一種汽車前擋除雨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車前擋除雨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中，遇到下雨天時，雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清，此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。最早的雨刮器是由一個搖臂與夾有橡皮刮片的臂組成，由司機(jī)手工操作。后來為了看位的需要，在左右兩側(cè)都裝上了刮水臂，用連桿連接，成為手動雙刮水片，也就是今天汽車雨刮器的原始型。后來的雨刮器用氣壓差來代替人力，稱為真空雨刮器。用一根管子接到發(fā)動機(jī)利用發(fā)動機(jī)的真空度來驅(qū)動雨刮器里面的活塞，推動搖臂轉(zhuǎn)動，雨刮器就可以動作了。到現(xiàn)在，汽車已經(jīng)全部使用電動雨刮器。
[0003]目前汽車雨刮系統(tǒng)為通過電機(jī)驅(qū)動雨刮的連桿機(jī)構(gòu)，做出在風(fēng)擋玻璃上的擺動動作，以此來進(jìn)行汽車風(fēng)擋玻璃的除水除污工作。如中國專利申請(申請?zhí)?201410646844.3)公開了一種汽車雨刮器，包括噴水電機(jī)、連桿、雨刮器搖臂和雨刮片，所述雨刮片包括設(shè)置在雨刮片的上部的噴清水通道、在噴清水通道的下方的雨刮片內(nèi)設(shè)置的玻璃水通道以及設(shè)置在雨刮片側(cè)壁中部的通風(fēng)道；所述噴清水通道連通有噴水管，噴水管的另外一端與雨刮器搖臂相連接，在所述噴清水通道上方的雨刮片表面設(shè)置復(fù)數(shù)個噴水孔；噴清水通道的兩側(cè)設(shè)置玻璃水儲存室，玻璃水儲存室通過玻璃水導(dǎo)管與玻璃水通道連通，在玻璃水儲存室上表面設(shè)置清洗孔；通風(fēng)道連接風(fēng)機(jī)，在通風(fēng)道上設(shè)置有依次對接形成縱向或縱橫交錯的通風(fēng)片。上述的雨刮系統(tǒng)雖然能夠起到清除雨水、雪和污垢等作用，但其仍存在以下缺陷:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件眾多，產(chǎn)品成本高，在風(fēng)擋玻璃上的刮掃面積小，且刮除效果不理想，特別是在雨水較大的天氣，雨刮需要不停的擺動運(yùn)轉(zhuǎn)，影響視線，而且急速而且大顆的雨點打在風(fēng)窗玻璃上，即使雨刮器運(yùn)動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車前擋除雨裝置，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提高對前擋風(fēng)玻璃的刮除效果，增加駕車者在雨中的視覺敏銳度，提高行車的安全性。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種汽車前擋除雨裝置，汽車包括發(fā)動機(jī)罩蓋和前擋風(fēng)玻璃，其特征在于，所述除雨裝置包括空氣壓縮機(jī)和用于連接在發(fā)動機(jī)罩蓋和前擋風(fēng)玻璃之間的通風(fēng)蓋板，所述通風(fēng)蓋板上開設(shè)有若干組沿汽車寬度方向分布的出風(fēng)孔，所述出風(fēng)孔與前擋風(fēng)玻璃相對，所述空氣壓縮機(jī)通過導(dǎo)管與上述出風(fēng)孔相連通。
[0006]本裝置運(yùn)行時，由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生高壓氣體，通過氣流導(dǎo)管輸送通風(fēng)蓋板上面的出風(fēng)孔處噴出，由于出風(fēng)孔的朝向是與前擋風(fēng)玻璃相對的，噴出的氣流直接噴射到風(fēng)擋玻璃上面，從而實現(xiàn)風(fēng)擋玻璃的清潔功能。本裝置相對于現(xiàn)有的雨刮系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、易于布置，清掃面積大，疏水性和清潔度也大大提高，增加了駕車者在雨中的視覺敏銳度，能有效提高駕車者在雨中的反應(yīng)時間，大大增強(qiáng)行車安全性。
[0007]在上述的汽車前擋除雨裝置中，所述通風(fēng)蓋板上還設(shè)有若干個具有封閉空腔的盒體，每個盒體對應(yīng)一組出風(fēng)孔設(shè)置且出風(fēng)孔與對應(yīng)盒體的空腔連通，所述空氣壓縮機(jī)通過導(dǎo)管分別于上述盒體相連通。由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生高壓氣體，通過導(dǎo)管輸送到通風(fēng)蓋板上各對應(yīng)的盒體內(nèi)，各盒體內(nèi)的高壓氣體再通過通風(fēng)蓋板上對應(yīng)的出氣孔噴出，直接噴射到風(fēng)擋玻璃上面，從而實現(xiàn)風(fēng)擋玻璃的清潔功能。通過每組出風(fēng)孔處對應(yīng)設(shè)置一個盒體，能夠使得同一組內(nèi)、出氣孔噴出的高壓氣流較為均勻，進(jìn)一步提高了對前擋風(fēng)玻璃的刮除效果，增加駕車者在雨中的視覺敏銳度，提高行車的安全性。
[0008]在上述的汽車前擋除雨裝置中，所述出風(fēng)孔內(nèi)壁上還鉸接有若干導(dǎo)風(fēng)板，所述導(dǎo)風(fēng)板沿出風(fēng)孔長度方向分布。導(dǎo)風(fēng)板鉸接在出風(fēng)孔的內(nèi)壁上，能夠?qū)Τ鲲L(fēng)孔的出風(fēng)方向進(jìn)行導(dǎo)向，使得由出風(fēng)孔噴出的高壓氣流始終能夠保持朝向前擋風(fēng)玻璃，進(jìn)一步提高了對前擋風(fēng)玻璃的刮除效果，增加駕車者在雨中的視覺敏銳度，提高行車的安全性。
[0009]在上述的汽車前擋除雨裝置中，同一組內(nèi)的若干出風(fēng)孔沿汽車的寬度方向均勻分布，同一組內(nèi)的各出風(fēng)孔之間的間距大小為I?3cm。各出風(fēng)孔之間的間距越大，噴出的氣流越分散，刮除的效果不理想，各出風(fēng)孔的間距在上述的范圍內(nèi)，刮除的效果最佳。
[0010]在上述的汽車前擋除雨裝置中，所述出風(fēng)孔的寬度為0.8?1.5cm。出風(fēng)孔的寬度越大，噴出的氣流越分散，氣壓越容易變小，刮除的效果不理想，出風(fēng)孔的寬度在上述范圍內(nèi)，刮除的效果最佳。
[0011]在上述的汽車前擋除雨裝置中，相鄰兩導(dǎo)風(fēng)板之間的間距大小為0.8?1.5cm。相鄰兩導(dǎo)風(fēng)板之間的間距越大，起到的導(dǎo)風(fēng)效果越差，間距設(shè)置在上述范圍內(nèi)，起到的導(dǎo)風(fēng)效果最佳，使得由出風(fēng)孔噴出的高壓氣流始終能夠保持朝向前擋風(fēng)玻璃，進(jìn)一步提高了對前擋風(fēng)玻璃的刮除效果，增加駕車者在雨中的視覺敏銳度，提高行車的安全性。
[0012]在上述的汽車前擋除雨裝置中，所述通風(fēng)蓋板上還設(shè)有若干個過水槽，所述過水槽的底壁呈傾斜設(shè)置，所述過水槽的底壁上開設(shè)有出水孔，所述出水孔與外界連通，所述出水孔位于底壁上相對水平面較低一側(cè)。過水槽的設(shè)置能夠集中匯集被高壓氣流噴射掉落的水滴并經(jīng)出水孔排出，防止雨水積聚，過水槽底壁的傾斜設(shè)置，更利于雨水的排出。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車前擋除雨裝置具有以下優(yōu)點:
[0014]1、結(jié)構(gòu)簡單、易于布置，清掃面積大，疏水性和清潔度也大大提高，增加了駕車者在雨中的視覺敏銳度，能有效提高駕車者在雨中的反應(yīng)時間，大大增強(qiáng)行車安全性。
[0015]2、過水槽的設(shè)置能夠集中匯集被高壓氣流噴射掉落的水滴并經(jīng)出水孔排出