一支撐架2、第二支撐架13連接的一端角度變化范圍為20°?45°、與油缸支座5連接的一端角度變化范圍為45°?69°。
[0028]優(yōu)選的,所述加強筋3兩端分為20°和69°斜角。
[0029]所述液壓油箱1、油缸支座5、橡膠墊8、螺栓9、螺母10、平墊11、彈墊12均為現(xiàn)有技術。
[0030]實施例二
[0031]如圖1-圖7所示,一種凹型前板自卸車前置油箱支架,包括第一支撐架2、第二支撐架13、連接角鋼7、加強筋3和矩形管4,所述第一支撐架2、第二支撐架13對稱連接在液壓油箱I下方且結構相同,第一支撐架2、第二支撐架13之間通過連接角鋼7連接,所述第一支撐架2與焊接在油缸支座5端部的矩形管4連接,所述第二支撐架13與油缸支座5的筋板6連接,在第一支撐架2與油缸支座5連接處、第二支撐架13與油缸支座5連接處分別焊接有加強筋3。
[0032]所述第一支撐架2頂部兩端、第二支撐架13頂部兩端均分別設置有一個在液壓油箱I和第一支撐架2、第二支撐架13之間起到緩沖作用的橡膠墊8。
[0033]所述橡膠墊8位于液壓油箱I底部且橡膠墊8中部開有通孔,液壓油箱I通過穿過橡膠墊8通孔的螺栓9、螺母10、平墊11、彈墊12固定在第一支撐架2、第二支撐架13頂部。
[0034]所述第一支撐架2、第二支撐架13結構均為三角形折彎件,并且第一支撐架2、第二支撐架13頂部均折邊成“L”形,第一支撐架2、第二支撐架13均為靠近油缸支座5 —端大遠離油缸支座5 —端小,在靠近油缸支座5 —端開有矩形缺口,第二支撐架13的矩形缺口與油缸支座5的筋板6焊接,第一支撐架2的矩形缺口與矩形管4焊接。
[0035]所述第一支撐架2、第二支撐架13頂部距矩形缺口尺寸均為小于60mm。
[0036]所述加強筋3為折彎槽鋼,焊接在第一支撐架2、第二支撐架13與油缸支座5連接處,其中與第一支撐架2、第二支撐架13連接的一端角度變化范圍為20°?45°、與油缸支座5連接的一端角度變化范圍為45°?69°。
[0037]優(yōu)選的,所述加強筋3兩端分為20°和69°斜角。
[0038]所述液壓油箱1、油缸支座5、橡膠墊8、螺栓9、螺母10、平墊11、彈墊12均為現(xiàn)有技術。
[0039]上述實施例是對本實用新型結構的解釋而非限制,在不脫離本實用新型原理前提下所作的變形也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。例如支撐架(2)和加強筋(3)的外端形狀可以變化修改,矩形管(4)也可以變槽鋼形式。
【主權項】
1.一種凹型前板自卸車前置油箱支架,其特征在于:包括第一支撐架(2)、第二支撐架(13)、連接角鋼(7)、加強筋(3)和矩形管(4),所述第一支撐架(2)、第二支撐架(13)對稱連接在液壓油箱(I)下方且結構相同,第一支撐架(2)、第二支撐架(13)之間通過連接角鋼(7)連接,所述第一支撐架(2)與焊接在油缸支座(5)端部的矩形管(4)連接,所述第二支撐架(13)與油缸支座(5)的筋板(6)連接,在第一支撐架(2)與油缸支座(5)連接處、第二支撐架(13)與油缸支座(5)連接處分別焊接有加強筋(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種凹型前板自卸車前置油箱支架,其特征在于:所述第一支撐架(2)頂部兩端、第二支撐架(13)頂部兩端分別設置有一個在液壓油箱(I)和第一支撐架(2)、第二支撐架(13)之間起到緩沖作用的橡膠墊(8)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種凹型前板自卸車前置油箱支架,其特征在于:所述橡膠墊(8)位于液壓油箱(I)底部且橡膠墊(8)中部開有通孔,液壓油箱(I)通過穿過橡膠墊(8)通孔的螺栓(9)、螺母(10)、平墊(11)、彈墊(12)固定在第一支撐架(2)、第二支撐架(13))頂部。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種凹型前板自卸車前置油箱支架,其特征在于:所述第一支撐架(2)、第二支撐架(13)結構均為三角形折彎件,并且第一支撐架(2)、第二支撐架(13)頂部均折邊成“L”形,第一支撐架(2)、第二支撐架(13)均為靠近油缸支座(5) —端大遠離油缸支座(5) —端小,在靠近油缸支座(5) —端開有矩形缺口,第二支撐架(13)的矩形缺口與油缸支座(5)的筋板(6)焊接,第一支撐架(2)的矩形缺口與矩形管⑷焊接。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種凹型前板自卸車前置油箱支架,其特征在于:所述第一支撐架(2)頂部、第二支撐架(13)頂部距矩形缺口尺寸均小于60mm。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種凹型前板自卸車前置油箱支架,其特征在于:所述加強筋(3)為折彎槽鋼,其中與第一支撐架(2)、第二支撐架(13)連接的一端角度變化范圍為20°?45°、與油缸支座(5)連接的一端角度變化范圍為45°?69°。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種凹型前板自卸車前置油箱支架,其特征在于:所述加強筋⑶兩端分為20°和69°斜角。
【專利摘要】一種凹型前板自卸車前置油箱支架,屬于自卸車設備技術領域,所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、剛性良好的凹型前板自卸車前置液壓油箱支架,所采用的技術方案:包括第一支撐架、第二支撐架、連接角鋼、加強筋和矩形管,所述第一支撐架、第二支撐架對稱連接在液壓油箱下方且結構相同,第一支撐架、第二支撐架之間通過連接角鋼連接,所述第一支撐架與焊接在油缸支座端部的矩形管連接,所述第二支撐架與油缸支座的筋板連接,在第一支撐架與油缸支座連接處、第二支撐架與油缸支座連接處分別焊接有加強筋,本實用新型應用于自卸車前置液壓油箱。
【IPC分類】B60P1-16
【公開號】CN204506650
【申請?zhí)枴緾N201520101881
【發(fā)明人】聶帥強, 王愛文, 李小賓, 楊建忠, 王文霞, 王光明
【申請人】長治清華機械廠, 中國運載火箭技術研究院
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月12日