一種工具箱裝置及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種工具箱裝置及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的大幅增加，各類交通事故也大幅增加，其中在高速公路上或公路道邊臨時(shí)停車時(shí)，不按規(guī)定開啟警示燈和放置警示標(biāo)識(shí)而導(dǎo)致交通事故的不在少數(shù)。如果在車輛因需要維修或等待交通事故處置而?？繒r(shí)，現(xiàn)有的車輛具有主動(dòng)提示的警告裝置，駕駛和乘坐人員按照警告裝置的提示處置車輛和人員，將有效減少安全事故的發(fā)生幾率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有的汽車在車輛需要維修或等待交通事故處置時(shí)沒有主動(dòng)提示警告功能的問題，本實(shí)用新型提供了一種工具箱裝置及汽車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種工具箱裝置，應(yīng)用于汽車，所述工具箱裝置包括:
[0006]工具箱本體，所述工具箱本體包括箱體和箱蓋；
[0007]用于發(fā)出警報(bào)的報(bào)警裝置；
[0008]與所述報(bào)警裝置連接、用于向所述報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)的控制電路；
[0009]與所述控制電路電連接的第一開關(guān)，所述第一開關(guān)位于所述箱體內(nèi)，且所述第一開關(guān)上設(shè)有滑動(dòng)按鈕，其中，所述滑動(dòng)按鈕在第一位置和第二位置之間動(dòng)作，當(dāng)所述滑動(dòng)按鈕位于第一位置時(shí)，所述第一開關(guān)斷開；當(dāng)所述滑動(dòng)按鈕位于第二位置時(shí)，所述第一開關(guān)接通；
[0010]與所述第一開關(guān)串聯(lián)、用于向所述控制電路發(fā)送電信號(hào)的第二開關(guān)，所述第二開關(guān)設(shè)置于所述箱體內(nèi)，且所述第二開關(guān)連接有豎直設(shè)置的彈性觸電柱；其中，所述彈性觸電柱包括:所述箱蓋與所述箱體相閉合時(shí)，彈性觸電柱被壓縮時(shí)的壓縮狀態(tài)；當(dāng)所述箱蓋打開時(shí)，所述彈性觸電柱伸長(zhǎng)的自由狀態(tài)；其中，當(dāng)所述彈性觸電柱處于壓縮狀態(tài)時(shí)，所述第二開關(guān)斷開，當(dāng)所述彈性觸電柱處于自由狀態(tài)時(shí)，所述第二開關(guān)接通。
[0011]可選的，所述工具箱本體通過至少一個(gè)的螺栓固定在所述汽車的底板上。
[0012]可選的，所述第一開關(guān)的外圍設(shè)有第一盒體，所述第一盒體通過至少一個(gè)的螺釘固定在所述箱體內(nèi)。
[0013]可選的，所述第二開關(guān)的外圍設(shè)有第二盒體，所述第二盒體上設(shè)有卡接結(jié)構(gòu)，所述第二盒體通過所述卡接結(jié)構(gòu)卡接在所述箱體內(nèi)。
[0014]可選的，所述報(bào)警裝置為揚(yáng)聲器。
[0015]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括車身控制器，所述汽車還包括所述的工具箱裝置，其中，所述車身控制器與所述工具箱裝置中的控制電路電連接。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型提供的工具箱裝置，包括工具箱本體、第一開關(guān)、第二開關(guān)、報(bào)警裝置和控制電路等。其中，在工具箱本體的箱體內(nèi)設(shè)有第一開關(guān)和第二開關(guān)，第一開關(guān)上的滑動(dòng)按鈕可以在第一位置和第二位置之間動(dòng)作，當(dāng)滑動(dòng)按鈕處于第一位置時(shí)，第一開關(guān)斷開，當(dāng)滑動(dòng)按鈕處于第二位置時(shí)，第一開關(guān)接通；第二開關(guān)所連接的彈性觸電柱隨著箱蓋的開合而伸縮，當(dāng)彈性觸電柱被壓縮時(shí)，第二開關(guān)斷開，當(dāng)彈性觸電柱伸長(zhǎng)時(shí)，第二開關(guān)接通。其中，當(dāng)打開箱蓋時(shí)，第二開關(guān)處于接通狀態(tài)，若此時(shí)第一開關(guān)同時(shí)處于接通狀態(tài)，第二開關(guān)向控制電路發(fā)送電信號(hào)，控制電路接收到電信號(hào)后向報(bào)警裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)，報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警；當(dāng)箱蓋閉合時(shí)，彈性觸電柱被迫壓縮，第二開關(guān)斷開，此時(shí)，控制電路失去信號(hào)來源，報(bào)警裝置停止報(bào)警；當(dāng)打開箱蓋后，但不需要報(bào)警時(shí)，將第一開關(guān)斷開，此時(shí)第二開關(guān)不能再向控制電路發(fā)送電信號(hào)，控制電路接收不到電信號(hào)，報(bào)警裝置也不會(huì)被啟動(dòng)而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0018]本實(shí)用新型通過將工具箱本體、第二開關(guān)、第一開關(guān)、控制電路和報(bào)警裝置串聯(lián)在一起，實(shí)現(xiàn)了在車輛需要維修或等待交通事故處置時(shí)，打開工具箱本體，就能根據(jù)需求進(jìn)行主動(dòng)報(bào)警或者關(guān)閉報(bào)警的功能，有效的減少了安全事故的發(fā)生幾率。
【附圖說明】
[0019]圖1表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中工具箱本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中包括有第一開關(guān)的裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中包括有第二開關(guān)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中第二開關(guān)的安裝位置示意圖；以及
[0023]圖5表示本實(shí)用新型的實(shí)施例中工具箱裝置的電連接示意圖。
[0024]其中圖中:1、工具箱本體；2、箱體；3、箱蓋；4、報(bào)警裝置；5、控制電路；6、第一開關(guān)；7、滑動(dòng)按鈕；8、第二開關(guān)；9、彈性觸電柱；10、第二盒體；11、卡接結(jié)構(gòu)；12、第一盒體。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本實(shí)用新型公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0026]如圖1?圖5所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，提供了一種工具箱裝置。該工具箱裝置包括工具箱本體1、第一開關(guān)6、第二開關(guān)8、控制電路5和接收控制電路5發(fā)送的報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置4等部件，優(yōu)選的，報(bào)警裝置4可以為揚(yáng)聲器，該揚(yáng)聲器可以設(shè)置于工具箱本體I上，也可以直接利用汽車本身配置的揚(yáng)聲器使用。其中，工具箱本體I包括箱體2和箱蓋3，優(yōu)選的，為了使得工具箱本體I在汽車的行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)或振動(dòng)，工具箱本體I可以通過至少一個(gè)的螺栓固定在汽車的底板上，螺栓的數(shù)量可以為四個(gè)。
[0027]在工具箱本體I的箱體2內(nèi)設(shè)有第一開關(guān)6，第一開關(guān)6和控制電路5電連接，第一開關(guān)6上設(shè)有滑動(dòng)按鈕7，滑動(dòng)按鈕7可以通過滑動(dòng)來控制第一開關(guān)6的接通狀態(tài)和斷開狀態(tài)，當(dāng)滑動(dòng)按鈕7位于第一位置時(shí)，第一開關(guān)6斷開；當(dāng)滑動(dòng)按鈕7位于第二位置時(shí)，第一開關(guān)6接通；具體的，在將第一開關(guān)6安裝在箱體2內(nèi)時(shí)，第一開關(guān)6上的滑動(dòng)按鈕7處于第二位置，即第一開關(guān)6的初始狀態(tài)為接通狀態(tài)。優(yōu)選的，第一開關(guān)6(圖2中未示出)的外圍設(shè)有第一盒體12，第一盒體12可以起到保護(hù)第一開關(guān)6的作用，第一盒體12可以通過兩個(gè)螺釘固定在箱體2內(nèi)。
[0028