汽車遮陽(yáng)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車遮陽(yáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在行駛過(guò)程中，駕駛員常常要對(duì)著陽(yáng)光駕駛，為了避免陽(yáng)光照射對(duì)駕駛員造成的眼睛不適，在車輛前窗往往設(shè)有遮陽(yáng)板。目前汽車遮陽(yáng)板大都是由骨架、內(nèi)襯、裝飾表皮等組成，遮陽(yáng)板通過(guò)固定支座設(shè)置在駕駛室的前上部，使用時(shí)，將遮陽(yáng)板旋轉(zhuǎn)翻下，以擋住駕駛員眼睛上部的光線，保證駕駛員能看清汽車外部，不需要遮光時(shí)，將遮陽(yáng)板翻起。
[0003]隨著消費(fèi)者對(duì)車輛功能要求的提高，很多遮陽(yáng)板在其表面增加有化妝鏡，如專利號(hào)為CN201120217908.X的中國(guó)實(shí)用新型專利《汽車遮陽(yáng)板》，包括遮陽(yáng)板本體和化妝鏡，所述化妝鏡固定安裝于化妝鏡座上，所述遮陽(yáng)板本體包括骨架、內(nèi)襯和裝飾表皮，所述骨架呈框型，骨架上下兩邊框之間固定連接有平行布置的兩根鋼絲，所述化妝鏡座的底部設(shè)置有卡座，所述卡座與鋼絲相互扣合。但是這種遮陽(yáng)板僅僅具有遮陽(yáng)和化妝鏡的功能，還是不能很好的滿足消費(fèi)者的要求，因此在結(jié)構(gòu)上還有待進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用、功能多的汽車遮陽(yáng)板。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體、固定座、翻轉(zhuǎn)軸以及安裝在遮陽(yáng)板本體上的鏡子和鏡蓋，所述翻轉(zhuǎn)軸的一端穿置在遮陽(yáng)板本體的上端，另一端與固定座固定連接，其特征在于:所述遮陽(yáng)板本體可沿翻轉(zhuǎn)軸一定距離內(nèi)左右滑動(dòng)，所述遮陽(yáng)板本體上對(duì)應(yīng)于固定座的一側(cè)設(shè)有可彎折部，所述鏡子安裝在鏡框內(nèi)，在鏡子的兩側(cè)分別安裝有用于照明的發(fā)光源，所述遮陽(yáng)板本體上還設(shè)有用于控制發(fā)光源開(kāi)閉的控制開(kāi)關(guān)。
[0006]作為改進(jìn)，所述控制開(kāi)關(guān)安裝在遮陽(yáng)板本體的背面下端，所述發(fā)光源的上方設(shè)有使發(fā)光源發(fā)光柔性的透光板。
[0007]作為改進(jìn)，所述遮陽(yáng)板本體是由柔性的外套殼與內(nèi)襯的骨架組成，所述骨架為泡沫塑料件，所述骨架的表面靠近所述固定座的一側(cè)開(kāi)設(shè)有便于彎折的凹槽。
[0008]作為改進(jìn)，所述骨架是由前板和后板對(duì)合壓制而成，前板的表面開(kāi)設(shè)有便于彎折的凹槽，后板上設(shè)有對(duì)應(yīng)的翻折槽，前板的中部開(kāi)設(shè)有供鏡框嵌置的矩形孔，所述鏡框上鏡子的上下兩端開(kāi)有連接沉孔，后板上對(duì)應(yīng)于鏡框的位置設(shè)有支撐部，支撐部上設(shè)有與連接孔對(duì)應(yīng)的螺孔，通過(guò)螺釘穿過(guò)鏡框的連接孔、支撐部的螺孔，將鏡框與后板連接固定。
[0009]作為改進(jìn)，所述后板的下部一側(cè)設(shè)有供控制開(kāi)關(guān)安裝的安裝孔，在后板的內(nèi)壁安裝孔的上方設(shè)有供線路板、電池定位的定位槽，所述發(fā)光源與電池、線路板、控制開(kāi)關(guān)電性連接構(gòu)成照明回路。
[0010]作為改進(jìn)，所述翻轉(zhuǎn)軸是由頭部與轉(zhuǎn)軸主體連接而成，所述頭部與轉(zhuǎn)軸主體呈彎折狀，所述轉(zhuǎn)軸主體穿置在遮陽(yáng)板本體的骨架的連接座的安裝孔中，所述頭部與所述固定座固定連接，在所述轉(zhuǎn)軸主體上套設(shè)有一卡緊件，所述卡緊件穿置固定在所述連接座中，卡緊件的上部呈與翻轉(zhuǎn)軸相適配的半圓弧形，卡緊件的下部翻折成型有與翻轉(zhuǎn)軸相抵卡緊的卡簧，并在卡緊件的側(cè)部開(kāi)設(shè)有供卡簧的端部穿置的缺口。
[0011]作為改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸主體上對(duì)應(yīng)與卡緊件的位置軸向設(shè)有供卡簧卡接定位的條形凹槽；所述頭部與轉(zhuǎn)軸主體呈90度彎折，并且呈弧形連接。
[0012]再改進(jìn)，所述卡緊件是由金屬板一次沖壓并彎折成型的整體結(jié)構(gòu)。
[0013]再改進(jìn)，所述發(fā)光源為L(zhǎng)ED燈，所述透光板為玉色的亞克力透光板。
[0014]進(jìn)一步改進(jìn)，所述鏡蓋的一端可上下翻轉(zhuǎn)地鉸接在鏡框的上邊沿上，所述鏡蓋的左右邊緣與所述鏡框的接觸面上設(shè)有減震墊，所述鏡框的下端設(shè)有便于將鏡蓋翻起的凹部。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:遮陽(yáng)板既可翻轉(zhuǎn)又可左右滑動(dòng)，并且設(shè)有可彎折部，這樣當(dāng)遮陽(yáng)板向外側(cè)滑動(dòng)時(shí)，可增加遮陽(yáng)的面積，向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)時(shí)，可以彎折起來(lái)對(duì)側(cè)面進(jìn)行遮陽(yáng)；在遮陽(yáng)板的鏡子的兩側(cè)設(shè)置用于照明的不刺眼的柔性的發(fā)光源，既能當(dāng)做車內(nèi)的照明工具，又能滿足當(dāng)在黑暗時(shí)也能使用鏡子，大大增加了遮陽(yáng)板的使用功能；在遮陽(yáng)板的背面設(shè)有開(kāi)關(guān)，可方便控制發(fā)光源的開(kāi)閉。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加了遮陽(yáng)板的面積，使用方便靈活，功能多，實(shí)用性強(qiáng)，可滿足消費(fèi)者的需求。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1在除去外套殼后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2在鏡蓋打開(kāi)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖1從背面觀察的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖1的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0021]圖6為圖5的進(jìn)一步分解圖；
[0022]圖7為圖6中翻轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為圖7沿A-A線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0025]如圖1?8所示，本實(shí)施例的汽車遮陽(yáng)板，一種汽車遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)板本體1、固定座2、翻轉(zhuǎn)軸3以及安裝在遮陽(yáng)板本體I上的鏡子4和鏡蓋5，所述翻轉(zhuǎn)軸3的一端穿置在遮陽(yáng)板本體I的上端，另一端與固定座2固定連接，所述遮陽(yáng)板本體I可沿翻轉(zhuǎn)軸3在一定距離內(nèi)左右滑動(dòng)，所述遮陽(yáng)板本體I上對(duì)應(yīng)于固定座2的一側(cè)設(shè)有可彎折部la，所述鏡子4安裝在鏡框7內(nèi)，在鏡子4的兩側(cè)分別安裝有用于照明的發(fā)光源6，發(fā)光源6的上方設(shè)有使發(fā)光源6發(fā)光柔性的透光板,發(fā)光源6為L(zhǎng)ED燈,在遮陽(yáng)板本體I的背面下方一側(cè)安裝有用于控制LED燈的開(kāi)關(guān)的控制開(kāi)關(guān)10 ;所述透光板為玉色的亞克力透光板，這樣不僅可以照明還可以防止炫光刺激眼睛；鏡蓋5的一端可上下翻轉(zhuǎn)地鉸接在鏡框7的上邊沿上，所述鏡蓋5的左右邊緣與所述鏡框7的接觸面上設(shè)有減震墊，以防止鏡蓋5翻下時(shí)對(duì)鏡子4造成的震動(dòng)，提高遮陽(yáng)板的穩(wěn)定性與使用壽命；所述遮陽(yáng)板本體I是由外套殼11與內(nèi)襯的骨架12組成，外套殼11采用柔性的針織材料制成，所述骨架12為泡沫塑料件，骨架12的表面靠近所述固定座2的一側(cè)開(kāi)設(shè)有便于彎折的凹槽123，骨架12是由前板121和后板122對(duì)合壓制而成前板121的表面開(kāi)設(shè)有便于彎折的凹槽123，后板122上設(shè)有對(duì)應(yīng)的翻折槽，這樣當(dāng)前板121與后板122對(duì)合后就能沿著凹槽1