進口壓力傳感器、干燥瓶出口壓力傳感器、蒸發(fā)器膨脹閥出口壓力傳感器。能夠有效監(jiān)測車輛空調(diào)系統(tǒng)的壓力，確?？照{(diào)系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性。
[0027]監(jiān)測結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在發(fā)電機向空調(diào)系統(tǒng)的供電線路上的電壓檢測裝置和電流檢測裝置。能夠?qū)崟r監(jiān)測供電線路的電壓電流狀態(tài)，確?？照{(diào)系統(tǒng)的供電安全。
[0028]執(zhí)行器為斷路器，斷路器設(shè)置在供電線路上，斷路器通過控制線路與控制器連接。斷路器在供電電路的電壓電流過大時斷開線路，確?？照{(diào)系統(tǒng)的安全性。通信模塊為數(shù)據(jù)傳輸單元DTU。車輛上還設(shè)有用于顯示故障的報警燈。故障顯示屏為觸控顯示屏。
[0029]本實施例采用的設(shè)備和器件均為現(xiàn)有的市場成熟產(chǎn)品，能夠通過市場渠道購買獲取。
[0030]實施例2
[0031]在實施例1的基礎(chǔ)上，監(jiān)測結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)中的以下傳感器:蒸發(fā)器膨脹閥出口壓力傳感器、車內(nèi)回風窗傳感器、空調(diào)電源電壓傳感器、內(nèi)管除霜傳感器、發(fā)電機電壓傳感器、外管傳感器、車外傳感器、壓縮機故障傳感器、勵磁故障傳感器、水泵故障傳感器、電磁閥故障傳感器、小蒸發(fā)器故障傳感器、蒸發(fā)風機傳感器、冷凝風機傳感器、控制器故障傳感器和電控盒故障傳感器；其他部分與實施例1完全相同。
[0032]實施例3
[0033]在實施例1的基礎(chǔ)上，監(jiān)測結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在電動空調(diào)系統(tǒng)中的以下傳感器:系統(tǒng)壓力傳感器、車內(nèi)傳感器、外觀傳感器、車外傳感器、直流側(cè)電壓傳感器、蒸發(fā)風機傳感器、冷凝風機傳感器、壓縮機傳感器、蒸發(fā)變頻傳感器、壓縮變頻傳感器、冷凝變頻傳感器。其他部分與實施例1完全相同。
[0034]本實用新型的上述實施例中使用到的硬件配件和傳感器等設(shè)備，均為現(xiàn)有市場中能夠購買的技術(shù)成熟配件。上述實施例在相應的軟件基礎(chǔ)上，能夠失效高效的監(jiān)控功能，而相應的軟件編程也是現(xiàn)有的成熟技術(shù)，完全能夠?qū)崿F(xiàn)。
[0035]最后應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，包括故障處理器和設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)上的若干個監(jiān)測結(jié)構(gòu)，監(jiān)測結(jié)構(gòu)分別通過信號線路與故障信息接收器連接，故障信息接收器通過數(shù)據(jù)線路與故障處理器連接；用于顯示故障信息的故障顯示屏通過信號線路與故障處理器連接； 故障處理器通過數(shù)據(jù)線路分別與存儲器、蜂鳴器和控制器連接； 空調(diào)系統(tǒng)上設(shè)有與控制器連接的執(zhí)行器。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，故障處理器通過通信模塊與移動通信網(wǎng)絡連接，移動通信網(wǎng)絡通過Internet網(wǎng)絡與監(jiān)控平臺連接，監(jiān)控平臺通過Internet網(wǎng)絡與車輛公司客戶端連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，監(jiān)測結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的冷凝器進口壓力傳感器、干燥瓶出口壓力傳感器、蒸發(fā)器膨脹閥出口壓力傳感器。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，監(jiān)測結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在發(fā)電機向空調(diào)系統(tǒng)的供電線路上的電壓檢測裝置和電流檢測裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，執(zhí)行器為斷路器，斷路器設(shè)置在供電線路上，斷路器通過控制線路與控制器連接。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，通信模塊為數(shù)據(jù)傳輸單元DTU。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，車輛上還設(shè)有用于顯示故障的報警燈。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，故障顯示屏為觸控顯示屏。
9.如權(quán)利要求1、2、4、5、6、7或8任一所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于，監(jiān)測結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)和電動空調(diào)系統(tǒng)中的傳感器； 常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)傳感器包括:蒸發(fā)器膨脹閥出口壓力傳感器、車內(nèi)回風窗傳感器、空調(diào)電源電壓傳感器、內(nèi)管除霜傳感器、發(fā)電機電壓傳感器、外管傳感器、車外傳感器、壓縮機故障傳感器、勵磁故障傳感器、水泵故障傳感器、電磁閥故障傳感器、小蒸發(fā)器故障傳感器、蒸發(fā)風機傳感器、冷凝風機傳感器、控制器故障傳感器和電控盒故障傳感器； 電動空調(diào)系統(tǒng)傳感器包括:系統(tǒng)壓力傳感器、車內(nèi)傳感器、外觀傳感器、車外傳感器、直流側(cè)電壓傳感器、蒸發(fā)風機傳感器、冷凝風機傳感器、壓縮機傳感器、蒸發(fā)變頻傳感器、壓縮變頻傳感器、冷凝變頻傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力與電壓電流監(jiān)測報警系統(tǒng)，包括故障處理器和設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)上的若干個監(jiān)測結(jié)構(gòu)，監(jiān)測結(jié)構(gòu)分別通過信號線路與故障信息接收器連接，故障信息接收器通過數(shù)據(jù)線路與故障處理器連接；故障處理器通過數(shù)據(jù)線路分別與存儲器、蜂鳴器和控制器連接；空調(diào)系統(tǒng)上設(shè)有執(zhí)行器。本實用新型通過電流、電壓檢測裝置，實時檢測發(fā)電機對空調(diào)系統(tǒng)的供電狀態(tài)；同時通過三個傳感器實時檢測空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，有效檢測空調(diào)系統(tǒng)的壓力狀態(tài)，確?？照{(diào)系統(tǒng)運行的安全性，及時發(fā)現(xiàn)故障點，提高維修效率；通過執(zhí)行器能夠調(diào)控空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，保證空調(diào)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和安全性。
【IPC分類】B60H1-00, B60R16-02
【公開號】CN204488423
【申請?zhí)枴緾N201520055826
【發(fā)明人】蔣雨蘭
【申請人】蔣雨蘭
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月27日