用于提醒駕駛員可能的后座乘客或物品的系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于提醒駕駛員可能的后座乘客或物品的系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代的機(jī)動(dòng)乘用車輛包括面向正常向前行進(jìn)方向取向的駕駛員側(cè)和乘客側(cè)前座。通常至少一排后座定位在前座后方。根據(jù)車輛構(gòu)造，后座可以經(jīng)由前門(mén)或獨(dú)立的后門(mén)進(jìn)入?，F(xiàn)代乘用車輛的后座包括腰肩部安全帶和帶扣，其一起將乘客或物品相對(duì)于后座的表面固定。坐在兒童約束裝置中的乘客可以經(jīng)由同一安全帶和帶扣和/或經(jīng)由兒童約束裝置到相對(duì)于后座定位的一組永久的LATCH( “兒童用低銷定件和栓帶(Lower Anchors and Tethersfor Children)”)銷定件的連接固定到一個(gè)后座。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本文中描述了一種車輛，在特定實(shí)施例中，所述車輛包括體部，所述體部具有帶門(mén)閂的門(mén)、顯示屏、前座和后座、后座安全帶組件，其具有安全帶帶扣和相配的閂鎖板、帶扣傳感器、門(mén)閂鎖傳感器和控制器。帶扣傳感器確定安全帶帶扣的閂鎖狀態(tài)。以相似的方式，門(mén)閂鎖傳感器確定門(mén)閂的閂鎖狀態(tài)。被通訊到控制器的該信息可以被用作用于在行程或點(diǎn)火周期結(jié)束時(shí)通知車輛的駕駛員在后座中的可能存在乘客或物體的方法的一部分。
[0004]在該實(shí)施例中，控制器與帶扣、門(mén)閂鎖傳感器和顯示屏通訊，所述顯示屏例如是本領(lǐng)域已知的定位在車輛的中控臺(tái)中的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的觸摸屏或儀表板?？刂破鞅痪幊虨榻?jīng)由相應(yīng)的帶扣和門(mén)閂鎖傳感器確定安全帶帶扣和門(mén)閂的相應(yīng)的打開(kāi)/未閂鎖或閉合/閂鎖的閂鎖狀態(tài)，且響應(yīng)于車輛的熄火事件經(jīng)由顯示屏顯示第一圖標(biāo)或消息作為第一控制動(dòng)作。第一圖標(biāo)或消息自動(dòng)地提示車輛的駕駛員檢查后座中乘客或物體的存在。控制器還可以響應(yīng)于安全帶帶扣的閂鎖狀態(tài)和門(mén)閂的閂鎖狀態(tài)中的至少一個(gè)處于閂鎖狀態(tài)(在絕對(duì)意義上或從熄火事件起校準(zhǔn)的經(jīng)過(guò)時(shí)間窗口內(nèi))，在第一控制動(dòng)作之外執(zhí)行第二控制動(dòng)作。以這樣的方式，在行程或點(diǎn)火周期的終點(diǎn)處漸強(qiáng)的警報(bào)組被傳遞給車輛的駕駛員，以通知駕駛員關(guān)于乘客或物體存在于后座中的可能性。
[0005]控制器可以被編程為，一旦檢測(cè)到車輛的點(diǎn)火事件，則顯示第二圖標(biāo)或消息，該第二圖標(biāo)或消息提示駕駛員輸入描述在行程的起點(diǎn)處乘客或物體是否實(shí)際存在于后座中的乘客/物體實(shí)際存在響應(yīng)?？刂破麟S后可以在熄火事件處使用所述乘客/物體實(shí)際存在響應(yīng)來(lái)顯不第一圖標(biāo)。
[0006]控制器還可被編程為確定自從安全帶帶扣和/或門(mén)閂的閂鎖狀態(tài)改變?yōu)殚]合/閂鎖狀態(tài)起逝去的時(shí)間量，并且當(dāng)逝去的時(shí)間小于校準(zhǔn)的時(shí)間量時(shí)執(zhí)行第二控制動(dòng)作。這樣的實(shí)施例在消除假的有效結(jié)果方面是有用的，例如在最近幾次行程和點(diǎn)火周期中沒(méi)有指示門(mén)和/或安全帶改變它們相應(yīng)的閂鎖狀態(tài)時(shí)，防止執(zhí)行所有動(dòng)作，而是僅執(zhí)行第一控制動(dòng)作。
[0007]第二控制動(dòng)作可包括在車輛內(nèi)部發(fā)出聲音警報(bào)、閃爍第一圖標(biāo)、閃爍車輛的內(nèi)部燈光，以及發(fā)出車輛的喇叭聲?？蛇x地，執(zhí)行第二控制動(dòng)作可包括發(fā)送文本或聲音消息到定位在車輛外的設(shè)備。
[0008]車輛可包括相機(jī)，其可操作為一旦熄火事件發(fā)射則捕捉后座的圖像或視頻。第一或第二控制動(dòng)作可以包括經(jīng)由顯示器顯示圖像或視頻。
[0009]還公開(kāi)了一種用于車輛的系統(tǒng)，該車輛具有門(mén)、前座和位于前座后方的后座，該后座包括如上所述類型的安全帶組件。系統(tǒng)包括顯示屏和控制器?？刂破髋c顯示屏和與獨(dú)立的帶扣和門(mén)閂鎖傳感器通訊，且被編程為執(zhí)行如上所述的方法。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提出一種車輛，包括:
[0011]體部，限定車輛內(nèi)部且具有至少一個(gè)門(mén)，其提供到車輛內(nèi)部的進(jìn)入，其中門(mén)包括門(mén)閂；
[0012]顯示屏；
[0013]前座，面向顯示屏取向；
[0014]后座，定位在前座后方；
[0015]安全帶和安全帶帶扣，一起配置為將乘客或物體固定到后座；
[0016]帶扣閂鎖傳感器，可操作為確定安全帶帶扣的打開(kāi)/未閂鎖或閉合/閂鎖的閂鎖狀態(tài)；
[0017]門(mén)閂鎖傳感器，可操作以確定門(mén)閂的打開(kāi)/未閂鎖或閉合/閂鎖的閂鎖狀態(tài)；
[0018]控制器，與帶扣閂鎖傳感器和門(mén)閂鎖傳感器通訊以及與顯示屏通訊，其中控制器被編程以:
[0019]經(jīng)由相應(yīng)的帶扣閂鎖傳感器和門(mén)閂鎖傳感器確定安全帶帶扣和門(mén)閂的相應(yīng)閂鎖狀態(tài)；
[0020]響應(yīng)于車輛的熄火事件，作為第一控制動(dòng)作，經(jīng)由顯示設(shè)備顯示第一圖標(biāo)或消息，其中圖標(biāo)或消息提示車輛駕駛員檢查后座是否存在有乘客或物體;以及
[0021]響應(yīng)于安全帶帶扣的閂鎖狀態(tài)和門(mén)閂的閂鎖狀態(tài)中的至少一個(gè)處于閉合閂鎖狀態(tài)并經(jīng)過(guò)小于校準(zhǔn)時(shí)間量，在第一控制動(dòng)作之外執(zhí)行第二控制動(dòng)作。
[0022]優(yōu)選地，控制器被編程為，一旦檢測(cè)到車輛的點(diǎn)火事件，則顯示第二圖標(biāo)或消息，所述第二圖標(biāo)或消息提示車輛的駕駛員確認(rèn)乘客或物體是否存在于后座中，以及響應(yīng)于第一圖標(biāo)或消息的顯示而經(jīng)由顯示屏接收確認(rèn)信號(hào)。
[0023]優(yōu)選地，控制器被編程為確定自從安全帶帶扣和門(mén)閂的至少一個(gè)的閂鎖狀態(tài)最后一次改變?yōu)殚]合/閂鎖的閂鎖狀態(tài)以來(lái)逝去的時(shí)間量，并且當(dāng)逝去的時(shí)間小于校準(zhǔn)的時(shí)間量時(shí)執(zhí)行第二控制動(dòng)作。
[0024]優(yōu)選地，第二控制動(dòng)作選自以下組:在車輛內(nèi)部發(fā)出聲音警報(bào)、閃爍第一圖標(biāo)、閃爍車輛的內(nèi)部燈光，以及發(fā)出車輛的喇叭聲。
[0025]優(yōu)選地，第二控制動(dòng)作包括發(fā)送文本或聲音消息到定位在車輛外的設(shè)備。
[0026]優(yōu)選地，車輛還包括相機(jī)，所述相機(jī)可操作為響應(yīng)于點(diǎn)火事件和熄火事件中的一個(gè)而捕捉后座的圖像，其中第一和第二控制動(dòng)作的至少一個(gè)包括一旦熄火事件發(fā)生則經(jīng)由顯示屏顯示捕捉到的圖像。
[0027]本發(fā)明的另一方面提出一種方法，包括:
[0028]經(jīng)由相應(yīng)的安全帶帶扣和門(mén)閂鎖傳感器確定車輛的后座的安全帶帶扣和車輛的門(mén)閂的相應(yīng)的打開(kāi)/未閂鎖或閉合/閂鎖狀態(tài)；
[0029]響應(yīng)于車輛的熄火事件，作為第一控制動(dòng)作，經(jīng)由車輛的顯示屏顯示第一圖標(biāo)或消息，包括提示車輛駕駛員檢查車輛后座是否存在乘客或物體;以及
[0030]響應(yīng)于安全帶帶扣的閂鎖狀態(tài)和門(mén)閂的閂鎖狀態(tài)中的至少一個(gè)處于閉合/閂鎖并經(jīng)過(guò)小于校準(zhǔn)時(shí)間量，在第一控制動(dòng)作之外經(jīng)由控制器執(zhí)行第二控制動(dòng)作。
[0031]優(yōu)選地，方法還包括:
[0032]一旦檢測(cè)到車輛點(diǎn)火事件，經(jīng)由顯示屏顯示第二圖標(biāo)或消息，所述第二圖標(biāo)或消息提示車輛的駕駛員確認(rèn)乘客或物體是否存在于后座中，和
[0033]響應(yīng)于第一圖標(biāo)或消息的顯示，經(jīng)由控制器從顯示屏接收確認(rèn)信號(hào)。
[0034]優(yōu)選地，方法還包括:
[0035]確定自從安全帶帶扣和門(mén)閂的至少一個(gè)的閂鎖狀態(tài)最后一次改變?yōu)殚]合/閂鎖狀態(tài)以來(lái)逝去的時(shí)間量，并且
[0036]當(dāng)逝去的時(shí)間小于校準(zhǔn)時(shí)間量時(shí)執(zhí)行第二控制動(dòng)作。
[0037]優(yōu)選地，執(zhí)行第二控制動(dòng)作包括下列至少一個(gè):在車輛內(nèi)部發(fā)出聲音警報(bào)、閃爍第一圖標(biāo)、閃爍車輛的內(nèi)部燈光，以及發(fā)出車輛的喇機(jī)聲。
[0038]優(yōu)選地，執(zhí)行第二控制動(dòng)作包括發(fā)送文本或聲音消息到定位在車輛外的設(shè)備。
[0039]優(yōu)選地，車輛包