一種車(chē)輛自動(dòng)升降平移裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種升降平移裝置，特別涉及一種車(chē)輛自動(dòng)升降平移裝置，屬于車(chē)輛配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)公路建設(shè)不斷發(fā)展，我們不但擁有了里程數(shù)在世界上名列前茅的高速公路，而且城市、鄉(xiāng)村公路都得到了極大的發(fā)展和改善，為人們選擇以汽車(chē)方式的出行、貨物的運(yùn)輸都帶來(lái)了快捷和方便。但是，當(dāng)人們?cè)谝云?chē)作為出行、貨物運(yùn)輸工具時(shí)，最怕在行路當(dāng)中發(fā)生諸如汽車(chē)輪胎爆裂、漏氣，或者車(chē)輛碰撞等交通故障，不但耽誤自己的行程，而且可能由于占據(jù)交通通道，影響其它過(guò)往車(chē)輛或行人的通行。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生車(chē)胎爆裂、漏氣或車(chē)輛碰撞故障后，需要將故障車(chē)輛拖離行駛道路，轉(zhuǎn)移到安全地帶進(jìn)行故障排除。在排除故障時(shí)，如果是一輛小型車(chē)輛，那么處理起來(lái)較為容易些，使用諸如千斤頂將車(chē)輛爆胎或漏氣一側(cè)頂起進(jìn)行修補(bǔ)或換胎，使用公路清障車(chē)將碰撞車(chē)輛拖離到安全地方等都是可行的。但如果遇到大型貨運(yùn)車(chē)輛時(shí)，用以上方法處理起來(lái)就較為困難，不但給行車(chē)司機(jī)帶來(lái)負(fù)擔(dān)，而且由于不能及時(shí)將故障車(chē)輛移至安全地帶，影響道路的通暢，給其它車(chē)輛帶來(lái)不便。然而，截止目前，快速、方便的處理解決運(yùn)行道路中的車(chē)輛的這些故障問(wèn)題，還沒(méi)有更好的方法。另外，隨著汽車(chē)保有量不斷上升，而城市可以用來(lái)停車(chē)的地方卻極為有限，停車(chē)位非常緊張，但我們時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的情況:盡管在前后車(chē)之間有一個(gè)車(chē)長(zhǎng)的空間，但是，由于沒(méi)有車(chē)輛擺正的余地，車(chē)輛也無(wú)法進(jìn)入停車(chē)中，或者在停車(chē)后，被隨后停放在前后車(chē)輛夾在中間，而且與前后車(chē)輛之間的距離太近，無(wú)法從停車(chē)位位置開(kāi)出來(lái)，在這種情況下，只能等待前后車(chē)主出來(lái)后才能將車(chē)開(kāi)出來(lái)，如何破解上述尷尬局面，目前上沒(méi)有好的解決放大法。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)車(chē)輛發(fā)生輪胎漏氣，或因其他故障占據(jù)交通要道而無(wú)法快速移開(kāi)，影響其它過(guò)往車(chē)輛或行人通行、停車(chē)時(shí)無(wú)法從有限的車(chē)位空間內(nèi)出來(lái)或無(wú)法進(jìn)入有限的停車(chē)空間內(nèi)的情況，造成車(chē)主無(wú)法從停車(chē)位開(kāi)出的情況，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛自動(dòng)升降平移裝置，其目的是使車(chē)輛橫向移動(dòng)，疏通交通要道，防止妨礙其他行人車(chē)輛，緩解車(chē)輛清障專(zhuān)用車(chē)輛的繁忙狀態(tài)，保障公路的暢通無(wú)阻。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車(chē)輛自動(dòng)升降平移裝置，包括電機(jī)、遙控裝置，本裝置由偶數(shù)個(gè)升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)構(gòu)成，多個(gè)升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有電機(jī)，等距離設(shè)置在車(chē)輛重心兩側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)上部固定連接在車(chē)輛底梁上，升降機(jī)構(gòu)的下部設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)包括連接在升降裝置下部橫撐，固定在下部橫撐上并能沿車(chē)輛橫向移動(dòng)的多個(gè)平移滾輪和多個(gè)平移電機(jī)，多個(gè)平移滾輪分別與多個(gè)平移電機(jī)連接，所有電機(jī)為帶有減速機(jī)的電機(jī)并連接在遙控裝置的接收器上，所述升降機(jī)構(gòu)為菱形結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在車(chē)輛中段的左右兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對(duì)的兩個(gè)頂點(diǎn)分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個(gè)橫向相對(duì)的頂點(diǎn)位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個(gè)頂點(diǎn)位置與升降電機(jī)連接，升降電機(jī)一側(cè)的絲杠與菱形機(jī)構(gòu)頂點(diǎn)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另外一個(gè)菱形結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)固定設(shè)置有絲杠螺母，車(chē)輛左右兩側(cè)的下部橫撐之間相互連接，所述升降機(jī)構(gòu)為四個(gè)菱形結(jié)構(gòu)，分別單獨(dú)設(shè)置在車(chē)輛的前后兩側(cè)，構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)四條邊端部鉸接，其中上下相對(duì)的兩個(gè)頂點(diǎn)分別鉸接在上部橫撐和下部橫撐上，另外兩個(gè)橫向相對(duì)的頂點(diǎn)位置之間貫穿連接有絲杠，絲杠的一端位于菱形結(jié)構(gòu)一個(gè)頂點(diǎn)位置與升降電機(jī)連接，升降電機(jī)一側(cè)的絲杠與菱形機(jī)構(gòu)頂點(diǎn)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另外一個(gè)菱形結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)固定設(shè)置有絲杠螺母，車(chē)輛左右兩側(cè)下部橫撐之間分別相互連接，所述電機(jī)的電源為蓄電池，電機(jī)為交流電機(jī)，電源與電機(jī)之間設(shè)置有逆變器，所述菱形結(jié)構(gòu)中，與上部橫撐以及下部橫撐鉸接的兩條菱形邊分別設(shè)置有單獨(dú)的鉸接軸，兩個(gè)菱形邊端部呈齒狀結(jié)構(gòu)，兩邊的齒狀結(jié)構(gòu)相互嚙合，所述遙控裝置包括遙控接收器和遙控發(fā)射器，所述菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個(gè)頂點(diǎn)上鉸接的上部橫撐或下部橫撐為槽狀結(jié)構(gòu)，槽內(nèi)寬度大于菱形邊寬度，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)在最高位置時(shí)，菱形結(jié)構(gòu)的上下兩個(gè)邊分別處于上部橫撐或下部橫撐槽內(nèi)，所有電機(jī)為防水處理的電機(jī)，上部橫梁和下部橫梁的一端設(shè)置有限位器。
[0005]本實(shí)用新型的積極效果為:通過(guò)在車(chē)輛的兩側(cè)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，能夠在車(chē)輛發(fā)生輪胎爆裂、漏氣等故障時(shí)，將車(chē)輛升高，便于輪胎的更換或修理。通過(guò)在升降機(jī)構(gòu)下部橫梁上設(shè)置平移機(jī)構(gòu)以及在滾輪上連接電機(jī)，能夠盡快將故障車(chē)輛橫向移動(dòng)，移至安全地帶，使行車(chē)道路通暢，避免影響其他車(chē)輛的通行。另外，為了在下雨或有積水及遇到其它液體時(shí)，此裝置也可以將車(chē)輛提升起來(lái)，防止車(chē)輛輪胎浸泡其中，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。當(dāng)升降裝置上升后菱形結(jié)構(gòu)邊收縮在槽狀結(jié)構(gòu)的上部橫梁和下部橫梁內(nèi)，不會(huì)影響車(chē)輛的行駛。通過(guò)將升降和平移電機(jī)與遙控裝置連接，司機(jī)可以在車(chē)外通過(guò)遙控裝置操作車(chē)輛的升降或平移，既安全又可靠，通過(guò)使用逆變器將直流電源轉(zhuǎn)變成交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)。另外，由于電機(jī)采用了防水處理，能夠避免在水或其他液體中受到損壞，另外，停車(chē)時(shí)，在檢測(cè)到兩輛車(chē)之間具有一個(gè)車(chē)長(zhǎng)距離的空間時(shí)，即使沒(méi)有車(chē)輛前后移動(dòng)使車(chē)輛擺正的余量，只要利用本裝置，車(chē)輛就可以橫向移動(dòng)，輕松地進(jìn)入該空間內(nèi)，既確保了存車(chē)的方便，也避免了到處尋找車(chē)位的苦惱，同理，當(dāng)一個(gè)停下來(lái)的車(chē)輛，被隨后停放過(guò)來(lái)的車(chē)輛夾在中間，由于與前后車(chē)輛之間的距離太近，車(chē)輛無(wú)法從停車(chē)位中出來(lái)時(shí)，利用本實(shí)用新型中的裝置就可以很方便地平移出來(lái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且體重較輕。配備這種自動(dòng)升降平移裝置，能夠快速、安全地處理行駛當(dāng)中車(chē)輛發(fā)生的故障，不但節(jié)約行車(chē)人排除故障的時(shí)間，同時(shí)也能夠保持行車(chē)道路的通暢運(yùn)行，而且，還能利用本裝置橫向出入停車(chē)位，為車(chē)輛停放提供了方便。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1本實(shí)用新型組裝在車(chē)輛上的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4下部橫梁與菱形邊之間的連接結(jié)構(gòu)放大剖面示意圖。
[0010]圖5本實(shí)用新型中的電氣連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了更好的理解和實(shí)行本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在此提供本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，這些實(shí)施實(shí)例為了更好的解釋本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何形式限制。
[0012]以下參照?qǐng)D1-圖4就本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，其中，1:升降平移裝置、2:車(chē)輛，21a:上部橫撐、21b:下部橫撐、21c:固定件、22a:上部鉸接軸、22b:下部鉸接軸、23a:上部鉸接軸座、23b:下部鉸接軸座、24a:上部鉸接齒、24a:下部鉸接齒、25a:上菱形邊、25b:下菱形邊、26:升降軸、27a:轉(zhuǎn)動(dòng)連接件、27b:絲杠螺母、28:升降電機(jī)、29a:后部電機(jī)、29b:前部電機(jī)、30a:后部滾輪、30b:前部滾輪、31:限位器、32:滾輪軸、33:車(chē)輛底梁、34:左右連接件。
[0013]本實(shí)用新型中的裝置是安裝在車(chē)輛底梁上對(duì)車(chē)輛整體提升和側(cè)向移動(dòng)裝置，該裝置在平常不適用的情況下，利用升降電機(jī)提升到車(chē)輛底部，由于提升后收縮后高度很小，不會(huì)占據(jù)很大的高度，因此不會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛帶了任何影響。本實(shí)用新型的裝置一般是對(duì)稱(chēng)安裝在車(chē)輛的兩側(cè)，左右安裝的裝置完全一樣，因此，在以下的說(shuō)明中，對(duì)單側(cè)固定連接的本實(shí)用新型進(jìn)行重點(diǎn)說(shuō)明。
[0014]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車(chē)輛自動(dòng)升降平移裝置，包括電機(jī)、遙控裝置，本裝置由偶數(shù)個(gè)升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)構(gòu)成，升降機(jī)構(gòu)位于平移機(jī)構(gòu)上部，多個(gè)升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置有電機(jī)，等距離設(shè)置在車(chē)輛重心兩側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)上部利用固定件21c固定連接在車(chē)輛底梁33上，升降機(jī)構(gòu)的下部設(shè)置有平移機(jī)構(gòu)，平移機(jī)構(gòu)包括連接在升降裝置下部橫撐21b，固定在下部橫撐21b上并能沿車(chē)輛橫向移動(dòng)的多個(gè)平移滾輪和多個(gè)平移電機(jī)，多個(gè)平移滾輪包括后部滾輪30a、前部滾輪30b，多個(gè)平移滾輪分別與多個(gè)平移電機(jī)連接，即:前部電機(jī)29b