駕駛學(xué)習(xí)車(chē)10通過(guò)在車(chē)體100的車(chē)頭部120設(shè)置提示桿200，駕駛員通過(guò)觀察提示桿200的位置即可判斷出車(chē)頭部120所在的位置，再根據(jù)障礙物20所在的位置，可以減少駕駛員誤判的問(wèn)題，消除了視角盲區(qū)，安全系數(shù)較高，不易擦碰到障礙物。
[0036]為了更好地減少駕駛員的誤判問(wèn)題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率，例如，請(qǐng)參閱圖2，所述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)還包括提示旗400，提示旗400設(shè)置于提示部230遠(yuǎn)離支撐部220的一端，如此，通過(guò)設(shè)置提示旗400可以更好地減少駕駛員的誤判問(wèn)題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率。例如，所述提示旗為三角形結(jié)構(gòu)；又如，所述提示旗為等腰三角形結(jié)構(gòu)；又如，所述提示旗為等邊三角形結(jié)構(gòu)；又如，所述提示旗為直角三角形結(jié)構(gòu)。
[0037]為了保護(hù)所述提示旗，以及起到防水效果，例如，所述提示旗的邊緣設(shè)置有保護(hù)圈；又如，所述提示旗的外表面設(shè)置防水層，如此，可以保護(hù)所述提示旗，以及起到防水效果Ο
[0038]為了更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離，例如，請(qǐng)參閱圖5，所述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)還包括標(biāo)識(shí)部500，標(biāo)識(shí)部500設(shè)置于提示桿200，如此，通過(guò)設(shè)置標(biāo)識(shí)部500，可以更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離。
[0039]為了更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離，例如，設(shè)置若干所述標(biāo)識(shí)部；又如，若干所述標(biāo)識(shí)部依次間隔設(shè)置于所述提示桿；又如，相鄰的兩個(gè)所述標(biāo)識(shí)部之間的距離為lcm ;又如，相鄰的兩個(gè)所述標(biāo)識(shí)部之間的距離為1.5cm，如此，通過(guò)觀察并比對(duì)相鄰的兩個(gè)所述標(biāo)識(shí)部之間的距離與所述提示桿到障礙物之間的距離，可以更好地判斷所述提示桿與障礙物的距離。
[0040]為了更好地觀察和識(shí)別所述標(biāo)識(shí)部，例如，所述標(biāo)識(shí)部包括粘合層及設(shè)置于所述粘合層上的反光層，所述粘合層貼合于提示桿，如此，通過(guò)所述反光層可以更好地觀察和識(shí)別所述標(biāo)識(shí)部。又如，所述反光層遠(yuǎn)離所述粘合層的一側(cè)面設(shè)置有防水層，用于起防水效果Ο
[0041]為了更好地減少駕駛員的誤判問(wèn)題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率，例如，請(qǐng)參閱圖6，所述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)還包括提示燈600，提示燈600設(shè)置于提示部230遠(yuǎn)離所述支撐部220的一端，如此，通過(guò)設(shè)置提示燈600，可以更好地減少駕駛員的誤判問(wèn)題，消除視角盲區(qū)，提高安全系數(shù)，減少擦碰到障礙物的概率。例如，所述提示桿為圓形桿狀結(jié)構(gòu)；又如，所述提示桿為方形桿狀結(jié)構(gòu)；又如，所述提示燈為L(zhǎng)ED射燈；又如，所述提示燈的燈罩上涂覆有顏色層；又如，所述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)還包括電池，所述提示桿的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述電池容置于所述提示桿內(nèi)部，所述電池與所述提示燈電連接。
[0042]為了進(jìn)一步提高收納操作的便捷性，以及提高空間利用率，例如，請(qǐng)參閱圖7，所述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)還包括驅(qū)動(dòng)組件700，驅(qū)動(dòng)組件700包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)710、驅(qū)動(dòng)軸720及驅(qū)動(dòng)帶730，驅(qū)動(dòng)電機(jī)710安裝于所述安裝槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸720與驅(qū)動(dòng)電機(jī)710連接，驅(qū)動(dòng)帶730傳動(dòng)套置于驅(qū)動(dòng)軸720及轉(zhuǎn)動(dòng)軸310，通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)710轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸720轉(zhuǎn)動(dòng)，之后，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)帶730帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸310轉(zhuǎn)動(dòng)，可使提示桿200收納于所述安裝槽內(nèi)，如此，可以進(jìn)一步提尚收納操作的便捷性，以及提尚空間利用率。例如，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)；又如，所述驅(qū)動(dòng)帶為皮帶；又如，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)帶的套置處開(kāi)設(shè)有若干防滑條紋。
[0043]為了提高對(duì)所述提示桿的保護(hù)效果，以及提高緩沖性能，例如，請(qǐng)參閱圖8，所述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)還包括緩沖部800，緩沖部800設(shè)置于提示部230遠(yuǎn)離支撐部220的一端，如此，通過(guò)設(shè)置緩沖部800可以提高對(duì)所述提示桿的保護(hù)效果，以及提高緩沖性能。例如，所述緩沖部由彈性材料制備得到；又如，所述緩沖部由軟性材料制備得到；又如，所述緩沖部的厚度為2.5cm?5cm ;又如，所述緩沖部的厚度為3.5cm?4.5cm ;又如，所述緩沖部的厚度為4cm。
[0044]上述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)通過(guò)設(shè)置車(chē)體100、提示桿200、轉(zhuǎn)動(dòng)組件300及驅(qū)動(dòng)組件700，從而可以使駕駛員通過(guò)觀察提示桿200的位置即可判斷出車(chē)頭部120所在的位置，再根據(jù)障礙物所在的位置，可以減少駕駛員誤判的問(wèn)題，消除了視角盲區(qū)，安全系數(shù)較高，不易擦碰到障礙物。
[0045]上述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)特別適用于普通駕校使用，當(dāng)駕校學(xué)員使用該駕駛學(xué)習(xí)車(chē)時(shí)，可對(duì)學(xué)員起到較好地提示作用，從而提高了學(xué)車(chē)和駕車(chē)的安全性。
[0046]以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書(shū)記載的范圍。
[0047]以上所述實(shí)施方式僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種駕駛學(xué)習(xí)車(chē)，其特征在于，包括: 車(chē)體，所述車(chē)體具有車(chē)身部及車(chē)頭部，所述車(chē)頭部的側(cè)邊開(kāi)設(shè)有安裝槽； 提示桿，所述提示桿包括依次連接的安裝部、支撐部及提示部，所述安裝部容置于所述安裝槽內(nèi)，所述安裝槽用于與外部連通，所述支撐部設(shè)置伸縮區(qū)； 轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸及轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)包括兩個(gè)子轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與兩個(gè)所述子轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)相固定，兩個(gè)所述子轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸共同圍成轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)，所述安裝部轉(zhuǎn)動(dòng)套置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸且容置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)內(nèi)；及 驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)帶，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于所述安裝槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)套置于所述驅(qū)動(dòng)軸及所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛學(xué)習(xí)車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛學(xué)習(xí)車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)帶為皮帶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛學(xué)習(xí)車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述驅(qū)動(dòng)帶的套置處開(kāi)設(shè)有若干防滑條紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛學(xué)習(xí)車(chē)，其特征在于，所述提示桿為圓形桿狀結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛學(xué)習(xí)車(chē)，其特征在于，所述提示桿為方形桿狀結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】一種駕駛學(xué)習(xí)車(chē)，包括：車(chē)體、提示桿、轉(zhuǎn)動(dòng)組件及驅(qū)動(dòng)組件。車(chē)體具有車(chē)身部及車(chē)頭部，車(chē)頭部的側(cè)邊開(kāi)設(shè)有安裝槽。提示桿包括依次連接的安裝部、支撐部及提示部。轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸及轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)設(shè)置于安裝槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與兩個(gè)子轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)相固定，安裝部轉(zhuǎn)動(dòng)套置于轉(zhuǎn)動(dòng)軸。驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸及驅(qū)動(dòng)帶，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于安裝槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)帶傳動(dòng)套置于驅(qū)動(dòng)軸及轉(zhuǎn)動(dòng)軸。上述駕駛學(xué)習(xí)車(chē)通過(guò)設(shè)置車(chē)體、提示桿、轉(zhuǎn)動(dòng)組件及驅(qū)動(dòng)組件，從而可以使駕駛員通過(guò)觀察提示桿的位置即可判斷出車(chē)頭部所在的位置，再根據(jù)障礙物所在的位置，可以減少駕駛員誤判的問(wèn)題，消除了視角盲區(qū)，安全系數(shù)較高，不易擦碰到障礙物。
【IPC分類(lèi)】B60R19/02, B60Q9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204978408
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520566645
【發(fā)明人】歐國(guó)光
【申請(qǐng)人】周桂英
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日