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      一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路的制作方法

      文檔序號:9986000閱讀:608來源:國知局
      一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于無鑰匙門禁系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著人們對汽車產(chǎn)品的舒適性和安全性要求的不斷提高,市面上出現(xiàn)很多種無匙進(jìn)入防盜產(chǎn)品,通常包括通過串口轉(zhuǎn)接盒連接的無鑰匙門禁系統(tǒng)(PKE,Passive KeylessEntry)基站、車載GPS防盜主機(jī)、油路鎖止執(zhí)行器以及電路鎖止執(zhí)行器,還包括與PKE基站匹配的PKE鑰匙,即不需要任何操作,只需要攜帶上智能的PKE鑰匙,就能實現(xiàn)開門并且啟動車輛,并且可以保證汽車的防盜性能。為了保證系統(tǒng)安全性,無匙進(jìn)入系統(tǒng)基站需要不停的尋找鑰匙信號,并進(jìn)行復(fù)雜的編碼解碼運算,由于現(xiàn)有的PKE鑰匙都是電池供電,電量很容易耗盡,當(dāng)鑰匙電池電量耗盡時,無匙進(jìn)入系統(tǒng)失效,所以無匙進(jìn)入產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)車主被鎖在車門外不能進(jìn)入車輛的尷尬狀況。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型實施例的目的在于提供一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路,旨在解決現(xiàn)有的PKE鑰匙的電量容易耗盡,會導(dǎo)致車主被鎖在車門外不能進(jìn)入車輛的問題。
      [0004]本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的,一種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路,其特征在于,所述應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路包括:
      [0005]接收基站發(fā)射出來的無線能量并轉(zhuǎn)換為無線供電電壓VDD的無線場供電單元;
      [0006]提供電池供電電壓VBAT的電池供電單元;
      [0007]輸出電源切換控制信號的電源控制單元;以及
      [0008]分別與所述無線場供電單元、電池供電單元和電源控制單元連接,根據(jù)所述電源切換控制信號,切換選擇所述無線場供電單元或電池供電單元對電源控制單元供電的電源切換單元。
      [0009]上述結(jié)構(gòu)中,所述無線場供電單元包括依次串聯(lián)的天線Tl、整流電路、限幅電路、穩(wěn)壓電路,所述無線場供電單元還包括連接在所述整流電路的兩個輸入端之間的天線匹配電容Cl。
      [0010]上述結(jié)構(gòu)中,所述電源切換單元包括:
      [0011]供電選擇模塊、邏輯與門、寄存器、比較器和二選一開關(guān)Kl ;
      [0012]所述供電選擇模塊分別接所述無線供電電壓VDD和電池供電電壓VBAT,所述邏輯與門的第一輸入端和第二輸入端分別接電源控制單元,所述邏輯與門的輸出端接所述寄存器的第一輸入端S,所述寄存器的第二輸入端R和使能端EN接所述電源控制單元,所述寄存器的輸出端Q接所述二選一開關(guān)Kl的控制端,所述比較器的同相輸入端和反相輸入端分別接電池供電電壓VBAT和無線供電電壓VDD,所述比較器的使能端EN接按鍵,所述比較器的輸出端接所述寄存器的第三輸入端D,所述二選一開關(guān)Kl的第一選擇輸入端接所述穩(wěn)壓電路,所述二選一開關(guān)Kl的第二選擇輸入端接所述電池供電單元,所述二選一開關(guān)Kl的輸出端接所述電源控制單元。
      [0013]上述結(jié)構(gòu)中,所述電源控制單元包括復(fù)位電路和微控制芯片U1,所述復(fù)位電路的電源端VCC和微控制芯片Ul的電源端VCC分別接所述二選一開關(guān)Kl的輸出端,所述復(fù)位電路的復(fù)位端POR接所述寄存器的使能端EN,所述微控制芯片Ul的第一輸出端PBAT接所述邏輯與門的第一輸入端,所述微控制芯片Ul的第二輸出端PLF同時接所述邏輯與門的第二輸入端與寄存器的第二輸入端R。
      [0014]在本實用新型實施例中,該無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路能夠?qū)崿F(xiàn)從汽車上的基站發(fā)射端非接觸式向PKE鑰匙供電,采用基站發(fā)射出來的無線能量來供電而不用電池,這大大節(jié)省電池耗電,使更換電池的頻率減小,并且可將電池作為備用電源,避免了車主被鎖在車門外不能進(jìn)入車輛的問題出現(xiàn)。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實用新型實施例提供的應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路的電路結(jié)構(gòu)圖。
      【具體實施方式】
      [0016]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0017]圖1示出了本實用新型實施例提供的應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路的電路結(jié)構(gòu),為了便于說明,僅示出了與本實用新型實施例相關(guān)的部分。
      [0018]—種應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路,所述應(yīng)用于無鑰匙門禁系統(tǒng)的電源管理電路包括:
      [0019]接收基站發(fā)射出來的無線能量并轉(zhuǎn)換為無線供電電壓VDD的無線場供電單元I ;
      [0020]提供電池供電電壓VBAT的電池供電單元2 ;
      [0021]輸出電源切換控制信號的電源控制單元4 ;以及
      [0022]分別與所述無線場供電單元1、電池供電單元2和電源控制單元4連接,根據(jù)所述電源切換控制信號,切換選擇所述無線場供電單元I或電池供電單元2對電源控制單元4供電的電源切換單元3。
      [0023]作為本實用新型一實施例,所述無線場供電單元I包括依次串聯(lián)的天線Tl、整流電路11、限幅電路12、穩(wěn)壓電路13,所述無線場供電單元I還包括連接在所述整流電路11的兩個輸入端之間的天線匹配電容Cl。
      [0024]作為本實用新型一實施例,所述電源切換單元3包括:
      [0025]供電選擇模塊31、邏輯與門32、寄存器33、比較器34和二選一開關(guān)Kl ;
      [0026]所述供電選擇模塊31分別接所述無線供電電壓VDD和電池供電電壓VBAT,所述邏輯與門32的第一輸入端和第二輸入端分別接電源控制單元4,所述邏輯與門32的輸出端接所述寄存器33的第一輸入端S,所述寄存器33的第二輸入端R和使能端EN接所述電源控制單元4,所述寄存器的輸出端Q接所述二選一開關(guān)Kl的控制端,所述比較器34的同相輸入端和反相輸入端分別接電池供電電壓VBAT和無線供電電壓VDD,所述比較器34的使能端EN接按鍵KEY,所述比較器34的輸出端接所述寄存器33的第三輸入端D,所述二選一開關(guān)Kl的第一選擇輸入端接所述穩(wěn)壓電路13,所述二選一開關(guān)Kl的第二選擇輸入端接所述電池供電單
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