及激光t旲塊。
[0028]進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，集中控制終端還包括一顯示單元7;顯示單元7設(shè)置于外置殼體6上端，且顯示單元7與第一微控處理器相連。在本實(shí)施例中，顯示單元采用平面顯示器，該平面顯示器為車用HUD(Head Up Display)顯示器，為透明顯示器或是可直接投射車輛前方擋風(fēng)玻璃的顯示器。在未啟動(dòng)狀態(tài)下，HUD為隱藏在外置殼體上端，如圖6所示，車輛在啟動(dòng)時(shí)，HUD可升起，如圖5所示。
[0029]進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，感測(cè)裝置還包括分別設(shè)置于汽車車體尾部的復(fù)數(shù)個(gè)第二通信單元;第二通信單元與第一微控處理器相連。
[0030]進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，第一通信單元包括:WIFI模塊、藍(lán)牙模塊以及2G/3G/4G模塊;第二通信單元包括:WIFI模塊以及藍(lán)牙模塊。
[0031 ]進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，汽車車體尾部還設(shè)置有一第二攝像頭單元;第二攝像頭單元與第一微控處理器相連。
[0032]為了讓本領(lǐng)域技術(shù)人員進(jìn)一步了解本實(shí)用新型所提出的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，下面結(jié)合現(xiàn)有軟件以及控制方法對(duì)該裝置進(jìn)行說明，在該說明過程中所涉及的現(xiàn)有軟件以及控制方法均不是本實(shí)用新型所保護(hù)的客體，本實(shí)用新型僅保護(hù)該裝置以及連接關(guān)系O
[0033]在駕駛者啟動(dòng)汽車時(shí)，可通過顯示單元獲取有第一攝像頭單元拍攝的輪胎附近的圖像，判斷輪胎附近是否有影響汽車啟動(dòng)或行駛的異物。
[0034]當(dāng)駕駛者將汽車停入停車位后，若有異物進(jìn)入第一檢測(cè)單元或第二檢測(cè)單元的觸發(fā)范圍，則第一檢測(cè)單元或第二檢測(cè)單元觸發(fā)，第一微控處理器控制第一攝像頭單元拍攝輪胎附近的環(huán)境圖像，在本實(shí)施例中，在輪胎前后均設(shè)置有攝像頭，可保證輪胎前后環(huán)境情況的獲取。駕駛者可通過停車位附近的環(huán)境情況選擇第一檢測(cè)單元觸發(fā)或第二檢測(cè)單元觸發(fā)或同事觸發(fā)，以有效地完成檢測(cè)。在駕駛者啟動(dòng)汽車時(shí)，可通過顯示單元獲取停車過程中的監(jiān)測(cè)請(qǐng)情況。
[0035]在駕駛者駕駛過程中，通過GPS單元獲取當(dāng)前汽車的行駛位置，并通過第一通信單元，向交通運(yùn)維中心的交通服務(wù)器獲取當(dāng)前路段交通燈設(shè)置情況，在距離交通燈一定范圍內(nèi)，通過顯示單元提醒駕駛者注意當(dāng)前路段情況；同時(shí)，配合設(shè)置于汽車尾部的第二通信模塊，實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車尾部所處環(huán)境內(nèi)的無線信號(hào)的強(qiáng)度，判斷無線設(shè)備持有者與車體的距離，當(dāng)無線設(shè)備持有者與車體在一定范圍內(nèi)時(shí)，通過顯示單元提醒駕駛者注意。此外，也可在行駛過程中，配合第一檢測(cè)單元獲取車體周圍是否有影響汽車行駛的物體。
[0036]此外，在汽車的尾部還設(shè)置有便于駕駛者獲取汽車尾部環(huán)境情況的第二攝像頭，該攝像頭可根據(jù)汽車的寬度以及高度進(jìn)行設(shè)置，也可設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)攝像頭以方便獲取尾部環(huán)境情況。同時(shí)，該第二攝像頭可配合第一檢測(cè)單元以及第二檢測(cè)單元進(jìn)行使用，用于在停車或駕駛過程中獲取環(huán)境情況。
[0037]在本實(shí)施例中，集中控制端還可以通過第一通信單元與駕駛者的手機(jī)通信，將獲取環(huán)境情況以圖片或視屏的形式上傳至手機(jī)。
[0038]以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，包括:設(shè)置于汽車駕駛室儀表臺(tái)處的集中控制端以及設(shè)置于汽車車體外部的感測(cè)裝置;所述感測(cè)裝置包括嵌設(shè)于汽車輪胎罩體周側(cè)的復(fù)數(shù)個(gè)第一檢測(cè)單元、設(shè)置于汽車底盤下端面且與所述汽車輪胎罩體端部下側(cè)對(duì)應(yīng)的第二檢測(cè)單元以及與所述第二檢測(cè)單元對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一攝像頭單元;所述集中控制終端包括一外置殼體;所述外置殼體內(nèi)嵌設(shè)有第一微控處理器以及分別與該第一微控處理器相連的GPS單元以及第一通信單元;所述第一檢測(cè)單元、所述第二檢測(cè)單元以及所述第一攝像頭單元均與所述第一微控處理器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述第一檢測(cè)單元采用紅外模塊、鐳射模塊、超聲波模塊以及激光模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述第二檢測(cè)單元包括兩對(duì)對(duì)應(yīng)設(shè)置于車輪兩側(cè)的檢測(cè)模塊;所述第一攝像頭單元包括兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置于車輪兩側(cè)的攝像頭模塊，且所述攝像頭模塊對(duì)應(yīng)設(shè)置于一對(duì)檢測(cè)模塊中間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述檢測(cè)模塊采用紅外模塊、鐳射模塊、超聲波模塊以及激光模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述集中控制終端還包括一顯示單元;所述顯示單元設(shè)置于所述外置殼體上端，且所述顯示單元與所述第一微控處理器相連。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述顯示單元采用平面顯示器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述感測(cè)裝置還包括分別設(shè)置于汽車車體尾部的復(fù)數(shù)個(gè)第二通信單元;所述第二通信單元與所述第一微控處理器相連。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述第一通信單元包括:WIFI模塊、藍(lán)牙模塊以及2G/3G/4G模塊;所述第二通信單元包括:WIFI模塊以及藍(lán)牙豐旲塊。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用智能感測(cè)顯示裝置，其特征在于，所述感測(cè)裝置還包括設(shè)置于所述汽車車體尾部的一第二攝像頭單元;所述第二攝像頭單元與所述第一微控處理器相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用智能感測(cè)顯示裝置，包括：設(shè)置于汽車駕駛室儀表臺(tái)處的集中控制端以及設(shè)置于汽車車體外部的感測(cè)裝置；感測(cè)裝置包括嵌設(shè)于汽車輪胎罩體周側(cè)的復(fù)數(shù)個(gè)第一檢測(cè)單元、設(shè)置于汽車底盤下端面且與汽車輪胎罩體端部下側(cè)對(duì)應(yīng)的第二檢測(cè)單元以及與第二檢測(cè)單元對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一攝像頭單元；集中控制終端包括外置殼體；外置殼體內(nèi)嵌設(shè)有第一微控處理器以及分別與該第一微控處理器相連的GPS單元以及第一通信單元；第一檢測(cè)單元、第二檢測(cè)單元以及第一攝像頭單元均與第一微控處理器相連。本實(shí)用新型所提出的一種車用智能感測(cè)顯示裝置提供了多種車體感測(cè)裝置，保證了駕駛者的安全駕駛。
【IPC分類】B60R1/00, B60Q9/00
【公開號(hào)】CN205113144
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520923601
【發(fā)明人】吳季庭
【申請(qǐng)人】福建捷聯(lián)電子有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日