一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]CN 104169144 A公開了一種具有能與駐車制動(dòng)活塞一起鎖止的膜片的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)組合缸，所述行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)組合缸包括行車制動(dòng)室，所述行車制動(dòng)室設(shè)置在行車制動(dòng)缸中并且能被加載壓力介質(zhì)或能被卸除壓力介質(zhì)，該行車制動(dòng)室至少通過一個(gè)膜片限定，所述膜片克服復(fù)位彈簧的作用經(jīng)由推桿操縱制動(dòng)器的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且所述行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)組合缸包括駐車制動(dòng)缸，所述駐車制動(dòng)缸具有至少一個(gè)能被加載壓力介質(zhì)或能被卸除壓力介質(zhì)的控制室，用于向制動(dòng)張緊方向或制動(dòng)緩解方向控制能借助鎖止裝置鎖止的駐車制動(dòng)活塞，所述行車制動(dòng)室至少部分形成于所述一個(gè)膜片和另一膜片之間，所述另一膜片與駐車制動(dòng)活塞連接并且能與駐車制動(dòng)活塞一起向制動(dòng)器的制動(dòng)張緊方向和制動(dòng)緩解方向移動(dòng)，在行車制動(dòng)請求時(shí)，駐車制動(dòng)活塞的所述至少一個(gè)控制室被壓力介質(zhì)加載壓力，該壓力足以將駐車制動(dòng)活塞與各膜片一起操縱到氣隙克服位置中，在該氣隙克服位置中正好克服制動(dòng)器的氣隙，并且隨后借助鎖止裝置將駐車制動(dòng)活塞鎖止在氣隙克服位置中，并且隨后為行車制動(dòng)室加載壓力，以便對所述一個(gè)膜片相對于與駐車制動(dòng)活塞一起被鎖止的所述另一膜片向制動(dòng)張緊方向進(jìn)行操縱，并且由此產(chǎn)生行車制動(dòng)力。該形成制動(dòng)和駐車制動(dòng)組合缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不能只在緊急狀態(tài)下行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)同時(shí)起制動(dòng)作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括行車制動(dòng)主缸，行車制動(dòng)推桿，制動(dòng)液出口，行車制動(dòng)推桿復(fù)位彈簧，駐車制動(dòng)控制活塞，駐車制動(dòng)控制彈簧，主油路連接口和駐車制動(dòng)器連接口 ；所述行車制動(dòng)主缸右側(cè)與行車制動(dòng)推桿連接；所述行車制動(dòng)推桿推動(dòng)行車制動(dòng)主缸內(nèi)的主缸活塞向左移動(dòng)；所述行車制動(dòng)推桿復(fù)位彈簧的一端與主缸活塞連接，另一端固定在行車制動(dòng)主缸端部，用來保證釋放行車制動(dòng)推桿后主缸活塞的正確回位；所述行車制動(dòng)主缸上設(shè)有一制動(dòng)液出口 ；所述制動(dòng)液出口與行車制動(dòng)器連接；所述駐車制動(dòng)控制活塞的右端面與行車制動(dòng)主缸連接，且與行車制動(dòng)主缸內(nèi)的制動(dòng)液接觸；所述駐車制動(dòng)控制活塞左側(cè)設(shè)有駐車制動(dòng)控制彈簧；所述駐車制動(dòng)控制活塞中間開設(shè)有通孔；所述主油路連接口和駐車制動(dòng)器連接口開設(shè)在駐車制動(dòng)控制活塞左側(cè)的行車制動(dòng)主缸側(cè)壁上；所述主油路連接口通過油管與AT自動(dòng)變速器主油路連通；所述駐車制動(dòng)器連接口通過油管與駐車制動(dòng)控制器連通。
[0005]進(jìn)一步，所述通孔、主油路連接口和駐車制動(dòng)器連接口的大小一致。
[0006]進(jìn)一步，所述駐車制動(dòng)控制器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述駐車制動(dòng)控制器包括行星架、太陽輪、行星輪、齒圈和制動(dòng)器；所述行星架固定在殼體內(nèi)，所述行星輪固定行星架上，且能在行星架上繞太陽輪旋轉(zhuǎn)；所述太陽輪通過花鍵與傳動(dòng)軸連接；所述齒圈通過制動(dòng)器與殼體連接。
[0008]進(jìn)一步，所述制動(dòng)器由鋼片、摩擦片和活塞等組成，所述鋼片通過花鍵套裝在殼體上；所述摩擦片通過花鍵套裝在齒圈上，鋼片和摩擦片兩兩相間安裝；所述活塞安裝在殼體內(nèi)，位于鋼片的一側(cè)。
[0009]進(jìn)一步，所述活塞和殼體之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0010]本實(shí)用新型一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理及使用方法:車輛正常行駛或常規(guī)制動(dòng)時(shí)，由于駐車制動(dòng)控制彈簧的作用力大于行車制動(dòng)主缸的液壓力，駐車制動(dòng)控制活塞內(nèi)開設(shè)的通孔位于主油路連接口的右端，與主油路連接口不連通，AT自動(dòng)變速器主油路與駐車制動(dòng)器之間的通路處于關(guān)閉狀態(tài)，駐車制動(dòng)器不發(fā)生作用。
[0011]當(dāng)駕駛員在緊急狀態(tài)采用緊急制動(dòng)時(shí)，首先，打開行車制動(dòng)主缸上的制動(dòng)液出口出的閥門，行車制動(dòng)器先產(chǎn)生作用；隨著制動(dòng)踏板繼續(xù)加力，行車制動(dòng)主缸內(nèi)的液壓力的繼續(xù)增大，直到行車制動(dòng)主缸內(nèi)的液壓力大于駐車制動(dòng)控制彈簧的張力時(shí)，駐車制動(dòng)控制彈簧逐漸壓縮，駐車制動(dòng)控制活塞相應(yīng)向左移動(dòng)，駐車制動(dòng)控制活塞內(nèi)的通孔與主油路連接口和駐車制動(dòng)器連接口開始連通，AT自動(dòng)變速器主油路的油通過通孔、駐車制動(dòng)器連接口流向駐車制動(dòng)器；駐車制動(dòng)器的活塞移動(dòng)，使進(jìn)而推動(dòng)鋼片壓向摩擦片，使齒圈的速度逐漸減小，直到速度為零。行星齒輪機(jī)構(gòu)使固定在行星架上的行星輪以及太陽輪的速度也相應(yīng)降為零，進(jìn)而使傳動(dòng)軸的速度為零，駐車制動(dòng)器起作用。
[0012]當(dāng)駕駛員撤銷制動(dòng)時(shí)，駐車制動(dòng)控制活塞在駐車制動(dòng)控制彈簧的作用力下往右移，通孔的兩端封閉，主油路的油不再流向駐車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器活塞右側(cè)的液壓力減小，制動(dòng)器上的鋼片和摩擦片恢復(fù)原狀，行星齒輪機(jī)構(gòu)隨傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)而做逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，駐車制動(dòng)器不起作用。
[0013]本實(shí)用新型一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)車輛正常行駛或或常規(guī)制動(dòng)時(shí)，駐車制動(dòng)不起作用，有行車制動(dòng)對車輛進(jìn)行制動(dòng)；當(dāng)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用，駐車制動(dòng)可以快速降低傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，可以縮短制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離。采用行星齒輪結(jié)構(gòu)的駐車制動(dòng)器，鎖止力大，鎖止可靠，行星齒輪機(jī)構(gòu)工作時(shí)其載荷同時(shí)被分配到數(shù)量眾多的齒上，摩擦磨損小，設(shè)備使用壽命長。
【附圖說明】
[0014]圖1一為本實(shí)用新型一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)(正常狀態(tài))的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2—為本實(shí)用新型一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)(工作狀態(tài))的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3—為圖2駐車制動(dòng)控制活塞和駐車制動(dòng)控制彈簧的放大示意圖；
[0017]圖4一為圖1中駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]實(shí)施例1
[0020]參照圖1和圖3，一種行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)依次作用的緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括行車制動(dòng)主缸9，行車制動(dòng)推桿10，制動(dòng)液出口 8，行車制動(dòng)推桿復(fù)位彈簧12，駐車制動(dòng)控制活塞1，駐車制動(dòng)控制彈簧3，主油路連接口 5和駐車制動(dòng)器連接口 2 ;所述行車制動(dòng)主缸9右側(cè)與行車制動(dòng)推桿10連接；所述行車制動(dòng)推桿10能推動(dòng)行車制動(dòng)主缸9內(nèi)的主缸活塞(未標(biāo)示)向左移動(dòng)；所述行車制動(dòng)推桿復(fù)位彈簧