。
[0039]其中，當(dāng)中控鎖2落鎖時(shí)，常開雙線圈繼電器7與中控鎖2連接的一組線圈接通，由于鎖車信號(hào)的時(shí)間很短，所以通過(guò)第一常閉繼電器6將常開雙線圈繼電器7的另一組線圈接通，使得常開雙線圈繼電器7接通人體感應(yīng)單元4，使人體感應(yīng)單元4開始工作。當(dāng)中控鎖2打開時(shí)，第一常閉繼電器6的線圈接通，此時(shí)第一常閉繼電器6會(huì)斷開常開雙線圈繼電器7中與第一常閉繼電器6連接的線圈，從而使常開雙線圈繼電器7斷開連接，使人體感應(yīng)單元4停止工作。
[0040]通過(guò)以上的描述，在中控鎖落鎖時(shí)，將常開雙線圈繼電器閉合，使汽車車門誤鎖報(bào)警裝置開始工作；在中控鎖開鎖時(shí)，將常開雙線圈繼電器斷開，使汽車車門誤鎖報(bào)警裝置停止工作；可以避免汽車車門誤鎖報(bào)警裝置在中控鎖未啟動(dòng)的情況下就擅自工作而導(dǎo)致的誤報(bào)警的情況出現(xiàn)，提高了報(bào)警準(zhǔn)確率。
[0041]進(jìn)一步地，第一常開開關(guān)單元還包括:第二常閉繼電器5和點(diǎn)火開關(guān)1 ;第二常閉繼電器5分別與電源13、點(diǎn)火開關(guān)1和常開雙線圈繼電器7連接。
[0042]點(diǎn)火開關(guān)1，就是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的開關(guān)，用于啟動(dòng)汽車行駛。所以通過(guò)在第一常開開關(guān)單元中設(shè)置第二常閉繼電器，在點(diǎn)火開關(guān)1閉合工作時(shí)，說(shuō)明此時(shí)汽車駕駛員在車上，，無(wú)需進(jìn)行車門誤鎖的檢測(cè)和報(bào)警，所以第二常閉繼電器斷開汽車車門誤鎖報(bào)警裝置中的各部件與電源的連接；在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)，說(shuō)明此時(shí)汽車處于停止?fàn)顟B(tài)，駕駛員可能會(huì)隨時(shí)離開汽車，所以此時(shí)就需要通過(guò)汽車車門誤鎖報(bào)警裝置對(duì)車門誤鎖進(jìn)行檢測(cè)和報(bào)警，那么第二常閉繼電器就會(huì)閉合，使汽車車門誤鎖報(bào)警裝置中的各部件與電源連接，以在駕駛員鎖止車門后，對(duì)車內(nèi)是否具有被誤鎖的兒童或者寵物進(jìn)行檢測(cè)。
[0043]通過(guò)以上的描述，在無(wú)需汽車車門誤鎖報(bào)警裝置工作時(shí)就斷開汽車車門誤鎖報(bào)警裝置與電源的連接，在需要汽車車門誤鎖報(bào)警裝置工作時(shí)才會(huì)建立汽車車門誤鎖報(bào)警裝置與電源的連接，明確了汽車車門誤鎖報(bào)警裝置的工作方式，進(jìn)一步提高車門誤鎖報(bào)警的準(zhǔn)確性。
[0044]為了使汽車車門誤鎖報(bào)警裝置可以在多種模式下進(jìn)行工作，汽車車門誤鎖報(bào)警裝置還包括:工作模式選擇單元；
[0045]工作模式選擇單元分別與第一常開開關(guān)單元、人體感應(yīng)單元和第二常開開關(guān)單元連接。
[0046]具體地，工作模式選擇單元包括:單刀雙擲開關(guān)8、溫控器3和第一常開繼電器9 ;
[0047]單刀雙擲開關(guān)8包括動(dòng)觸點(diǎn)、第一靜觸點(diǎn)和第二靜觸點(diǎn)，動(dòng)觸點(diǎn)與第一常開開關(guān)單元連接，第一靜觸點(diǎn)分別與人體感應(yīng)單元和第二常開開關(guān)單元連接，第二靜觸點(diǎn)分別與溫控器3和第一常開繼電器9連接；第一常開繼電器9分別與人體感應(yīng)單元4和溫控器3連接。
[0048]通過(guò)在汽車車門誤鎖報(bào)警裝置中設(shè)置單刀雙擲開關(guān)、溫控器和第一常開繼電器，可以使汽車車門誤鎖報(bào)警裝置工作時(shí)，由駕駛員選擇工作方式，當(dāng)駕駛員選擇單刀雙擲開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與第一靜觸點(diǎn)閉合時(shí)，那么人體感應(yīng)單元就會(huì)在汽車靜止且中控鎖鎖止的情況下就開始工作；而當(dāng)駕駛員選擇單刀雙擲開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與第二靜觸點(diǎn)閉合時(shí)，那么汽車車門誤鎖報(bào)警裝置就會(huì)通過(guò)設(shè)置的溫控器檢測(cè)車內(nèi)的溫度，只有在車內(nèi)的溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，才閉合第一常開繼電器，使人體感應(yīng)單元開始工作，從而可以根據(jù)駕駛員的選擇，工作在不同的工作模式下，方便了使用。
[0049]當(dāng)然，針對(duì)溫控器，可以設(shè)定一個(gè)溫度上限閾值(比如:45度)和一個(gè)溫度下限閾值(比如:-10度)，當(dāng)車內(nèi)的溫度達(dá)到所設(shè)定的任一溫度閾值時(shí)，都會(huì)閉合第一常開繼電器使人體感應(yīng)單元開始工作。
[0050]其中，第二常開開關(guān)單元采用第二常開繼電器。
[0051]報(bào)警燈11和報(bào)警器12 ;報(bào)警燈11和報(bào)警器12分別和第二常開開關(guān)單元以及電源連接。
[0052]當(dāng)人體感應(yīng)單元檢測(cè)到有被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物時(shí)，人體感應(yīng)單元就會(huì)閉合第二常開開關(guān)單元，使報(bào)警燈11和報(bào)警器12開始工作，通過(guò)聲音和光亮提示位于汽車附近的人此時(shí)車內(nèi)有被誤鎖的兒童或者寵物，使得位于汽車附近的人可以及時(shí)報(bào)警或者及時(shí)通知汽車駕駛員，讓汽車駕駛員盡快將被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物取出。當(dāng)汽車駕駛員解鎖中控鎖2時(shí)，報(bào)警燈11和報(bào)警器12停止報(bào)警。
[0053]人體感應(yīng)單元采用以下器件中的任意一個(gè):人體接近傳感器、紅外線傳感器或者超聲波傳感器。當(dāng)然，人體感應(yīng)單元還可以使用其他可以檢測(cè)車內(nèi)人體或者寵物的傳感設(shè)備，這里不再一一贅述。
[0054]本實(shí)施例還提出一種汽車車門誤鎖報(bào)警系統(tǒng)，包括上述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置和電子控制單元(Electronic Control Unit，EOT);汽車車門誤鎖報(bào)警裝置與E⑶連接，ECU用于控制汽車車門誤鎖報(bào)警裝置進(jìn)行工作，對(duì)是否有被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物進(jìn)行檢測(cè)。
[0055]本實(shí)施例還提出一種汽車，汽車包括上述的汽車車門誤鎖報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)是否有被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物進(jìn)行檢測(cè)。
[0056]本實(shí)施例提供的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置、系統(tǒng)和汽車，通過(guò)設(shè)置人體感應(yīng)單元和報(bào)警單元，在中控鎖鎖止的情況下，通過(guò)設(shè)置的人體感應(yīng)單元檢測(cè)是否有被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物，在人體感應(yīng)單元檢測(cè)到有被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物時(shí)，人體感應(yīng)單元向報(bào)警單元發(fā)出指令，使報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以提醒汽車駕駛員有被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物，使得汽車駕駛員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物，盡可能避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間將兒童或者寵物誤鎖在車內(nèi)的情況，保證兒童或者寵物的生命安全。
[0057]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述汽車車門誤鎖報(bào)警裝置包括:電源、第一常開開關(guān)單元、中控鎖、人體感應(yīng)單元、第二常開開關(guān)單元和報(bào)警單元； 所述電源分別與所述第一常開開關(guān)單元、所述中控鎖、所述人體感應(yīng)單元和所述報(bào)警單元連接；所述第一常開開關(guān)單元分別與所述人體感應(yīng)單元、所述中控鎖和所述第二常開開關(guān)單元連接；所述報(bào)警單元與所述第二常開開關(guān)單元連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述第一常開開關(guān)單元包括:第一常閉繼電器和常開雙線圈繼電器； 所述第一常閉繼電器分別與所述常開雙線圈繼電器、所述中控鎖和所述電源連接；所述常開雙線圈繼電器與所述中控鎖連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述第一常開開關(guān)單元還包括:第二常閉繼電器和點(diǎn)火開關(guān)；所述第二常閉繼電器分別與所述電源、所述點(diǎn)火開關(guān)和所述常開雙線圈繼電器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述汽車車門誤鎖報(bào)警裝置還包括:工作模式選擇單元； 所述工作模式選擇單元分別與所述第一常開開關(guān)單元、人體感應(yīng)單元和第二常開開關(guān)單元連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述工作模式選擇單元包括:單刀雙擲開關(guān)、溫控器和第一常開繼電器； 所述單刀雙擲開關(guān)包括動(dòng)觸點(diǎn)、第一靜觸點(diǎn)和第二靜觸點(diǎn)，所述動(dòng)觸點(diǎn)與所述第一常開開關(guān)單元連接，所述第一靜觸點(diǎn)分別與所述人體感應(yīng)單元和所述第二常開開關(guān)單元連接，所述第二靜觸點(diǎn)分別與所述溫控器和所述第一常開繼電器連接；所述第一常開繼電器分別與所述人體感應(yīng)單元和所述溫控器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述報(bào)警單元包括:報(bào)警燈和報(bào)警器；所述報(bào)警燈和所述報(bào)警器分別和所述第二常開開關(guān)單元以及所述電源連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述人體感應(yīng)單元采用以下器件中的任意一個(gè):人體接近傳感器、紅外線傳感器或者超聲波傳感器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置，其特征在于，所述第二常開開關(guān)單元采用第二常開繼電器。9.一種汽車車門誤鎖報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車車門誤鎖報(bào)警系統(tǒng)包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的汽車車門誤鎖報(bào)警裝置和電子控制單元ECU ; 所述汽車車門誤鎖報(bào)警裝置與所述ECU連接。10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求9所述的汽車車門誤鎖報(bào)警系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車車門誤鎖報(bào)警裝置、系統(tǒng)和汽車，所述汽車車門誤鎖報(bào)警裝置包括：電源、第一常開開關(guān)單元、中控鎖、人體感應(yīng)單元、第二常開開關(guān)單元和報(bào)警單元；所述電源分別與所述第一常開開關(guān)單元、所述中控鎖、所述人體感應(yīng)單元和所述報(bào)警單元連接；所述第一常開開關(guān)單元分別與所述人體感應(yīng)單元、所述中控鎖和所述第二常開開關(guān)單元連接；所述報(bào)警單元與所述第二常開開關(guān)單元連接。通過(guò)本實(shí)用新型，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)被誤鎖在車內(nèi)的兒童或者寵物，并向汽車的駕駛員報(bào)警。
【IPC分類】B60Q9/00
【公開號(hào)】CN204956290
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520760222
【發(fā)明人】諶傳偉
【申請(qǐng)人】諶傳偉
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日