破玻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，具體地，涉及一種破玻器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的便攜移動(dòng)式緊急逃生破玻工具，大部分在車上隨意存放或者沒有隨身攜帶，一旦出現(xiàn)緊急情況，慌亂中可能第一時(shí)間無法及時(shí)找到所需逃生工具，造成救援時(shí)間的延誤。并且，現(xiàn)有的破玻工具中均采用手動(dòng)敲擊或者自動(dòng)爆破兩種方式之一，沒有考慮到手動(dòng)敲擊和自動(dòng)爆破兩種功能相結(jié)合的方式。如若自動(dòng)點(diǎn)爆模式失效，則工具無法起到擊碎玻璃的作用。如若駕駛員或乘員受傷，則可能沒有足夠的力氣使用手動(dòng)敲擊，且操作空間可能受限。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠適應(yīng)更多危險(xiǎn)情形的破玻器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種破玻器，包括殼體、安裝于該殼體前端的撞擊頭、和用于驅(qū)動(dòng)該撞擊頭的驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述破玻器還包括限位帽，該限位帽安裝在所述殼體的前端且具有通孔，所述破玻器具有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式，在所述手動(dòng)模式下，所述限位帽能夠沿所述殼體移動(dòng)，使得所述撞擊頭從所述限位帽的所述通孔中露出；在所述自動(dòng)模式下，所述驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)所述撞擊頭從所述限位帽的所述通孔中露出。
[0005]優(yōu)選地，所述通孔與所述撞擊頭匹配，所述撞擊頭的周圍形成有限位部，在所述自動(dòng)模式下，所述限位帽限制所述限位部繼續(xù)移動(dòng)。
[0006]優(yōu)選地，所述限位帽和限位部之間設(shè)置有彈簧，所述殼體的內(nèi)壁上形成有凸臺(tái)，所述彈簧將所述限位部壓緊在所述凸臺(tái)上。
[0007]優(yōu)選地，所述殼體呈圓筒狀。
[0008]優(yōu)選地，所述限位帽包括底部和側(cè)壁，所述側(cè)壁從所述底部的四周垂直地延伸，所述通孔形成在所述底部的中央，所述側(cè)壁可移動(dòng)地連接于所述殼體。
[0009]優(yōu)選地，所述側(cè)壁上形成有內(nèi)螺紋，所述殼體上形成有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋。
[0010]優(yōu)選地，所述殼體的外側(cè)形成有導(dǎo)槽，所述側(cè)壁的內(nèi)側(cè)形成有凸塊，所述導(dǎo)槽包括沿所述殼體的軸向方向延伸的縱向?qū)Р鄄亢臀挥谠摽v向?qū)Р鄄康膬啥瞬⒀厮鰵んw的周向方向延伸的橫向?qū)Р鄄?，所述凸塊能夠沿所述縱向?qū)Р鄄炕瑒?dòng)并選擇性地卡設(shè)到兩個(gè)所述橫向?qū)Р鄄恐小?br>[0011]優(yōu)選地，所述側(cè)壁的外側(cè)形成有凹槽，該凹槽平行于所述殼體的軸線方向延伸，所述破玻器還包括滑動(dòng)配合在所述凹槽中的刀片。
[0012]優(yōu)選地，所述撞擊頭的后側(cè)形成有氣室，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括形成電流回路的電池、氣體發(fā)生器和壓觸開關(guān)，所述電池設(shè)置在所述殼體中，所述氣體發(fā)生器設(shè)置在所述氣室中，所述壓觸開關(guān)設(shè)置在所述殼體上。
[0013]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括串聯(lián)在所述電流回路上的延時(shí)繼電器。
[0014]優(yōu)選地，所述壓觸開關(guān)上固定有移動(dòng)滑鍵，所述殼體上開設(shè)有滑槽，所述移動(dòng)滑鍵能夠從位于所述滑槽一端的啟動(dòng)位置沿所述滑槽移動(dòng)到位于所述滑槽另一端的導(dǎo)通位置，在所述導(dǎo)通位置，按壓所述壓觸開關(guān)，所述電流回路導(dǎo)通；在所述啟動(dòng)位置，按壓所述壓觸開關(guān)，所述電流回路不導(dǎo)通。
[0015]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括上導(dǎo)電片、下導(dǎo)電片和導(dǎo)電彈片，所述殼體的后端安裝有封裝帽，該封裝帽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電片，所述電池的正極與所述延時(shí)繼電器的一端相連，所述延時(shí)繼電器的另一端與所述氣體發(fā)生器的一個(gè)端子相連，所述氣體發(fā)生器的另一個(gè)端子與所述上導(dǎo)電片的上端相連，所述上導(dǎo)電片的下端能夠與所述壓觸開關(guān)相連，所述下導(dǎo)電片的上端與所述壓觸開關(guān)相連，所述下導(dǎo)電片的下端與所述導(dǎo)電片相連，所述導(dǎo)電彈片彈性支撐在所述電池的負(fù)極和所述導(dǎo)電片之間。
[0016]優(yōu)選地，所述殼體的外側(cè)設(shè)置有閃光燈，該閃關(guān)燈串聯(lián)在所述電流回路上。
[0017]通過上述技術(shù)方案，一方面，由于本實(shí)用新型的破玻器具有自動(dòng)模式，因此即使在駕駛員或乘員因受傷而無力手動(dòng)敲擊的情況下，也可以將玻璃輕松擊碎；另一方面，由于本實(shí)用新型的破玻器具有手動(dòng)模式，使得在緊急情況下，如若自動(dòng)模式失效，可以通過使撞擊頭從限位帽中露出，手動(dòng)敲擊以擊碎玻璃。通過結(jié)合兩種工作模式，使得本實(shí)用新型的破玻器能夠適應(yīng)更多危險(xiǎn)情形，有效保障了駕駛員和乘員的安全。
[0018]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的破玻器的立體示意圖；
[0021]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的破玻器的主視示意圖；
[0022]圖3是沿圖2中的A-A截取的剖視示意圖；
[0023]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的破玻器的安裝結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明
[0025]100破玻器110限位帽 111底部
[0026]112側(cè)壁113通孔 120殼體
[0027]121凸臺(tái)122氣室 130撞擊頭
[0028]131限位部140彈簧 150刀片
[0029]161電池162氣體發(fā)生器163壓觸開關(guān)
[0030]164延時(shí)繼電器165上導(dǎo)電片166下導(dǎo)電片
[0031]167導(dǎo)電彈片 180封裝帽190閃光燈
[0032]200汽車?yán)?300蓋板400安裝底座
[0033]401定位凸塊 500壓縮彈片
【具體實(shí)施方式】
[0034]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0035]在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指附圖圖面方向的上、下。
[0036]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種破玻器，包括殼體120、安裝于該殼體120前端的撞擊頭130、和用于驅(qū)動(dòng)該撞擊頭130的驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述破玻器還包括限位帽110，該限位帽110安裝在殼體120的前端且具有通孔113，破玻器具有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式，在手動(dòng)模式下，限位帽110能夠沿殼體120移動(dòng)，使得撞擊頭130從限位帽110的通孔113中露出；在自動(dòng)模式下，驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)撞擊頭130從限位帽110的通孔113中露出。
[0037]通過上述技術(shù)方案，一方面，由于本實(shí)用新型的破玻器具有自動(dòng)模式，因此即使在駕駛員或乘員因受傷而無力手動(dòng)敲擊的情況下，也可以將玻璃輕松擊碎；另一方面，由于本實(shí)用新型的破玻器具有手動(dòng)模式，使得在緊急情況下，如若自動(dòng)模式失效，可以通過使撞擊頭130從限位帽110中露出，手動(dòng)敲擊以擊碎玻璃。通過結(jié)合兩種工作模式，使得本實(shí)用新型的破玻器能夠適應(yīng)更多危險(xiǎn)情形，有效保障了駕駛員和乘員的安全。
[0038]為了避免自動(dòng)模式下撞擊頭130從殼體120中飛出傷人，優(yōu)選地，通孔113與撞擊頭130匹配，撞擊頭130的周圍形成有限位部131，在自動(dòng)模式下，當(dāng)撞擊頭130被驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后，限位帽110擋住限位部131，阻止限位部131繼續(xù)移動(dòng)，從而防止撞擊頭130飛出限位帽110。
[0039]撞擊頭131可以以各種適當(dāng)?shù)姆绞桨惭b在殼體120的前端。作為一種實(shí)施方式，如圖3所示，限位帽110和限位部131之間可以設(shè)置有彈簧140，殼體120的內(nèi)壁上可以形成有凸臺(tái)121，通過彈簧140將限位部131壓緊在凸臺(tái)121上，以使撞擊頭131穩(wěn)定地保持在殼體120中。這里，通過設(shè)置彈簧140，也可以緩沖限位部131對限位帽110的沖擊，保護(hù)限位帽110不被撞碎。
[0040]殼體120可以為各種適當(dāng)?shù)男螤睢?yōu)選地，如圖1至圖3所示，殼體120可以呈圓筒狀，以方便握持。
[0041]限位帽110可以具有各種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)。作為一種實(shí)施方式，如圖1至圖3所示，限位帽110可以包括底部111和側(cè)壁112，側(cè)壁112從底部111的四周垂直地延伸，通孔113形成在底部111的中央，側(cè)壁112可移動(dòng)地連接于殼體120。
[0042]這里，側(cè)壁112可以以多種適當(dāng)?shù)姆绞竭B接于殼體120。作為一種實(shí)施方式，如圖3所示，側(cè)壁112上可以形成有內(nèi)螺紋，殼體120上可以形成有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋。在這種情況下，可以通過擰動(dòng)限位帽110以使撞擊頭130露出。
[0043]作為另一種實(shí)施方式，殼體120的外側(cè)可以形成有導(dǎo)槽(未不出)，側(cè)壁112的內(nèi)側(cè)可以形成有凸塊(未示出)，所述導(dǎo)槽可以包括沿殼體120的軸向方向延伸的縱向?qū)Р鄄亢臀挥谠摽v向?qū)Р鄄康膬啥瞬⒀貧んw120的周向方向延伸的橫向?qū)Р鄄浚鐾箟K能夠沿所述縱向?qū)Р鄄炕瑒?dòng)并選擇性地卡設(shè)到兩個(gè)所述橫向?qū)Р鄄恐?。具體地，在正常狀態(tài)下，所述凸塊卡設(shè)在位于上方的一個(gè)橫向?qū)Р鄄恐校辉谛枰褂檬謩?dòng)模式時(shí)，擰動(dòng)限位帽110，使所述凸塊對準(zhǔn)所述縱向?qū)Р鄄康纳隙?，然后向下推?dòng)限位帽110，使所述凸塊移動(dòng)到所述縱向?qū)Р鄄康南露瞬⒙冻鲎矒纛^130，然后再次擰動(dòng)限位帽110，使所述凸塊卡設(shè)到位于下方的一個(gè)橫向?qū)Р鄄恐小?br>[0044]優(yōu)選地，側(cè)壁112的外側(cè)可以形成凹槽，該凹槽平行于殼體120的軸線方向延伸，所述破玻器還可以包括滑動(dòng)配合在凹槽中的刀片150，緊急情況下將刀片150推出，可用于割斷安全帶。更優(yōu)選地，刀片150上可以設(shè)置有凸點(diǎn)，以便于推出刀片150。
[0045]所述驅(qū)動(dòng)裝置可以為各種適當(dāng)類型的驅(qū)動(dòng)裝置，例如電磁驅(qū)動(dòng)裝置或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。作為一種實(shí)施方式，如圖3所示，撞擊頭130的后側(cè)可以形成有氣室122，所述驅(qū)動(dòng)裝置可以包括形成電流回路的電池161、氣體發(fā)生器162和壓觸開關(guān)163，電池161設(shè)置在殼體120中，氣體發(fā)生器162設(shè)置在氣室122中，壓觸開關(guān)163設(shè)置在殼體1