一種防止行車中使用手機引起危險駕駛的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于行車安全領域，具體涉及一種防止行車中使用手機引起危險駕駛的裝置。
【背景技術】
[0002]隨著生活條件的改善，擁有私家車的人越來越多，隨之而來的問題是交通事故的頻發(fā)。按照交管法，任何機動車駕駛員在行車中不得使用手機，抽煙等單手脫離方向盤。然而手機的普遍使用使許多駕駛員經(jīng)常會無意或刻意的忽略這一規(guī)定，在駕駛過程中手持手機接打電話，導致單手駕駛危險行為的發(fā)生。
[0003]目前一些車用手機通話系統(tǒng)，提供的只是方便駕駛員在行車中接打電話的方法。但不可避免的，一些駕駛員還是會在行車時由于急事或其他一些因素使用手機，導致單手駕駛危險行為的發(fā)生。如何減少這種由于接打手機引起的單手駕駛危險行為而導致的事故發(fā)生率，在危險駕駛行為發(fā)生時做好安全預防及警示措施，提高行車安全系數(shù)，成為一個避免交通事故發(fā)生的重要措施。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種防止行車中使用手機引起危險駕駛的裝置，能夠在車輛行駛時自動開啟，在車輛駐車后自動關閉，檢測駕駛員在車輛行駛中由于接打手機導致的單手駕駛危險行為，并控制車輛狀態(tài)，如禁止車輛繼續(xù)加速，提前做好剎車準備，開啟故障警示燈警示周圍車輛，并警示駕駛員目前處于危險駕駛狀態(tài)，在危險駕駛行為發(fā)生時做好安全預防措施，減少事故發(fā)生幾率，提高安全系數(shù)。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種防止行車中使用手機引起危險駕駛的裝置，包括行車狀態(tài)檢測單元、手機檢測單元、車輛控制單元和開關智能控制電路；
[0006]所述行車狀態(tài)檢測單元、所述車輛控制單元和所述開關智能控制電路安裝在車體內(nèi)部，所述手機檢測單元安裝在車輛的駕駛座頭枕內(nèi)；
[0007]所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元輸入端連接速度傳感器，所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元輸出端連接所述開關智能控制電路輸入端，所述開關智能控制電路輸出端與所述手機檢測單元及所述車輛控制單元輸入端連接；所述手機檢測單元輸出端與所述車輛控制單元輸入端連接；
[0008]所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元通過所述速度傳感器檢測當前行車速度，所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元將行車速度信號發(fā)送給所述開關智能控制電路，所述開關智能控制電路根據(jù)所述行車速度信號控制所述手機檢測單元和所述車輛控制單元的工作狀態(tài)；
[0009]所述手機檢測單元通過檢測手機信號，判斷駕駛員是否正處于接打電話的單手危險駕駛狀態(tài)，并將信號發(fā)送給所述車輛控制單元；
[0010]所述車輛控制單元根據(jù)所述手機檢測單元發(fā)送的信號及時控制車輛的狀態(tài)。
[0011]上述方案中，所述手機檢測單元包括天線、手機信號檢測器、整形電路和單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路；所述手機信號檢測器輸入端連接所述天線和所述開關智能控制電路，所述手機信號檢測器輸出端連接所述整形電路輸入端；所述整形電路輸出端連接所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路輸入端；所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路輸出端連接所述車輛控制單元。
[0012]上述方案中，所述車輛控制單元包括中央處理器MCU、發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS和防抱死制動系統(tǒng)ABS ；
[0013]所述中央處理器MCU輸入端連接所述開關智能控制電路和所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路，所述中央處理器MCU輸出端連接所述發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS和所述防抱死制動系統(tǒng)ABS。
[0014]進一步的，所述車輛控制單元還包括車燈控制電路，所述車燈控制電路的輸入端與所述中央處理器MCU輸出端連接，所述車燈控制電路的輸出端與車輛的故障警報燈連接。
[0015]進一步的，所述車輛控制單元還包括音頻輸出警示模塊，所述音頻輸出警示模塊與所述中央處理器MCU輸出端連接。
[0016]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術相比本實用新型通過所述行車檢測單元檢測車輛行駛狀態(tài)，通過所述手機檢測單元檢測駕駛員是否處于接打手機的危險駕駛狀態(tài)，通過所述車輛控制單元對所述車輛發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS、所述防抱死制動系統(tǒng)ABS、所述故障警報燈以及所述警示器進行智能控制，及時控制車輛狀態(tài)，禁止加速，提前做好剎車準備，警示駕駛員及周圍車輛，在駕駛員在行駛中因使用手機引起單手駕駛的危險情況下，減少事故發(fā)生的幾率。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型一實施例的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實用新型一實施例的裝置在車輛內(nèi)的布置示意圖。
[0019]圖3是本實用新型一實施例的方法流程示意圖。
[0020]圖中，1、行車狀態(tài)檢測單元；101、速度傳感器；2、手機檢測單元；201、天線；202、手機信號檢測器；203、整形電路；204、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路；3、車輛控制單元；301、中央處理器MCU ;302、發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS ;303、防抱死制動系統(tǒng)ABS ;304、車燈控制電路；305、音頻輸出警示模塊；4、開關智能控制電路；5、車體外殼；6、車體內(nèi)部；7、駕駛座頭枕；8、天線的接收范圍。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0022]如圖1所示為本實用新型所述的防止行車中使用手機引起危險駕駛的裝置的一種實施方式，在該實施方式中，所述防止行車中使用手機引起危險駕駛的裝置，包括行車狀態(tài)檢測單元1、手機檢測單元2、車輛控制單元3和開關智能控制電路4 ;所述防止行車中使用手機引起危險駕駛的裝置與車載電源連接或另配電源連接。
[0023]所述行車狀態(tài)檢測單元1、所述車輛控制單元3和所述開關智能控制電路4安裝在車體內(nèi)部7，所述手機檢測單元2安裝在車輛的駕駛座頭枕8內(nèi)，如圖2所示。
[0024]所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元I輸入端連接速度傳感器101，所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元I輸出端連接所述開關智能控制電路4輸入端，所述開關智能控制電路4輸出端與所述手機檢測單元2及所述車輛控制單元3輸入端連接；所述手機檢測單元2輸出端與所述車輛控制單元3輸入端連接。
[0025]所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元I通過所述速度傳感器101檢測當前行車速度，所述行車狀態(tài)監(jiān)測單元I將行車速度信號發(fā)送給所述開關智能控制電路4，所述開關智能控制電路4根據(jù)所述行車速度信號控制所述手機檢測單元2和所述車輛控制單元3的工作狀態(tài)；當汽車在移動中，速度大于零時，所述行車狀態(tài)檢測單元I發(fā)送信號給所述開關智能控制電路4，使所述手機檢測單元2和所述車輛控制單元3開始工作；當汽車停止，速度為零時，所述行車狀態(tài)檢測單元I發(fā)送信號給所述開關智能控制電路4，使所述手機檢測單元I和所述車輛控制單元3停止工作。
[0026]所述手機檢測單元2通過檢測手機信號，判斷駕駛員是否正處于接打電話的單手危險駕駛狀態(tài)，并將信號發(fā)送給所述車輛控制單元3。
[0027]所述車輛控制單元3根據(jù)所述手機檢測單元2發(fā)送的信號及時控制車輛的狀態(tài)。
[0028]所述手機檢測單元2連接車載電源或者另配電源。所述手機檢測單元2包括天線201、手機信號檢測器202、整形電路203和單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路204 ;所述手機信號檢測器202輸入端連接所述天線201和所述開關智能控制電路4，所述手機信號檢測器202輸出端連接所述整形電路203輸入端；所述整形電路203輸出端連接所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路204輸入端；所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路204輸出端連接所述車輛控制單元3。
[0029]所述手機信號檢測器202檢測所述天線201周圍30cm左右范圍內(nèi)的手機信號，天線的接收范圍8如圖2所示，所述所述手機信號檢測器202將所述手機信號傳給所述整形電路203，通過所述整形電路203確定所述手機信號的開始和結(jié)束，所述整形電路203輸出觸發(fā)信號給所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路204，通過所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路204輸出符合要求的脈沖信號給所述車輛控制單元。
[0030]所述車輛控制單元3置于車體內(nèi)部6，所述車輛控制單元3連接車載電源或者另配電源。所述車輛控制單元3包括中央處理器MCU301、發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS302、防抱死制動系統(tǒng)ABS303、車燈控制電路304和音頻輸出警示模塊305 ;所述中央處理器MCU301輸入端連接所述開關智能控制電路4和所述單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路204，所述中央處理器MCU301輸出端連接所述發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS302、所述防抱死制動系統(tǒng)ABS303、所述車燈控制電路304和所述音頻輸出警示模