自動(dòng)汽車(chē)車(chē)載智能遮陽(yáng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用品領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種自動(dòng)汽車(chē)車(chē)載智能遮陽(yáng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)的使用率越來(lái)越高，在烈陽(yáng)下停車(chē)，車(chē)體會(huì)迅速積聚熱量，使車(chē)廂內(nèi)的溫度也迅速升高，時(shí)間久后，車(chē)箱內(nèi)的皮具或相關(guān)材料經(jīng)過(guò)烈陽(yáng)的暴曬后可產(chǎn)生一些有害氣體，可導(dǎo)致人體呼吸不暢，從而造成人體不好的舒適感；并且，太陽(yáng)照射下汽車(chē)車(chē)身容易損害，如塑料、漆、橡膠等會(huì)加速老化。此外在開(kāi)車(chē)后需要耗費(fèi)大量的能源進(jìn)行降溫工作。
[0003]為此，目前出現(xiàn)有汽車(chē)遮陽(yáng)傘，利用汽車(chē)遮陽(yáng)傘可阻擋太陽(yáng)直射車(chē)體，以大大降低車(chē)廂內(nèi)的溫度。然而，目前的汽車(chē)遮陽(yáng)傘其一般依靠手動(dòng)完成傘體的打開(kāi)或關(guān)閉，其自動(dòng)化程度較低，使用較為不便，耗費(fèi)費(fèi)力，并且，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度不足，此外，目前的汽車(chē)遮陽(yáng)傘僅在使用時(shí)安裝在車(chē)頂上，不使用時(shí)從車(chē)頂拆下，針對(duì)汽車(chē)遮陽(yáng)傘沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的箱體，導(dǎo)致使用不便。因此，有必要對(duì)目前的汽車(chē)遮陽(yáng)傘進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種自動(dòng)汽車(chē)車(chē)載智能遮陽(yáng)裝置，其能有效解決現(xiàn)有之汽車(chē)遮陽(yáng)傘自動(dòng)化程度低、使用不便等問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0006]—種自動(dòng)汽車(chē)車(chē)載智能遮陽(yáng)裝置，包括有開(kāi)合門(mén)機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、傘柄組件、升傘機(jī)構(gòu)、上盤(pán)組件、下盤(pán)組件、多個(gè)短骨支架、多個(gè)長(zhǎng)骨支架、一傘面以及箱體總成；
[0007]該開(kāi)合門(mén)機(jī)構(gòu)包括有馬達(dá)座、第一馬達(dá)、第一絲桿、第一螺母、左支撐桿、右支撐桿、左門(mén)以及右門(mén)；該第一馬達(dá)設(shè)置于馬達(dá)座上，該第一絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地豎向設(shè)置于馬達(dá)座上，該第一馬達(dá)帶動(dòng)第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，該第一螺母套設(shè)于第一絲桿上并沿第一絲桿上下活動(dòng)，該左支撐桿和右支撐桿均與第一螺母轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左支撐桿的尾端和右支撐桿的尾端分別與左門(mén)的端部和右門(mén)的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左門(mén)和右門(mén)的下方形成有收納空間；
[0008]該平移機(jī)構(gòu)設(shè)置于收納空間內(nèi)，平移機(jī)構(gòu)包括有兩導(dǎo)桿、一滑座、一齒條以及一第二馬達(dá)；該兩導(dǎo)桿左右間隔設(shè)置，該滑座的兩端分別與兩導(dǎo)桿滑動(dòng)連接并沿兩導(dǎo)桿來(lái)回平移，該齒條與兩導(dǎo)桿平行并設(shè)置于兩導(dǎo)桿之間，齒條位于滑座的下方，該第二馬達(dá)固定在滑座上，第二馬達(dá)的輸出軸上設(shè)置有第一齒輪，該第一齒輪與齒條嚙合；
[0009]該轉(zhuǎn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括有旋轉(zhuǎn)座、第二齒輪以及第三馬達(dá)；該旋轉(zhuǎn)座可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于滑座上，旋轉(zhuǎn)座的周側(cè)面設(shè)置有齒牙，該第二齒輪設(shè)置于滑座上，第二齒輪與前述齒牙嚙合，該第三馬達(dá)固定在滑座上，第三馬達(dá)帶動(dòng)第二齒輪旋轉(zhuǎn)；
[0010]該擺起機(jī)構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動(dòng)軸、左支柱、右支柱以及擺起馬達(dá)；該轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定有第三齒輪，該左支柱和右支柱均固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，左支柱和右支柱左右間隔設(shè)置，該擺起馬達(dá)固定在旋轉(zhuǎn)座上，擺起馬達(dá)帶動(dòng)一齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，該齒輪組與第三齒輪嚙合；
[0011]該傘柄組件包括有傘座以及中棒套筒，該傘座的兩端分別與前述左支柱和右支柱固定連接；
[0012]該升傘機(jī)構(gòu)包括有第二絲桿、升傘馬達(dá)以及第二螺母；該第二絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地豎向設(shè)置于傘座上，第二絲桿位于中棒套筒內(nèi)，該升傘馬達(dá)固定在傘座上，升傘馬達(dá)帶動(dòng)第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，該第二螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于第二絲桿外；
[0013]該上盤(pán)組件固定安裝于中棒套筒的頂部，該下盤(pán)組件可沿中棒套筒上下滑動(dòng)地套設(shè)于中棒套筒外，下盤(pán)組件與第二螺母安裝連接；每一短骨支架均與上盤(pán)組件和下盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每一長(zhǎng)骨支架亦均與上盤(pán)組件和下盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0014]該傘面設(shè)置于多個(gè)短骨支架和多個(gè)長(zhǎng)骨支架上；
[0015]該箱體總成包括有箱體以及兩腳架組件；前述平移機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、傘柄組件、升傘機(jī)構(gòu)、上盤(pán)組件、下盤(pán)組件、多個(gè)短骨支架、多個(gè)長(zhǎng)骨支架和一傘面均設(shè)置于箱體內(nèi)，開(kāi)合門(mén)機(jī)構(gòu)封蓋箱體的頂部開(kāi)口，該箱體的兩側(cè)均內(nèi)凹形成有一長(zhǎng)孔，每一長(zhǎng)孔內(nèi)均鑲嵌有齒形卡位板；該兩腳架組件分別設(shè)置于箱體的兩側(cè)。
[0016]優(yōu)選的，所述上盤(pán)組件包括有上盤(pán)、上盤(pán)蓋、0型鋼圈以及頂蓋；該上盤(pán)包括有安裝部、定位部以及圓盤(pán)部，該圓盤(pán)部于安裝部和定位部之間的連接處徑向擴(kuò)大形成，圓盤(pán)部的周緣間隔設(shè)置有多個(gè)第一定位槽；該上盤(pán)蓋為環(huán)狀圓盤(pán)結(jié)構(gòu)，上盤(pán)蓋套設(shè)于定位部上并疊合于圓盤(pán)部的表面上，上盤(pán)蓋的周緣間隔設(shè)置有多個(gè)第二定位槽，該多個(gè)第二定位槽分別與對(duì)應(yīng)的第一定位槽上下正對(duì)連通，上盤(pán)蓋通過(guò)第一螺釘固定在上盤(pán)上；該0型鋼圈夾設(shè)于上盤(pán)和上盤(pán)蓋之間，前述短骨支架和長(zhǎng)骨支架均與0型鋼圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且短骨支架和長(zhǎng)骨支架定位在對(duì)應(yīng)的第一定位槽和第二定位槽中；該頂蓋具有一蓋體部和一連接部，該連接部于蓋體部的底面一體延伸出，蓋體部蓋于上盤(pán)蓋的上方，該連接部穿過(guò)上盤(pán)蓋而插入定位部中固定。
[0017]優(yōu)選的，所述下盤(pán)組件包括有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、收絲輪、轉(zhuǎn)套、壓緊彈簧、下盤(pán)、下盤(pán)蓋、0型鋼圈以及調(diào)線架；該收絲輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪固定連接，該轉(zhuǎn)套和壓緊彈簧由下往上組裝在收絲輪內(nèi)，壓緊彈簧套設(shè)于轉(zhuǎn)套外；該下盤(pán)包括有圓盤(pán)部和柱形部，該圓盤(pán)部的周緣間隔設(shè)置有多個(gè)第一定位槽，該柱形部于圓盤(pán)部的底面向下延伸出，該柱形部的下端依次穿過(guò)收絲輪、壓緊彈簧、轉(zhuǎn)套和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而與一下盤(pán)螺母螺合連接；該下盤(pán)蓋固定于下盤(pán)的頂端面，下盤(pán)蓋的周緣間隔設(shè)置有多個(gè)第二定位槽，該多個(gè)第二定位槽分別與對(duì)應(yīng)的第一定位槽上下正對(duì)連通；該0型鋼圈夾設(shè)于下盤(pán)蓋和下盤(pán)之間，前述短骨支架和長(zhǎng)骨支架均與0型鋼圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且短骨支架和長(zhǎng)骨支架定位在對(duì)應(yīng)的第一定位槽和第二定位槽中；該調(diào)線架固定于轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上，調(diào)線架上設(shè)置有調(diào)線旋鈕、調(diào)線齒輪、卡位器和固定螺母，該調(diào)線旋鈕的下端依次穿過(guò)調(diào)線齒輪、調(diào)線架和卡位器而與固定螺母螺合連接。
[0018]優(yōu)選的，所述短骨支架，包括有一檔骨、二檔骨、三檔骨以及四檔骨；該一檔骨的一端設(shè)置有珠尾，一檔骨的另一端設(shè)置有第一馬鞍，該第一馬鞍具有下樞接部和上樞接部，該二檔骨的內(nèi)端與下樞接部樞接，二檔骨的中部設(shè)置有第二馬鞍，二檔骨的內(nèi)端與下盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該三檔骨位于二檔骨的上方并與第二馬鞍樞接，三檔骨的內(nèi)端與上盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該四檔骨的一端與上樞接部樞接，四檔骨的另一端與三檔骨樞接。
[0019]優(yōu)選的，所述長(zhǎng)骨支架，包括有一檔骨、二檔骨、三檔骨、四檔骨、單孔檔骨以及拉骨；該一檔骨的外端設(shè)置有珠尾，一檔骨的內(nèi)端設(shè)置有末節(jié)馬鞍，該末節(jié)馬鞍具有第一樞接部和第二樞接部；該二檔骨的中部設(shè)置有第一馬鞍，二檔骨的內(nèi)端與下盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；該三檔骨和四檔骨均位于二檔骨的上方，該三檔骨的下端與第一馬鞍樞接，三檔骨的上端與上盤(pán)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；該四檔骨的內(nèi)端與三檔骨的下端樞接；該單孔檔骨的外端與前述第一樞接部樞接，單孔檔骨的內(nèi)端設(shè)置有第二馬鞍，該第二馬鞍具有第三樞接部和第四樞接部，該第三樞接部與四檔骨的外端樞接，第四樞接部與二檔骨的外端樞接；該拉骨位于單孔檔骨的下方，拉骨的一端與前述第二樞接部樞接，拉骨的另一端與二檔骨的外端樞接。
[0020]優(yōu)選的，所述腳架組件均包括有伸出桿、調(diào)節(jié)螺釘、卡位銷(xiāo)、卡位器、L架、調(diào)節(jié)彈簧、箱腳座、固定組件以及蓋板；該伸出桿伸入長(zhǎng)孔中，調(diào)節(jié)螺釘設(shè)置于伸出桿內(nèi)并可內(nèi)外伸縮地設(shè)置，調(diào)節(jié)螺釘?shù)耐舛送饴队谏斐鰲U的外端面，該卡位銷(xiāo)固定于伸出桿的內(nèi)端，該卡位器可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于卡位銷(xiāo)上，卡位器與前述齒形卡位板配合卡扣，該L架的一端與調(diào)節(jié)螺釘?shù)膬?nèi)端固定連接，L架的另一端與卡位器扣合抵觸，L架促使卡位器轉(zhuǎn)動(dòng)，該調(diào)節(jié)彈簧套設(shè)于調(diào)節(jié)螺釘?shù)膬?nèi)端，調(diào)節(jié)彈簧的兩端抵于L架和伸出桿之間，調(diào)節(jié)彈簧促使調(diào)節(jié)螺釘向外伸出；該箱腳座固定于伸出桿的外端底部，該固定組件設(shè)置于箱腳座的底部，該蓋板蓋設(shè)于伸出桿的外端和箱腳座。
[0021]優(yōu)選的，所述固定組件包括有銅螺母、拉鉤以及緊定螺釘，該銅螺母鑲嵌在箱腳座的底部?jī)?nèi)，該拉鉤可擺動(dòng)地設(shè)置于箱腳座的底部，緊定螺釘與銅螺母螺合連接，緊定螺釘?shù)膬?nèi)端抵于拉鉤的上端。
[0022]優(yōu)選的，所述拉鉤的內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊。
[0023]優(yōu)選的，所述箱腳座通過(guò)圓柱頭內(nèi)六角自攻螺釘與伸出桿的外端底部固定連接。
[0024]優(yōu)選的，所述固定組件包括有第一縱桿夾、第二縱桿夾和夾緊螺釘，該第一縱桿夾固定于箱腳座的底部，第二縱桿夾位于第一縱桿夾的外側(cè)，第二縱桿夾可內(nèi)外擺動(dòng)地與箱腳座連接，該夾緊螺釘穿過(guò)第二縱桿夾與第一縱桿夾螺合連接。
[0025]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0026]通過(guò)配合利用各個(gè)裝置和機(jī)構(gòu)，使得傘體可完成平移、旋轉(zhuǎn)、擺起、打開(kāi)、關(guān)閉等動(dòng)作，所有動(dòng)作通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)控制，無(wú)需手動(dòng)操控，便于操作，自動(dòng)化程度非常高，使用較為方便，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度足夠，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)；此外，通過(guò)利用兩腳架組件，使得箱