一種抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車上的遮蔽用的蓋板，更具體地涉及一種抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和人們對(duì)汽車感官質(zhì)量的提升，汽車的外觀要求越來(lái)越精細(xì)，汽車開發(fā)商花費(fèi)越來(lái)越多的精力致力于諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，通常由拖車進(jìn)行拖運(yùn)。此時(shí)，拖車的金屬拖鉤需要穿過(guò)汽車保險(xiǎn)杠上的孔與汽車車身進(jìn)行連接。在不需要連接拖車的時(shí)候，該保險(xiǎn)杠上的孔通過(guò)拖鉤蓋板遮蔽。因此，通常安裝在保險(xiǎn)杠上的拖鉤蓋板作為重要的外觀件，其與周邊件配合的外觀質(zhì)量受到生產(chǎn)商和顧客越來(lái)越多的關(guān)注。同時(shí)，汽車外觀造型也越來(lái)越呈多樣性，常規(guī)的拖鉤蓋板是旋轉(zhuǎn)式，由于造型面的限制，某些位置的拖鉤蓋板如果使用旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，將無(wú)法設(shè)置合適的旋轉(zhuǎn)軸，在開啟(旋轉(zhuǎn))過(guò)程中會(huì)與周邊件發(fā)生碰撞，造成產(chǎn)品擦傷，影響外觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的旋轉(zhuǎn)式拖鉤蓋板容易與周邊件發(fā)生碰撞的問題，本實(shí)用新型旨在提供一種抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型提供一種抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)，包括:蓋板，該蓋板具有平板狀的蓋板本體，該蓋板本體的最前緣的中部設(shè)置有一向前伸出的前卡扣，蓋板本體的兩側(cè)的底部設(shè)置有從其底表面突出的鉤部；以及對(duì)手件，該對(duì)手件具有板狀的對(duì)手件本體，該對(duì)手件本體具有貫通孔，該貫通孔的造型與蓋板本體的輪廓匹配；該對(duì)手件本體具有從其底表面突出的凸緣，該凸緣與蓋板的前卡扣配合；該對(duì)手件本體在貫通孔的區(qū)域內(nèi)具有伸出的兩翼板和兩導(dǎo)向板，該兩翼板和兩導(dǎo)向板支撐在蓋板本體的下方；該翼板的末端形成懸臂梁凸起，該懸臂梁凸起與蓋板的鉤部配合。
[0005]該蓋板在該前卡扣的兩側(cè)分別設(shè)置有向前伸出的前定位筋。
[0006]該蓋板本體的兩側(cè)的底部設(shè)置有從其底表面伸出的L型部，該L型部與蓋板本體的底表面形成U形導(dǎo)槽，對(duì)手件的導(dǎo)向板與該U形導(dǎo)槽配合。
[0007]該蓋板本體的頂表面上還設(shè)置有防滑凸點(diǎn)。
[0008]該前卡扣具有導(dǎo)向斜面，該導(dǎo)向斜面與安裝方向形成的卡扣插入角介于20-40°之間，優(yōu)選為30° ο
[0009]該凸緣具有凹槽斜面，該凹槽斜面與拆卸方向形成的卡扣保持角介于50-70°之間，優(yōu)選為60°。
[0010]該懸臂梁凸起具有凸起斜面，該凸起斜面與安裝方向形成的鉤部插入角介于20-40。之間，優(yōu)選為30° ο
[0011]該鉤部具有鉤部斜面，該鉤部斜面與拆卸方向形成的鉤部保持角介于50-70°之間，優(yōu)選為60°。
[0012]該對(duì)手件為L(zhǎng)型板件。
[0013]本實(shí)用新型提供的抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉而且操作方便。在具體進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，只要在蓋板的上下左右的某一個(gè)方向上移動(dòng)無(wú)干涉，即可將該方向定義為安裝方向設(shè)置本實(shí)用新型提供的抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)，從而避免與周邊件發(fā)生碰撞。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的處于安裝完成狀態(tài)的抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0015]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的處于安裝完成狀態(tài)的抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0016]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的拖鉤蓋板的立體示意圖；
[0017]圖4是沿著圖2的線Zl-Zl的示意圖；
[0018]圖5是圖3的拖鉤蓋板的前卡扣的區(qū)域的局部放大圖；
[0019]圖6是沿著圖2的線Xl-Xl的示意圖；
[0020]圖7是沿著圖2的線X2-X2的示意圖；
[0021]圖8是沿著圖2的線X3-X3的示意圖；
[0022]圖9是沿著圖2的線Z2-Z2的示意圖；
[0023]圖10是沿著圖2的線Yl-Yl的示意圖；
[0024]圖11是沿著圖2的線Y2-Y2的示意圖；
[0025]圖12是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的對(duì)手件的立體示意圖；
[0026]圖13是對(duì)手件的翼板的區(qū)域的局部放大圖；
[0027]圖14是對(duì)手件的導(dǎo)向板的區(qū)域的局部放大圖；以及
[0028]圖15是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)的安裝過(guò)程的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并予以詳細(xì)描述。
[0030]圖1-圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的處于安裝完成狀態(tài)的抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)的示意圖，該抽屜式蓋板結(jié)構(gòu)包括拖鉤蓋板I和對(duì)手件2，其中，該拖鉤蓋板I卡接在對(duì)手件2的相應(yīng)開口內(nèi)。
[0031]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的拖鉤蓋板I的立體示意圖，該拖鉤蓋板I具有平板狀的蓋板本體U。蓋板本體11的最前緣111的中部設(shè)置有一向前伸出的前卡扣12，在安裝完成狀態(tài)下，該前卡扣12可伸入到對(duì)手件2的下方并與之卡接，如圖4所示。圖5給出了前卡扣12區(qū)域的局部放大圖，在前卡扣12的兩側(cè)分別設(shè)置有同樣從蓋板本體11的最前緣111向前伸出的前定位筋13，在安裝完成狀態(tài)下，該兩前定位筋13同樣伸入到對(duì)手件2的下方并與之卡接，如圖6-圖7所示。另外，蓋板本體11的最后緣抵靠在對(duì)手件2上，如圖8所示?；氐綀D3，蓋板本體11的兩側(cè)的底部設(shè)置有從其底表面突出的鉤部14，在安裝完成狀態(tài)下，該鉤部14抵靠在對(duì)手件2的上方并與之配合，如圖9所示。再次回到圖3，蓋板本體11的兩側(cè)的底部設(shè)置有從其底表面伸出的L型部15，該L型部15同樣伸入到對(duì)手件2的下方并與之配合，如圖10-圖11所示。另外，該蓋板本體11的頂表面上還設(shè)置有防滑凸點(diǎn)112，如圖3所示，操作者在對(duì)拖鉤蓋板I進(jìn)行推拉操作時(shí)可依靠此防滑凸點(diǎn)112提供較大的摩擦力，從而便于作用于該位置實(shí)現(xiàn)反方向的拆卸。
[0032]圖12是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的對(duì)手件2的立體示意圖，該對(duì)手件2為L(zhǎng)型板件(如圖1所示)，具有對(duì)手件本體21。該對(duì)手件本體21具有貫通孔22，該貫通孔22的造型與蓋板本體11