自裝卸管道運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程裝卸運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種具有自裝卸運(yùn)輸物的自裝卸管道運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大直徑管道(供水管道、水電站壓力鋼管、風(fēng)塔塔筒等圓筒形結(jié)構(gòu)物)一般都在管道預(yù)制廠或鋼結(jié)構(gòu)廠集中分節(jié)制造后，采用起吊、運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至使用地點(diǎn)。尤其是大直徑管道往往體積大、重量重，運(yùn)輸極不方便，目前最常用的運(yùn)輸方法主要有以下兩種:
[0003]一是平板汽車(chē)運(yùn)輸:運(yùn)用常規(guī)的平板車(chē)直接運(yùn)輸，或加工一個(gè)基座固定在平板車(chē)上，為了保證穩(wěn)定性，運(yùn)輸過(guò)程中采用鋼絲繩、千不拉(手掰葫蘆)等鎖緊裝置進(jìn)行固定。在道路運(yùn)輸條件好，小直徑管道廣泛采用這種運(yùn)輸方式。
[0004]二是拖車(chē)運(yùn)輸:運(yùn)用拖板車(chē)運(yùn)輸，或根據(jù)管道形式制作一凹形拖車(chē)，以降低運(yùn)輸高度，增加穩(wěn)定性，也需要采用鋼絲繩、千不拉等鎖緊裝置進(jìn)行固定；這種運(yùn)輸方式在批量管道運(yùn)輸中較多采用。
[0005]以上兩種運(yùn)輸方法的主要缺點(diǎn)是:
[0006]I)均需要配備專(zhuān)用的起吊設(shè)備配合作業(yè)，裝卸、固定程序復(fù)雜，裝卸成本高；
[0007]2)受平車(chē)板的高度的制約，管道重心偏高，穩(wěn)定性較差，運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)較大；
[0008]3)運(yùn)輸過(guò)程中不能根據(jù)路況(變坡、轉(zhuǎn)彎等)進(jìn)行調(diào)整，特別對(duì)限高道路的適應(yīng)性較差。
[0009]綜上所述，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、能夠自裝自卸、實(shí)用性強(qiáng)的運(yùn)輸裝置，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。
[0010]公開(kāi)于該實(shí)用新型【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本實(shí)用新型的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種自裝卸管道運(yùn)輸裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、能夠自裝自卸、實(shí)用性強(qiáng)。
[0012]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種自裝卸管道運(yùn)輸裝置，其包括:牽引車(chē)頭、運(yùn)載車(chē)與液壓控制臺(tái)，所述牽引車(chē)頭用于提供牽引動(dòng)力，其具有連接部；所述運(yùn)載車(chē)包括承載桁架、多個(gè)液壓支撐部件與液壓可伸縮輪軸，所述承載桁架的前端樞軸連接所述牽引車(chē)頭的連接部，所述承載桁架的后端連接所述液壓可伸縮輪軸；所述液壓支撐部件能夠伸縮用于支撐被運(yùn)輸?shù)墓艿溃谏扉L(zhǎng)狀態(tài)所述多個(gè)液壓支撐部件的一端分別抵靠所述管道的內(nèi)表面，在收縮狀態(tài)所述一端離開(kāi)所述內(nèi)表面，并且所述多個(gè)液壓支撐部件的另一端分別固定設(shè)置于所述承載桁架；所述液壓可伸縮輪軸能夠伸縮并且其兩端分別設(shè)置有后車(chē)輪，在伸長(zhǎng)狀態(tài)所述液壓可伸縮輪軸兩端的后車(chē)輪的間距大于所述管道的外直徑，在收縮狀態(tài)所述后車(chē)輪的間距縮短以進(jìn)入所述管道的內(nèi)部，從而使所述運(yùn)載車(chē)能夠通過(guò)管道的內(nèi)部；所述液壓控制臺(tái)通過(guò)控制管路連接所述液壓支撐部件與所述液壓可伸縮輪軸以控制所述液壓支撐部件與所述液壓可伸縮輪軸的伸長(zhǎng)與收縮。
[0013]優(yōu)選地，所述承載桁架的后端與所述液壓可伸縮輪軸之間設(shè)置一液壓升降部件，所述液壓升降部件的上端固定連接所述承載桁架的后端，所述液壓升降部件的下端固定連接所述液壓可伸縮輪軸，所述液壓升降部件能夠伸長(zhǎng)或者收縮從而抬高或者降低所述承載桁架，并且，所述液壓控制臺(tái)通過(guò)控制管路連接所述液壓升降部件從而控制所述液壓升降部件的伸長(zhǎng)與收縮。
[0014]優(yōu)選地，所述多個(gè)液壓支撐部件在所述承載桁架上平均分布。
[0015]優(yōu)選地，所述多個(gè)液壓支撐部件設(shè)置于所述承載桁架的上表面。
[0016]優(yōu)選地，所述多個(gè)液壓支撐部件包括設(shè)置于所述承載桁架的兩側(cè)面的液壓支撐部件。
[0017]優(yōu)選地，所述多個(gè)液壓支撐部件進(jìn)一步包括設(shè)置于所述承載桁架的下表面的液壓支撐部件。
[0018]優(yōu)選地，所述后車(chē)輪設(shè)置為I對(duì)至3對(duì)。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0020]I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，承載桁架等部分構(gòu)件可自行加工制作；
[0021]2)利用液壓集中控制，自由調(diào)節(jié)管道高度，限高道路通過(guò)性強(qiáng)；
[0022]3)具有自裝卸功能，能夠提高裝卸、運(yùn)輸效率，
[0023]4)安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0024]通過(guò)說(shuō)明書(shū)附圖以及隨后與說(shuō)明書(shū)附圖一起用于說(shuō)明本實(shí)用新型某些原理的【具體實(shí)施方式】，本實(shí)用新型所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得清楚或得以更為具體地闡明。
[0025]圖1:本實(shí)用新型一實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0026]圖2:本實(shí)用新型一實(shí)施例的俯視圖。
[0027]圖3:本實(shí)用新型一實(shí)施例的管道內(nèi)部剖視圖。
[0028]圖4:本實(shí)用新型實(shí)施例的流程圖。
[0029]主要裝置符號(hào)說(shuō)明:
[0030]I牽引車(chē)頭2承載桁架
[0031]3液壓控制臺(tái) 4液壓支撐部件
[0032]5液壓升降部件 6液壓可伸縮輪軸
[0033]7后車(chē)輪8管道。
[0034]應(yīng)當(dāng)了解，說(shuō)明書(shū)附圖并不一定按比例地顯示本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，并且在說(shuō)明書(shū)附圖中用于說(shuō)明本實(shí)用新型某些原理的圖示性特征也會(huì)采取略微簡(jiǎn)化的畫(huà)法。本文所公開(kāi)的本實(shí)用新型的具體設(shè)計(jì)特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來(lái)確定。
[0035]在說(shuō)明書(shū)附圖的多幅附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示本實(shí)用新型的相同或等同的部分。
【具體實(shí)施方式】
[0036]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0037]本實(shí)用新型根據(jù)大直徑圓筒形結(jié)構(gòu)物的體積大、重量重以及裝卸、運(yùn)輸程序繁瑣的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、自裝自卸、實(shí)用性強(qiáng)的一種自裝卸管道運(yùn)輸裝置。本實(shí)用新型提供的自裝卸管道運(yùn)輸裝置，其用于運(yùn)輸預(yù)制的圓筒形結(jié)構(gòu)物，所述裝置包括:牽引車(chē)頭、運(yùn)載車(chē)與液壓控制臺(tái)。所述各部件的結(jié)構(gòu)與連接關(guān)系如下所述:
[0038]所述牽引車(chē)頭用于提供運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力，其具有連接部。
[0039]所述運(yùn)載車(chē)包括承載桁架、多個(gè)液壓支撐部件與液壓可伸縮輪軸，所述承載桁架的前端樞軸連接所述牽引車(chē)頭的連接部，所述承載桁架的一端樞軸連接所述牽引車(chē)頭的連接部，通過(guò)所述樞軸連接，所述承載桁架能夠相對(duì)于水平面上下擺動(dòng)。所述承載桁架的后端連接所述液壓可伸縮輪軸，所述承載桁架的長(zhǎng)度大于所述結(jié)構(gòu)物的長(zhǎng)度，所述承載桁架的橫截面尺寸可以根據(jù)運(yùn)輸管道的重量大小核定。在圖中示出的承載桁架的截面為正方形，但是也可以根據(jù)實(shí)際需要將其設(shè)置為其他多邊形或者圓形。所述液壓支撐部件能夠伸長(zhǎng)至一端分別抵靠所述管道的內(nèi)表面，也能夠收縮至所述一端離開(kāi)所述內(nèi)表面，并且所述液壓支撐部件的另一端分別固定設(shè)置于所述承載桁架的表面，所述多個(gè)液壓支撐部件可以設(shè)置于所述承載桁架的上表面用于豎向支撐被運(yùn)輸?shù)墓艿?，也可以同時(shí)設(shè)置于所述承載桁架的兩側(cè)面用于橫向固定所述管道，以及還可以同時(shí)設(shè)置于所述承載桁架的下表面用于豎向固定所述管道。所述液壓支撐部件的數(shù)量為2-8個(gè)；優(yōu)選地，所述液壓支撐部件平均分布在承載桁架的表面。所述液壓可伸縮輪軸的兩端分別設(shè)置有I對(duì)至3對(duì)后車(chē)輪，所述液壓可伸縮輪軸能夠伸長(zhǎng)至長(zhǎng)度大于所述管道的外直徑，并且，所述液壓可伸縮輪軸能夠收縮至所述后車(chē)輪進(jìn)入所述管道的內(nèi)部。
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