別系統(tǒng)與設(shè)置在下部的吸附系統(tǒng)，所述高清圖像識別系統(tǒng)包括高清攝像頭2、處理器5、全 息投影儀4與報警器3,所述高清攝像頭2設(shè)置在車輛1前部上端，所述全息投影儀4設(shè)置 在車輛1內(nèi)部，所述高清攝像頭2、報警器3和全息投影儀4分別與處理器5信號互聯(lián)。
[0029] 所述吸附系統(tǒng)包括強(qiáng)磁鋼片10、電磁鐵8、支撐彈簧9、橡膠墊7和擊打模塊6,所 述強(qiáng)磁鋼片10設(shè)置在電磁鐵8上，所述電磁鐵8通過支撐彈簧9設(shè)置在橡膠墊7上，所述 橡膠墊7設(shè)置在車輛1底部，所述擊打模塊6設(shè)置在強(qiáng)磁鋼片10前部。
[0030] 所述擊打模塊包括擊打件65、彈性繩63和彈射器67,所述擊打件65通過彈性繩 63與彈射器67相連接，所述彈射器67內(nèi)設(shè)置鎖緊開關(guān)66。
[0031] 所述彈射器67包括彈射腔體，所述彈射腔體底部設(shè)置吸附電磁鐵61，所述電磁鐵 61上部設(shè)置壓縮彈簧62,所述壓縮彈簧62上部設(shè)置鐵板64。
[0032] 所述擊打件65為鐵錘。
[0033] 所述鐵錘周側(cè)設(shè)置卡槽。
[0034] 實施例二：一種防扎胎裝置，包括設(shè)置在車輛1前部的高清圖像識別系統(tǒng)與設(shè)置 在下部的吸附系統(tǒng)，所述高清圖像識別系統(tǒng)包括高清攝像頭2、處理器5、全息投影儀4與報 警器3,所述高清攝像頭2設(shè)置在車輛1前部上端，所述全息投影儀4設(shè)置在車輛1內(nèi)部，所 述高清攝像頭2、報警器3和全息投影儀4分別與處理器5信號互聯(lián)。
[0035] 所述吸附系統(tǒng)包括強(qiáng)磁鋼片10、電磁鐵8、支撐彈簧9、橡膠墊7和擊打模塊6,所 述強(qiáng)磁鋼片10設(shè)置在電磁鐵8上，所述電磁鐵8通過支撐彈簧9設(shè)置在橡膠墊7上，所述 橡膠墊7設(shè)置在車輛1底部，所述擊打模塊6設(shè)置在強(qiáng)磁鋼片10前部。
[0036] 所述擊打模塊包括擊打件65、彈性繩63和彈射器67,所述擊打件65通過彈性繩 63與彈射器67相連接，所述彈射器67內(nèi)設(shè)置鎖緊開關(guān)66。
[0037] 所述彈射器67包括彈射腔體，所述彈射腔體底部設(shè)置吸附電磁鐵61，所述電磁鐵 61上部設(shè)置壓縮彈簧62,所述壓縮彈簧62上部設(shè)置鐵板64。
[0038] 本實用新型針對現(xiàn)有車輛行駛中輪胎扎破，導(dǎo)致輪胎失去壓力，使得行駛中的車 輛方向發(fā)生偏移從而發(fā)生危險的現(xiàn)象，而采用高清攝像頭對前部路面進(jìn)行掃描，然后通過 處理器進(jìn)行分析處理，將能夠識別出的路面尖銳物通過全息投影儀在車輛內(nèi)，對路面上的 尖銳物進(jìn)行標(biāo)記，并將其顯示在駕駛員前部的全息投影中，使得駕駛員能夠準(zhǔn)確看到尖銳 物的位置并通過自己的辨認(rèn)，采取相應(yīng)的措施；從而避免車胎被扎的危險。
[0039] 對于平坦路面上其多為鋼鐵制件，因此為了保證行車的安全與穩(wěn)定，在車輛前方 下部的車輪胎前部設(shè)置吸附系統(tǒng)，通過強(qiáng)磁鋼片與電磁鐵的結(jié)合將路面的鋼鐵制件吸附在 強(qiáng)磁鋼片上，而且為了防止強(qiáng)磁鋼片的磁力不足加設(shè)了電磁鐵以此來保證吸附的效果，在 電磁鐵后部設(shè)置支撐彈簧，其主要是為了保證在車輛行駛中吸附鋼鐵制件時，能夠起到緩 沖作用防止強(qiáng)磁鋼片被高速的鋼鐵制件擊打損壞；在支撐彈簧后部設(shè)置橡膠墊，其能夠進(jìn) 一步起到緩沖的作用，避免強(qiáng)磁鋼片在緩沖時損傷車輛本體，在吸附系統(tǒng)前部設(shè)置擊打模 塊，其主要是針對深陷在地面中或非鋼鐵制件的尖銳物，在其前部可設(shè)置瞄準(zhǔn)攝像頭，能夠 通過其進(jìn)行瞄準(zhǔn)，并結(jié)合擊打模塊將鐵錘彈出擊打銳物，將銳物進(jìn)行破壞，通過彈性繩與壓 縮彈簧結(jié)合下快速回收，在返回后將其通過鎖緊開關(guān)鎖緊，以此來確保鐵錘的擊出與回收， 由于處于較高速度彈出能夠?qū)δ繕?biāo)進(jìn)行有效的擊打，為了保證行車的安全，對異物進(jìn)行擊 打的方式需在車速較低時使用。
[0040] 采用的擊打模塊包括擊打件、彈性繩和彈射器，而在彈性繩一端連接擊打件另一 端連接鐵板，使得其在彈出時彈性繩與壓縮彈簧同時被拉伸，獲得極大的回復(fù)力，使得鐵錘 彈出擊打目標(biāo)后快速收回，而彈射器上設(shè)置鎖緊開關(guān)，鐵錘側(cè)壁開設(shè)環(huán)狀卡槽，并且將鐵錘 上部設(shè)置圓錐形，能夠在回收后不會受到形狀的干涉，實現(xiàn)自行鎖死，在鐵板下部連接壓縮 彈簧，在壓縮彈簧下部設(shè)置吸附電磁鐵，其能夠?qū)﹁F板產(chǎn)生較強(qiáng)的吸附吸附，使得壓縮彈簧 蓄能或提供較強(qiáng)的回復(fù)力，保證鐵錘能夠快速準(zhǔn)確的收回；采用的鎖緊開關(guān)為下部設(shè)置彈 簧的銷柱，其能夠?qū)崿F(xiàn)快速鎖定與開合，保證了鎖緊的質(zhì)量。
[0041] 本實用新型采用綜合的處理方式，使得車輛無論行駛在高速路面還是復(fù)雜路面都 能在本實用新型的幫助下，避開或排除尖銳物，以此來保證車輛行駛的安全，在安裝本裝置 后車輛的行駛安全性大幅度提高，值得應(yīng)用與推廣。
【主權(quán)項】
1. 一種防扎胎裝置，包括設(shè)置在車輛前部的高清圖像識別系統(tǒng)與設(shè)置在下部的吸附 系統(tǒng)，其特征在于：所述高清圖像識別系統(tǒng)包括高清攝像頭、處理器、全息投影儀與報警器， 所述高清攝像頭設(shè)置在車輛前部上端，所述全息投影儀設(shè)置在車輛內(nèi)部，所述高清攝像頭、 報警器和全息投影儀分別與處理器信號互聯(lián)；所述吸附系統(tǒng)包括強(qiáng)磁鋼片、電磁鐵、支撐彈 簧、橡膠墊和擊打模塊，所述強(qiáng)磁鋼片設(shè)置在電磁鐵上，所述電磁鐵通過支撐彈簧設(shè)置在橡 膠墊上，所述橡膠墊設(shè)置在車輛底部，所述擊打模塊設(shè)置在強(qiáng)磁鋼片前部。2. 如權(quán)利要求1所述的防扎胎裝置，其特征在于：所述擊打模塊包括擊打件、彈性繩和 彈射器，所述擊打件通過彈性繩與彈射器相連接，所述彈射器內(nèi)設(shè)置鎖緊開關(guān)。3. 如權(quán)利要求2所述的防扎胎裝置，其特征在于：所述彈射器包括彈射腔體，所述彈射 腔體底部設(shè)置吸附電磁鐵，所述電磁鐵上部設(shè)置壓縮彈簧，所述壓縮彈簧上部設(shè)置鐵板。4. 如權(quán)利要求2所述的防扎胎裝置，其特征在于：所述擊打件為鐵錘。5. 如權(quán)利要求4所述的防扎胎裝置，其特征在于：所述鐵錘周側(cè)設(shè)置環(huán)形卡槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防扎胎裝置，包括設(shè)置在車輛前部的高清圖像識別系統(tǒng)與設(shè)置在下部的吸附系統(tǒng)，所述高清圖像識別系統(tǒng)包括高清攝像頭、處理器、全息投影儀與報警器，所述高清攝像頭設(shè)置在車輛前部上端，所述全息投影儀設(shè)置在車輛內(nèi)部，所述高清攝像頭、報警器和全息投影儀分別與處理器信號互聯(lián)；本實用新型采用綜合的處理方式，使得車輛無論行駛在高速路面還是復(fù)雜路面都能在本實用新型的幫助下，避開或排除尖銳物，以此來保證車輛行駛的安全，在安裝本裝置后車輛的行駛安全性大幅度提高，值得應(yīng)用與推廣。
【IPC分類】B60R19/54
【公開號】CN205098123
【申請?zhí)枴緾N201520526050
【發(fā)明人】李 東, 朱元林, 朱建超, 趙一然, 孫帥, 桂玉營
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河南省電力公司南陽供電公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年7月20日