一種顯示控制裝置及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種顯示控制裝置及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車主要有手動擋和自動擋兩種，雖然自動擋在汽車總量中的比例越來越大，但在駕校學(xué)習(xí)的大多是手動擋車型，而且手動擋傳遞效率高，成本較低，富有駕駛樂趣，所以手動擋車型仍然很受歡迎。但目前越來越多的輔助駕駛技術(shù)出現(xiàn)在自動擋車型上，讓自動擋車型駕駛更加輕松，而手動擋車型的輔助駕駛技術(shù)卻要少很多，讓很多駕駛員，尤其是初學(xué)者在駕駛時不能快速找到正確的駕駛方法。導(dǎo)致很多駕駛員養(yǎng)成了不好的駕駛習(xí)慣，如離合器沒有踩到位就換擋，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時就換到高擋位，長期下去對離合器、變速箱和發(fā)動機(jī)都會有不良影響，加速車輛的老化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種顯示控制裝置及車輛，解決現(xiàn)有技術(shù)中手動擋車輛沒有輔助駕駛裝置，易導(dǎo)致駕駛員養(yǎng)成不良駕駛習(xí)慣而加速車輛老化的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種顯示控制裝置，應(yīng)用于包括儀表臺、離合器操縱機(jī)構(gòu)及手動變速箱的車輛，所述離合器操縱機(jī)構(gòu)包括離合器支架及離合器踏板，所述離合器踏板踩下時可與所述離合器支架抵接，所述手動變速箱包括變速桿及預(yù)設(shè)數(shù)量的擋位槽，所述顯示控制裝置包括:
[0005]安裝于所述離合器支架上的第一微動開關(guān)，所述第一微動開關(guān)在所述離合器踏板與所述離合器支架抵接時，與所述離合器踏板碰觸連接，且所述第一微動開關(guān)包括與所述離合器踏板碰觸連接時進(jìn)行開啟的第一開啟狀態(tài)；
[0006]安裝于所述擋位槽內(nèi)的第二微動開關(guān)，所述第二微動開關(guān)在所述變速桿進(jìn)入所述擋位槽時，與所述變速桿碰觸連接，且所述第二微動開關(guān)包括與所述變速桿碰觸連接時進(jìn)行開啟的第二開啟狀態(tài)；其中所述第二微動開關(guān)的數(shù)量與所述擋位槽的數(shù)量相適應(yīng)；
[0007]設(shè)置于所述儀表臺上的顯示裝置；
[0008]分別與所述第一微動開關(guān)、所述第二微動開關(guān)及所述顯示裝置連接的電子控制單元 ECU。
[0009]其中，所述ECU上設(shè)置有分別與所述第一微動開關(guān)及所述第二微動開關(guān)數(shù)量相適應(yīng)的頻頭，所述ECU分別與所述第一微動開關(guān)及所述第二微動開關(guān)通過所述頻頭連接。
[0010]其中，所述顯示裝置為投影儀。
[0011]其中，所述投影儀設(shè)置于所述儀表臺上與駕駛員對應(yīng)的區(qū)域。
[0012]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種車輛，包括儀表臺、離合器操縱機(jī)構(gòu)及手動變速箱，所述離合器操縱機(jī)構(gòu)包括離合器支架及離合器踏板，所述離合器踏板踩下時可與所述離合器支架抵接，所述手動變速箱包括變速桿及預(yù)設(shè)數(shù)量的擋位槽，所述車輛還包括:如上所述的顯示控制裝置。
[0013]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例的顯示控制裝置，應(yīng)用于包括儀表臺、離合器操縱機(jī)構(gòu)及手動變速箱的車輛。其中離合器操縱機(jī)構(gòu)包括離合器支架和離合器踏板，離合器踏板踩下時可與離合器支架抵接。其中手動變速箱包括變速桿及預(yù)設(shè)數(shù)量的擋位槽。該顯示控制裝置包括安裝于離合器支架上的第一微動開關(guān)，在離合器踏板踩下并與離合器支架抵接時，離合器踏板碰觸第一微動開關(guān)開啟；安裝于擋位槽內(nèi)的第二微動開關(guān)，在變速桿進(jìn)入擋位槽內(nèi)時，碰觸第二微動開關(guān)開啟，其中第二微動開關(guān)的數(shù)量與擋位槽的數(shù)量相適應(yīng)；設(shè)置于儀表臺上的顯示裝置；分別與第一微動開關(guān)、第二微動開關(guān)及顯示裝置連接的電子控制單元ECU。通過第一微動開關(guān)、第二微動開關(guān)采集離合器及變速箱的操作信息，并通過ECU根據(jù)采集的操作信息控制顯示裝置顯示輔助駕駛信息，可幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以使車輛保持良好的車況，提高了手動擋車輛的智能性和實(shí)用價值。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型顯示控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型顯示控制裝置安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]1-儀表臺，2-離合器操縱機(jī)構(gòu)，3-手動變速箱，4-第一微動開關(guān)，5-第二微動開關(guān)，6-顯示裝置，7-ECU。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例的顯示控制裝置及車輛，可通過顯示裝置給予駕駛員輔助駕駛信息，從而幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以使車輛保持良好的車況，提高了手動擋車輛的智能性和實(shí)用價值。
[0021]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的顯示控制裝置，應(yīng)用于包括儀表臺1、離合器操縱機(jī)構(gòu)2及手動變速箱3的車輛，所述離合器操縱機(jī)構(gòu)2包括離合器支架及離合器踏板，所述離合器踏板踩下時可與所述離合器支架抵接，所述手動變速箱3包括變速桿及預(yù)設(shè)數(shù)量的擋位槽，所述顯示控制裝置包括:
[0022]安裝于所述離合器支架上的第一微動開關(guān)4，所述第一微動開關(guān)4在所述離合器踏板與所述離合器支架抵接時，與所述離合器踏板碰觸連接，且所述第一微動開關(guān)4包括與所述離合器踏板碰觸連接時進(jìn)行開啟的第一開啟狀態(tài)；
[0023]安裝于所述擋位槽內(nèi)的第二微動開關(guān)5，所述第二微動開關(guān)5在所述變速桿進(jìn)入所述擋位槽時，與所述變速桿碰觸連接，且所述第二微動開關(guān)5包括與所述變速桿碰觸連接時進(jìn)行開啟的第二開啟狀態(tài)；其中所述第二微動開關(guān)5的數(shù)量與所述擋位槽的數(shù)量相適應(yīng);
[0024]設(shè)置于所述儀表臺I上的顯示裝置6 ;
[0025]分別與所述第一微動開關(guān)4、所述第二微動開關(guān)5及所述顯示裝置6連接的電子控制單元E⑶7。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例的顯示控制裝置，通過第一微動開關(guān)4、第二微動開關(guān)5采集離合器及變速箱的操作信息，并通過ECU7根據(jù)采集的操作信息控制顯示裝置6顯示輔助駕駛信息，可幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以使車輛保持良好的車況，提高了手動擋車輛的智能性和實(shí)用價值。
[0027]其中，第一微動開關(guān)4及第二微動開關(guān)5具體為按鈕式開關(guān)，當(dāng)外界物體碰觸時開啟，離開時關(guān)閉。此時，當(dāng)離合器踏板踩下并與離合器支架抵接時，碰觸第一微動開關(guān)4開啟，可判斷離合器踩到位。而當(dāng)離合器踏板踩下但未與離合器支架抵接或離合器踏板未踩下時，第一微動開關(guān)4關(guān)閉，可判斷離合器未踩到位或離合器未踩下。同理，當(dāng)變速桿進(jìn)入第一擋位槽時，碰觸第一擋位槽內(nèi)的微動開關(guān)開啟，可判斷變速箱掛入的當(dāng)前擋位為第一擋位槽對應(yīng)的擋位。而當(dāng)變速桿任何擋位槽都未進(jìn)入時，擋位槽內(nèi)的第二微動開關(guān)均關(guān)閉，可判斷變速箱當(dāng)前擋位為空擋。
[0028]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，所述ECU7上設(shè)置有分別與所述第一微動開關(guān)4及所述第二