車用防盜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及警報系統(tǒng)和車輛安全領(lǐng)域，具體地說，是一種防止或警告未經(jīng)授權(quán)使用車輛的防盜裝置。
[0002]本實(shí)用新型的目的是作為用以解決當(dāng)前防盜系統(tǒng)的安全性及完整性問題的車用防盜裝置，防止警報被未經(jīng)授權(quán)的人欺騙性地啟動和/或操縱。
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)在這種車輛防盜安全設(shè)備已聲名遠(yuǎn)播，它既可用于汽車也可用于摩托車，如盤式制動防盜，防盜環(huán)，防盜鏈條等。摩托車的制動盤防盜裝置，其基本功能是將掛鎖插入并鎖定摩托車車輪之一的制動盤中；掛鎖的作用是當(dāng)其處于鎖定狀態(tài)中時，制動盤不能移動，從而使摩托車的車輪無法轉(zhuǎn)動，因此摩托車不能被開動。
[0004]更具體地說，防盜裝置用于帶有報警模塊(A)的摩托車，如圖1中所示，裝有一個磁檢測器，當(dāng)用戶安裝防盜設(shè)備并將掛鎖組件(B)通過對應(yīng)鑰匙插入鎖定位置時，磁檢測器和鎖上裝有的磁體(C)之間接近，使一些警報處于待發(fā)狀態(tài)(“待機(jī)”)。如此，如第三方企圖盜竊或欺騙性地移動摩托車，車后面(也即防盜裝置)任意輕微的運(yùn)動或振動都將啟動報警裝置，并立刻發(fā)出一個聲音報警信號。
[0005]然而，當(dāng)前車用防盜裝置，特別是用于摩托車的帶有磁探測器的盤式制動防盜裝置，仍被檢測到存在下列問題:
[0006]-磁探測器基于磁簧傳感器(“磁簧開關(guān)”)，基本上憑借玻璃管真空中的有色金屬接觸來鎖定，因此非常脆弱且容易被打破；
[0007]-此外，基于磁簧傳感器的使用經(jīng)驗(yàn)和在防盜裝置中的應(yīng)用，已發(fā)現(xiàn)一旦警報響起，若以磁性物體如常規(guī)磁鐵從一側(cè)靠近防盜裝置，該警報可以被任意無授權(quán)人員欺騙并停止，這是一個嚴(yán)重的安全問題，因?yàn)檫@樣使防盜裝置完全失去作用；
[0008]-另外，目前市場上現(xiàn)有的報警模塊的音箱都在模塊自身上方，這使得音箱可以被外人插入并篡改以在偷車時阻止警報的發(fā)出。
[0009]此外，值得一提的是“霍爾效應(yīng)”探測器或傳感器將對存在的磁場做出反應(yīng)，更精確地反應(yīng)磁場變化，使得當(dāng)磁場超過一個固定閾值時，傳感器進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而當(dāng)其低于此閾值時，傳感器進(jìn)入斷電狀態(tài)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]通過本實(shí)用新型可以克服上述的車用防盜裝置的不足，無論是針對汽車的防盜裝置還是摩托車的，都可以避免警報被未經(jīng)授權(quán)的外人停用，操縱和/或欺騙性地插入，以試圖對車進(jìn)行盜竊。
[0011]更具體地說，本實(shí)用新型中防盜裝置包括設(shè)有第一凹槽和第二凹槽的外殼；一個插入外殼第一凹槽的鎖組件，該組件嵌入了一個永久磁鐵；一個可插入第二凹槽的電子報警模塊，該模塊至少設(shè)有一個磁傳感器，一個運(yùn)動傳感器，一個揚(yáng)聲器和至少一個用于供電的電池或電池組。
[0012]因此當(dāng)防盜裝置處于鎖定位，即上述鎖組件被插入外殼的第一凹槽中時，磁鐵和磁感應(yīng)器之間的接近將激活電子報警模塊，凡在防盜設(shè)備位置發(fā)生任何輕微的震動或變化，將通過揚(yáng)聲器發(fā)出聲音警報。
[0013]更具體點(diǎn)說，磁檢測器包括一個位于防盜裝置鎖處，正對鎖組件磁鐵的霍爾效應(yīng)磁傳感器。
[0014]該霍爾效應(yīng)傳感器可以最大程度地提高安全性，并保證了防盜裝置的正確運(yùn)行，從而使警報不會由于通過施加外部磁場而誤斷開，因?yàn)檫@項(xiàng)強(qiáng)大的功能，這種技術(shù)通常用于防止摩托車被盜竊的情況。此外，應(yīng)意識到使用霍爾效應(yīng)傳感器的多種優(yōu)點(diǎn)，如:比現(xiàn)有的磁簧傳感器更小的尺寸，集成到電路板的更強(qiáng)功能及可能性，耐振動，對進(jìn)入可能影響運(yùn)行的小顆粒如灰塵的防護(hù)。
[0015]本實(shí)用新型中的防盜裝置是用于摩托車的制動盤防盜裝置的最佳選擇，其中外殼包括第二凹槽和一個可插入摩托車制動盤的下部水平槽，第一凹槽和第二凹槽中間被縱壁分開；其中電子報警模塊可插入外殼的第二凹槽；而霍爾效應(yīng)磁傳感器則位于電子報警模塊后，更靠近中間的縱壁。
[0016]此外，在上段所述情況下，可設(shè)想到，揚(yáng)聲器位于電子報警模塊下表面，更接近外殼的凹槽，這使揚(yáng)聲器無法被直接進(jìn)入，防止了被第三方對警報信號聲音輸出的操縱或阻止。
[0017]然而，如上面所說，這里描述的防盜裝置被應(yīng)用于任何其他現(xiàn)有的安全和防盜機(jī)制，應(yīng)用于汽車和摩托車，無論是汽車車輪的連接鏈條，還是摩托車的叉棒等。
[0018]此外可以設(shè)想到，該電子報警模塊是氣密密封防水的，所以可在潮濕環(huán)境中或雨天使用本實(shí)用新型的防盜裝置，這樣增強(qiáng)了它的適用性。
[0019]在這一點(diǎn)中值得一提的是，雖然霍爾效應(yīng)傳感器已經(jīng)被并一直被廣泛用于各種工業(yè)領(lǐng)域，如汽車工業(yè)(安全帶鎖定系統(tǒng)，用于打開和關(guān)閉門窗的控制系統(tǒng)等)，但其在汽車防盜裝置領(lǐng)域的使用是前所未有的，特別是對摩托車的制動盤式防盜裝置。
【附圖說明】
[0020]為補(bǔ)充現(xiàn)有的描述，并有助于更好地理解本實(shí)用新型的特點(diǎn)，舉出一個實(shí)施的優(yōu)選范例，附在上述說明中作為一個組成部分，是一組直觀且無限制的組圖，如下所示:
[0021]圖1顯示摩托車制動盤防盜裝置的透視圖，根據(jù)該技術(shù)的現(xiàn)行狀態(tài)；
[0022]圖2根據(jù)第一個較佳實(shí)例顯示本實(shí)用新型防盜裝置的透視圖；
[0023]圖3顯示圖2中電子報警模塊的平面圖；
[0024]圖4顯示圖2和圖3中電子報警模塊后底視圖；
[0025]圖5顯示電子報警模塊的變化，增加了一個用戶進(jìn)行手動組裝的外部按鈕；
[0026]圖6顯示防盜系統(tǒng)的第二種可能使用方式的透視圖，例子中為汽車車輪中使用的連接鏈條，也包含在電子報警模塊中。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型不限于所提供的實(shí)施例。
[0028]第一個優(yōu)選范例，如圖2中所示，顯示一個本實(shí)用新型防盜裝置(I)的分解圖，在這個例子中，是用于摩托車制動盤的，包括:
[0029]-一個裝有第一凹槽(11)和相鄰第二凹槽(12)的外殼(10)，一個用于插入摩托車制動盤的底部平行凹槽(13)，上述第一和第二凹槽(11，12)由一個中間縱壁(14)隔開，見圖2:;
[0030]-一個鎖組件(20)，在此第一個使用范例中是一個圓柱體，此鎖組件可插入外殼(10)的第一凹槽(11)中，并與永久磁鐵(21)相連；
[0031]-一個可插入外殼(10)第二凹槽(12)中的電子報警模塊(30)，裝有一個磁探測器(31)，一個運(yùn)動傳感器(32)，一個揚(yáng)聲器(33)和至少一個供電用電池或電池組(34)，如圖3中所示；-一個附加外殼(40)，用于更好地圍繞并保護(hù)電子報警模塊(30)。
[0032]因此在防盜裝置(I)鎖位已插入外殼(10)第一凹槽(11)的鎖組件(20)中，磁鐵
(21)和磁探測器(