一種太陽能驅動裝置及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及太陽能領域，具體涉及太陽能驅動裝置及汽車。
【背景技術】
[0002]隨著不可再生能源的過度開采及全球環(huán)境的惡化，人類越來越關注綠色能源的利用。隨著人們生活水平的提高與出行的需要，汽車已經成為人們出行的主要方式。太陽能與汽車的有效結合，使汽車實現了不以石油為主要燃料的新式交通工具。例如在CN201195503Y、名稱為“一種高性能電動轎車的驅動裝置及其控制系統(tǒng)”的中國實用新型專利中，公開了一種利用電源集合控制器來實現太陽能發(fā)電板所產生的電能的存儲、向驅動裝置的分配和電路的通斷。
[0003]但是，上述電動轎車僅考慮了太陽能向電能的轉化及存儲，而蓄電池的存儲容量畢竟有限?，F在太陽能技術的發(fā)展，尤其是具有柔性的CIGS (即，CuInxGa (1-x) Se2，太陽能薄膜電池的一種)技術的發(fā)展，使得太陽能吸收面積及轉化效率均得到大幅提高，這就造成可能出現蓄電池電量已滿而太陽能電池板無法繼續(xù)進行能量轉化及存儲的情況，限制了太陽能電池板的利用率。眾所周知的是，太陽能利用的兩個重要方式為轉化為電能和轉化為熱能，而目前蒸汽機的不斷小型化為解決上述問題提供了一個潛在的途徑。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種能夠實現多種能量驅動的太陽能驅動裝置及汽車，從而提高太陽能電池板的利用率。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的實施例提供了如下技術方案:
[0006]一種太陽能驅動裝置，包括:太陽能電池板、匯流盒、控制器、蓄電池、驅動電機、加熱系統(tǒng)和蒸汽機，所述太陽能電池板與所述匯流盒連接，所述匯流盒與所述控制器連接，所述控制器分別與所述蓄電池、所述驅動電機和所述加熱系統(tǒng)連接，所述加熱系統(tǒng)向所述蒸汽機提供蒸汽，所述蒸汽機與所述驅動電機分別或者同時輸出動力。
[0007]優(yōu)選地，在所述蒸汽機的排氣端安裝有能量回收風扇，所述能量回收風扇所產生的電能經濾波及穩(wěn)壓裝置后進入所述控制器。
[0008]優(yōu)選地，所述控制器與所述加熱系統(tǒng)之間連接有微型逆變器。
[0009]優(yōu)選地，所述加熱系統(tǒng)還與空調系統(tǒng)連接。
[0010]優(yōu)選地，所述太陽能電池板包括CIGS電池板和/或單晶硅太陽能電池板。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述驅動電機為伺服電機。
[0012]一種汽車，所述汽車采用如上所述的太陽能驅動裝置驅動。
[0013]優(yōu)選地，在所述蒸汽機的排氣端安裝有能量回收風扇，所述能量回收風扇所產生的電能經濾波及穩(wěn)壓裝置后進入所述控制器，所述能量回收風扇可拆卸地安裝在所述汽車的尾部。
[0014]優(yōu)選地，所述太陽能電池板包括CIGS電池板和單晶硅太陽能電池板，所述CIGS電池板覆蓋在所述汽車車身上，所述單晶硅太陽能電池板可折疊地位于所述汽車內部。
[0015]優(yōu)選地，所述單晶硅太陽能電池板至少為兩塊，且在展開狀態(tài)下，其中一塊所述單晶硅電池位于所述汽車的前排座椅上方。
[0016]本實用新型除了將太陽能電池板所轉化的電能存儲在蓄電池內或者驅動電機輸出動力外，還能夠轉化為熱能產生高壓蒸汽驅動蒸汽機的運轉，從而，在蓄電池充滿的狀態(tài)下，太陽能電池板能夠繼續(xù)進行工作將電能再轉化為熱能，以高壓蒸汽的形式將能量存儲在蒸汽機中，或者直接驅動蒸汽機運轉輸出動力，或者采用蒸汽機與驅動電機聯合輸出動力，或者在電池電量不滿的情況下繼續(xù)進行太陽能充電而僅采用驅動電機輸出動力，實現了太陽能利用的多樣化和太陽能電池板利用率的提高。
[0017]進一步地，蒸汽機的排氣端的能量回收風扇能夠將所排方的蒸汽的風能轉化為電能反饋給控制器及蓄電池、驅動電機，進一步提高了能量利用率。
[0018]進一步地，加熱系統(tǒng)與空調系統(tǒng)的連接，使得在寒冷時，能夠利用加熱系統(tǒng)所產生的蒸汽能夠通過汽車的空調循環(huán)管路為車內提供溫度。
[0019]進一步地，CIGS電池板能夠獲得更大的太陽能接收面積和轉化效率，而當應用與汽車時，CIGS電池板與單晶硅太陽能電池板結合，單晶硅太陽能電池板能夠展開位于汽車前排座椅上方，遮擋駕駛員及副駕駛上方的陽光，提高駕駛舒適度。
[0020]進一步地，能量回收風扇可拆卸地安裝在汽車尾部，使得僅采用電能驅動汽車時，風扇能夠被拆下，減輕車體重量。
【附圖說明】
[0021]接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中:
[0022]圖1是本實用新型的實施例的太陽能驅動裝置的電力驅動部分的結構示意圖；
[0023]圖2是本實用新型的實施例的太陽能驅動裝置的蒸汽驅動部分的結構示意圖；
[0024]圖3是本實用新型的實施例的汽車的結構示意圖。
[0025]圖中標記說明:1、CIGS電池板，2、單晶硅太陽能電池板，3、匯流盒，4、控制器，5、驅動電機，6、蓄電池，7、能量回收風扇，8、濾波及穩(wěn)壓裝置，9、微型逆變器，10、加熱系統(tǒng)，11、水箱。
【具體實施方式】
[0026]參考圖1，為了清晰，該圖僅示出了本實施例中的太陽能驅動裝置的電力儲存及驅動部分。在本實施例中，采用了 CIGS電池板I和單晶硅太陽能電池板2兩種太陽能電池板作為太陽能轉化裝置，但本實用新型并不排除這兩種太陽能電池板單獨地采用。CIGS電池板I和單晶硅太陽能電池板2與匯流盒3連接，匯流盒3再與控制器4連接，CIGS電池板I和單晶硅太陽能電池板2所產生的電能經匯流盒3匯流后進入控制器4。控制器4再分別與蓄電池6、驅動電機5和能量回收風扇7連接。能量回收風扇7與控制器4之間串聯有濾波及穩(wěn)壓裝置8，能量回收風扇7所產生的電能經濾波及穩(wěn)壓裝置8調節(jié)后也進入控制器4?？刂破?將從CIGS電池板1、單晶硅太陽能電池板2和能量回收風扇7獲得的電能分配給蓄