ]進(jìn)一步，所述前LED顯示屏模塊采用鏡像顯示技術(shù)。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明顯示信息可按需下載，避免了現(xiàn)有車載顯示信息局限性;鏡像顯示技術(shù)的運(yùn)用既不會影響前方逆行車輛對本車信息讀取，更是滿足了前方同向行車通過后視鏡對本車信息讀取，更加完善了車與車之間交互信息的方式;本裝置的車載語音控制系統(tǒng)使得道路上駕駛者之間的信息交互更加方便、自然，提供了一種道路上駕駛者清晰表達(dá)自己行車意圖同時(shí)理解其他駕駛者行車意圖的方式，有助于減緩交通擁堵，保障行車安全。另外，本發(fā)明使用了 Zigbee無線傳輸技術(shù)，免去車內(nèi)布線的麻煩;語音控制模塊和語音反饋模塊的使用提高自動化程度，真正意義上的解決了行車中駕駛員手動控制LED顯示屏帶來的安全問題，使駕駛員利用語音實(shí)現(xiàn)控制車上的LED顯示設(shè)備，并接收相應(yīng)的語音提示獲得實(shí)時(shí)顯示信息的反饋;前LED顯示屏通過用魔術(shù)貼扎帶安裝在汽車遮陽板上，不會妨礙遮陽板正常使用，同時(shí)放下遮陽板就能透過車前擋風(fēng)玻璃實(shí)現(xiàn)本車與前車信息傳遞，鏡像技術(shù)的使用方便了前方同向和逆向行車對本車車載信息的讀取;后LED顯示屏通過后座頭枕支架安裝在頭枕后面，實(shí)現(xiàn)與后車信息傳遞;可下載的顯示語句擴(kuò)展方式使得顯示內(nèi)容豐富多彩；多顯示模式切換功能更是滿足了不同路況下用戶的需求;本發(fā)明使得車輛里的駕駛者相互交流更加方便、自然，解決了當(dāng)今行車過程中車與車、駕駛者與駕駛者之間信息交流的難題，設(shè)計(jì)巧妙，節(jié)省車內(nèi)空間，拆卸安裝方便，具有較高的防護(hù)性，極大程度上增大了車上設(shè)備靈活性。
【附圖說明】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進(jìn)行說明:
圖1為:本發(fā)明的邏輯模塊示意圖；
圖2為:前遮陽板車載顯示屏整體外觀示意圖；
圖3為:前遮陽板車載顯示屏安裝橫向示意圖；
圖4為:前遮陽板車載顯示屏安裝背面示意圖；
圖5為:前遮陽板車載顯示屏使用效果示意圖；
圖6為:后車載信息顯示屏安裝示意圖；
圖7為:后車載信息顯示屏使用效果示意圖；
圖中，1.語音控制模塊，2.語音反饋模塊，3.存儲模塊，4.電源電路，5.微控制器A，6.微控制器B，7.按鍵操做模塊，8.狀態(tài)顯示模塊，9.Zigbee發(fā)送端，10.LED前顯?？?，
11.z igbee接收端，12.電源電路，13.存儲模塊，14.微控制器C，15.LED后顯示模塊，16.電源線，17.魔術(shù)貼帶子，18.前信息顯示屏，19.顯示模式指示燈，20.電源指示燈，21.遮陽板，
22.音量“加”按鍵，23.音量“減”按鍵，24.模式切換按鍵，25.電源開關(guān)，26.旋轉(zhuǎn)軸，27.車后座椅，28.通用車載頭枕支架，29.后信息顯示屏，30.電源線。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本發(fā)明并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對本發(fā)明的限定。
[00?5] 如圖所示，如圖1、圖5和圖7所示，本實(shí)施例的顯示裝置，包括前汽車信息顯示屏18和后汽車信息顯示屏2卯I部分。其中前汽車信息顯示屏18內(nèi)包含語音控制模塊1、按鍵控制模塊7和zigbee發(fā)送模塊9，用于對LED前顯模塊10和LED后顯模塊15顯示信息控制以實(shí)現(xiàn)本車與前、后車的交互信息傳遞。
[0016]如圖2、圖3和圖4所示，前汽車信息顯示屏18通過魔術(shù)貼17粘扎在汽車遮陽板21上，當(dāng)使用時(shí)將遮陽板21通過旋轉(zhuǎn)軸26放下即可，電源線16—端接在前汽車顯示屏18內(nèi)，另一端接在車頂車載電源用于給前汽車顯示屏供電，同時(shí)也可連接電腦作為下載線使用；圖2中模式指示燈19受圖3中模式切換按鍵24控制，用于提示用戶當(dāng)前顯示模式，自上而下，第一個指示燈亮代表僅使用前LED顯示屏傳遞信息，第二個指示燈亮代表同時(shí)使用前LED顯示屏和后LED顯示屏共同傳遞信息，第三個指示燈亮代表僅使用后LED顯示屏傳遞信息，用戶可通過該按鍵操作實(shí)現(xiàn)顯示模式切換；圖2中電源指示燈20受圖3中電源開關(guān)按鍵25控制，按下開關(guān)按鍵25，電源指示燈20點(diǎn)亮，前汽車信息顯示屏上電開始工作。
[0017]如圖6和圖7所示，后汽車信息顯示屏29通過車載頭枕支架28安裝在車后座椅27的頭枕處，電源線30—端接在后汽車顯示屏29，另一端接在座椅后的車載電源用于給后汽車顯示屏供電，同樣也可連接電腦作為下載線使用；后汽車信息顯示屏29背面有個按鍵開關(guān)，上電時(shí)按下開關(guān)。
[0018]語音控制模塊I，本模塊用于對已制定的語音控制命令進(jìn)行語音模板訓(xùn)練測試和對駕駛員語音命令識別，形成控制信號，并將該控制信號傳輸給微處理器用于控制車載信息顯不O
[0019]語音反饋模塊2，用于人機(jī)交互功能，使駕駛員可以了解語音訓(xùn)練、識別、對節(jié)點(diǎn)控制過程中的成功與否，獲取車載顯示信息。
[0020]前顯示屏存儲模塊3和后顯示屏存儲模塊13用于微控制器B6和C14讀取其中下載的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)用于最終車載顯示，便于用戶自主更改或刪除系統(tǒng)所控制的顯示語句，用戶每次可自主下載50至200條顯示語句，本產(chǎn)品出廠時(shí)內(nèi)部以存儲了常用50條顯示語句便于戶行車途中車與車交互式信息傳遞。
[0021]前顯示屏電源電路4和后顯示屏電源電路12用于將車載電源12V轉(zhuǎn)化成適用于車載顯示屏的5V。
[0022 ]微控制器A5用于處理語音控制模塊I和按鍵操作模塊7的控制指令，控制語音反饋模塊2進(jìn)行語音反饋，控制微控制器B6和C14讀取存儲模塊3和13中的點(diǎn)陣顯示數(shù)據(jù)及控制微控制器B6和C14在雙顯模式時(shí)判定語句前后顯示的優(yōu)先級別，間接實(shí)現(xiàn)對LED前顯模塊10和LED后顯模塊15的信息顯示控制。
[0023]Zigbee發(fā)送模塊9和Zigbee接收模塊11用于微控制器A5與微控