一種具有聲光協(xié)同驅散裝置的防暴車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種具有聲光協(xié)同驅散裝置的防暴車，屬于安防技術領域。
【背景技術】
[0002]中國已進入經濟社會發(fā)展的關鍵階段，隨著社會轉型的不斷加快，社會不和諧、不穩(wěn)定因素增多，各類群體性事件和突發(fā)性事件呈逐年上升趨勢，社會穩(wěn)定的形勢將更加尖銳復雜。我國現(xiàn)階段恐怖威脅趨多源性:一是境內的民族分裂勢力、宗教極端勢力、邪教組織等實施各種恐怖活動；二是各種帶有黑社會性質的暴力犯罪團伙伺機作案；三是由于利益分配不公或遭受不公平對待等人民內部矛盾激化所引起的破壞活動。隨著科技的發(fā)展，恐怖活動的方式、方法也在不斷變化，恐怖活動一旦得逞，將造成大量人員傷亡和重大財產損失，嚴重威脅社會穩(wěn)定。
[0003]在新形勢下，人民武裝警察部隊執(zhí)行執(zhí)勤、處置突發(fā)事件、反恐怖行動等任務，面臨的斗爭形式、作戰(zhàn)樣式、地域環(huán)境及對象結構都在發(fā)生著質的變化，對斗爭準備的要求也越來越高，適合于政策性、軍事性、法律性、社會性不同領域要求的裝備需求迫在眉睫。目前常用的驅暴手段是警棍電擊、投放催淚彈或煙幕彈、高壓水炮沖射等，這些手段對施暴人群具有較強的威懾力，從而達到驅散暴力人群的目的。然而，上述方式采用的都是硬殺傷性方式，有可能會對人的身體造成較大的永久性或致命性傷害，給公安部門帶來極大壓力。
[0004]為此，目前出現(xiàn)了各種定向聲光驅散裝置，例如:CN101719368A公開了一種“高聲強定向聲波發(fā)射的方法及其裝置”;CN202879342U公開了“一種防暴驅暴警車”；CN103198590A公開了“一種方位可調的遠程定向強聲示警系統(tǒng)”;CN103723253A公開了一種“具有強聲強光功能的光電跟蹤取證設備”。此類專利申請是通過產生人難以忍受卻又不會對人體造成傷害的強光或強聲，來達到驅散人群的目的，這種以軟殺傷性的方式來達到驅散目的的裝置，對于警察和暴力人群來說都更為安全?，F(xiàn)有的聲光驅散裝置雖然可以達到安全驅散的作用，然而在實際應用于防暴車時卻存在如下不足之處:
[0005]1.現(xiàn)有警用防暴車裝有的聲光驅散裝備，都是固定地安裝于車頂，造成整車高度和迎風面積較大，存在三大無法避免的缺限:首先是在城市市區(qū)巡邏或防暴驅散作業(yè)過程中，其通過性受到很大的限制，特別是老城區(qū)還存在有大量限高3m的人行天橋或鐵路涵洞，當出現(xiàn)暴亂等緊急情況時，需要繞道而行，嚴重延誤驅散作業(yè)時間，造成不可估量的后果；其次，設備長年累月裸露在外面，對電器元器件的防水、防塵和防紫外線幅射性能要求高；再次，在高速行駛時由于設備較大的迎風面積產生較大的空氣阻力，造成設備損壞，并大大增加行駛油耗。
[0006]2.現(xiàn)有警用防暴車裝有的聲光驅散裝備，雖然具有水平旋轉的功能，但由于電纜纏繞等問題，無法做到單向連續(xù)回轉，只能是左右回轉，嚴重影響作戰(zhàn)效能和效率。
[0007]3.現(xiàn)有警用防暴車裝備的聲光驅散裝備，雖然具有多種功能，但結構復雜、維護、操作不方便。眩光、照明、搜索燈各種不同的功能采用不同的燈來實現(xiàn)，結構復雜維護保養(yǎng)極不方便?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0008]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種在工作完成后可將聲光協(xié)同驅散器總成等部件全部置于車箱內的具有聲光協(xié)同驅散裝置的防暴車，且在功能機構升起時也可以保證車內人員安全。
[0009]為解決上述技術問題，本實用新型的技術解決方案是:
[0010]一種具有聲光協(xié)同驅散裝置的防暴車，包括汽車底盤，在底盤中部的駕駛室內設置有控制器總成，該控制器總成包括控制器和顯示器；在底盤的后部設置有車箱，該車箱頂部開有艙口，該艙口處鉸接有一艙門，艙門通過艙門啟閉機構實現(xiàn)其啟閉功能；該艙口周邊處設置有密封圈；車箱內位于艙口的下方設置有可升降的聲光協(xié)同驅散裝置；該聲光協(xié)同驅散裝置包括升降器總成，該升降器總成包括升降平臺以及可將升降平臺升起或降下的升降裝置，在升降平臺上安裝有聲光協(xié)同驅散器總成，當該升降平臺升起時其頂面封堵于所述艙口的下方；所述密封圈的截面為U型套在所述艙口的邊緣。
[0011]優(yōu)選地，所述底盤的前部設置有可升降的防暴推鏟總成，該防暴推鏟總成由兩個截面為圓弧形的左右推板焊接而成的V形推鏟及可帶動該V形推鏟升降的推鏟升降機構構成；該推伊^升降機構包括支座、上連桿及下連桿，三者與推伊^組成的平行四邊形機構，并由升降油缸驅動其動作；所述的車箱左右位置防暴輪胎位置設置有防暴輪胎罩；所述U型密封圈的內側設置有傾斜條，該U型密封圈內設有筋板，在兩U型臂外側各設置一個中空密封條。
[0012]優(yōu)選地，所述的控制器和顯示器之間通過磨擦式鉸鏈相連接，該磨擦式鉸鏈實現(xiàn)顯示器的可翻轉并在任意角度保持固定。
[0013]優(yōu)選地，所述的升降裝置包括兩組剪刀叉式升降機構，該升降機構通過升降油缸驅動其舉升或下降，該升降油缸的一端鉸接在下一組剪刀式升降機構底部一側的橫桿上，另一端鉸接在上一組剪刀式升降機構的中部橫桿上，升降機構的頂部安裝有所述的升降平臺，該升降平臺的側邊安裝一個可控制其行程的行程開關。
[0014]優(yōu)選地，所述的艙門啟閉機構包括啟閉油缸、第一搖臂及第二搖臂；該啟閉油缸的一端鉸接在車箱上，另一端鉸接在第一搖臂中段；該第一搖臂的一端也鉸接在車箱上，另一端與第二搖臂的一端鉸接，該第二搖臂的另一端鉸接在艙門上；所述的車箱頂部設置有一個順序閥，當所述艙門開啟到最大開度時，艙門壓下順序閥壓桿，進而推動順序閥閥芯，關閉啟閉油缸。
[0015]優(yōu)選地，所述的升降平臺上安裝有一可連續(xù)回轉的回轉裝置，該回轉裝置上部設有旋轉平臺，其上安裝有所述的聲光協(xié)同驅散器總成；所述的聲光協(xié)同驅散器總成由強聲驅散器、高頻暴閃強光器及攝像儀通過裝配的方式組成的一個整體；所述的高頻暴閃強光器設置有兩個，分別安裝在該強聲驅散器的兩側；所述的攝像儀安裝在強聲驅散器的頂部。
[0016]優(yōu)選地，所述的回轉裝置的軸中心安裝有中心回轉接頭，該中心回轉接頭包括固定不動的固定軸以及可與旋轉平臺同步旋轉的旋轉軸套，該旋轉軸套設置在固定軸之外，兩者的接觸面分別設置有若干一一對應的環(huán)槽，且兩者的環(huán)槽內分別設有導電環(huán)，該固定軸與旋轉軸套的軸向還設有若干分別與各自的導電環(huán)相連接的導線；所述的回轉裝置包括固定內圈、滾珠、旋轉蝸輪及蝸桿，該蝸桿通過馬達驅動；該固定內圈的底面固定于升降平臺上，其與旋轉蝸輪之間設有所述的滾珠，該旋轉蝸輪的頂面安裝有所述的旋轉平臺。
[0017]優(yōu)選地，所述的回轉裝置與聲光協(xié)同驅散器總成通過一翻轉機構以鉸接方式相連；該翻轉機構包括電動推桿和安裝其兩端的鉸接球頭，上端與聲光協(xié)同驅散器總成相鉸接，下端與旋轉平臺鉸接。
[0018]優(yōu)選地，所述中心回轉接頭的旋轉軸套通過一撥叉機構實現(xiàn)與回轉裝置的旋轉平臺同步旋轉；該撥叉機構包括一個與旋轉平臺固定連接的撥桿座及一個與旋轉軸套固定連接的撥叉，所述撥桿座包括固定于旋轉平臺的座板和撥桿，該撥桿置于撥叉內配合在一起。
[0019]優(yōu)選地，所述中心回轉接頭的固定軸通過一個中心回轉接頭安裝座固定在所述升降平臺上；該中心回轉接頭安裝座包括一個固定在升降平臺上的固定座以及一個設置在該固定座上的軸，所述中心回轉接頭的固定軸套固在該軸上。
[0020]采用上述方案后，本實用新型具有如下有益效果:
[0021]1.本實用新型的聲光協(xié)同驅散裝置采用的是可升降式結構，這樣，在需要作業(yè)時，升降平臺舉升，驅散裝置可執(zhí)行驅散作業(yè)；而車輛行駛或其它非作業(yè)狀態(tài)時，驅散裝置下降隱藏于車箱內，其一降低了整車高度，大大提高了警用防暴車輛在限高橋梁、涵洞的行駛通過性，其二是大大減小了在高速行駛時的空氣阻力，其三是具有更好的防水、防塵和防紫外線幅射功能。
[0022]2.本實用新型在車箱艙口處設置的密封圈結構，一方面在艙門關閉時可與艙門實現(xiàn)密封，一方面在艙門打開，升降器總成升起時可與升降平臺實現(xiàn)密封，從而可以保證防暴車無論是在執(zhí)行驅散任務時還是在行駛其它非作業(yè)狀態(tài)時，都可實現(xiàn)艙口的密封，保證防水、防塵和防紫外線幅射功能的同時，在執(zhí)行任務時可以防止不法分子丟來的異物進入到車箱內，保證車內人員的安全。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型的立體圖；
[0024]圖2是本實用新型的主視圖(局部剖)；
[0025]圖3是本實用新型的俯視圖；
[0026]圖4是本實用新型工作狀態(tài)的結構示意圖；
[0027]圖5是本實用新型所述防暴推鏟總成的結構示意圖；
[0028]圖6是本實用新型所述控制器總成的結構示意圖；
[0029]圖7是圖2中A-A剖視圖；
[0030]圖8是圖4中B-B剖視圖；
[0031]圖9是本實用新型所述聲光協(xié)同驅散裝置的主視圖；
[0032]圖10是本實用新型所述聲光協(xié)同驅散裝置的左視圖(去除升降器總成)；
[0033]圖11是本實用新型所述聲光協(xié)