一種后視鏡架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種后視鏡架。
【背景技術(shù)】
[0002]智能后視鏡，是指汽車的智能后視鏡，其具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，獨(dú)立的運(yùn)行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，并可以通過WIFI或者移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入，同時(shí)可以提供行車記錄、GPS定位、電子測速提醒、倒車可視、實(shí)時(shí)在線影音娛樂等功能的智能化的汽車后視鏡。
[〇〇〇3]智能后視鏡具有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝的各類軟件、觸屏式操作感這三大特性，能夠提供語音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄和實(shí)時(shí)在線的視聽等駕駛汽車時(shí)的安全和娛樂功能，這種智能后視鏡在汽車提高安全性和娛樂性的加裝配置中備受關(guān)注。
[0004]目前這種智能后視鏡已經(jīng)廣泛安裝配置在各大品牌的高端汽車中。然而，現(xiàn)有的后視鏡架使得集成在后視鏡中電子元件的電源線直接裸露在后視鏡的外面，極大的影響了整體車型的美觀，降低了駕駛者在行車中看智能后視鏡的舒適度，在極端情緒下，還有可能會(huì)引發(fā)交通事故，對駕駛?cè)说纳拓?cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種后視鏡架，旨在改善上述問題。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0007]—種后視鏡架，包括鏡架本體，所述鏡架本體包括安裝部、連接桿和固定座，所述安裝部與所述固定座通過所述連接桿相連接，所述安裝部用于安裝后視鏡，所述連接桿內(nèi)設(shè)有第一通孔，通過第一通孔與安裝部及固定座內(nèi)部相連通。
[0008]后視鏡架是在汽車上安裝后視鏡必不可少的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供的后視鏡架在使用時(shí)通過固定座安裝在汽車的頂部，進(jìn)而使得后視鏡通過安裝部固定在汽車上，連接桿內(nèi)設(shè)有第一通孔，使得安裝部與固定座的內(nèi)部相互連通，這樣設(shè)計(jì)的好處在于，集成在后視鏡中電子元件的電源線可以直接從第一通孔穿過，進(jìn)而與汽車的電源接口連接，這樣就避免了電子元件的電源線直接裸露在后視鏡架的外面，影響整體車型的美觀。
[0009]進(jìn)一步的，所述固定座與連接桿連接的部位設(shè)有第二通孔，所述第二通孔與第一通孔相連通。
[〇〇1〇] 設(shè)置第二通孔的目的在于，在固定座的結(jié)構(gòu)為實(shí)心的情況下，依然能夠使得集成在后視鏡中電子元件的電源線可以直接從第一通孔和第二通孔穿過，進(jìn)而與汽車的電源接口連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述固定座與連接桿通過萬向頭連接。
[0012]設(shè)置萬向頭的目的在于，萬向頭可帶動(dòng)連接桿在多個(gè)方向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)萬向頭改變連接桿與固定座之間的角度，從而調(diào)節(jié)后視鏡的位置。在使用時(shí)可以根據(jù)駕駛員的需求，隨意調(diào)節(jié)后視鏡的位置，使其滿足駕駛需求。
[0013]進(jìn)一步的，所述萬向頭上設(shè)置有第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔相連通。
[0014]設(shè)置第三通孔的目的在于，在滿足連接桿可以相對固定座隨意調(diào)節(jié)角度的前提下，又能使安裝部和固定座之間相互連通，形成過線通孔，便于電子元件的電源線從中穿過。
[0015]進(jìn)一步的，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的截面均為圓形。
[0016]這三個(gè)通孔的截面為圓形，這樣設(shè)置的好處在于，圓孔的結(jié)構(gòu)簡單，可直接采用沖壓等簡單的加工方法制作。此外，通常的電子元件的電源線為圓柱狀，通孔為截面為圓形，因此其與電源線的匹配性更高。
[0017]進(jìn)一步的，所述固定座開設(shè)有安裝孔。
[0018]設(shè)置安裝孔的目的在于，固定座通過安裝孔與螺栓配合，固定在車的駕駛室內(nèi)。
[0019]進(jìn)一步的，所述安裝孔為8個(gè)，沿固定座環(huán)形均勻分布。
[0020]這樣設(shè)置的目的在于，使得固定座穩(wěn)固的安裝在駕駛室頂部，且受力均勻，在汽車長時(shí)間行駛后，不因行車過程中的震動(dòng)而輕易脫落。
[0021 ] 進(jìn)一步的，所述連接桿與所述安裝部一體成型。
[0022]—體成型采用鑄造的方法加工，制作工藝簡單，節(jié)省物料，這樣設(shè)置的有益效果在于，由一體成型加工出來的后視鏡架，表面平直，外形美觀。
[0023]進(jìn)一步的，所述連接桿通過焊接固定所述安裝部上。
[0024]焊接是工業(yè)中常用的一種加工方法，工藝簡單，加工成本低，可操作性強(qiáng)。
[0025]進(jìn)一步的，所述連接桿與所述安裝部以可拆卸的方式連接。
[0026]連接桿與安裝部以可拆卸的方式連接的有益效果在于，使生產(chǎn)者可以先分別對連接桿和安裝部進(jìn)行加工，以及后續(xù)的研磨、拋光等多種處理后，可以根據(jù)顧客的駕駛需求在短時(shí)間內(nèi)將不同設(shè)計(jì)的連接桿和安裝部連接起來，從而降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，在安裝部損壞后，也能方便拆卸更換。
[0027]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)得到的后視鏡架，使用時(shí)通過固定座安裝在汽車的頂部，進(jìn)而使得后視鏡通過安裝部固定在汽車上，連接桿內(nèi)設(shè)有第一通孔，使得安裝部與固定座的內(nèi)部相互連通，這樣設(shè)計(jì)的好處在于，集成在后視鏡中電子元件的電源線可以直接從第一通孔穿過，進(jìn)而與汽車的電源接口連接，這樣就避免了電子元件的電源線直接裸露在后視鏡架的外面，極大的影響整體車型的美觀。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0029]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的后視鏡架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的第一種后視鏡架的剖視圖；
[0031]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的后視鏡架的固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的第二種后視鏡架的剖視圖。
[0033]圖中標(biāo)記分別為:
[0034]安裝部101、連接桿102、固定座103、第一通孔104、第二通孔105、第三通孔106、安裝孔107、螺釘108、萬向頭109。
【具體實(shí)施方式】
[0035]目前智能后視鏡已經(jīng)廣泛安裝配置在各大品牌的高端汽車中。然而，現(xiàn)有的后視鏡架使得集成在后視鏡中電子元件的電源線直接裸露在后視鏡的外面，極大的影響了整體車型的美觀，降低了駕駛者在行車中看智能后視鏡的舒適度，在極端情緒下，還有可能會(huì)引發(fā)交通事故，對駕駛?cè)说纳拓?cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種后視鏡架，用以改善上述電子元件的電源線直接裸露在外部影響車體美觀的問題。
[0036]為使本實(shí)用新型實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0037]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0038]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0039]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“