汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定支架及汽車(chē)后保險(xiǎn)杠組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定支架及汽車(chē)后保險(xiǎn)杠組件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)后保險(xiǎn)杠與車(chē)身一般是通過(guò)緊固支架連接，支架先裝在車(chē)身上，保險(xiǎn)杠與支架通過(guò)卡接的方式完成裝配，從而完成保險(xiǎn)杠在車(chē)身上的裝配。汽車(chē)在惡劣的路面條件下，或者是公里數(shù)達(dá)到一定值后，后保險(xiǎn)杠容易從車(chē)身上脫出。
[0003]鑒于此，克服以上現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種新的汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定支架成為本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定支架及汽車(chē)后保險(xiǎn)杠組件。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)以下的技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定支架，其安裝在后保險(xiǎn)杠翻邊和車(chē)身之間，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其不同之處在于，所述固定支架包括:
[0007]主支撐構(gòu)件，其上表面附接至所述后保險(xiǎn)杠翻邊內(nèi)側(cè)，其中部設(shè)有第一預(yù)掛卡扣，其第一端設(shè)有第二預(yù)掛卡扣，其第二端設(shè)有鎖緊安裝孔，所述第一預(yù)掛卡扣和第二預(yù)掛卡扣、以及所述第一預(yù)掛卡扣和所述主支撐構(gòu)件第二端之間均設(shè)有定位安裝孔，所述定位安裝孔包括相互連通的定位部和安裝部；
[0008]輔助支撐構(gòu)件，其垂直附接至主支撐構(gòu)件的第二端，所述主支撐構(gòu)件和所述輔助支撐構(gòu)件連接形成L形；以及
[0009]緊固構(gòu)件，其包括與定位安裝孔安裝部配合的第一緊固件、和與鎖緊安裝孔配合的第二緊固件。
[0010]優(yōu)選地，所述定位安裝孔的定位部和安裝部均為圓孔，定位部的直徑大于安裝部的直徑。
[0011]優(yōu)選地，所述第一緊固件和所述第二緊固件均為螺栓。
[0012]本發(fā)明還提供了一種汽車(chē)后保險(xiǎn)杠組件，包括后保險(xiǎn)杠本體和后保險(xiǎn)杠固定支架，所述固定支架安裝在所述后保險(xiǎn)杠翻邊和車(chē)身之間，
[0013]所述后保險(xiǎn)杠的翻邊的中部設(shè)有第一卡槽，所述翻邊的第一端設(shè)有第二卡槽，所述翻邊的第二端設(shè)有第一固定孔，所述第一卡槽和第二卡槽、以及所述第一卡槽和所述翻邊第二端之間均設(shè)有第一定位孔；
[0014]所述固定支架包括:
[0015]主支撐構(gòu)件，其上表面附接至所述后保險(xiǎn)杠翻邊內(nèi)側(cè)，其中部設(shè)有與第一卡槽配合的第一預(yù)掛卡扣，其第一端設(shè)有與第二卡槽配合的第二預(yù)掛卡扣，其第二端設(shè)有與第一固定孔配合的鎖緊安裝孔，所述第一預(yù)掛卡扣和第二預(yù)掛卡扣、以及所述第一預(yù)掛卡扣和所述主支撐構(gòu)件第二端之間均設(shè)有與第一定位孔配合的定位安裝孔，所述定位安裝孔包括相互連通的定位部和安裝部；
[0016]輔助支撐構(gòu)件，其垂直附接至主支撐構(gòu)件的第二端，所述主支撐構(gòu)件和所述輔助支撐構(gòu)件連接形成L形；以及
[0017]緊固構(gòu)件，其包括與定位安裝孔安裝部配合的第一緊固件、和與鎖緊安裝孔配合的第二緊固件。
[0018]優(yōu)選地，所述定位安裝孔的定位部和安裝部均為圓孔，定位部的直徑大于安裝部的直徑。
[0019]優(yōu)選地，所述第一緊固件和所述第二緊固件均為螺栓。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型的汽車(chē)后保險(xiǎn)杠固定支架的主支撐構(gòu)件上設(shè)有用于定位的預(yù)掛卡扣和定位安裝孔定位部，以及用于固定的鎖緊安裝孔和定位安裝孔安裝部，配合緊固構(gòu)件進(jìn)行安裝，有效防止后保險(xiǎn)杠從車(chē)身上脫出。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的后保險(xiǎn)杠固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型的后保險(xiǎn)杠組件中后保險(xiǎn)杠翻邊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型的后保險(xiǎn)杠組件安裝狀態(tài)一示意圖。
[0024]圖4是本實(shí)用新型的后保險(xiǎn)杠組件安裝狀態(tài)二示意圖。
[0025]圖5是本實(shí)用新型的后保險(xiǎn)杠組件剖面圖。
[0026]其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:
[0027]100固定支架；
[0028]200后保險(xiǎn)杠組件；
[0029]300后保險(xiǎn)杠翻邊，301第一端，302第二端；
[0030]10主支撐構(gòu)件，101第一端，102第二端；
[0031]103第一預(yù)掛卡扣；
[0032]104第二預(yù)掛卡扣；
[0033]105鎖緊安裝孔；
[0034]106定位安裝孔，1061定位部，1062安裝部；
[0035]20輔助支撐構(gòu)件；
[0036]303 第--^槽；
[0037]304 第二卡槽；
[0038]305第一固定孔；
[0039]306第一定位孔；
[0040]401第一緊固件。
【具體實(shí)施方式】
[0041]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0042]請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，分別展示了本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的固定支架100和后保險(xiǎn)杠組件200的結(jié)構(gòu)示意圖。本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪的固定支架100和后保險(xiǎn)杠組件200及其相關(guān)結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小、數(shù)量的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型的固定支架100和后保險(xiǎn)杠組件200所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所覆蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”和“一”等的用語(yǔ)，僅為了便于敘述清楚，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0043]實(shí)施例1
[0044]本實(shí)施例提供了一種固定支架，作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，圖1所示的固定支架100，其安裝在后保險(xiǎn)杠翻邊300和車(chē)身之間，該固定支架100包括:主支撐構(gòu)件10、輔助支撐構(gòu)件20和緊固構(gòu)件。
[0045]其中，主支撐構(gòu)件10上表面附接至后保險(xiǎn)杠翻邊200內(nèi)側(cè)，主支撐構(gòu)件10具有第一端101和第二端102。主支撐構(gòu)件10的中部設(shè)有第一預(yù)掛卡扣103，其第一端101設(shè)有第二預(yù)掛卡扣104，