燃料箱和用于車輛的燃料箱組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于車輛的燃料箱結(jié)構(gòu)，并且具體地，涉及在燃料箱中由燃料箱限定的接收燃料過濾器的凹槽的區(qū)域中形成的加強肋。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)當前的安全設(shè)計指南，機動車在50英里/時(MPH)垂直側(cè)面沖擊測試中被測試。該測試的目的是測試側(cè)面沖擊碰撞中燃料系統(tǒng)的完整性。
[0003]在一種用于柴油車輛的燃料箱設(shè)計中，燃料箱限定了部分地包圍柴油燃料過濾器的U形凹槽(pocket)。該凹槽具有面向框架梁的開口側(cè)并且具有從燃料箱的外壁向內(nèi)橫向地延伸至凹入壁的兩個側(cè)壁。燃料過濾器被附接至該凹入壁。側(cè)壁橫向地延伸并越過燃料過濾器。
[0004]使用以上的設(shè)計，車輛在50MPH垂直側(cè)面沖擊測試中被測試并且導致框架梁使燃料箱變形并且接觸燃料過濾器。幾個方法被評估以提高測試結(jié)果，包括增加燃料箱材料的規(guī)格以及在燃料箱周圍建立結(jié)構(gòu)性的加強件。然而，從制造或?qū)⑷剂舷浒b在車輛中的立場看這兩種方法都是不可行的。另一個方法是在U形凹槽內(nèi)圍繞燃料過濾器焊接加固補片，但是這種方法也證明是不滿意的。
[0005]本實用新型針對在50MPH垂直側(cè)面沖擊測試中減少燃料箱的變形以及減輕框架梁接觸燃料過濾器的問題。本實用新型也解決了如下概括的其他問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于解決在50MPH垂直側(cè)面沖擊測試中減少燃料箱的變形以及減輕框架梁接觸燃料過濾器的問題。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種燃料箱，所述燃料箱鄰近車輛的框架梁裝配，所述燃料箱包括:
[0008]限定有凹槽的外殼，所述凹槽由從橫向側(cè)面向內(nèi)橫向地延伸至凹入壁的兩個側(cè)壁形成并且具有面向框架梁的開口側(cè)，多個水平延伸的凹入肋位于所述凹入壁中、橫穿一個側(cè)壁并且位于所述橫向側(cè)面中。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述肋彼此豎直地間隔開。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋在所述凹入壁中的內(nèi)部部分比所述肋在所述一個側(cè)壁中的部分短。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋在所述橫向側(cè)面中的外部部分比所述肋在所述一個側(cè)壁中的部分短。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋在所述凹入壁中的內(nèi)部部分比所述肋在所述一個側(cè)壁中的部分短，并且所述凹入肋在所述橫向側(cè)面中的外部部分比所述肋在所述一個側(cè)壁中的部分短。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述肋具有上壁和下壁，所述上壁和所述下壁在它們連接至底壁處會聚。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上壁、所述下壁和所述底壁是平面壁。
[0015]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種用于車輛的燃料箱組件，包括:
[0016]燃料過濾器；以及
[0017]具有橫向側(cè)面的燃料箱，所述橫向側(cè)面限定有凹槽，所述凹槽由從所述橫向側(cè)面向內(nèi)橫向地延伸至凹入壁的兩個側(cè)壁形成并且具有開口側(cè)，多個豎直間隔開的、水平延伸的凹入肋位于所述凹槽中并橫跨至少一個側(cè)壁。
[0018]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋延伸進入所述凹入并且進入所述橫向側(cè)面。
[0019]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋在所述凹入壁中的部分比所述肋在所述至少一個側(cè)壁中的部分的短。
[0020]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋在所述橫向側(cè)面中的部分比所述肋在所述至少一個側(cè)壁中的部分短。
[0021]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋在所述凹入壁中的部分比所述肋在所述至少一個側(cè)壁中的部分短，并且所述凹入肋在所述橫向側(cè)面中的分比所述肋在所述至少一個側(cè)壁中的部分短。
[0022]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述凹入肋具有上壁和下壁，所述上壁和所述下壁在它們連接至底壁處會聚。
[0023]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上壁、所述下壁和所述底壁是平面壁。
[0024]根據(jù)本實用新型的又一方面，提供了一種用于車輛的燃料箱組件，包括:
[0025]燃料過濾器；
[0026]具有橫向側(cè)面的燃料箱，所述橫向側(cè)面限定有凹槽，所述凹槽由從所述橫向側(cè)面向內(nèi)橫向地延伸至凹入壁的兩個側(cè)壁形成并具有開口側(cè)，多個豎直間隔開的、水平延伸的凹入肋位于所述凹槽中并具有上壁和下壁，所述上壁和所述下壁在它們連接至底壁處會聚。
[0027]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上壁、所述下壁和所述底壁是平面壁。
[0028]根據(jù)本實用新型的一個方面，公開了一種燃料箱，其鄰近車輛的框架梁裝配。燃料箱包括限定有凹槽的外殼，凹槽由從橫向側(cè)面向內(nèi)橫向地延伸至凹入壁的兩個側(cè)壁形成并且具有面向框架梁的開口側(cè)。多個水平地延伸的凹入肋設(shè)置成從凹入壁延伸穿過一個側(cè)壁并且進入橫向側(cè)面。
[0029]根據(jù)本實用新型的另一方面，公開了一種用于車輛的燃料箱組件，包括燃料過濾器和燃料箱。燃料箱具有限定了凹槽的橫向側(cè)面，凹槽由從橫向側(cè)面向內(nèi)橫向地延伸至凹入壁的兩個側(cè)壁形成。多個豎直間隔開的、水平延伸的凹入肋被設(shè)置在凹槽中并橫跨至少一個側(cè)壁。
[0030]根據(jù)本實用新型的又一方面，公開了一種用于車輛的燃料箱組件，包括燃料過濾器和燃料箱。燃料箱具有限定了凹槽的橫向側(cè)面，凹槽由從橫向側(cè)面向內(nèi)橫向地延伸至凹入壁的兩個側(cè)壁形成并且具有開口側(cè)。多個豎直間隔開的、水平延伸的凹入肋被設(shè)置在凹槽中并具有上壁和下壁，上壁和下壁在它們連接到底壁處會聚。
[0031]根據(jù)本實用新型的其他可替代地方面，肋可豎直彼此間隔開。凹入肋在凹入壁中的部分可以比肋在一個側(cè)壁中的部分短。凹入肋在橫向側(cè)面中的部分可以比肋在一個側(cè)壁中的部分短。
[0032]肋可以具有上壁和下壁，上壁和下壁在它們連接至底壁處會聚。上壁、下壁和底壁可都為平面壁。
[0033]本實用新型的有益效果在于，本實用新型通過在燃料箱的凹槽中設(shè)置加強肋，解決了在50MPH垂直側(cè)面沖擊測試中減少燃料箱的變形以及減輕框架梁接觸燃料過濾器的問題。
[0034]本實用新型的以上方面以及其他方面參照附圖在下面被描述。
【附圖說明】
[0035]圖1是示出了經(jīng)過50MPH垂直側(cè)面沖擊測試的測試之后帶有以橫截面示出的燃料過濾器的現(xiàn)有技術(shù)的燃料箱的不完整的俯視平面圖；
[0036]圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施例制造的改進的燃料箱的不完整的立體圖；以及
[0037]圖3是沿圖2中線3-3截取的橫截面視圖。
【具體實施方式】
[0038]舉例說明的實施例參照附圖被公開。然而，應當理解的是，公