汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車涉水領(lǐng)域。更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，因強(qiáng)降雨而造成城市內(nèi)澇，道路被淹，汽車涉水造成發(fā)動(dòng)損壞的事故。隨著雨季來(lái)臨，雨天行車很可能會(huì)遇到路面積水或立交橋下設(shè)施堵塞的情況，汽車涉水造成的危害巨大，輕則熄火無(wú)法啟動(dòng)，重則活塞連桿頂彎、斷裂，氣缸壁受損等造成發(fā)動(dòng)機(jī)巨額損失，同時(shí)，汽車上擁有大大小小各種電器元件及線路，經(jīng)過(guò)水浸泡后會(huì)造成斷路等，影響電器功能，甚至出現(xiàn)偶發(fā)性故障，對(duì)以后的車輛使用非常不利，造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。
[0003]目前，汽車涉水預(yù)警裝置中，裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，系統(tǒng)控制繁瑣，且對(duì)于汽車涉水深度較深時(shí)，僅通過(guò)切斷電源的高壓電輸出手段來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在汽車涉水時(shí)，有可能導(dǎo)致涉水預(yù)警的系統(tǒng)控制出錯(cuò)，則無(wú)法確?？刂葡到y(tǒng)能切斷電源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，本實(shí)用新型的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)控制器與水浸傳感器、報(bào)警器、燃油栗繼電器之間電聯(lián)接進(jìn)行預(yù)警和保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，本實(shí)用新型的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于工業(yè)化生產(chǎn)制造，且成本較低。
[0006]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種通過(guò)燃油栗繼電器和點(diǎn)火器分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，可以防止燃油栗繼電器或點(diǎn)火器其中之一不受控制器控制時(shí)，另一個(gè)受控制器控制的元件切斷汽車的供油或供電，從而對(duì)汽車涉水較深時(shí)對(duì)其進(jìn)行雙保險(xiǎn)的保護(hù)。
[0007]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種通過(guò)兩個(gè)水浸傳感器對(duì)汽車進(jìn)行兩次預(yù)警，從而增加汽車用戶對(duì)涉水環(huán)境的反應(yīng)，從而給涉水的汽車用戶更多的時(shí)間進(jìn)行汽車走向的判斷，也防止汽車用戶車速過(guò)快而對(duì)第一預(yù)警未作出行動(dòng)而直接被控制器切斷供油系統(tǒng)或供電系統(tǒng)。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，包括:
[0009]第一水浸傳感器，其設(shè)置為當(dāng)汽車涉水深度到達(dá)其安裝高度時(shí)，發(fā)送第一水位信號(hào);
[0010]第二水浸傳感器，其設(shè)置為當(dāng)汽車涉水深度到達(dá)其安裝高度時(shí)，發(fā)送第二水位信號(hào)，所述第二水浸傳感器的安裝高度高于所述第一水浸傳感器的安裝高度；
[0011]第一報(bào)警器；
[0012]控制器，其電聯(lián)接所述第一水浸傳感器、所述第二水浸傳感器、所述第一報(bào)警器和燃油栗繼電器，所述控制器設(shè)置為:當(dāng)控制器接收所述第一水浸傳感器的所述第一水位信號(hào)，未接收所述第二水浸傳感器的所述第二水位信號(hào)時(shí)，發(fā)送第一報(bào)警信息，所述第一報(bào)警器接收所述第一報(bào)警信息發(fā)生第一預(yù)警；當(dāng)控制器接收所述第二水浸傳感器的所述第二水位信號(hào)時(shí)，控制所述燃油栗繼電器切斷燃油栗的供油系統(tǒng)。
[0013]優(yōu)選的是，所述的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，還包括:三極管，所述控制器通過(guò)所述三極管電聯(lián)接點(diǎn)火器與電源，所述控制器設(shè)置為，當(dāng)控制器接收所述第二水浸傳感器的水位信號(hào)時(shí)，控制所述三極管的基點(diǎn)電壓降低，切斷點(diǎn)火器的供電系統(tǒng)。
[0014]優(yōu)選的是，所述的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，所述第一水浸傳感器的安裝高度為汽車輪胎高度的2/3。
[0015]優(yōu)選的是，所述的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，所述第二水浸傳感器的安裝高度為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口下方5cm的部位。
[0016]優(yōu)選的是，所述的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，還包括:
[0017]第三水浸傳感器，其安裝高度低于汽車的排氣管，所述第三水浸傳感器設(shè)置為當(dāng)汽車涉水深度到達(dá)其安裝高度時(shí)，發(fā)送第三水位信號(hào)；
[0018]第二報(bào)警器；
[0019]其中，所述控制器與所述第三水浸傳感器以及所述第二報(bào)警器電聯(lián)接，所述控制器設(shè)置為:當(dāng)所述控制器接收所述第三水浸傳感器的所述第三水位信號(hào)，未接收所述第一水浸傳感器的所述第一水位信號(hào)時(shí)，發(fā)送第二報(bào)警信息，所述第二報(bào)警器接收所述第二報(bào)警信息發(fā)生第二預(yù)警；當(dāng)所述控制器接收到所述第三水浸傳感器的所述第三水位信號(hào)和所述第一水浸傳感器的所述第一水位信號(hào)時(shí)，發(fā)送第一報(bào)警信息，所述第一報(bào)警器接收所述第一報(bào)警信息發(fā)生第一預(yù)警。
[0020]優(yōu)選的是，所述的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，所述第一水浸傳感器、所述第二水浸傳感器、所述第三水浸傳感器、所述第一報(bào)警器、所述第二報(bào)警器和所述燃油栗繼電器均與電源電聯(lián)接，所述控制器接地。
[0021]優(yōu)選的是，所述的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，所述第一預(yù)警為蜂鳴聲，所述第二預(yù)警為嘀嘀聲。
[0022]本實(shí)用新型的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)制作成本較低，至少包括以下有益效果:
[0023]第一、水浸傳感器工作原理簡(jiǎn)單，只需設(shè)定適宜的安裝部位，即可省去一般的水位傳感器需將測(cè)定的水位反饋給控制器，控制器通過(guò)判斷水位的深度去發(fā)布命令，對(duì)控制器的要求低，因而成本低；
[0024]第二、本實(shí)用新型采用兩個(gè)水浸傳感器對(duì)汽車涉水深度進(jìn)行預(yù)警，提醒汽車涉水用戶危險(xiǎn)程度增加，提供給汽車涉水用戶以充足的時(shí)間決定汽車的走向；
[0025]第三、本實(shí)用新型通過(guò)燃油栗繼電器和點(diǎn)火器分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，可以防止燃油栗繼電器或點(diǎn)火器其中之一不受控制器控制時(shí)，另一個(gè)受控制器控制的元件切斷汽車的供油或供電，從而對(duì)汽車涉水較深時(shí)對(duì)其進(jìn)行雙保險(xiǎn)的保護(hù)。
[0026]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型的汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0029]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種汽車涉水預(yù)警系統(tǒng)，包括:
[0031]第一水浸傳感器1，其設(shè)置為當(dāng)汽車涉水深度到達(dá)其安裝高度時(shí)，發(fā)送第一水位信號(hào);
[0032]第二水浸傳感器2，其設(shè)置為當(dāng)汽車涉水深度到達(dá)其安裝高度時(shí)，發(fā)送第二水位信號(hào)，所述第二水浸傳感器2的安裝高度高于所述第一水浸傳感器I的安裝高度；
[0033]第一報(bào)警器3 ;
[0034]控制器4，其電聯(lián)接所述第一水浸傳感器1、所述第二水浸傳感器2、所述第一報(bào)警器3和燃油栗繼電器5，所述控制器4設(shè)置為:當(dāng)控制器4接收所述第一水浸傳感器I的所述第一水位信號(hào)，未接收所述第二水浸傳感器2的所述第二水位信號(hào)時(shí)，發(fā)送第一報(bào)警信息，所述第一報(bào)警器3接收所述第一報(bào)警信息發(fā)生第一預(yù)警；當(dāng)控制器4接收所述第二水浸傳感器2的所述第二水位信號(hào)時(shí)，控制所述燃油栗繼電器5切斷燃油栗的供油系統(tǒng)，控制器接收所述第