雨刷接頭以及使用該雨刷接頭的雨刷的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車用品的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雨刷接頭，同時，本發(fā)明還涉及一種使用該雨刷接頭的雨刷。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂雨刷，就是機(jī)動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進(jìn)行簡單清理的一種工具。
[0003]雨刷，通常包括雨刮條組件與雨刷接頭，雨刷接頭包括底座、殼體、卡簧蓋以及卡簧罩蓋，底座底面與雨刮條連接，殼體安裝在底座上，在殼體上設(shè)有固定軸，固定軸作為車輛雨刷臂的原始支撐;卡簧蓋處于殼體內(nèi)并固定在固定軸上，雨刷臂直接卡位在卡簧蓋上；在殼體的頂部設(shè)置卡簧罩蓋，達(dá)到美觀并防塵的作用。在實際生產(chǎn)過程中，上述結(jié)構(gòu)的雨刷，由于殼體與底座之間的裝配過程較為復(fù)雜，裝配不牢固，漸漸的，人們習(xí)慣將殼體的作用整合到底座上，最終設(shè)計成僅包括底座、卡簧蓋與卡簧罩蓋的雨刷接頭。
[0004]中國專利公告號CN201808545 U公開了一種多功能汽車雨刷接頭，參閱圖1，包括底座101，在所述的底座101上設(shè)置一^^簧蓋102，在所述的底座101、卡簧蓋102上還設(shè)置有
--1?簧罩蓋103，卡簧蓋102通過安裝孔A與底座101的底座管軸定位連接。上述結(jié)構(gòu)的雨刷接頭，其底座實際上就是原始結(jié)構(gòu)的底座與殼體的結(jié)合，生產(chǎn)、安裝簡便。但是，此類結(jié)構(gòu)的雨刷接頭，在售后維修方面存在著諸多麻煩:由于底座與雨刮條組件連接在一起，一旦受力支撐的固定軸被破壞，若要維修，將拆卸整個雨刷，維修成本提高，或者就是需更換整個雨刷，兩種方案均給使用者增加了經(jīng)濟(jì)開支。
[0005]結(jié)合上述兩種結(jié)構(gòu)的雨刷接頭以及雨刷，急需設(shè)計一種安裝方便、可更換局部零配件、維修成本低的雨刷接頭。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種雨刷接頭，它可以實現(xiàn)安裝方便、零部件可更換以及更換維修成本低。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明雨刷接頭的技術(shù)解決方案為:
包括底座、殼體、卡簧蓋與卡簧罩蓋，所述底座上設(shè)有一容置槽，殼體設(shè)于容置槽中，在容置槽的底部設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置抵在殼體底面并對殼體具有向上的彈力;所述殼體與底座之間設(shè)有卡扣裝置，所述卡扣裝置包括設(shè)在殼體上的卡扣、與卡扣匹配的設(shè)在容置槽內(nèi)的卡孔;所述殼體與容置槽之間還設(shè)有導(dǎo)向裝置。
[0008]所述卡扣裝置具有2個，呈相對稱設(shè)置，所述卡扣包括豎條與橫條，豎條一端與橫條的一端連接并且形成一個夾角0，0°〈0〈180°，橫條另一端與殼體連接并形成一連接部，兩個卡扣以連接部為支點可相向或/和反向彎曲一定角度;在豎條的外側(cè)設(shè)有凸條，凸條匹配在卡孔的上壁。
[0009]所述導(dǎo)向裝置，具有多個，包括設(shè)置在殼體上的導(dǎo)向條或/和導(dǎo)向槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有與殼體上的導(dǎo)向條或/和導(dǎo)向槽相對應(yīng)的導(dǎo)向槽或/和導(dǎo)向條。
[0010]所述殼體上的導(dǎo)向槽或/和導(dǎo)向條的總數(shù)為不等同。
[0011]所述導(dǎo)向裝置，也可以包括殼體上設(shè)置的導(dǎo)軌或/和導(dǎo)向輪，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有與殼體上的導(dǎo)軌或/和導(dǎo)向輪相對應(yīng)的導(dǎo)向輪或/和導(dǎo)軌。
[0012]所述殼體上的導(dǎo)軌或/和導(dǎo)向輪的總數(shù)為不等同。
[0013]優(yōu)選地，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向條為不規(guī)則形狀。
[0014]優(yōu)選地，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向條為倒梯形。
[00?5]優(yōu)選地，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向條為T字形。
[0016]所述彈性裝置為兩個呈相對稱設(shè)置的彈片，每個彈片為呈“L”形的條狀物，兩個彈片共同組成“W”形的彈片組合，所述彈片在底座底面的投影位置為通孔，當(dāng)彈片被殼體擠壓時，彈片在通孔內(nèi)實現(xiàn)位移的改變。
[0017]所述彈性裝置包括設(shè)于殼體底面的永磁鐵A、設(shè)于容置槽底面的永磁鐵B，所述永磁鐵A與永磁鐵B相對的一面的磁極為相同。
[0018]本發(fā)明還提供一種使用該雨刷接頭的雨刷，其技術(shù)解決方案為:
包括雨刷接頭與雨刮條組件，所述雨刮條組件包括主支架、人字形輔助梁、護(hù)套、膠條與鋼片，所述主支架固定在底座的底部，主支架的兩側(cè)分別鉸接人字形輔助梁，護(hù)套與主支架鉸接且端部與底座的端部匹配，護(hù)套、人字形輔助梁上均設(shè)有卡爪，所述鋼片嵌在膠條上，所述卡爪固定住鋼片。
[0019]本發(fā)明可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的雨刷接頭，殼體與底座之間采用彈性裝置、卡扣裝置以及導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)，在組裝時，垂直于底座將殼體插入，待卡扣的凸條卡進(jìn)卡孔內(nèi)時，殼體即與底座完成組裝固定，此時，殼體的底面匹配在容置槽的底面，彈性裝置被殼體擠壓，并對殼體具有向上的彈力;若要拆卸殼體，只需將食指與拇指分別抵在卡扣的豎條上，輕輕的相向一捏，凸條脫離卡孔，彈性裝置的彈力使得殼體順利的向上移動并與底座實現(xiàn)分離；
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的使用該雨刷接頭的雨刷，使得雨刷的組裝得到進(jìn)一步的加快，年產(chǎn)量增加，工人的效率提高，同時，雨刷的維修成本得到進(jìn)一步的壓縮。
【附圖說明】
[0020]圖1是【背景技術(shù)】中的多功能汽車雨刷接頭的立體分解圖；
圖2是本發(fā)明雨刷接頭的立體圖；
圖3是本發(fā)明雨刷接頭的立體分解圖；
圖4是本發(fā)明雨刷接頭的剖視圖；
圖5是本發(fā)明雨刷接頭的殼體的立體圖；
圖6是本發(fā)明雨刷接頭的底座的立體圖；
圖7是本發(fā)明雨刷接頭的卡扣裝置的局部剖視圖；
圖8是本發(fā)明雨刷接頭的底座的剖視圖；
圖9是本發(fā)明雨刷接頭的另一實施例的剖視圖；
圖1O是本發(fā)明使用該雨刷接頭的雨刷的立體圖；
圖11是本發(fā)明使用該雨刷接頭的雨刷的剖視圖。【具體實施方式】
[0021]
下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
實施方式一，請參閱圖2至圖8，本發(fā)明提供一種雨刷接頭，包括底座1、殼體2、卡簧蓋3與卡簧罩蓋4，所述底座I上設(shè)有一容置槽5，殼體2設(shè)于容置槽5中，在容置槽5的底部設(shè)有彈性裝置6，所述彈性裝置6抵在殼體2底面并對殼體2具有向上的彈力;所述殼體2與底座I之間設(shè)有卡扣裝置7，所述卡扣裝置7包括設(shè)在殼體2上的卡扣8、與卡扣8匹配的設(shè)在容置槽5內(nèi)的卡孔9;所述殼體2與容置槽5之間還設(shè)有導(dǎo)向裝置。
[0022]所述卡扣裝置7具有2個，呈相對稱設(shè)置，所述卡扣8包括豎條10與橫條11，豎條10一端與橫條11的一端連接并且形成一個夾角α，0° <α〈180°，優(yōu)選為90°，橫條11另一端與殼體2連接并形成一連接部12，優(yōu)選地，連接部12與豎條10平行，并且，連接部12與殼體2之間、連接部12與橫條11之間、橫條11與豎條1之間均由倒圓角過渡連接，兩個卡扣8以連接部12為支點可相向或/和反向彎曲一定角度;在豎條10的外側(cè)設(shè)有凸條13，凸條13匹配在卡孔9的上壁14。
[0023]凸條13可以是一直角三角形，其中一個直角邊與豎條10貼合，另一個直角邊與卡孔9