M(Polyformaldehyde聚甲醛樹(shù)脂)襯套，該種材料又稱為賽鋼、特鋼，具有良好的物理機(jī)械性能以及優(yōu)異的耐磨性能，可以有效避免螺栓和安裝部7之間出現(xiàn)磨損；安裝部7與受電弓升降裝置之間也是通過(guò)螺栓連接的，為了避免磨損，在用于連接安裝部7與受電弓升降裝置的螺栓上也套設(shè)有POM襯套。
[0042]如圖1和圖2中所示，第一支撐柱3和第二支撐柱4的結(jié)構(gòu)相同，并且兩者對(duì)稱設(shè)置，第一支撐柱3和第二支撐柱4分別設(shè)置有用于與橫向絕緣支撐柱6相連的安裝耳，安裝耳上開(kāi)設(shè)有通孔，橫向絕緣支撐柱6的兩端均設(shè)置有接頭5，接頭5上設(shè)置有相對(duì)布置，并且可套入安裝耳的安裝板，穿過(guò)安裝板和通孔的螺栓將橫向絕緣支撐柱6、第一支撐柱3和第二支撐柱4連接。
[0043]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例中的技術(shù)方案，在接頭5與橫向絕緣支撐柱6之間還設(shè)置有襯墊8或軸墊，以增強(qiáng)接頭5與橫向絕緣支撐柱6之間連接的穩(wěn)定性，并能有效避免接頭5與橫向絕緣支撐柱6出現(xiàn)磨損。
[0044]容易理解的是，儲(chǔ)能式無(wú)軌車輛在受流的情況下有可能為傾斜狀態(tài)，而由于正極集電板I和負(fù)極集電板2被設(shè)計(jì)在同一水平面上，這樣就有可能出現(xiàn)集電板與接觸網(wǎng)上的電線無(wú)法接觸，或者接觸不可靠的問(wèn)題，為此本實(shí)施例中的優(yōu)選的將第一支撐柱3和第二支撐柱4設(shè)置為彈性套筒，以便使弓頭具有一定的橫向自由度，彈性套筒的具體設(shè)置形式如圖5中所示，具體包括:
[0045]內(nèi)層柱體10、上擋圈11、上端襯套12、下?lián)跞?3、下端襯套14、外層套筒15以及彈簧16，其中內(nèi)層柱體10的頂部用于與正極集電板I或負(fù)極集電板2相連，上擋圈11靠近內(nèi)層柱體10的頂端，并且與內(nèi)層柱體10固連，上端襯套12套設(shè)在內(nèi)層柱體10上，并且與上擋圈11接觸，下?lián)跞?3與內(nèi)層柱體10的下端固定相連，下端襯套14套設(shè)在內(nèi)層柱體10上，外層套筒15將上擋圈11、上端襯套12和下端襯套14罩設(shè)在內(nèi)部，并且外層套筒15與橫向絕緣支撐柱6相連，如圖5中所示，彈簧16的一端與上端襯套12相抵，另一端與下端襯套14相抵。
[0046]在車輛處于傾斜狀態(tài)時(shí)，與彈性套筒相連的正極集電板I和負(fù)極集電板2具有一定的橫向自由度，從而保證正極集電板I和負(fù)極集電板2與接觸網(wǎng)中的供電線路可靠接觸，同時(shí)依靠彈簧的彈性還可以緩解弓頭升起的過(guò)程中供電線路對(duì)弓頭所造成的沖擊。
[0047]為了進(jìn)一步優(yōu)化方案，本實(shí)施例中在彈簧16與上端襯套12之間還設(shè)置有上端墊圈17，在彈簧16與下端襯套14之間還設(shè)置有下端墊圈18，如圖5中所示。
[0048]由于受電弓長(zhǎng)期處于室外進(jìn)行工作，為了避免灰塵顆粒落入到外層套筒15與內(nèi)層柱體10之間，本實(shí)施例中還設(shè)置了防塵套19，防塵套19固連在內(nèi)層柱體10頂端，并且防塵套19與外層套筒15相對(duì)的一端開(kāi)設(shè)有可供外層套筒15嵌入的活動(dòng)腔，如圖5中所示。
[0049]本實(shí)用新型中還公開(kāi)了一種兩極式受電弓，包括升降裝置和與升降裝置的上框架相連的弓頭，并且該弓頭為上述任意一實(shí)施例中所公開(kāi)的兩極式受電弓的弓頭。
[0050]由于該兩極式受電弓采用了上述弓頭，因而該受電弓兼具上述弓頭相應(yīng)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，本申請(qǐng)文件中對(duì)此不再進(jìn)行贅述。
[0051]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的兩極式受電弓及其弓頭進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩極式受電弓的弓頭，其特征在于，包括: 用于與接觸網(wǎng)正極線相接的正極集電板(I); 用于與接觸網(wǎng)負(fù)極線相接且與所述正極集電板(I)平齊的負(fù)極集電板(2); 設(shè)置在所述正極集電板(I)下方的第一支撐柱(3); 設(shè)置在所述負(fù)極集電板(2)下方的第二支撐柱(4); 一端與所述第一支撐柱(3)相連，另一端與所述第二支撐柱(4)相連的橫向絕緣支撐柱(6)，所述橫向絕緣支撐柱(6)上設(shè)置有用于與受電弓升降裝置的上框架相連的安裝部⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩極式受電弓的弓頭，其特征在于，還包括一端與所述正極集電板⑴相連，另一端與所述負(fù)極集電板⑵相連的絕緣隔離板(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩極式受電弓的弓頭，其特征在于，所述第一支撐柱(3)和所述第二支撐柱(4)分別設(shè)置有用于與所述橫向絕緣支撐柱(6)相連的安裝耳，所述安裝耳上開(kāi)設(shè)有通孔，所述橫向絕緣支撐柱￠)的兩端均套設(shè)有接頭(5)，所述接頭(5)上設(shè)置有相對(duì)布置且可套入所述安裝耳的安裝板，穿過(guò)所述安裝板和所述通孔的螺栓將所述橫向絕緣支撐柱￠)、第一支撐柱(3)和所述第二支撐柱(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩極式受電弓的弓頭，其特征在于，所述接頭(5)與所述絕緣支撐柱(6)之間還設(shè)置有襯墊(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩極式受電弓的弓頭，其特征在于，所述第一支撐柱(3)和所述第二支撐柱(4)均為彈性套筒，且所述彈性套筒包括: 內(nèi)層柱體(10)，所述內(nèi)層柱體(10)的頂部用于與所述正極集電板⑴或所述負(fù)極集電板⑵相連； 靠近所述內(nèi)層柱體(10)頂端，且固連在所述內(nèi)層柱體(10)上的上擋圈(11); 套設(shè)在所述內(nèi)層柱體(10)上且與所述上擋圈(11)接觸的上端襯套(12); 固連在所述內(nèi)層柱體(10)底端的下?lián)跞?13); 套設(shè)在所述內(nèi)層柱體(10)上的下端襯套(14); 將所述上擋圈(11)、上端襯套(12)和所述下端襯套(14)罩設(shè)在內(nèi)部的外層套筒(15)，且所述外層套筒(15)與所述橫向絕緣支撐柱(6)相連； 設(shè)置在所述外層套筒(15)內(nèi)，且一端與所述上端襯套(12)相抵，另一端與所述下端襯套(14)相抵的彈簧(16) ο
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兩極式受電弓的弓頭，其特征在于，還包括設(shè)置在所述彈簧(16)與所述上端襯套(12)之間的上端墊圈(17)，和設(shè)置在所述彈簧(16)與所述下端襯套(14)之間的下端墊圈(18) ο
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兩極式受電弓的弓頭，其特征在于，還包括固連在所述內(nèi)層柱體(10)頂端的防塵套(19)，所述防塵套(19)與所述外層套筒(15)相對(duì)的一端開(kāi)設(shè)有可供所述外層套筒(15)嵌入的活動(dòng)腔。
8.—種兩極式受電弓，包括升降裝置和與所述升降裝置的上框架相連的弓頭，其特征在于，所述弓頭為權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的兩極式受電弓的弓頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兩極式受電弓的弓頭，包括：用于與接觸網(wǎng)正極線相接的正極集電板；用于與接觸網(wǎng)負(fù)極線相接且與所述正極集電板平齊的負(fù)極集電板；設(shè)置在所述正極集電板下方的第一支撐柱；設(shè)置在所述負(fù)極集電板下方的第二支撐柱；一端與所述第一支撐柱相連，另一端與所述第二支撐柱相連的橫向絕緣支撐柱，所述橫向絕緣支撐柱上設(shè)置有用于與受電弓升降裝置的上框架相連的安裝部。該弓頭的正極集電板與接觸網(wǎng)的正極線可靠接觸，負(fù)極集電板與接觸網(wǎng)的負(fù)極線可靠接觸，從而形成了穩(wěn)定的電流回路，滿足了無(wú)軌電車在充電時(shí)的受流需求。本實(shí)用新型中還公開(kāi)了一種具有上述弓頭的兩極式受電弓。
【IPC分類】B60L5-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204506573
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520001677
【發(fā)明人】孫寧, 李軍, 周維, 陳敏堅(jiān), 羅維, 陳明國(guó), 張海豐, 曹秀峰, 王秋紅, 白雪, 馮葉
【申請(qǐng)人】南車株洲電力機(jī)車有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月4日