一種汽車(chē)及其車(chē)輛提醒裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)及其車(chē)輛提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)發(fā)展和生活水平的提高，我國(guó)的汽車(chē)擁有量越來(lái)越高，但在停車(chē)場(chǎng)、馬路邊，我們會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有停著的汽車(chē)有的忘記關(guān)車(chē)窗(包括天窗)、有的忘記關(guān)燈(大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈等)、甚至有的忘記鎖車(chē)門(mén)、拉手閘，有的會(huì)因?yàn)檫b控器受到不明信號(hào)干擾而導(dǎo)致鎖車(chē)失敗，進(jìn)而造成財(cái)產(chǎn)損失和安全事故。上述各種情況也常常見(jiàn)于報(bào)紙、電視等媒體。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)及其車(chē)輛提醒裝置，能夠在車(chē)輛狀況異常時(shí)提醒使用者，避免財(cái)產(chǎn)損失和安全事故。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輛提醒裝置，包括車(chē)載組件及遙控組件，
[0005]所述車(chē)載組件包括第一無(wú)線通信模塊及用于采集車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)模塊，所述監(jiān)測(cè)模塊電連接于所述第一無(wú)線通信模塊，所述第一無(wú)線通信模塊用于無(wú)線發(fā)送所述車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)；
[0006]所述遙控組件包括第二無(wú)線通信模塊、顯示屏、提示模塊及處理模塊，所述第二無(wú)線通信模塊、顯示屏及提示模塊均電連接于所述處理模塊；
[0007]所述第一無(wú)線通信模塊與所述第二無(wú)線通信模塊通過(guò)無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)；所述第二無(wú)線通信模塊用于無(wú)線接收所述第一無(wú)線通信模塊發(fā)送的車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)，所述處理模塊用于對(duì)所述車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后發(fā)送至所述顯示屏及所述提示模塊。
[0008]其中，所述監(jiān)測(cè)模塊包括車(chē)門(mén)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、車(chē)窗狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、車(chē)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、及手閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊中的至少一種。
[0009]其中，所述提示模塊包括揚(yáng)聲器、報(bào)警燈、及振動(dòng)模塊中的至少一種。
[0010]其中，所述遙控組件還包括無(wú)線信號(hào)監(jiān)測(cè)模塊，所述無(wú)線信號(hào)監(jiān)測(cè)模塊電連接于所述處理模塊及所述第二無(wú)線通信模塊，用于監(jiān)測(cè)所述第一無(wú)線通信模塊與第二無(wú)線通信模塊之間的信號(hào)強(qiáng)度。
[0011 ] 其中，所述遙控組件還包括殼體，所述第二無(wú)線通信模塊、提示模塊及處理模塊均設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述顯示屏設(shè)置在所述殼體外側(cè)面處。
[0012]其中，所述殼體上設(shè)有車(chē)鑰匙；所述殼體的外側(cè)設(shè)有與所述車(chē)鑰匙相配合的容置槽，所述車(chē)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述殼體，所述車(chē)鑰匙能夠轉(zhuǎn)動(dòng)以位于所述容置槽中、且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)至所述容置槽外。
[0013]其中，所述殼體上設(shè)有多個(gè)控制按鍵，所述多個(gè)控制按鍵電連接于處理模塊。
[0014]其中，所述多個(gè)控制按鍵中包括開(kāi)鎖按鍵、鎖車(chē)按鍵、開(kāi)尾箱按鍵、及查看按鍵中的至少一種。
[0015]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括汽車(chē)本體及前述的車(chē)輛提醒裝置；所述車(chē)輛提醒裝置的車(chē)載組件安裝于所述汽車(chē)本體上。
[0016]其中，所述車(chē)載組件的監(jiān)測(cè)模塊電連接于汽車(chē)本體的控制系統(tǒng)，以通過(guò)控制系統(tǒng)獲取車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0017]本實(shí)用新型提供的汽車(chē)及其車(chē)輛提醒裝置，通過(guò)第一無(wú)線通信模塊與第二無(wú)線通信模塊之間建立的無(wú)線傳輸通道，監(jiān)測(cè)模塊采集的車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)可以傳輸?shù)教幚砟K，并將車(chē)輛狀況通過(guò)顯示屏顯示出來(lái)，使用者可實(shí)時(shí)獲知車(chē)輛狀況；當(dāng)車(chē)輛狀況異常時(shí)，處理模塊能夠向提示模塊發(fā)出控制信號(hào)以控制提示模塊向使用者發(fā)出提示警報(bào)，以提醒使用者及時(shí)返回處理，避免車(chē)輛狀況異常造成財(cái)產(chǎn)損失和安全事故，保證使用者財(cái)產(chǎn)的安全。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的車(chē)輛提醒裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的車(chē)輛提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0022]請(qǐng)參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的一種車(chē)輛提醒裝置，包括車(chē)載組件I及遙控組件2。車(chē)載組件I安裝于汽車(chē)上，遙控組件2供使用者隨身攜帶，車(chē)載組件I與遙控組件2之間能夠建立無(wú)線通信連接，以實(shí)現(xiàn)二者之間的信息傳遞，使用者可通過(guò)遙控組件2隨時(shí)了解到車(chē)載組件I傳遞的信息，以實(shí)施獲知車(chē)輛狀況。
[0023]車(chē)載組件I包括第一無(wú)線通信模塊11及用于采集車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)模塊12，監(jiān)測(cè)模塊12電連接于第一無(wú)線通信模塊11，第一無(wú)線通信模塊11用于無(wú)線發(fā)送車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)。遙控組件2包括第二無(wú)線通信模塊21、顯示屏22、提示模塊23及處理模塊24，第二無(wú)線通信模塊21、顯示屏22及提示模塊23均電連接于處理模塊24 ;第一無(wú)線通信模塊11與第二無(wú)線通信模塊21通過(guò)無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)；第二無(wú)線通信模塊21用于無(wú)線接收第一無(wú)線通信模塊11發(fā)送的車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)，處理模塊24用于對(duì)車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后發(fā)送至顯示屏22及提示模塊23，提示模塊23用于在車(chē)輛狀況異常時(shí)發(fā)出提示警報(bào)。通過(guò)第一無(wú)線通信模塊11與第二無(wú)線通信模塊21之間建立的無(wú)線傳輸通道，監(jiān)測(cè)模塊12采集的車(chē)輛狀況數(shù)據(jù)可以傳輸?shù)教幚砟K24，并將車(chē)輛狀況通過(guò)顯示屏22顯示出來(lái)，使用者可實(shí)時(shí)獲知車(chē)輛狀況；當(dāng)車(chē)輛狀況異常時(shí)，處理模塊24能夠向提示模塊23發(fā)出控制信號(hào)以控制提示模塊23向使用者發(fā)出提示警報(bào)，以提醒使用者及時(shí)返回處理，避免車(chē)輛狀況異常造成財(cái)產(chǎn)損失和安全事故，保證使用者財(cái)產(chǎn)的安全。
[0024]監(jiān)測(cè)模塊12包括車(chē)門(mén)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊121、車(chē)窗狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊122、車(chē)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊123、及手閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊124。車(chē)門(mén)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊121能夠監(jiān)測(cè)車(chē)門(mén)是否關(guān)好鎖好，車(chē)窗狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊122能夠監(jiān)測(cè)車(chē)窗是否關(guān)好，車(chē)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊123能夠監(jiān)測(cè)車(chē)燈是否正常關(guān)閉，手閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊124能夠監(jiān)測(cè)手閘是否拉緊，車(chē)門(mén)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊121、車(chē)窗狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊122、車(chē)燈狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊123、及手閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊124監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)均可以通過(guò)第一無(wú)線通信模塊11及第二無(wú)線通信模塊21進(jìn)行數(shù)據(jù)