車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車行駛安全領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著道路路況的不斷改善，機(jī)動(dòng)車的行駛速度也再相應(yīng)提高，但是伴隨而至的汽車追尾事故中所占的比例不斷增加。
[0003]當(dāng)前國(guó)際上防止追尾撞車的主要依靠剎車燈及車尾指示燈的燈光告知后面的車輛，需要靠眼睛視覺感知。然而視覺受天氣能見度的影響很大，且司機(jī)的疲勞及精神不集中也會(huì)影響視覺的判斷。
[0004]而且，在霧天、霧霾天，天氣能見度降低，有時(shí)因前車出現(xiàn)事故或故障，很容易發(fā)生汽車連環(huán)追尾事故，特別是在高速公路上，當(dāng)前車發(fā)生意外事故停車后，跟隨在后面的汽車由于天氣能見度較低而看不清前車狀況，或由于駕駛員疲勞駕駛、精神不集中等沒有意識(shí)到前車狀況，前車又沒有相應(yīng)的預(yù)警信號(hào)發(fā)出，后車很難及時(shí)采取必要的措施，極容易發(fā)生連環(huán)追尾事故。
[0005]因此，在高速公路上發(fā)生交通事故之后，通過及時(shí)有效的方法對(duì)后方車輛進(jìn)行提醒是非常有必要的。但市場(chǎng)上還仍然沒有出現(xiàn)一種能夠?qū)ｉT用于高速公路上避免車輛連環(huán)相撞的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]基于此，有必要針對(duì)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、操作方便的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器，以解決如何設(shè)置電池、電源開關(guān)、碰撞移位開關(guān)組件、手動(dòng)開關(guān)、發(fā)聲電路及喇叭，如何及時(shí)提醒后方車輛注意前方事故以避免事故車的二次傷害，如何設(shè)置聲音警報(bào)方式，如何在發(fā)生碰撞時(shí)由碰撞移位開關(guān)進(jìn)行警報(bào)，如何避免車輛的連環(huán)相撞事故等技術(shù)問題。
[0007]一種車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器，包括:
[0008]至少一電池；
[0009]電源開關(guān)，所述電源開關(guān)與所述電池連接；
[0010]碰撞移位開關(guān)組件，所述碰撞移位開關(guān)組件包括碰撞移位開關(guān)及至少一用于觸發(fā)所述碰撞移位開關(guān)開啟的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述電源開關(guān)連接，所述碰撞移位開關(guān)與所述壓力傳感器連接；
[0011]手動(dòng)開關(guān)，所述手動(dòng)開關(guān)與所述電源開關(guān)連接；
[0012]發(fā)聲電路，所述發(fā)聲電路分別與所述碰撞移位開關(guān)、所述手動(dòng)開關(guān)連接；
[0013]至少一喇叭，所述喇叭與所述發(fā)聲電路連接。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，包括多個(gè)電池。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，各所述電池并聯(lián)設(shè)置。
[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述壓力傳感器包括分離設(shè)置的前端壓力傳感器和后端壓力傳感器，所述前端壓力傳感器用于安裝在車輛的車頭，所述后端壓力傳感器用于安裝在車輛的車尾。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，包括多個(gè)喇叭，各所述喇叭分離設(shè)置。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述手動(dòng)開關(guān)用于安裝在車輛駕駛室內(nèi)。
[0019]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述手動(dòng)開關(guān)為撥動(dòng)開關(guān)。
[0020]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述手動(dòng)開關(guān)為按鈕。
[0021 ] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述碰撞移位開關(guān)組件還用于連接車輛的剎車系統(tǒng)。
[0022]一種汽車，包括上述任一所述的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器。
[0023]上述車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器設(shè)置聲音報(bào)警方式，在發(fā)生碰撞時(shí)由碰撞移位開關(guān)進(jìn)行報(bào)警，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低廉，而且上述車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器提醒信號(hào)通過聲音傳遞，能及時(shí)提醒后方車輛注意前方事故以避免事故車的二次傷害，不受天氣能見度的影響，且對(duì)于后方車輛的駕駛員精神不集中時(shí)也能及時(shí)提醒，能夠有效避免車輛連環(huán)相撞事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器的示意圖；
[0025]圖2為圖1所示的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器的工作原理圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進(jìn)，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施的限制。
[0028]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。
[0029]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0030]例如，一種車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器，又如，一種用于車輛遇險(xiǎn)的自動(dòng)警報(bào)器。
[0031 ] 例如，所述車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器包括至少一電池；電源開關(guān)，所述電源開關(guān)與所述電池連接；碰撞移位開關(guān)組件，所述碰撞移位開關(guān)組件包括碰撞移位開關(guān)及至少一用于觸發(fā)所述碰撞移位開關(guān)開啟的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述電源開關(guān)連接，所述碰撞移位開關(guān)與所述壓力傳感器連接；手動(dòng)開關(guān)，所述手動(dòng)開關(guān)與所述電源開關(guān)連接；發(fā)聲電路，所述發(fā)聲電路分別與所述碰撞移位開關(guān)、所述手動(dòng)開關(guān)連接；至少一喇叭，所述喇叭與所述發(fā)聲電路連接。
[0032]請(qǐng)參閱圖1，其為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10的電路結(jié)構(gòu)示意圖。車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10包括:電池100，電源開關(guān)200，碰撞移位開關(guān)組件300，手動(dòng)開關(guān)400，發(fā)聲電路500及喇叭600。電源開關(guān)200與電池100連接，碰撞移位開關(guān)組件300及手動(dòng)開關(guān)400分別與電源開關(guān)200連接，發(fā)聲電路500分別與碰撞移位開關(guān)組件300、手動(dòng)開關(guān)400及電池100連接，喇叭600與發(fā)聲電路500連接。
[0033]請(qǐng)參閱圖2，其為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10的工作原理圖。當(dāng)車輛I行駛中出現(xiàn)事故時(shí)，例如，與前車2發(fā)生碰撞，或者撞上障礙物，或者發(fā)生側(cè)翻時(shí)，車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10中的碰撞移位開關(guān)組件300檢測(cè)到信號(hào)并接通電源100使車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10的整個(gè)線路導(dǎo)通，從而使喇叭600發(fā)出提醒信號(hào)，如發(fā)出高聲怪叫或警報(bào)聲音，及時(shí)提醒后方行駛的車輛3及時(shí)減速或剎車。同時(shí)，后方車輛3的駕駛員通過手動(dòng)開關(guān)400將本車中的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10拉響，向自己后方車輛行駛的車輛4發(fā)出提醒信號(hào)，換言之，同方向行駛的車輛聽到前方車輛的提醒信號(hào)后通過手動(dòng)開關(guān)400將本車中的車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10拉響，及時(shí)提醒后方行駛的車輛減速或剎車，這樣，就可避免事故車的二次傷害，同時(shí)還可避免多車連環(huán)追尾相撞的發(fā)生。而且，上述車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10的提醒信號(hào)通過聲音傳遞，不受天氣能見度的影響，且對(duì)于后方車輛的駕駛員精神不集中時(shí)也能及時(shí)提醒。此外，上述車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且成本低廉。
[0034]具體地，請(qǐng)參閱圖3，碰撞移位開關(guān)組件300包括碰撞移位開關(guān)310及至少一用于觸發(fā)所述碰撞移位開關(guān)開啟的壓力傳感器320，壓力傳感器320與電源開關(guān)200連接，碰撞移位開關(guān)310與壓力傳感器320連接。由于車輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻時(shí)，車輛受到的壓力與正常行駛時(shí)不同，壓力傳感器320通過檢測(cè)車輛的壓力信號(hào)可判斷車輛的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)壓力傳感器320檢測(cè)到異常的壓力信號(hào)時(shí)，可以觸發(fā)碰撞移位開關(guān)310自動(dòng)開啟，使其與電池100導(dǎo)通，從而使喇叭600發(fā)出提醒信號(hào)。例如，碰撞移位開關(guān)包括固定槽以及滑動(dòng)設(shè)置于固定槽內(nèi)部的連接件，固定槽一端部設(shè)置第一觸點(diǎn)，連接件滑動(dòng)連接固定槽上的第二觸點(diǎn)，當(dāng)壓力傳感器320檢測(cè)到異常的壓力信號(hào)時(shí)，或者連接件被碰撞時(shí)，連接件在固定槽滑動(dòng)，移動(dòng)到第一觸點(diǎn)的位置，從而導(dǎo)通第一觸點(diǎn)與第二觸點(diǎn)，使得喇叭、發(fā)聲電路、碰撞移位開關(guān)、電池的電路導(dǎo)通，從而控制喇叭發(fā)聲。又如，所述手動(dòng)開關(guān)設(shè)置復(fù)位件，在手動(dòng)開關(guān)切斷時(shí)，其頂開連接件，使得連接件離開第一觸點(diǎn)，從而斷開第一觸點(diǎn)與第二觸點(diǎn)的連接，使得喇叭、發(fā)聲電路、碰撞移位開關(guān)、電池的電路斷開，從而控制喇叭關(guān)閉。
[0035]為了解決如何使壓力傳感器更準(zhǔn)確更全面地檢測(cè)出車輛故障時(shí)壓力變化從而觸發(fā)碰撞移位開關(guān)開啟，例如，壓力傳感器包括前端壓力傳感器和后端壓力傳感器，前端壓力傳感器用于安裝在車輛的車頭，后端壓力傳感器用于安裝在車輛的車尾，這樣，可以更準(zhǔn)確更全面地檢測(cè)出車輛故障時(shí)壓力變化從而觸發(fā)碰撞移位開關(guān)開啟。
[0036]在本實(shí)施例中，電池100用于為車輛遇險(xiǎn)警報(bào)器10提供電力。例如，電池100為蓄電池。又如，電池100為車載電源。
[0