一種保險絲盒及具有保險絲盒的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種保險絲盒及具有保險絲盒的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]保險絲盒是指安裝保險絲的盒子，保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，IEC127標(biāo)準(zhǔn)將它定義為“熔斷體(fuse-link)”，主要將其安置在電路中。當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時，保險絲會在電流異常升高到一定的高度和熱度時，自身熔斷而切斷電流，從而起到保護(hù)電路和用電設(shè)備的作用。
[0003]傳統(tǒng)的汽車保險絲盒設(shè)置于駕駛室內(nèi)，其內(nèi)設(shè)置有保險絲和多種繼電器。汽車的供電設(shè)備與用電設(shè)備之間均連接有保險絲和繼電器，并且繼電器在車身控制系統(tǒng)的控制下工作，在供電設(shè)備與用電設(shè)備組成的電路中，電流超載時保險絲會自動熔斷，起到了保護(hù)電路的作用。目前，隨著整車電子技術(shù)的快速發(fā)展，電控單元的數(shù)量激增，且功能日益復(fù)雜，因此，需要大量的線束將保險絲、繼電器和電控單元進(jìn)行連接才能在保證電路安全的前提下實現(xiàn)電控單元的功能。
[0004]然而，在駕駛室有限的空間內(nèi)布設(shè)大量的線束，不僅增加了布線困難，限制了整車的功能擴(kuò)展，而且增加了整車重量，影響了整車的經(jīng)濟(jì)性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供了一種保險絲盒及具有保險絲盒的汽車，減少了駕駛室內(nèi)布設(shè)的線束，減輕了整車的重量，提高了整車的經(jīng)濟(jì)性。
[0006]本實用新型提供的一種保險絲盒，包括:保險絲和至少一個繼電器，還包括，電子控制單元E⑶；
[0007]所述保險絲，包括:第一保險絲和至少一個第二保險絲；
[0008]所述電子控制單元E⑶通過所述第一保險絲與至少一個所述繼電器連接，至少一個所述繼電器通過所述第二保險絲與用電設(shè)備連接，所述電子控制單元ECU和至少一個所述繼電器均與供電設(shè)備連接；所述第二保險絲的數(shù)量與所述繼電器的數(shù)量相等；
[0009]所述電子控制單元E⑶用于控制至少一個所述繼電器的工作狀態(tài)，所述第一保險絲用于保護(hù)所述電子控制單元ECU的安全，所述第二保險絲用于保護(hù)所述用電設(shè)備的安全。
[0010]在本實用新型的上述實施例中，所述電子控制單元E⑶包括:微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和驅(qū)動集成電路，所述微處理器分別與所述存儲器、所述輸入/輸出接口、所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器和所述驅(qū)動集成電路連接，用于發(fā)出控制信號來控制所述繼電器的工作狀態(tài)，所述第一保險絲與所述驅(qū)動集成電路連接，用于保護(hù)所述電子控制單元ECU的安全。
[0011 ] 在本實用新型的上述實施例中，所述繼電器包括:內(nèi)部照明燈繼電器、外部照明燈繼電器、外部提示信號燈繼電器、聲光提示繼電器、中央門鎖繼電器、遙控鑰匙繼電器、碰撞解鎖繼電器、防盜喇叭繼電器；
[0012]所述內(nèi)部照明燈繼電器、所述外部照明燈繼電器、所述外部提示信號燈繼電器、所述聲光提示繼電器、所述中央門鎖繼電器、所述遙控鑰匙繼電器、所述碰撞解鎖繼電器、所述防盜喇叭繼電器均分別與一個所述第二保險絲連接，所述第二保險絲分別用于保護(hù)內(nèi)部照明燈、外部照明燈、外部提示信號燈、聲光提示、中央門鎖、遙控鑰匙、碰撞解鎖以及防盜喇叭的安全。
[0013]在本實用新型的上述實施例中，所述保險絲盒上設(shè)有安裝支架，所述安裝支架用于將所述保險絲盒鎖緊固定到汽車的板金上。
[0014]本實用新型還提供了一種具有保險絲盒的汽車，包括:供電設(shè)備、用電設(shè)備，還包括:保險絲盒；
[0015]其中，所述保險絲盒，包括:保險絲、至少一個繼電器和電子控制單元E⑶；所述保險絲，包括:第一保險絲和至少一個第二保險絲；
[0016]所述電子控制單元E⑶通過所述第一保險絲與至少一個所述繼電器連接，至少一個所述繼電器通過所述第二保險絲與所述用電設(shè)備連接，所述電子控制單元ECU和至少一個所述繼電器均與所述供電設(shè)備連接；所述第二保險絲的數(shù)量與所述繼電器的數(shù)量相等；
[0017]所述電子控制單元E⑶用于控制至少一個所述繼電器的工作狀態(tài)，所述第一保險絲用于保護(hù)所述電子控制單元ECU的安全，所述第二保險絲用于保護(hù)所述用電設(shè)備的安全。
[0018]在本實用新型的上述實施例中，所述電子控制單元E⑶包括:微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器和驅(qū)動集成電路，所述微處理器分別與所述存儲器、所述輸入/輸出接口、所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器和所述驅(qū)動集成電路連接，用于發(fā)出控制信號來控制所述繼電器的工作狀態(tài)，所述第一保險絲與所述驅(qū)動集成電路連接，用于保護(hù)所述電子控制單元ECU的安全。
[0019]在本實用新型的上述實施例中，所述繼電器包括:內(nèi)部照明燈繼電器、外部照明燈繼電器、外部提示信號燈繼電器、聲光提示繼電器、中央門鎖繼電器、遙控鑰匙繼電器、碰撞解鎖繼電器、防盜喇叭繼電器；
[0020]所述內(nèi)部照明燈繼電器、所述外部照明燈繼電器、所述外部提示信號燈繼電器、所述聲光提示繼電器、所述中央門鎖繼電器、所述遙控鑰匙繼電器、所述碰撞解鎖繼電器、所述防盜喇叭繼電器均分別與一個所述第二保險絲連接，所述第二保險絲分別用于保護(hù)內(nèi)部照明燈、外部照明燈、外部提示信號燈、聲光提示、中央門鎖、遙控鑰匙、碰撞解鎖以及防盜喇叭的安全。
[0021]在本實用新型的上述實施例中，所述保險絲盒上設(shè)有安裝支架，所述安裝支架用于將所述保險絲盒鎖緊固定到汽車的板金上。
[0022]本實用新型提供的保險絲盒及具有保險絲盒的汽車，通過將電子控制單元E⑶和保險絲、繼電器均集成到保險絲盒內(nèi)，在保證用電設(shè)備和電子控制單元ECU安全的前提下，大大縮短了電子控制單元ECU與保險絲、電子控制單元ECU與繼電器之間連接的線束長度，減少了駕駛室內(nèi)布設(shè)的線束，減輕了整車的重量，提高了整車的經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實用新型提供的保險絲盒的組成示意圖；
[0025]圖2為圖1中所述電子控制單元E⑶的組成示意圖；
[0026]圖3為本實用新型提供的保險絲盒的正視圖；
[0027]圖4為本實用新型提供的保險絲盒的反視圖；
[0028]圖5為本實用新型提供的具有保險絲盒的汽車的組成示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明:
[0030]1:保險絲；2:繼電器；
[0031]3:電子控制單元ECU;4:安裝支架；
[0032]5:供電設(shè)備；6:用電設(shè)備；
[0033]11:第一保險絲；12:第二保險絲；
[0034]21:內(nèi)部照明燈繼電器；22:外部照明燈繼電器；
[0035]23:外部提示信號燈繼電器；24:聲光提示繼電器；
[0036]25:中央門鎖繼電器；26:遙控鑰匙繼電器；
[0037]27:碰撞解鎖繼電器；28:防盜喇叭繼電器；
[0038]31:微處理器；32:存儲器；
[0039]33:輸入/輸出接口；34:模數(shù)轉(zhuǎn)換器；
[0040]35:驅(qū)動集成電路。
【具體實施方式】
[0041]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0042]保險絲盒是指安裝保險絲的盒子，保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲。IEC127標(biāo)準(zhǔn)將它定義為“熔斷體(fuse-link)”，主要將其安置在電路中，當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時，保險絲會在電流異常升高到一定的高度和熱度時，自身熔斷而切斷電流，從而起到保護(hù)電路和用電設(shè)備的作用。
[0043]傳統(tǒng)的汽車保險絲盒設(shè)