杯架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種尤其用于機動車輛的杯架/杯托。
【背景技術】
[0002]杯架(也稱為Cupholder)在機動車輛中非常受歡迎并且越來越經常地被使用。這種杯架的作用是，即使在行駛過程中也給機動車輛乘客提供飲料，即使在機動車輛移動或加速時飲料也能被穩(wěn)固地存放在杯架中。為此，例如能夠將杯子、瓶子、碗等亦或其它物體插入該杯架中。
[0003]這種杯架在現(xiàn)有技術中以各式各樣的形式已知。DE 10 2012 009 550 Al公開了一種杯架，其具有帶撓性壁的容納部，容器能夠插入該容納部中，該容器被該撓性壁包圍。在此設置有流體填充器(FluidfUllung)，其通過該撓性壁與容器處于熱連接狀態(tài)。同樣設置有用來加熱流體的加熱器件，因此能夠加熱該容器以及其內含物。這種杯架由于其樣式只能加熱容器以及其內含物。此外，撓性膜也是一個潛在問題，因為該膜可能不密封，因此流體可能會漏出并因此不能再執(zhí)行加熱功能，此外還必須考慮污染問題。
[0004]DE 10 2007 061 240 Al公開了一種杯架，該杯架由空調裝置供應經調溫的空氣。在此不利的是，空氣必須從該空調裝置導向該杯架并且也再次從該杯架導出，這在調溫所需的空氣量下會在車輛內室中產生干擾性的噪音。

【發(fā)明內容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的是，提供一種杯架以及一種具有這種杯架的機動車輛，該杯架結構簡單且能有效調溫，尤其還允許有效冷卻。
[0006]在所述杯架方面，這個目的通過權利要求1的特征來實現(xiàn)。
[0007]本發(fā)明的一個實施例涉及一種杯架，該杯架具有殼體，該殼體具有用來容納容器的容納部，其中在殼體中或在殼體處設置有通道或者第一熱交換器，用來引導液態(tài)的冷卻介質，其中在殼體處設置有第一、第二冷卻介質接口，在這些冷卻介質接口處連接有多個液體通道，通過這些液體通道連接散熱器，其中設置有栗，用來將該冷卻介質在循環(huán)回路中從該殼體的通道或第一熱交換器栗送到該散熱器并從該散熱器又栗送回來。因此能夠創(chuàng)造出一個循環(huán)回路，該循環(huán)回路有效地將熱量從杯架中排出，但仍然減少了在機動車輛內室中與杯架的運行有關的噪音。
[0008]尤其有利的是，設置有第二熱交換器作為散熱器。因此能夠非常有效地排出熱量。
[0009]尤其有利的是，該第二熱交換器是冷卻介質-空氣熱交換器。因此，該冷卻介質能夠非常有效地借助空氣(尤其是機動車輛的內室或外部空間的空氣)來進行冷卻。
[0010]為了改善熱交換，還設置有風扇，它用來輸送空氣經過該第二熱交換器。因此，能夠通過第二熱交換器來限定空氣通過量，其中還可根據(jù)需要來控制通過第二熱交換器引導的氣流。
[0011]還有利的是，風扇與第二熱交換器相連和/或設置在空氣通道中，其中該空氣通道將空氣引向第二熱交換器和/或從第二熱交換器引離。因此能夠限定氣流的路徑，并且在車輛中明確地引導，從而不會出現(xiàn)不期望的通風現(xiàn)象。
[0012]尤其有利的是，空氣通道與殼體相連。因此能夠實現(xiàn)非常緊湊的構造方式。
[0013]還有利的是，在該殼體處布置有珀爾貼元件，該珀爾貼元件與該通道或與該第一熱交換器相連。因此，通過珀爾貼元件的運行，能夠改善且尤其也能控制從殼體或容納部至通道或第一熱交換器的熱流。
[0014]在機動車輛方面，這個目的通過權利要求8的特征來實現(xiàn)。
[0015]本發(fā)明的一個實施例涉及一種機動車輛，該機動車輛具有車輛內室，該車輛內室設置有用于車輛乘客的座位/座椅，該機動車輛具有根據(jù)本發(fā)明的杯架。
[0016]在此尤其有利的是，在用于駕駛員的座位和用于副駕駛員的座位之間設有中心托架/副儀表板(Mittelkonsole)，其中該杯架整合到該中心托架中，或者，在第一座位和第二座位之間設有中心托架，其中該杯架整合到該中心托架中。從而達到了尤其符合人體工程學的布局。
[0017]尤其有利的是，該第二熱交換器在該車輛內室中設置在前圍板的區(qū)域中、中心托架的下方、儀表板的下方、行李艙中或者座位下方，或者，該熱交換器設置在發(fā)動機艙中。因此，能夠根據(jù)空間情況有利地排出熱量。
【附圖說明】
[0018]從屬權利要求和【附圖說明】中描述了有利的構造方案和改進方案。
[0019]下面參考附圖借助于實施例對本發(fā)明進行詳細說明。在圖中示出:
[0020]圖1示出了杯架的實施例的示意圖；
[0021 ]圖2示出了根據(jù)圖1的細節(jié)的視圖；
[0022]圖3示出了杯架的另一實施例的示意圖；
[0023]圖4示出了杯架的另一實施例的示意圖；
[0024]圖5示出了具有杯架的機動車輛的示意圖；
[0025]圖6示出了具有杯架的替代的機動車輛的示意圖；
[0026]圖7示出了具有杯架的另一機動車輛的示意圖；以及
[0027]圖8示出了具有杯架的另一機動車輛的示意圖。
[0028]附圖標記列表:
[0029]I杯架
[0030]2殼體
[0031]3 容納部
[0032]4 冷卻介質接口
[0033]5冷卻介質接口
[0034]6液體通道
[0035]7液體通道
[0036]8散熱器
[0037]9熱交換器
[0038]10 風扇
[0039]11栗
[0040]12珀爾貼元件
[0041]20杯架
[0042]21殼體
[0043]22蓋子
[0044]23容納部
[0045]24熱交換器
[0046]25液體通道
[0047]26液體通道
[0048]27冷卻介質接口
[0049]28散熱器、熱交換器
[0050]29風扇
[0051]30空氣通道
[0052]31穿孔
[0053]32珀爾貼元件
[0054]50杯架
[0055]51殼體
[0056]52蓋子
[0057]53容納部
[0058]54熱交換器
[0059]55液體通道
[0060]56液體通道
[0061]57冷卻介質接口
[0062]58散熱器、熱交換器
[0063]59風扇
[0064]60空氣通道
[0065]62珀爾貼元件
[0066]100機動車輛
[0067]101杯架
[0068]102中心托架
[0069]103熱交換器
[0070]120機動車輛
[0071]121杯架
[0072]122中心托架
[0073]123熱交換器
[0074]140機動車輛
[0075]141杯架
[0076]142中心托架
[0077]143熱交換器
[0078]160機動車輛
[0079]161杯架
[0080]162中心托架
[0081]163熱交換器
【具體實施方式】
[0082]圖1和2示出了用于機動車輛內室的杯架1，該杯架例如設置在駕駛員的座位和副駕駛員的座位之間的中心托架中，亦或設置在后部的座位之間。
[0083]杯架I具有殼體2，該殼體具有用來容納容器的容納部3。因此，例如杯子、瓶子等能夠裝入該容納部中，以便將其穩(wěn)固地保持和冷卻。為此，在殼體中或在殼體2處設置有通道，液態(tài)的冷卻介質能夠在該通道中循環(huán)。在此尤其有利的是，殼體2的內室具有封閉的空間，流體(尤其例如冷卻介質)能夠在該封閉的空間中循環(huán)，從而形成該通道。該通道設置成用來引導液態(tài)的冷卻介質，并且用來將熱量從容器傳遞到液態(tài)的冷卻介質。
[0084]為了冷卻該冷卻介質，在殼體2處設置有第一、第二冷卻介質接口 4，5，液體通道6，7連接在這些冷卻介質接口處，散熱器8通過這些液體通道相連。
[0085]散熱器8有利地構成為熱交換器9，該熱交換器設置有風扇10，以便通過熱交換器9產生限定的氣流。替代地，也能夠設置無風扇10的熱交換器9，因此能夠通過熱交換器9引導以其它方式產生的氣流。
[0086]此外在殼體中設置有栗11，該栗通過該通道和液體通道6，7來栗送冷卻介質。因此，冷卻介質能夠在循環(huán)回路中被從殼體2的通道栗送到散熱器8并從該處被再次栗回殼體2。
[0087]此外還有利的是，在殼體2和通道或栗11之間設置有珀爾貼元件12，該珀爾貼元件用來控制用來冷卻該容器的熱流。
[0088]在圖1和2中，散熱器8構成為熱交換器9，該熱交換器優(yōu)選是冷卻介質-空氣熱交換器。替代地，該熱交換器9也可構成為冷卻介質-液體熱交換器，因此它可能包含在另一循環(huán)回路中。