一種太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車身電器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾的自動控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車露天停放時，由于太陽光的照射使車內(nèi)溫度較高，甚至最高可達(dá)60°C，車內(nèi)溫度過高，加速車內(nèi)裝置的老化，同時，汽車啟動后，空調(diào)需要較長的時間才能將駕駛室內(nèi)溫度降下來。因此，市場也開發(fā)了各種各樣的汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾，但這些遮陽簾不僅功能單一，僅僅只能遮擋太陽光，而且全都為手動使用，放置和收折都比較麻煩且耗時。
[0003]汽車在使用過程中，適當(dāng)給車載蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，不僅可以延長電池的使用壽命，而且還可以提高汽車的可靠性，特別是汽車長時間停放時，這種補(bǔ)充充電顯得更為必要。然而，一般汽車使用者沒有專門的充電設(shè)備，給蓄電池補(bǔ)充充電就不可能實現(xiàn)了。
[0004]基于上述原因，專利申請?zhí)枮?01420685837.X實用新型專利“一種太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾”為露天停放的車輛提供一種既能自動為汽車遮陽降溫，又能實現(xiàn)為車載蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，使汽車車載蓄電池始終保持充盈狀態(tài)。
[0005]實用新型專利“一種太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾”，包括機(jī)架、前后擋太陽能電池板組件、前后驅(qū)直流減速電機(jī)，機(jī)架安裝在汽車車頂內(nèi)裝飾板與車頂板夾層內(nèi)，前后擋太陽能電池板組件均包括柔性太陽能電池板和彈性薄板，且柔性太陽能電池板粘貼在彈性薄板上，前后驅(qū)直流減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)分別帶動前后太陽能電池板組件沿汽車前后擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)展開，將太陽能轉(zhuǎn)變成電能，向車載蓄電池充電，也可以控制前后驅(qū)直流減速電機(jī)反轉(zhuǎn)，使展開的前后太陽能電池板組件收折，隱藏于汽車頂棚夾層內(nèi)。該實用新型僅僅提供了實現(xiàn)上述功能的機(jī)械結(jié)構(gòu)和裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的在于為專利“一種太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾”提供一種自動和手動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)太陽能電池板的自動展開和收折，并在其展開時自動向蓄電池充電。
[0007]本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0008]一種太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾控制系統(tǒng)，包括環(huán)境檢測模塊、太陽能電池板狀態(tài)檢測模塊、微控制器、CAN接口、模式選擇電路、電機(jī)驅(qū)動控制模塊和充電控制模塊。其中:環(huán)境檢測模塊、太陽能電池板狀態(tài)檢測模塊、模式選擇電路的輸出端與微控制器的輸入端相連接，充電控制模塊的各輸入端分別與微控制器的輸出端相連接，充電控制模塊的被控制電源輸入端與太陽能電池板發(fā)電輸出端相連接，控制后的輸出端與蓄電池的對應(yīng)電極相連接，電機(jī)驅(qū)動控制模塊的控制信號輸入端與微控制器的輸出端相連接，被控制的電源輸入端與蓄電池的對應(yīng)電極相連接，其輸出端分別與前驅(qū)電機(jī)和后驅(qū)電機(jī)的電源線相連接，CAN接口連接到整車CAN總線，并與微控制器的具有CAN功能的I/O 口相連接，這樣微控制器可以從整車CAN總線上讀取數(shù)據(jù)，同時也可以將本控制系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)上傳至總線，微控制器為帶CAN結(jié)構(gòu)的微控制芯片。
[0009]本實用新型所述的環(huán)境檢測模塊包括光照傳感器、車內(nèi)溫度傳感器、大氣溫度傳感器，可實現(xiàn)光照強(qiáng)度、大氣溫度、停車時車內(nèi)溫度的檢測，并將檢測結(jié)果的電信號送給微控制器，為微控制器控制前驅(qū)電機(jī)和后驅(qū)電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止，以及為前太陽能電池板和后太陽能電池板充電模式、充電電流、電壓大小的選擇提供依據(jù)。
[0010]本實用新型所述的太陽能電池板狀態(tài)檢測模塊包括前太陽能電池板位置傳感器、后太陽能電池板位置傳感器、前太陽能電池板充電電流傳感器、后太陽能電池板充電電流傳感器、前太陽能電池板端電壓傳感器、后太陽能電池板端電壓傳感器，可實現(xiàn)如下功能:
[0011]前太陽能電池板位置傳感器、后太陽能電池板位置傳感器分別能檢測前、后太陽能電池板的所在位置，感知前、后太陽能電池板的位置狀態(tài)，并將檢測結(jié)果的電信號送到微控制器，為微控制器控制前驅(qū)電機(jī)和后驅(qū)電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)和停止提供依據(jù)；
[0012]前太陽能電池板端電壓傳感器和后太陽能電池板端電壓傳感器能在前、后太陽能電池板展開時，檢測相應(yīng)太陽能電池板的端電壓，并將檢測結(jié)果的電信號送到微處理器，為是否給蓄電池充電以及如何充電提供依據(jù)。
[0013]前太陽能電池板充電電流傳感器和后太陽能電池板充電電流傳感器能在前、后太陽能電池板充電過程中，檢測其充電電流的大小，并將檢測結(jié)果的電信號送至微處理器，分別為前充電控制模塊和后充電控制模塊的控制提供依據(jù)。
[0014]本實用新型所述的微控制器通過CAN接口既能從整車CAN總線接收車門鎖門和開門信號，并將這些信號送至微控制器，為控制前驅(qū)電機(jī)和后驅(qū)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)提供依據(jù)，同時也能將控制系統(tǒng)本身的狀態(tài)信息上傳至CAN總線。
[0015]本實用新型所述的充電控制模塊包括前充電控制模塊和后充電控制模塊，前充電控制模塊接收微控制器的指令，控制前太陽能電池板對蓄電池充電的電流、電壓大小及充電模式；后充電控制模塊接收微控制器的指令，控制后太陽能電池板對蓄電池充電電流、電壓大小及充電模式。
[0016]本實用新型所述的電機(jī)驅(qū)動模塊包括前驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊和后驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊，前驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊接收微控制器的指令，控制前驅(qū)電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止，以實現(xiàn)前太陽能電池板的展開和收折；后驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊接收微控制器的指令，控制后驅(qū)電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止，以實現(xiàn)后太陽能電池板的展開和收折。
[0017]本實用新型所述的模式選擇電路可使控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動模式和手動模式，其中手動模式包括手動單獨控制前驅(qū)電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，即前太陽能電池板單獨展開和收折；手動單獨控制后驅(qū)電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，即后太陽能電池板單獨展開和收折；手動控制前驅(qū)電機(jī)和后驅(qū)電機(jī)的同時正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，即前后太陽能電池板同時展開和收折。
[0018]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:通過微型控制器的控制，使太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾能夠根據(jù)鎖門或開門、信光照強(qiáng)度等信號，實現(xiàn)其自動的展開和收折，在太陽能電池板展開的同時，能根據(jù)室內(nèi)外溫度、電池板的端電壓等信號，利用太陽能實現(xiàn)對蓄電池充電的智能化控制，使太陽能電池板的充電效率最高，避免蓄電池的過充電。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作詳細(xì)說明，以便于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員理解本實用新型，但應(yīng)該清楚，本實用新型不限于【具體實施方式】的范圍，對本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，只要各種變化在所附的權(quán)利要求限定和確定的本實用新型范圍內(nèi)，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構(gòu)思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護(hù)之列。
[0021]如圖1所示，本實用新型的太陽能汽車擋風(fēng)玻璃遮陽簾的控制系統(tǒng)，包括環(huán)境檢測模塊1、太陽能電池板狀態(tài)檢測模塊2、微控制器3、CAN接口 4、模式選擇電路5、電機(jī)驅(qū)動控制模塊9和充電控制模塊7 ;其中:
[0022](I)環(huán)境檢測模塊I包括光照傳感器1.1、車內(nèi)溫度傳感器1.2、大氣溫度傳感器1.3，實現(xiàn)對環(huán)境光照強(qiáng)度、車內(nèi)溫度和大氣溫度的檢測，并將檢測到的電信號傳送給微控制器3 ；
[0023](2)太陽能電池板狀態(tài)檢測模塊2，包括前太陽能電池板位置傳感器2.1、后太陽能電池板位置傳感器2.2、前太陽能電池板充電電流傳感器2.3、后太陽能電池板充電電流傳感器2.4、前太陽能電池板端電壓傳感器2.5、后太陽能電池板端電壓傳感器2.6，實現(xiàn)前后太陽能電池板的位置狀態(tài)、前后太陽能電池板展開時端電壓和前后太陽能電池板展開時的充電電流的檢測，并將檢測結(jié)果的電信號送至微處理器3 ;
[0024](3)充電控制模塊7包括前充電控制模塊7.1和后充電控制模塊7.2，前充電控制模塊7.1接收微控制器3的指令，控制前太陽能電池板6對蓄電池8充電的電流、電壓大小及充電模式；后充電控制模塊7.2接收微控制器3的指令，控制后太陽能電池板12對蓄電池8充電電流、電壓大小及充電模式。
[0025](4)電機(jī)驅(qū)動模塊9包括前驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊9.1和后驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊9.2，前驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊9.1接收微控制器的指令，控制前驅(qū)電機(jī)10的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止，從而實現(xiàn)前太陽能電池板的展開和收折；后驅(qū)電機(jī)驅(qū)動模塊9.2接收微控制器的指令，控制后驅(qū)電機(jī)11的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止，從而實現(xiàn)后太陽能電池板的展開和收折。
[0026](5)選擇電路5可使控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動模式和手動模式，當(dāng)設(shè)置為自動模式時，系統(tǒng)控制自動進(jìn)行，即前后太陽能電池板的展開、收折