一種自行車架的防盜結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種自行車架的防盜結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著環(huán)保意識和環(huán)保理念被廣泛宣傳，有氧運動被人們普遍接受，綠色出行也深入人心。顯然，自行車便是綠色環(huán)保的交通工具。而在現(xiàn)有的汽車上的自行車架結(jié)構(gòu)中，由于結(jié)構(gòu)不盡合理，自行車架存在通用性能差的問題，而自行車的固定也存在防盜性能差的問題。例如中國專利授權(quán)公告號CN 201777190 U，授權(quán)公告日2011年03月30日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車載自行車架，該專利案公開了一種自行車架，通過底架、托架、車輪固定槽、鉸接支架、滑芯定位槽和立柱桿的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的創(chuàng)新，實現(xiàn)該自行車架能夠折疊，攜帶方便，占用空間小，但是該專利案在橫向和縱向都沒有長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，存在通用性低和對不同型號自行車的適應(yīng)性低的問題。再如中國專利授權(quán)公告號CN 101279623 B，授權(quán)公告日2011年08月03日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車載自行車固定架，該專利案公開了一種自行車的車架，通過底座、主副夾持桿、車輪固定組件、拉桿的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的創(chuàng)新，使得該自行車固定架具有操作方便，夾持牢靠，可調(diào)節(jié)的特點，但是該專利案的車輪固定組件存在容易滑出底座的問題，而且車輪固定組件通過按壓扣解鎖，存在防盜性能低的問題，同時兩夾持桿與鎖扣形成的鎖定定位容易松動，又存在自行車固定不穩(wěn)定的問題。本實用新型通過滑軌、車架固定裝置和兩組車輪固定裝置的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的結(jié)合創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸方便，穩(wěn)定性能和防盜性能好，對不同型號自行車的通用性能好的自行車架的防盜結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中一般自行車架的結(jié)構(gòu)沒有有效解決通用性能和防盜性能低的問題，提供一種自行車架的防盜結(jié)構(gòu)，通過滑軌、車架固定裝置和兩組車輪固定裝置的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的結(jié)合創(chuàng)新，實現(xiàn)該自行車架的限位結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸方便，穩(wěn)定性能和防盜性能好，對不同型號自行車的通用性能好的特點。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采取下述技術(shù)方案:一種自行車架的防盜結(jié)構(gòu)，包括滑軌、車架固定裝置和兩組車輪固定裝置，其特征在于，所述車輪固定裝置均由車輪座和扣帶組成，車輪座分別與滑軌插接，所述扣帶的固定端從車輪座的一側(cè)引出，扣帶的自由端從車輪座的另一側(cè)穿出，自由端設(shè)有鎖具I，所述車架固定裝置由夾緊頭、支架、底座和上蓋組成，所述支架與底座轉(zhuǎn)動連接，與夾緊頭相固定，所述底座與滑軌相連，與上蓋相適配，底座的側(cè)面設(shè)有鎖具II，所述上蓋設(shè)有與夾緊頭聯(lián)動的旋鈕，所述旋鈕由鎖具II控制。
[0005]在安裝時，先將夾緊頭與支架的上部相固定，鎖具II安裝在底座的側(cè)面，旋鈕套接在上蓋中，扣帶的一端與車輪座的一側(cè)相固定；再將底座固定在滑軌的對應(yīng)位置上，并將支架的底部與底座轉(zhuǎn)動相連；接著將上蓋與底座扣合，使得旋鈕與夾緊頭聯(lián)動，旋鈕與鎖具II正確匹配；最后將車輪座分別從滑軌的兩端套入，并定位好，就安裝完成了。在使用時，將自行車放置在滑軌上，然后滑動兩個車輪座，使得兩個車輪座之間的間距與兩個車輪之間的間距相一致，并抽緊兩個扣帶，使扣帶與車輪座將自行車的兩個車輪固定，再通過專用鑰匙I將扣帶自由端的鎖具I鎖緊，接著轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)管架，調(diào)整好夾緊頭的位置，再通過專用鑰匙II將鎖具II解鎖，使得旋鈕脫離鎖具II的限制，轉(zhuǎn)動旋鈕，使夾緊頭夾持住自行車的骨架，最后插入專用鑰匙II，使鎖具II鎖緊，旋鈕受到鎖具II的限定而不能動作，拔出專用鑰匙II，就將自行車固定在該自行車架上了。
[0006]由車輪座和扣帶組成的車輪固定裝置，為常用的車輪固定機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，與鎖具I相結(jié)合，使得扣帶不能隨意松開，必須通過專用鑰匙I才能解鎖，實現(xiàn)該自行車架對車輪的固定具有良好的防盜性能；旋鈕由鎖具II控制，就是旋鈕帶動夾緊頭將自行車骨架夾持住后，通過鎖具II與旋鈕的限位連接，使得旋鈕不能隨意轉(zhuǎn)動，保證了夾緊頭與自行車骨架的連接穩(wěn)定，實現(xiàn)該自行車架對自行車骨架的固定具有良好的防盜性能；車輪座與滑軌插接，使得車輪座可以沿著滑軌滑動，進(jìn)而保證兩個車輪座之間的間距與不同車輪間距的自行車都具有良好的適應(yīng)性，實現(xiàn)該自行車架對不同車輪間距的自行車具有良好的通用性能；支架與底座轉(zhuǎn)動連接，使得夾緊頭的高度可以調(diào)節(jié)，進(jìn)而保證該自行車就對不同高度的自行車骨架都具有良好的適應(yīng)性，實現(xiàn)該自行車架對不同骨架結(jié)構(gòu)的自行車具有良好的通用性能。本實用新型的自行車架的防盜結(jié)構(gòu)具有良好的防盜性能和通用性能。
[0007]作為優(yōu)選，所述旋鈕的下方設(shè)有限位齒輪，所述底座上設(shè)有限位塊，所述限位塊上設(shè)有與限位齒輪相適配的齒條，限位塊由鎖具II控制。限位齒輪與齒條形成的限位結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單和連接穩(wěn)定的特點。
[0008]作為優(yōu)選，所述限位塊的底部通過復(fù)位彈簧與底座相連，限位塊的下部設(shè)有一個通槽，所述鎖具II的端部設(shè)有一個與通槽相適配的凸輪。通槽與凸輪形成的限位塊與鎖具II的聯(lián)動結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單和連接穩(wěn)定的特點。
[0009]作為優(yōu)選，所述限位齒輪與旋鈕螺栓連接。安裝和拆卸方便。
[0010]作為優(yōu)選，所述的防盜結(jié)構(gòu)還包括具有異形擰緊頭的異形螺栓，所述夾緊頭與支架通過異形螺栓相連。既安裝和拆卸方便，又具有良好的防盜性能。
[0011]由于采取上述的技術(shù)方案，本實用新型提供的一種自行車架的防盜結(jié)構(gòu)具有這樣的有益效果:通過滑軌、車架固定裝置和兩組車輪固定裝置的結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系的結(jié)合創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸方便，穩(wěn)定性能和防盜性能好，對不同型號自行車的通用性能好的自行車架的防盜結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2為本實用新型附圖1的A向放大圖；
[0014]附圖3為本實用新型附圖1的A-A向剖面圖；
[0015]附圖4為本實用新型附圖3的B向放大圖；
[0016]附圖5為本實用新型附圖3的C向放大圖。
[0017]