、(b)是表示本發(fā)明第一實施方式的傳聲器的構(gòu)造的概略圖。圖1(a)是傳聲器的剖面圖，圖1 (b)是傳聲器的立體圖。
[0113]如圖1(a)、(b)所示，本實施方式的傳聲器由:振動板1、筐體2、音響變換器3、用于向外部傳送音響變換器3的信號或向音響變換器3供給電力的配線4、用于防止水及垃圾或塵埃從振動板I與筐體2的連接部浸入的墊圈5、用于防止水及垃圾或塵埃從筐體2和配線4之間的間隙浸入的樹脂涂布材料6構(gòu)成。
[0114]圖1(a)中，筐體2的內(nèi)部形狀作為圓錐面形狀表示，但作為內(nèi)部形狀，也可以是半球面狀或拋物曲面狀。
[0115]另外，圖1(a)中，根據(jù)需要配置泄漏孔7，在產(chǎn)生傳聲器內(nèi)部的壓力與傳聲器外部的壓力的差且解除該壓力差的情況下，根據(jù)需要配置泄漏孔7。另外，也可以根據(jù)需要在振動板I和筐體2的連接部配置密封材料(未圖示)。作為密封材料的材質(zhì)，適當(dāng)選擇作為氟樹脂的PTFE(聚四氟乙烯，商品名:Teflon(注冊商標(biāo)))、PFA(四氟乙烯.全氟烷基乙烯基醚共聚物)、FEP(四氟乙烯.六氟丙烯共聚物)等或有機硅制橡膠等。此外，樹脂涂布材料6的材質(zhì)適當(dāng)選擇有機硅系、聚氨酯系、多硫化物系等樹脂材料。
[0116]圖1(a)、(b)中所示的構(gòu)造的本實施方式的傳聲器除了音響變換器3及配線4及墊圈5及樹脂涂布材料6及泄漏孔7以外，與醫(yī)療領(lǐng)域中使用的聽診器的聽診部分的構(gòu)造大致相同。
[0117]振動板I相對于聽診器與人體接觸收集人體內(nèi)部的聲音的情況，本實施方式的傳聲器在收集自車輛周邊的聲音的點上不同，但與聽診器的振動板發(fā)揮大致相同的作用，即通過振動板振動，收集聲音。本實施方式的傳聲器中，被集音的聲音利用收納于筐體2內(nèi)部的音響變換器3變換成電信號。此外，聲音向本實施方式的音響變換器3的輸入方向是圖1(a)所示的箭頭方向。具體而言，本實施方式的音響變換器3適當(dāng)選擇ECM(駐極體電容傳聲器)、使用MEMS技術(shù)或微細(xì)加工技術(shù)制作的通稱娃傳聲器或電動傳聲器的任一種?？痼w2的內(nèi)部形狀表示圓錐形狀，但不限于圓錐形狀，也可以設(shè)為半球圓形狀或拋物曲面形狀。即使是任意形狀，筐體2的內(nèi)部形狀也可實現(xiàn)收集向音響變換器3輸入的聲音來提高傳聲器的靈敏度的效果。
[0118]本實施方式中，為了防止水及垃圾或塵埃從振動板I和筐體2的連接部浸入，而配置有墊圈5，但也可以代替墊圈，而配置樹脂涂布材料(未圖示)，或使用圖2所示的O型圈8。圖2中，與O型圈8對應(yīng)，在筐體2形成O型圈槽9，在同圖中，還分別設(shè)有接合振動板I和筐體2的螺栓1、墊片11、螺母12。
[0119]另外，圖l(a)、(b)、圖2所示的音響變換器3不將音響變換元件限定于I個。圖3是表示本發(fā)明的音響變換器的一例的圖。
[0120]圖3所示的本實施方式的音響變換器在電路基板101上配置有多個(圖中為兩個)將聲壓變換成電信號的音響變換元件102。102&表示配置于音響變換元件102內(nèi)的作為聲音的輸入孔即音孔。另外，音響變換器配置進行聲音合成處理的LSI103、微型計算機104(圖中，兩個)和電容或電阻元件105，而實施電信號處理。另外，設(shè)有向外部傳送電信號用的焊盤106，在焊盤106上連接配線等(未圖示)，向音響變換器輸入電力或?qū)⒁繇懽儞Q器中處理的電信號傳送至外部。
[0121]如圖3中所示，如果使用多個音響變換元件，則音響變換器可以進行抑制雜音、聲音合成、聲音識別等信號處理。
[0122]本實施方式的傳聲器與普通的傳聲器不同，用于防止水及垃圾或塵埃從振動板I和筐體2的連接部浸入的墊圈5、用于防止水及垃圾或塵埃從筐體2和配線4之間的間隙浸入的樹脂涂布材料6成為構(gòu)成零件，因此，由于不使水及垃圾或塵埃附著于當(dāng)水及垃圾或塵埃附著時引起故障的音響變換器3，可以設(shè)置于要求耐環(huán)境性較高的車輛的車廂外，可以提供適于實用的車廂外設(shè)置的傳聲器。
[0123](第二實施方式)
[0124]以下，參照圖4詳細(xì)地說明本發(fā)明的第二實施方式。
[0125]圖4是表示本發(fā)明第二實施方式的傳聲器的構(gòu)造的概略剖面圖。如圖4所示，本實施方式的傳聲器中，筐體13的內(nèi)部形狀和音響變換器3的配置位置及聲音的輸入方向(圖4中的箭頭)與第一實施方式的圖1(a)不同。
[0126]本實施方式中，筐體13的內(nèi)部形狀成為拋物面天線所使用的拋物曲面形狀。這是由于，輸入的聲音相對于音響變換器3成為圖4中的箭頭。通過以拋物曲面形狀收集聲音，與第一實施方式中表示的傳聲器形狀相比，可以設(shè)為可對更遠(yuǎn)的聲音進行集音的望遠(yuǎn)傳聲器。另外，如與第一實施方式相同那樣，由于不使水及垃圾或塵埃附著于當(dāng)水及垃圾或塵埃附著時引起故障的音響變換器3，可以設(shè)置于要求耐環(huán)境性較高的車輛的車廂外，可以提供適于實用的車廂外設(shè)置的傳聲器。
[0127](第三實施方式)
[0128]以下，參照圖5(a)、(b)和圖6詳細(xì)地說明本發(fā)明的第三實施方式。
[0129]本實施方式中，存在多個音響變換器的點與第一實施方式及第二實施方式不同。
[0130]圖5(a)、(b)是表示本發(fā)明第三實施方式的傳聲器的構(gòu)造的概略圖。圖5(a)是除去振動板107和墊圈113的傳聲器的平面圖，圖5(b)是傳聲器的剖面圖。
[0131]如圖5(a)、(b)所示，本實施方式的傳聲器由:振動板107、具有隔壁109的筐體108、兩個音響變換器IlOa及110b、向外部傳送音響變換器的信號或向音響變換器供給電力的配線112a及112b、用于防止水及垃圾或塵埃從振動板107和筐體108的連接部浸入的墊圈113、用于防止水及垃圾或塵埃從筐體和配線之間的間隙浸入的樹脂涂布材料Illa及Illb構(gòu)成。另外，根據(jù)需要配置的泄漏孔114a及114b被設(shè)置，在產(chǎn)生傳聲器內(nèi)部的壓力和傳聲器外部的壓力的差且解除該壓力差的情況下，可根據(jù)需要配置。
[0132]圖5(b)中，筐體108的內(nèi)部形狀作為圓錐面形狀表示，但作為內(nèi)部形狀，也可以是半球面狀或拋物曲面狀。
[0133]另外，本實施方式中，表示了配置一個隔壁且配置兩個音響元件的例子，但隔壁的數(shù)量及音響元件的數(shù)量不限定于此，也可以是配置多個隔壁和多個音響元件的構(gòu)造。
[0134]另外，具有兩個以上的音響變換器(或配置于音響變換器內(nèi)的音響變換元件)的傳聲器在收到具有聲音和周圍雜音等的聲壓(以下，記載為合成聲壓)的情況下，可以進行通過信號處理抑制雜音并只將聲音作為信號輸出取出的聲音合成處理。本實施方式是與實施該聲音合成處理的傳聲器相關(guān)的實施方式。
[0135]根據(jù)本實施方式，傳聲器的構(gòu)造中，筐體108具有隔壁109，因此，振動板107在被隔壁109 二等分的狀態(tài)下振動，音響變換器IlOa和IlOb傳感二等分的狀態(tài)的振動板的各自振動。這與第一實施方式的圖3所示那樣的具有兩個以上音響變換元件的音響變換器實施第一實施方式的圖1 (a)、(b)所不的振動板僅為一張的傳聲器結(jié)構(gòu)中的聲音合成處理相比，在聲音合成處理上方便。其原因在于，進行抑制雜音等聲音合成處理時，需要高精度地取得合成聲壓的相位信息。在實施聲音合成時，合成聲壓的相位根據(jù)從音源到達音響變換元件為止的聲壓的時間決定。傳聲器的振動板為一張時，即使配置多個音響變換元件，合成聲壓也與一張振動板接觸，因此，即使配置兩個以上的音響變換元件，也不能檢測到相位差。但是，如果各自振動板和音響變換元件一對一構(gòu)成，則可以取得合成聲壓的相位差。當(dāng)可以取得合成聲壓的相位差時，聲音合成處理能可靠地實施。
[0136]圖6是表示本實施方式的變形例的傳聲器的構(gòu)造的剖面圖。
[0137]如圖6所示，本實施方式的傳聲器由:兩張振動板118a和118b、加工成兩個圓錐形狀的內(nèi)部形狀116a及116b的筐體115、兩個音響變換器117a和117b、電路基板120、安裝于電路基板120上的LSI或芯片零件等電子零件組121、配線123、用于防止水及垃圾或塵埃從振動板和筐體的連接部浸入的樹脂密封材料119a及11%、用于防止水及垃圾或塵埃從筐體和配線的連接部浸入的樹脂密封材料124構(gòu)成。此外，在筐體115內(nèi)部，為了配置電子零件組121而設(shè)有空間122。
[0138]圖6中，將筐體115的內(nèi)部形狀116a及116b設(shè)為圓錐面形狀表示，但作為內(nèi)部形狀，也可以是半球面狀或拋物曲面狀。
[0139]另外，本實施方式中，表示了配置兩個振動板和音響變換器的例子，但振動板和音響變換器的數(shù)量不限定于此，也可以是配置多個振動板和音響變換器的結(jié)構(gòu)。圖6所示的傳聲器為將振動板和音響變換器每I組一個獨立地配置的構(gòu)造，因此，具有與圖5(a)、(b)所示的傳聲器相同的效果，可以可靠地實施聲音合成處理。
[0140]以上，根據(jù)本實施方式，如與第一實施方式及第二實施方式相同那樣，為了不使水及垃圾或塵埃附著于當(dāng)水及垃圾或塵埃附著時引起故障的音響變換器，可以設(shè)置于要求耐環(huán)境性較高的車輛的車廂外，不僅可提供實用的車廂外配置傳聲器，而且可提供在實施聲音合成處理時有用的傳聲器構(gòu)造。
[0141](第四實施方式)
[0142]以下，參照圖7?圖9詳細(xì)地說明本發(fā)明的第四實施方式。
[0143]本實施方式是使用發(fā)明的傳聲器且通過聲音識別控制車輛搭載設(shè)備的實施方式。
[0144]作為控制車輛搭載設(shè)備的設(shè)備的例子，可舉出智能進入裝置。智能進入是，即使將智能進入裝置放入口袋或提包，駕駛員等僅靠近車輛就可解鎖車門的裝置，不將鑰匙插入車門的鑰匙孔，就可以將車門設(shè)為開鎖狀態(tài)的控制設(shè)備。智能進入的結(jié)構(gòu)成為如下結(jié)構(gòu)，gp，車輛和智能進入裝置分別相互發(fā)出電磁波，在車輛和智能進入裝置的距離成為可通信的范圍時，進行智能進入裝置的注冊ID的認(rèn)證，如果注冊ID—致，則解除車門鎖定。
[0145]另一方面，即使智能進入裝置靠近，車輛的后備箱也不會打開。這是由于，每當(dāng)智能進入裝置靠近時，不需要打開車輛的后備箱。在打開后備箱時，即使具有智能進入裝置，也通過按壓配置于后備箱外部的后備箱開閉用的按鈕，可以打開后備箱。但是，在駕駛員等用兩手抱著高爾夫球包等較大的行李、兩手被占用時，為了打開后備箱，必須從手中逐一放下行李，非常不方便。
[0146]本實施方式提供一種即使在駕駛員等拿著行李等而兩手被占用的情況下，使用本發(fā)明的傳聲器，不按壓后備箱開閉按鈕，就使后備箱開閉的系統(tǒng)。
[0147]圖7是表示本實施方式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的塊圖。無鑰匙進入裝置14和傳聲器15與控制器18電連接。另外，分析由傳聲器15集音的語句的語言詞典16和后備箱蓋解除裝置17也與控制器18電連接。后備箱