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      一種智能車身控制系統(tǒng)的制作方法_2

      文檔序號:9985956閱讀:來源:國知局
      、變速箱控制模塊;6、后雨刮;7、尾門;8、超車燈開關(guān);9、近光燈;10、發(fā)動機控制_旲塊;11、遙控鑰匙;12、近光燈開關(guān);13、點火鎖;14、門鎖電機;15、五門;16、門鎖。
      【具體實施方式】
      [0032]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0033]如圖1所示,本實用新型實施例所述的智能車身控制系統(tǒng),車輛前雨刮開關(guān)2通過硬線與車身控制模塊I輸入針腳連接,車輛后雨刮開關(guān)3通過硬線與車身控制模塊I輸入針腳連接,車身控制模塊I輸出針腳通過硬線與后雨刮繼電器連接,后雨刮繼電器以硬線形式與后雨刮電機4連接;尾門鎖電機通過硬線與車身控制模塊I的輸入和輸出針腳分別連接;車身控制模塊I和變速箱控制模塊5分別連接到CAN網(wǎng)絡(luò),車身控制模塊I接收變速箱控制模塊5發(fā)送到CAN網(wǎng)絡(luò)上的倒檔信號;超車燈開關(guān)8通過硬線與車身控制模塊I輸入針腳連接,車身控制模塊I輸出針腳通過硬線與近光燈繼電器連接,近光燈繼電器以硬線形式與近光燈9連接,車身控制模塊I和發(fā)動機控制模塊10分別連接到CAN網(wǎng)絡(luò),車身控制模塊I接收發(fā)動機控制模塊10發(fā)送到CAN網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號,遙控鑰匙11發(fā)送無線信號與車身控制模塊I通訊;點火開關(guān)的ST檔、ON檔、ACC檔和OFF檔分別通過硬線與車身控制模塊I輸入針腳連接,將檔位信息發(fā)送給車身控制模塊I ;車身控制模塊I輸出針腳與門鎖電機14連接,五門15的門碰開關(guān)分別與車身控制模塊I輸入針腳連接;遙控鑰匙11發(fā)送無線信號與車身控制模塊I通訊。
      [0034]基于上述智能車身控制系統(tǒng)的控制方法:
      [0035]如圖2所示,對于雨刮的控制包括:
      [0036]I)車輛后雨刮開啟狀態(tài)下,車身控制模塊檢測到尾門開啟信號,會自動關(guān)閉尾門雨刮器,防止后雨刮刮動濺水并具有類似屋檐擋雨效果,具體步驟如下:車輛后雨刮開關(guān)狀態(tài)信號和尾門狀態(tài)信號以硬線形式發(fā)送給車身控制模塊,后雨刮開關(guān)狀態(tài)為開啟的情況下,車身控制模塊控制后雨刮電機工作,當車身控制模塊檢測到尾門狀態(tài)信號為開啟時,會停止驅(qū)動后雨刮電機輸出,此時后雨刮停止工作,當尾門狀態(tài)信號變?yōu)殛P(guān)閉,后雨刮開關(guān)狀態(tài)信號仍為開啟時,車身控制模塊會繼續(xù)驅(qū)動后雨刮電機輸出,后雨刮恢復工作;
      [0037]2)車身控制模塊檢測到前雨刮工作和倒檔信號時,會立即自動啟動后雨刮,提高駕駛員在雨天倒車的方便性,具體步驟如下:前雨刮開關(guān)狀態(tài)信號以硬線形式發(fā)送給車身控制模塊,車身控制模塊控制前雨刮工作,與此同時,變速箱控制模塊將車輛倒檔信號發(fā)送到CAN網(wǎng)絡(luò)上,車身控制模塊接收到CAN網(wǎng)絡(luò)上的倒檔信號后,會驅(qū)動后雨刮電機工作,這樣在雨天駕駛員倒車時就不用再打開后雨刮開關(guān)。
      [0038]如圖3所示,對于車燈的控制包括:
      [0039]夜晚車輛熄火后,在I秒內(nèi)撥動兩下超車燈開關(guān),車身控制模塊可以控制近光燈開啟一段時間,所述一段時間為:遙控閉鎖后30秒熄滅,沒有遙控閉鎖10分鐘后熄滅,由此提高用戶夜晚回家方便性,具體步驟如下:發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號通過CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車身控制模塊,超車燈開關(guān)信號通過硬線形式發(fā)送給車身控制模塊,當車身控制模塊采集到的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號從有到無,并且在I秒鐘內(nèi)收到兩次超車燈開關(guān)信號,就會點亮近光燈,當車身控制模塊收到遙控閉鎖信號后開始計時,30秒后車身控制模塊關(guān)閉近光燈輸出,近光燈熄滅,如果一直沒有收到遙控閉鎖信號,則車身控制模塊驅(qū)動近光燈點亮10分鐘后關(guān)閉輸出,近光燈熄滅;
      [0040]車身控制模塊分別收到點火開關(guān)信號從ON檔變換至ACC檔或者OFF檔,近光燈開關(guān)信號從開啟到關(guān)閉,發(fā)動機狀態(tài)從運轉(zhuǎn)到停止這些信號變化之后,在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的10分鐘內(nèi),一秒內(nèi)收到兩次超車燈開關(guān)信號,車身控制模塊即控制近光燈點亮一段時間(沒有遙控閉鎖情況下,延時10分鐘后熄滅;遙控閉鎖成功后,近光燈延時30秒熄滅)。提高用戶夜晚回家方便性。
      [0041]如圖4所示,對于遙控鑰匙的控制包括:
      [0042]I)遙控鑰匙沒有退出到OFF檔,屏蔽遙控鑰匙信號,防止司機在旋轉(zhuǎn)遙控鑰匙時誤觸碰遙控鑰匙按鍵,具體步驟如下:點火鎖狀態(tài)信號包括ST,ON, ACC和0FF,分別通過硬線形式將檔位信號發(fā)送給車身控制模塊,當遙控鑰匙在點火鎖內(nèi),點火鎖狀態(tài)處于ST檔位、ON檔位或ACC檔位時,此時如果遙控鑰匙信號發(fā)出,車身控制模塊會屏蔽收到的遙控鑰匙信號,不執(zhí)行遙控鑰匙發(fā)出的相應(yīng)動作;
      [0043]車身控制模塊從接收到的點火開關(guān)狀態(tài)信號來判斷遙控鑰匙是否在OFF檔或拔出點火鎖,如果鑰匙沒有退出到OFF檔,車身控制模塊就會屏蔽遙控信號。防止司機在旋轉(zhuǎn)鑰匙時誤觸碰遙控按鍵,導致用戶在不想開尾門的時候開啟尾門,甚至誤觸發(fā)防盜報警功會K。
      [0044]2)遙控鑰匙不在點火鎖內(nèi),當遙控鑰匙閉鎖成功后,然后遙控鑰匙解鎖,30s內(nèi)沒有任何車門打開,車輛再次執(zhí)行閉鎖動作,具體步驟如下:車輛上安裝的遙控鑰匙提醒開關(guān)用來檢測遙控鑰匙是否在點火鎖內(nèi),當遙控鑰匙沒在點火鎖內(nèi)時,遙控鑰匙提醒開關(guān)將信號以硬線形式發(fā)送給車身控制模塊,此時用遙控鑰匙遙控閉鎖,車身控制模塊會執(zhí)行相應(yīng)動作,驅(qū)動鎖電機進行閉鎖,當車身控制模塊收到遙控解鎖信號時,會驅(qū)動鎖電機進行解鎖,并開始計時,如果30秒內(nèi)沒有車門被打開,也就是門碰開關(guān)信號無效,車身控制模塊會再次驅(qū)動鎖電機進行閉鎖,車輛重新進入防盜警戒狀態(tài);
      [0045]車身控制模塊通過接收到的五門狀態(tài)信號來判斷五門狀態(tài)的變化,如果鑰匙不在點火鎖內(nèi),當遙控閉鎖成功后,然后遙控解鎖,30s內(nèi)沒有任何車門打開,車輛再次執(zhí)行閉鎖動作。防止用戶誤觸碰解鎖鍵,降低車輛被盜風險。
      [0046]3)如圖5所示,為遙控鑰匙超時關(guān)閉功能的原理圖,在遙控鑰匙芯片中增加一段控制程序,在每次遙控按鍵被按下時進行計時,在遙控按鍵被按下的時間小于或等于5秒時,持續(xù)發(fā)送遙控信號,當遙控按鍵被按下的時間大于5秒時,停止發(fā)送遙控信號。防止遙控按鍵被錯誤按壓而導致電池電量被消耗。
      [0047]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種智能車身控制系統(tǒng),其特征在于:車輛前雨刮開關(guān)通過硬線與車身控制模塊輸入針腳連接,車輛后雨刮開關(guān)通過硬線與車身控制模塊輸入針腳連接,車身控制模塊輸出針腳通過硬線與后雨刮繼電器連接,后雨刮繼電器以硬線形式與后雨刮電機連接;尾門鎖電機通過硬線與車身控制模塊的輸入和輸出針腳分別連接;車身控制模塊和變速箱控制模塊分別連接到CAN網(wǎng)絡(luò),車身控制模塊接收變速箱控制模塊發(fā)送到CAN網(wǎng)絡(luò)上的倒檔信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車身控制系統(tǒng),其特征在于:超車燈開關(guān)通過硬線與車身控制模塊輸入針腳連接,車身控制模塊輸出針腳通過硬線與近光燈繼電器連接,近光燈繼電器以硬線形式與近光燈連接,車身控制模塊和發(fā)動機控制模塊分別連接到CAN網(wǎng)絡(luò),車身控制模塊接收發(fā)動機控制模塊發(fā)送到CAN網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號,遙控鑰匙發(fā)送無線信號與車身控制模塊通訊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能車身控制系統(tǒng),其特征在于:點火開關(guān)的ST檔、ON檔、ACC檔和OFF檔分別通過硬線與車身控制模塊輸入針腳連接,將檔位信息發(fā)送給車身控制模塊;車身控制模塊輸出針腳與門鎖電機連接,五門的門碰開關(guān)分別與車身控制模塊輸入針腳連接;遙控鑰匙發(fā)送無線信號與車身控制模塊通訊。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種智能車身控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)中包括雨刮控制系統(tǒng)、車燈控制系統(tǒng)和遙控鑰匙控制系統(tǒng);車輛后雨刮開啟狀態(tài)下,車身控制模塊檢測到尾門開啟信號,會自動關(guān)閉尾門雨刮器;車身控制模塊檢測到前雨刮工作和倒檔信號時,會立即自動啟動后雨刮;夜晚車輛熄火后,在1秒內(nèi)撥動兩下超車燈開關(guān),車身控制模塊可以控制近光燈開啟一段時間;遙控鑰匙沒有退出到OFF檔,屏蔽遙控鑰匙信號,防止司機在旋轉(zhuǎn)遙控鑰匙時誤觸碰遙控鑰匙按鍵;遙控鑰匙不在點火鎖內(nèi),當遙控鑰匙閉鎖成功后,然后遙控鑰匙解鎖,30s內(nèi)沒有任何車門打開,車輛再次執(zhí)行閉鎖動作;遙控鑰匙超時關(guān)閉功能。
      【IPC分類】B60R16/023
      【公開號】CN204895351
      【申請?zhí)枴緾N201520521573
      【發(fā)明人】許婷婷, 覃華強, 彭楊, 彭承榮, 廖鴻胡
      【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
      【公開日】2015年12月23日
      【申請日】2015年7月17日
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