一種通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其是一種通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]乘用汽車駐車后，若置于太陽下，尤其是在夏、秋季，當(dāng)車門車窗全部關(guān)閉后，車內(nèi)溫度迅速上升，夏季常常可以達(dá)到50°C以上。此時(shí)若車內(nèi)留有小孩，被鎖在車內(nèi)的小孩會(huì)很快因?yàn)楦邷孛撍惺鹕踔了劳觥?br>[0003]目前市場(chǎng)上的乘用汽車大多沒有能夠有效防止駐車車內(nèi)高溫對(duì)困鎖在車內(nèi)的兒童造成生命安全隱患的保護(hù)裝置。
[0004]申請(qǐng)?zhí)?012104908420的發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種兒童危險(xiǎn)的自動(dòng)報(bào)警裝置和方法，該裝置包括:溫度檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)汽車內(nèi)的溫度，并將所述溫度發(fā)送至報(bào)警模塊；兒童確認(rèn)模塊，用于確認(rèn)兒童是否在汽車內(nèi)，并將兒童是否在汽車內(nèi)的信息發(fā)送至所述報(bào)警模塊；所述報(bào)警模塊，用于根據(jù)所述溫度檢測(cè)模塊檢測(cè)的溫度和所述兒童確認(rèn)模塊確認(rèn)的兒童在汽車內(nèi)，判斷兒童是否處于危險(xiǎn)狀況，如果是，發(fā)送求救信息。該發(fā)明專利申請(qǐng)首先要獲取兒童是否在汽車內(nèi)的信息，通過紅外線確認(rèn)兒童是否在車內(nèi)，在車內(nèi)發(fā)熱體較多的情況下，不易確認(rèn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決乘用汽車長(zhǎng)時(shí)間駐車時(shí)車內(nèi)高溫對(duì)困鎖在車內(nèi)兒童可能造成生命安全隱患的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，通過車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)和智能啟動(dòng)裝置，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到或超過臨界溫度時(shí)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)，有效保護(hù)困鎖在車內(nèi)的兒童的生命安全。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0007]一種通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，其特征在于包括控制系統(tǒng)、車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)；
[0008]所述兒童高溫保護(hù)裝置通過設(shè)置在車內(nèi)側(cè)壁或兒童安全座椅中的撞擊控制裝置啟動(dòng)；當(dāng)駐車時(shí)間超過30分鐘且車門車窗緊閉時(shí)，所述撞擊控制裝置接收到車內(nèi)撞擊時(shí)啟動(dòng)所述兒童高溫保護(hù)裝置；
[0009]所述控制系統(tǒng)接收車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的溫度數(shù)據(jù)后，與設(shè)置的臨界溫度進(jìn)行比較；當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到或超過臨界溫度時(shí)，啟動(dòng)臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置系統(tǒng)；
[0010]所述車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的溫度探測(cè)器設(shè)置在后排座椅或兒童安全座椅的底下，遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和車頂部；檢測(cè)到的車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)輸入所述控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)相連接的臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)；
[0011]所述臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)包括溫度比較模塊、報(bào)警啟動(dòng)模塊和報(bào)警裝置；所述溫度比較模塊接收到所述車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輸入的車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)后，與事先設(shè)置的臨界溫度進(jìn)行比較，當(dāng)車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度達(dá)到或超過所述臨界溫度時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警啟動(dòng)模塊，通過報(bào)警啟動(dòng)模塊啟動(dòng)報(bào)警裝置；通過報(bào)警裝置通知司機(jī)、車主，并向車外發(fā)出求救信號(hào)；
[0012]所述應(yīng)急處置系統(tǒng)包括車內(nèi)通風(fēng)降溫系統(tǒng)和空調(diào)控制系統(tǒng)；當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出的啟動(dòng)應(yīng)急處置系統(tǒng)的信號(hào)后，所述車內(nèi)通風(fēng)降溫系統(tǒng)通過控制系統(tǒng)迅速打開汽車天窗和車窗，同時(shí)啟動(dòng)汽車空調(diào)。
[0013]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述的臨界溫度設(shè)置為40°C，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到40°C以上，兒童很容易中暑、脫水甚至死亡。
[0014]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述的兒童高溫保護(hù)裝置的啟動(dòng)，通過車載觸摸視頻或者外置啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)；駐車時(shí)，控制系統(tǒng)通過語音和/或視頻提示是否啟動(dòng)所述兒童高溫保護(hù)裝置。司機(jī)可根據(jù)車內(nèi)是否留置兒童，決定是否開啟兒童高溫保護(hù)裝置。
[0015]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述兒童高溫保護(hù)裝置通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)；當(dāng)駐車時(shí)間超過15分鐘且車門車窗緊閉時(shí)，困鎖在車內(nèi)的兒童撞擊車內(nèi)側(cè)車門或兒童安全座椅即能啟動(dòng)所述兒童高溫保護(hù)裝置，有效保護(hù)困鎖在車內(nèi)兒童的生命安全。
[0016]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述兒童高溫保護(hù)裝置在正常行車時(shí)或者車門車窗打開時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。這樣，不致于在行車時(shí)導(dǎo)致可能發(fā)生的意外。
[0017]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述控制系統(tǒng)電源在駐車時(shí)處于開啟狀態(tài)；當(dāng)手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)閉控制系統(tǒng)電源時(shí)作出提示。當(dāng)司機(jī)確因特殊原因需要關(guān)閉控制系統(tǒng)時(shí)，通過語音提示，特別提請(qǐng)司機(jī)注意，確保車內(nèi)不會(huì)困鎖兒童，不可能發(fā)生兒童高溫安全問題。
[0018]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述報(bào)警裝置包括雙閃燈、語音求救裝置、通過無線信號(hào)和預(yù)置的聯(lián)系方式通知司機(jī)和車主。除常用的雙閃向外提示安全問題外，同時(shí)向車外發(fā)出語音求救信號(hào)，并撥打司機(jī)手機(jī)、車主手機(jī)或者車主事先設(shè)置的求救電話，確保車內(nèi)被告困鎖兒童的生命安全。
[0019]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述通風(fēng)降溫系統(tǒng)，當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急處置系統(tǒng)的信號(hào)后，通過控制系統(tǒng)打開汽車天窗和所有車窗，通風(fēng)降溫。當(dāng)車內(nèi)溫度上升到臨界溫度時(shí)，首先打開所有窗口通風(fēng)降溫，效果立竿見影。
[0020]本實(shí)用新型的通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，所述空調(diào)控制系統(tǒng)，當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急處置系統(tǒng)的信號(hào)后，通過控制系統(tǒng)打開汽車致冷空調(diào)。啟動(dòng)車載空調(diào)降溫，從根本上解決車內(nèi)高溫問題，解除因高溫對(duì)兒童的生命安全造成的危險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0021]圖1:通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置工作示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0023]實(shí)施例1:
[0024]一種通過車內(nèi)撞擊啟動(dòng)的乘用汽車兒童高溫保護(hù)裝置，包括控制系統(tǒng)、車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)；
[0025]所述兒童高溫保護(hù)裝置通過設(shè)置在車內(nèi)側(cè)壁或兒童安全座椅中的撞擊控制裝置啟動(dòng)；當(dāng)駐車時(shí)間超過30分鐘且車門車窗緊閉時(shí)，所述撞擊控制裝置接收到困鎖在車內(nèi)的兒童撞擊車門或兒童安全座椅時(shí)啟動(dòng)所述兒童高溫保護(hù)裝置；
[0026]所述控制系統(tǒng)接收車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的溫度數(shù)據(jù)后，與設(shè)置的臨界溫度進(jìn)行比較；當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到或超過臨界溫度時(shí)，啟動(dòng)臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置系統(tǒng)；
[0027]所述車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的溫度探測(cè)器設(shè)置在后排座椅或兒童安全座椅的底下，遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和車頂部；檢測(cè)到的車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)輸入所述控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)相連接的臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)；
[0028]所述臨界溫度報(bào)警系統(tǒng)包括溫度比較模塊、報(bào)警啟動(dòng)模塊和報(bào)警裝置；所述溫度比較模塊接收到所述車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輸入的車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)后，與事先設(shè)置的臨界溫度進(jìn)行比較，當(dāng)車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度達(dá)到或超過所述臨界溫度時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警啟動(dòng)模塊，通過報(bào)警啟動(dòng)模塊啟動(dòng)報(bào)警裝置；通過報(bào)警裝置通知司機(jī)、車主，并向車外發(fā)出求救信號(hào)；所述的臨界溫度設(shè)置為40°C ；
[0029]所述應(yīng)急處置系統(tǒng)包括車內(nèi)通風(fēng)降溫系統(tǒng)和空調(diào)控制系統(tǒng)；當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出的啟動(dòng)應(yīng)急處置系統(tǒng)的信號(hào)后，所述車內(nèi)通風(fēng)降溫系統(tǒng)通過控制系統(tǒng)迅速打開汽車天窗和車窗，同