一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架及電動(dòng)汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車，特別是涉及一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架及電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)汽車中的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是整個(gè)車的心臟，而電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的核心部分是驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。
[0003]現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器體積大且質(zhì)量較大，具體通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架布置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架具有多個(gè)沖壓支架，多個(gè)沖壓支架采用多個(gè)鋼板沖壓而成，多個(gè)沖壓支架均具有支架固定孔，個(gè)別沖壓支架具有控制器固定孔和車身固定孔，其中，多個(gè)沖壓支架之間通過(guò)螺釘穿過(guò)對(duì)應(yīng)的支架固定孔固定。
[0004]此結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架中的多個(gè)沖壓支架自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不但積累公差較大，難以保證設(shè)計(jì)位置，而且開(kāi)發(fā)模具成本高，單件成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架，不但能減少積累公差，保證設(shè)計(jì)位置，而且還能降低開(kāi)發(fā)模具成本，降低單件成本。
[0006]本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的提供一種能夠簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架不但能減少積累公差，保證設(shè)計(jì)位置，而且還能降低開(kāi)發(fā)模具成本，降低單件成本。
[0007]特別地，本實(shí)用新型提供了一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架，包括:
[0008]用于支撐驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的主體，所述主體由管梁彎折而成，所述主體呈U型，所述主體具有相對(duì)設(shè)置的第一臂、第二臂、以及連接在它們之間的第三臂；
[0009]用于與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器固定的控制器固定支架，所述控制器固定支架焊接在所述主體處；
[0010]用于與車身固定的車身固定支架，所述車身固定支架焊接在所述主體處。
[0011]進(jìn)一步地，所述控制器固定支架是截面為倒U型的片狀體，所述控制器固定支架頂部設(shè)有控制器固定孔。
[0012]進(jìn)一步地，所述控制器固定支架數(shù)量為四個(gè)且對(duì)稱地布置在所述第一臂處和所述第二臂處。
[0013]進(jìn)一步地，所述車身固定支架包括第一至第四車身固定支架，其中，所述第一車身固定支架設(shè)置在所述第一臂的自由端處，所述第二車身固定支架設(shè)置在靠近所述第一臂的連接端處，所述第三車身固定支架設(shè)置在所述第三臂的中部處，所述第四車身固定支架設(shè)置在所述第二臂的自由端處。
[0014]進(jìn)一步地，所述第一至第四車身固定支架均具有車身固定部和本體固定部，其中，所述車身固定部為片狀結(jié)構(gòu)，且所述車身固定部設(shè)有車身固定孔，所述本體固定部沿著所述本體形成半包覆結(jié)構(gòu)。
[0015]特別地，本實(shí)用新型還提供了一種電動(dòng)汽車，包括:車身、所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，其中，所述主體通過(guò)所述車身固定支架安裝在所述車身處，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通過(guò)所述控制器固定支架安裝在所述主體處。
[0016]本實(shí)用新型所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架采用由管梁彎折而成的主體，有效減少了開(kāi)模量與開(kāi)模難度，減少了模具開(kāi)發(fā)成本，降低了單件成本，采用控制器固定支架焊接在主體處的結(jié)構(gòu)，以及車身固定支架焊接在主體處的結(jié)構(gòu)，有效減少累計(jì)公差，保證了設(shè)計(jì)位置。進(jìn)而使得帶有所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架的電動(dòng)汽車具有成本低，有效保證設(shè)計(jì)位置的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說(shuō)明】
[0018]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架的示意性立體圖；
[0020]圖2是圖1所示驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架的控制器固定支架的示意性立體圖；
[0021]圖3是圖1所示驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架的第一車身固定支架的示意性立體圖。
[0022]圖中個(gè)符號(hào)表示含義如下:
[0023]10 主體，
[0024]11第一臂，111第一臂的自由端，112第一臂的連接端，
[0025]12第二臂，121第二臂的自由端，
[0026]13第三臂，
[0027]20控制器固定支架，
[0028]21控制器固定孔，
[0029]30車身固定支架，
[0030]31第一車身固定支架，311車身固定部，312車身固定孔，313本體固定部，
[0031]32第二車身固定支架，
[0032]33第三車身固定支架，
[0033]34第四車身固定支架。
【具體實(shí)施方式】
[0034]本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的提供一種能夠簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架不但能減少積累公差，保證設(shè)計(jì)位置，而且還能降低開(kāi)發(fā)模具成本，降低單件成本。
[0035]實(shí)施例1
[0036]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架的示意性立體圖。如圖1所示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架一般性地可包括:
[0037]用于支撐驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的主體10，所述主體10由管梁彎折而成，所述主體10呈U型，所述主體10具有相對(duì)設(shè)置的第一臂11、第二臂12、以及連接在第一臂11和第二臂12之間的第三臂13 ;
[0038]用于與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器固定的控制器固定支架20，所述控制器固定支架20焊接在所述主體10處；
[0039]用于與車身固定的車身固定支架30，所述車身固定支架30焊接在所述主體10處。
[0040]本實(shí)用新型所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架與傳統(tǒng)沖壓支架選材不同，本實(shí)用新型主體10采用成本低、機(jī)械性能高的管梁彎折而成，有效減少了開(kāi)模量與開(kāi)模難度，減少了模具開(kāi)發(fā)成本，降低了單件成本；本實(shí)用新型所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架利用車身結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境因素，合理選用車身固定點(diǎn)，設(shè)計(jì)車身固定支架30及控制器固定支架20位置，此外，與傳統(tǒng)沖壓支架通過(guò)固定螺栓裝配的工藝不同，本實(shí)用新型采用控制器固定支架20焊接在主體10處的結(jié)構(gòu)，以及車身固定支架30焊接在主體10處的結(jié)構(gòu)，有效減少累計(jì)公差，保證了設(shè)計(jì)位置。
[0041]此外，本實(shí)用新型主體10采用管梁制成，其通過(guò)較少的管梁結(jié)構(gòu)材料即可達(dá)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支架性能要求，降低成本，減輕重量，解決了現(xiàn)有技術(shù)多個(gè)合裝沖壓支架質(zhì)量大，增大車重的問(wèn)題。
[0042]此外，本實(shí)用新型主體10采用管梁占用空間少，有利于其他零件的布置，解決了現(xiàn)有技術(shù)多個(gè)合裝沖壓支