一種全方位汽車主動(dòng)式防撞保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]屬于汽車電器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行進(jìn)中經(jīng)常發(fā)生汽車與前方或車，或人或物發(fā)生碰撞的事故，汽車油門與剎車并例排在腳下方，為人們行駛時(shí)腳操作使用，其功能作用完全相反，油門是加速行駛，而剎車是緊急制動(dòng)，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，須加速前進(jìn)，踩油門；同理當(dāng)前方遇到障礙，前方突然出現(xiàn)物體、或人、或車時(shí)，須緊急剎車制動(dòng)避免其它車輛、或人發(fā)生碰撞，須踩剎車。在人們正常使用時(shí)，完全可達(dá)到上述效果，但往往在駕齡不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛駕駛員，在遇到突如始來的情況下；甚至部分駕齡較長(zhǎng)的人，或因緊張過度，本該踩剎車卻誤踩油門，本該制動(dòng)踩剎車停止，卻反而踩油門加速將車向前沖去，釀成事故。
[0003]同時(shí)，汽車在行進(jìn)中也常常發(fā)生汽車不時(shí)被后方駛來的汽車撞擊、撞傷的事故，這也是常見的交通事故，汽車被后方汽車撞擊，經(jīng)常是被動(dòng)發(fā)生的，這種撞擊完全是硬碰硬，時(shí)常會(huì)造成嚴(yán)重后果、重大事故。
[0004]如何才能主動(dòng)避免這些交通事故，做好安全保護(hù)措施，這是長(zhǎng)期以來對(duì)車輛安全的研究方向，但就目前為止，還有不夠完善的地方，需要新的技術(shù)措施來解決，針對(duì)汽車與前方或車，或人或物發(fā)生碰撞的事故，本發(fā)提出一種全方位汽車主動(dòng)式防撞保護(hù)裝置的解決方式。
[0005]一種全方位汽車主動(dòng)式防撞保護(hù)裝置對(duì)前方防撞采用傳感車速控制系統(tǒng)、前主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)結(jié)合的保護(hù)方式，前主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)主要運(yùn)用分段式綜合分段傳感電路保護(hù)方式，每一個(gè)階段均先有聲光提示，然后進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，不同階段采用不同的保護(hù)系數(shù)，速度越快保護(hù)系數(shù)越提升，其原因是:車速控制探頭單元，車速控制探頭電路單元隨車速的提升，逐步打開各個(gè)分段探頭，車速越快，打開的分段探頭越多，保護(hù)的層次戟多，并且保護(hù)的范圍也越來越大，越可靠性，安全性也越越來越高。就是在當(dāng)汽車與物體將要發(fā)生碰撞及發(fā)生碰撞后自動(dòng)迅速關(guān)閉油門，迅速緊急剎車制動(dòng)，對(duì)車輛和物體盡力可能實(shí)施保護(hù)的一種裝置，盡可能避免減少這種事故發(fā)生和減少這種事故的損失，減輕事故的造成、擴(kuò)大。
[0006]針對(duì)汽車在行進(jìn)中不時(shí)被后方駛來的汽車撞擊、撞傷的事故，而采用后主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)、傳感車速控制系統(tǒng)結(jié)合的方案，后主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)的保護(hù)方案主要措施是，在現(xiàn)有的汽車上加裝了主動(dòng)減撞裝置，平時(shí)行車時(shí)對(duì)車身長(zhǎng)度不發(fā)生變化，對(duì)行車完全無(wú)影響，在后方發(fā)生有被撞危險(xiǎn)時(shí)，將主動(dòng)伸長(zhǎng)采取增加減防撞措施的方式，將故障盡最大努力減小到最小。對(duì)人員、車輛和物體盡力可能實(shí)施保護(hù)的一種裝置，盡可能避免減少這種事故發(fā)生和減少這種事故對(duì)人員和車輛的損失，特別是減輕事故對(duì)人員造成的傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對(duì)目前社會(huì)上經(jīng)常發(fā)生的汽車在行進(jìn)中，汽車經(jīng)常與前方或車，或人或物發(fā)生碰撞的事故，以及汽車在行進(jìn)中不時(shí)被后方駛來的汽車撞擊、撞傷，這也是經(jīng)常發(fā)生的常見的交通事故，本裝置提出一種全方位汽車主動(dòng)式防撞保護(hù)裝置的解決方案。在特殊情況時(shí)，也可關(guān)閉這一裝置不妨礙特殊狀況的行駛。
[0008]其具體作法是:
1、一種全方位汽車主動(dòng)式防撞保護(hù)裝置由電源系統(tǒng)，傳感車速控制系統(tǒng)，前主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)，后主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)組成。
[0009]電源系統(tǒng)由汽車電池電源電路，汽車油門火線控制電路,投入電路單元組成。
[0010]汽車電池電源電路正極輸出端與汽車油門火線控制電路輸入端相連接，汽車油門火線控制電路輸出端相連接與投入電路單輸入端相連接。
[0011]投入電路單元由自動(dòng)開啟電路，手動(dòng)關(guān)閉電路，開啟輸出電路組成。
[0012]手動(dòng)關(guān)閉電路由手動(dòng)按鈕開關(guān)，關(guān)閉電路組成，手動(dòng)按鈕開關(guān)一端與關(guān)閉電路輸入端相連接，另一輸入端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接；關(guān)閉電路輸出端與開啟輸出電路一輸入端相連接；關(guān)閉電路火線端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接。
[0013]自動(dòng)開啟電路火線端、控制端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接。
[0014]自動(dòng)開啟電路輸出端、手動(dòng)關(guān)閉電路輸出端分別與開啟輸出電路一輸入端相連接，開啟輸出電路輸出端分別與傳感車速控制系統(tǒng)，in王動(dòng)防撞控制執(zhí)彳丁系統(tǒng)，后王動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)火線端相連接。
[0015]傳感車速控制系統(tǒng)由汽車車速儀表電路，傳感車速控制電路單元組成。
[0016]傳感車速控制電路單元由幾個(gè)車速傳控單元電路。
[0017]啟壓車速傳控單元電路、E米車速傳控單元電路、M米車速傳控單元電路、F米車速傳控單元電路、G米車速傳控單元電路組成。
[0018]每一個(gè)車速傳感控制電路單元由汽車車速測(cè)定電路，車速轉(zhuǎn)換控制電路，車速傳感控制電路組成；即啟壓汽車車速測(cè)定電路，啟壓車速轉(zhuǎn)換控制電路，啟壓車速傳感控制電路；E米汽車車速測(cè)定電路，E米車速轉(zhuǎn)換控制電路，E米車速傳感控制電路;M米汽車車速測(cè)定電路，M米車速轉(zhuǎn)換控制電路，M米車速傳感控制電路疋米汽車車速測(cè)定電路，F(xiàn)米車速轉(zhuǎn)換控制電路，F(xiàn)米車速傳感控制電路而米汽車車速測(cè)定電路，G米車速轉(zhuǎn)換控制電路，G米車速傳感控制電路。
[0019]汽車車速儀表輸出端與各車速傳控單元電路中汽車車速測(cè)定電路輸入端相連接。
[0020]各車速傳控單元電路中汽車車速測(cè)定電路輸出端與車速傳控單元電路中車速轉(zhuǎn)換控制電路輸入端相連接。
[0021]各車速傳控單元電路中車速轉(zhuǎn)換控制電路輸出端與各車速傳控單元電路中車速傳感控制電路輸入端相連接。
[0022]各車速傳控單元電路中車速傳感控制電路啟動(dòng)輸出端分別與其對(duì)應(yīng)的前主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)，后主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)各前、后綜合分段警戒傳感電路啟動(dòng)輸入端相連接。
[0023]各車速傳控單元電路中車速傳感控制電路執(zhí)行輸出端分別與其對(duì)應(yīng)的前主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)，后主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)各前、后綜合分段警戒傳感電路執(zhí)行輸入端相連接。
[0024]傳感車速控制電路單元其火線端與電源系統(tǒng)輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接。
[0025]前主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)由前綜合分段警戒傳感電路，前防撞控制執(zhí)行電路單元組成。
[0026]前綜合分段警戒傳感電路。
[0027]前綜合分段警戒傳感電路由前各警戒傳感電路、近距提示或門電路、防撞執(zhí)行或門電路、前輸出電路組成；前各警戒傳感電路由前車速啟動(dòng)壓力警戒傳感電路即前啟壓警戒傳感電路、前車速每小時(shí)W公里E米警戒傳感電路即前E米警戒傳感電路、前車速每小時(shí)X公里M米警戒傳感電路即前M米警戒傳感電路、前車速每小時(shí)Y公里F米警戒傳感電路即前F米警戒傳感電路、前車速每小時(shí)Z公里G米警戒傳感電路即前G米警戒傳感電路組成。
[0028]前各警戒傳感電路分別安裝在汽車前端杠幾個(gè)不同地方；其火線端與投入系統(tǒng)輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接。
[0029]前各警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端的連接:前啟壓警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與投入系統(tǒng)開啟輸出電路輸出端相連接；E米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與前啟壓傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接；前M米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與E米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接；前F米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入與M米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接；前G米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與F米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接。
[0030]前綜合分段警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端連接:前啟壓警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與啟壓車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；前E米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與E米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；前M米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與M米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；前F米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入與F米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；前G米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與G米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接。
[0031]前綜合分段警戒傳感電路聲光提示執(zhí)行信號(hào)輸出端的連接。
[0032]前啟壓警戒傳感電路聲光提示輸出端，前E米警戒傳感電路聲光提示輸出端。前M米警戒傳感電路聲光提示輸出端，前F米警戒傳感電路聲光提示輸出端，前G米警戒傳感電路聲光提示輸出端分別與前近距提示或門電路一輸入端相連接；前近距提示或門電路輸出端與前輸出電路一輸入端相連接。
[0033]前綜合分段警戒傳感電路防撞執(zhí)行信號(hào)輸出端的連接。
[0034]前啟壓警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端，前E米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端。前M米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端，前F米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端，前G米警戒傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端分別與前防撞執(zhí)行或門電路一輸入端相連接，防撞執(zhí)行或門電路輸出端與前輸出電路一輸入端相連接。
[0035]前防撞控制執(zhí)行電路單元由前控制中心單元電路，前清零恢復(fù)單元，油路自動(dòng)關(guān)閉單元電路，剎車自動(dòng)啟動(dòng)單元電路，聲光提示電路單元電路組成。
[0036]前防撞控制執(zhí)行電路單元中前輸出電路前聲光提示輸出端與前聲光提示電路單元輸入端相連接。
[0037]前防撞控制執(zhí)行電路單元中前輸出電路防撞信號(hào)輸出端與前控制中心單元執(zhí)行信號(hào)輸入端相連接，前控制中心單元清零恢復(fù)輸入端與前清零恢復(fù)輸出電路單元輸出端相連接。
[0038]前控制中心單元執(zhí)行輸出端分別與油路自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)單元工作輸入端，剎車自動(dòng)啟動(dòng)單元工作輸入端相連接。
[0039]前清零恢復(fù)單元由前手動(dòng)清零電路,前自動(dòng)清零電路,前清零恢復(fù)輸出電路組成。
[0040]如手動(dòng)清零電路由如清零恢復(fù)按鈕，如手動(dòng)清零恢復(fù)電路組成。
[0041]前清零恢復(fù)按鈕一端與控制系統(tǒng)火線端相連接，另一端與前手動(dòng)清零恢復(fù)電路信號(hào)輸入端相連接，前手動(dòng)清零恢復(fù)電路輸出端與前清零恢復(fù)輸出電路單元一輸入相連接。
[0042]前輸出電路消除清零輸出端與前清零恢復(fù)單元前自動(dòng)清零電路輸入端相連接，前自動(dòng)清零恢復(fù)電路輸出端與前清零恢復(fù)輸出電路單元另一輸入相連接，前清零恢復(fù)電路輸出端與前清零恢復(fù)輸出電路單元輸入相連接，前清零恢復(fù)輸出電路單元輸出端頭分別與前控制中心單元清零恢復(fù)輸入端，油路自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)單元清零輸入端，剎車自動(dòng)啟動(dòng)單元清零恢復(fù)輸入端相連接。
[0043]后主動(dòng)防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)由后綜合分段警戒控制電路單元，后防撞控制電路單元，后防撞執(zhí)行單元組成。
[0044]后綜合分段警戒傳感電路由幾個(gè)后警戒傳感電路，后傳感輸出電路單元電路組成。
[0045]后綜合分段警戒傳感電路的幾個(gè)后警戒傳感電路由車速每小時(shí)L公里A米警戒傳感電路即A米傳感電路、車速每小時(shí)N公里B米警戒傳感電路即B米傳感電路、車速每小時(shí)O公里C米警戒傳感電路即C米傳感電路、車速每小時(shí)P公里D米警戒傳感電路即D米傳感電路組成。
[0046]后綜合分段警戒傳感電路的安裝。
[0047]后綜合分段警戒傳感電路分別安裝在后防撞杠部分后防撞杠幾個(gè)不同地方。
[0048]其火線端與投入電路單元輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接。
[0049]后綜合分段警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端連接。
[0050]A米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與投入電路單元輸出端相連接。
[0051]B米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與B米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接。
[0052]C米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與C米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接。
[0053]D米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端D米警戒傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接。
[0054]后綜合分段警戒傳感電路防撞信號(hào)輸入端連接。
[0055]A米警戒傳感電路防撞信號(hào)輸入端與0.5米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接。
[0056]B米警戒傳感電路防撞信號(hào)輸入端與5米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接。
[0057]C米警戒傳感電路防撞信號(hào)輸入端與15米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接。
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