一種用于安裝在燃油箱內(nèi)的防浪板及燃油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃油箱內(nèi)防油浪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于安裝在燃油箱內(nèi)的防浪板及燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油箱的容積取決于發(fā)動機(jī)的油耗，因此發(fā)動機(jī)功率大，排量大，車身尺寸大的汽車往往有較大的燃油箱。但是大的燃油箱由于體積大，內(nèi)部儲存的燃油在晃動過程中的慣量也大，因此燃油沖擊燃油箱壁所產(chǎn)生的噪音也大。
[0003]在車輛加速或者減速時，燃油箱內(nèi)的燃油會隨之晃動，向前或者向后沖擊燃油箱壁，這種晃動在首次撞擊油箱壁后，還會形成次生的波浪，連續(xù)撞擊油箱壁，由此產(chǎn)生噪音。
[0004]車身的隔音效果并不會因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的大功率，大排量，車身的大尺寸而專門的增強(qiáng)，與此同時一些大尺寸的多功能車反而需要更好的靜音效果。因此改善油箱本身的降噪功能就顯得很有必要，而這其中，最有效的辦法就是增加內(nèi)置的防浪板。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中的防浪板結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多采用平板或折板方式設(shè)計，防浪效果不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防浪效果好的防浪板及燃油箱。
[0007]本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種用于安裝在燃油箱內(nèi)的防浪板，包括防浪板本體，其中，在所述防浪板本體上設(shè)置有至少一根橫梁，在每根所述橫梁的兩側(cè)分別設(shè)置有一個連通所述防浪板本體上下表面的本體通孔；在每個所述本體通孔內(nèi)設(shè)置有一塊加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的面積小于所述本體通孔的面積，在所述加強(qiáng)板與所述橫梁之間形成有至少一個分隔通孔，所述分隔通孔形成在所述本體通孔內(nèi)；在所述加強(qiáng)板上分別凸起設(shè)置有用于與燃油箱連接的焊接盤。
[0008]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板呈十字形，每個所述本體通孔內(nèi)形成有四個所述分隔通孔，四個所述分隔通孔均布在呈十字形的所述加強(qiáng)板的四周。
[0009]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板包括一體成型的橫向加強(qiáng)板和縱向加強(qiáng)板，其中所述橫向加強(qiáng)板與所述縱向加強(qiáng)板連接呈十字型，所述縱向加強(qiáng)板的兩端分別連接在兩根所述橫梁上，所述橫向加強(qiáng)板的兩端分別連接在所述防浪板本體的側(cè)邊上。
[0010]進(jìn)一步地，所述焊接盤設(shè)置在所述橫向加強(qiáng)板與所述縱向加強(qiáng)板的交點(diǎn)上。
[0011]進(jìn)一步地，所述橫梁和所述加強(qiáng)板上設(shè)置有多個通孔。
[0012]本實(shí)用新型技術(shù)方案還提供一種燃油箱，包括油箱和設(shè)置在所述油箱內(nèi)的至少一塊防浪板；所述防浪板包括防浪板本體，其中，在所述防浪板本體上設(shè)置有至少一根橫梁，在每根所述橫梁的兩側(cè)分別設(shè)置有一個連通所述防浪板本體上下表面的本體通孔；在每個所述本體通孔內(nèi)設(shè)置有一塊加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的面積小于所述本體通孔的面積，在所述加強(qiáng)板與所述橫梁之間形成有至少一個分隔通孔，所述分隔通孔形成在所述本體通孔內(nèi)；在所述加強(qiáng)板上分別凸起設(shè)置有焊接盤，所述焊接盤連接在所述油箱的頂蓋的內(nèi)表面上。
[0013]進(jìn)一步地，所述油箱內(nèi)間隔地設(shè)置有兩塊所述防浪板。
[0014]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板呈十字形，每個所述本體通孔內(nèi)形成有四個所述分隔通孔，四個所述分隔通孔均布在呈十字形的所述加強(qiáng)板的四周。
[0015]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板包括一體成型的橫向加強(qiáng)板和縱向加強(qiáng)板，其中所述橫向加強(qiáng)板與所述縱向加強(qiáng)板連接呈十字型，所述縱向加強(qiáng)板的兩端分別連接在兩根所述橫梁上，所述橫向加強(qiáng)板的兩端分別連接在所述防浪板本體的側(cè)邊上。
[0016]進(jìn)一步地，所述焊接盤設(shè)置在所述橫向加強(qiáng)板與所述縱向加強(qiáng)板的交點(diǎn)上。
[0017]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0018]通過設(shè)置分隔通孔，在車輛行駛過程中，燃油的晃動形成波浪，波浪通過防浪板上的分隔通孔時，其能量被分散消減。最終撞擊到油箱壁上的波浪能量已經(jīng)被大大削弱，產(chǎn)生的噪音也相應(yīng)減少，起到很好的防浪效果。同時減輕了結(jié)構(gòu)重量。
[0019]由此，本實(shí)用新型提供的防浪板，其一方面有效地解決了燃油晃動產(chǎn)生的噪音，另一方面其結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，便于制造和安裝。本實(shí)用新型提供的燃油箱，靜音效果好，結(jié)構(gòu)重量輕。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型提供的防浪板的俯視圖；
[0021]圖2為防浪板本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型提供的燃油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記對照表:
[0024]1-防浪板；11-橫梁；12-本體通孔；
[0025]13-分隔通孔；14-側(cè)邊；2-加強(qiáng)板；
[0026]21-橫向加強(qiáng)板；22-縱向加強(qiáng)板； 3-焊接盤；
[0027]4-燃油箱；41-油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0029]如圖1-2所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種用于安裝在燃油箱內(nèi)的防浪板1，包括防浪板本體。其中，在防浪板本體上設(shè)置有至少一根橫梁11，在每根橫梁11的兩側(cè)分別設(shè)置有一個連通防浪板本體上下表面的本體通孔12 ;在每個本體通孔12內(nèi)設(shè)置有一塊加強(qiáng)板2，加強(qiáng)板2的面積小于本體通孔12的面積。
[0030]在加強(qiáng)板2與橫梁11之間形成有至少一個分隔通孔13，分隔通孔13形成在本體通孔12內(nèi)；在加強(qiáng)板2上分別凸起設(shè)置有用于與燃油箱連接的焊接盤3。
[0031]也即是，該防浪板I主要用于燃油箱中起到防浪功能。該防浪板I包括防浪板本體，在防浪板本體I上設(shè)置有至少一根橫梁11，并在相鄰的橫梁11之間或者在橫梁11的兩側(cè)分別設(shè)置有本體通孔12，本體通孔12貫通防浪板本體，貫穿其上下表面。
[0032]在每個本體通孔12內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)板2，加強(qiáng)板2的面積小于本體通孔12的面積，從而在加強(qiáng)板2與橫梁11之間形成有至少一個分隔通孔13，當(dāng)然，分隔通孔13也形成在本體通孔12內(nèi)。
[0033]即為，本體通孔12未被加強(qiáng)板2堵住的部分形成為分隔通孔13。分隔通孔13用于油箱內(nèi)的油浪流動經(jīng)過，以減小油浪的沖擊力。
[0034]為了連接的需要，在加強(qiáng)板2上設(shè)置有焊接盤3，焊接盤3用于連接在油箱頂蓋的內(nèi)表面上。焊接盤3凸起于加強(qiáng)板2設(shè)置，便于與油箱頂蓋連接，并在頂蓋與加強(qiáng)板2或防浪板本體之間形成有空間，利于油浪游動。
[0035]本實(shí)用新型提供的防浪板，通過設(shè)置分隔通孔，在車輛行駛過程中，燃油的晃動形成波浪，波浪通過防浪板上的分隔通孔時，其能量被分散消減。最終撞擊到油箱壁上的波浪能量已經(jīng)被大大削弱，產(chǎn)生的噪音也相應(yīng)減少，起到很好的防浪效果，同時減輕了結(jié)構(gòu)重量。
[0036]由此，本實(shí)用新型提供的防浪板，其一方面有效地解決了燃油晃動產(chǎn)生的噪音，另一方面其結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，便于制造和安裝。
[0037]較佳地，如圖1所示，加強(qiáng)板2呈十字形，每個本體通孔12內(nèi)形成有四個分隔通孔13，四個分隔通孔13均布在呈十字形的加強(qiáng)板2的四周。通過將加強(qiáng)板2設(shè)置為十字型，利于在其四周均勻布置四個分隔通孔13，以提高防浪效果。
[0038]較佳地，如圖1所示，加強(qiáng)板2包括一體成型的橫向加強(qiáng)板21和縱向加強(qiáng)板22，其中橫向加強(qiáng)板21與縱向加強(qiáng)板22連接呈十字型，縱向加強(qiáng)板22的兩端分別連接在兩根橫梁11上，橫向加強(qiáng)板21的兩端分別連接在防浪板本體的側(cè)邊14上。
[0039]通過將加強(qiáng)板2設(shè)置為由一體成型的橫向加強(qiáng)板2