于底架1上，根據(jù)實際需求任意設(shè)置。
[0027]如圖1所示，液壓系統(tǒng)包括液壓油缸6和液壓馬達5，液壓油缸6與液壓馬達5連接，液壓油缸6控制清掃刷3的升降，液壓馬達5控制清掃刷3的旋轉(zhuǎn)。
[0028]在進一步地技術(shù)方案中，前述水路管路和油液管路上均設(shè)置有電磁閥，控制系統(tǒng)與電磁閥電連接，控制系統(tǒng)即通過電磁閥控制水路管路和油液管路8的通斷。優(yōu)選地，該電磁閥為二位二通電磁閥。
[0029]同時，本實用新型中前述控制系統(tǒng)包括控制器，控制器與電磁閥電連接，控制器通過控制油液管路8上電磁閥的通斷，進而控制清掃刷3的升降和旋轉(zhuǎn)，控制器通過控制水路管路上電磁閥的通斷，進而控制高壓噴水嘴4是否噴水。優(yōu)選地，該控制器為單片機。
[0030]此外，值得提及的是，本實用新型中每個車輪2上方均設(shè)置有一個清掃刷3，該清掃刷3的兩側(cè)設(shè)置有一個以上的高壓噴水嘴4。需要說明的是，當清掃刷3兩側(cè)的高壓噴水嘴4的數(shù)量為多個時，多個高壓噴水嘴4沿多個方向?qū)χ囕?，可以實現(xiàn)更好地清洗效果。
[0031 ]優(yōu)選地，清掃刷3和高壓噴水嘴4為一整體結(jié)構(gòu)，高壓噴水嘴4固定設(shè)置于清掃刷3上，高壓噴水嘴4可隨著清掃刷3上下升降，進而減少高壓噴水嘴4對車輪2運行的干涉。
[0032]鑒于液壓系統(tǒng)中使用液壓油缸6驅(qū)動，當液壓油缸6運動至行程終點時，具有較大動能，如不做減速處理，液壓油缸6的活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，縮短其使用壽命，故此，優(yōu)選地，在液壓系統(tǒng)的液壓回路中設(shè)置有減速裝置或在液壓油缸6的缸體內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置。
[0033]綜上所述，上述結(jié)構(gòu)的車輪清洗裝置，包括控制系統(tǒng)、清掃刷3、高壓噴水嘴4及用于驅(qū)動清掃刷3動作的液壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)設(shè)置于所述駕駛室內(nèi)，清掃刷3、高壓噴水嘴4及液壓系統(tǒng)均設(shè)置于底架1的下方，車輪2的上方，車輪2需要沖洗時，控制系統(tǒng)打開，液壓系統(tǒng)進油驅(qū)動所述清掃刷3清掃車輪2，所述高壓噴水嘴4打開，自動向車輪2沖水。此結(jié)構(gòu)的車輪清洗裝置，與現(xiàn)有車輪清洗裝置相比，通過控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)共同作用，可以實現(xiàn)車輪2的自動沖洗，替代了現(xiàn)有的人工沖洗，具有清洗效果好、效率高和成本低的優(yōu)點。
[0034]另一方面，本實用新型還提出一種工程車輛，包括上述車輪清洗裝置，該工程車輛的其它結(jié)構(gòu)可參考現(xiàn)有及改進的技術(shù)，本文在此不進行贅述。顯然該工程車輛亦具有清洗效果好、效率高和成本低的優(yōu)點，在此不做進一步地展開說明。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車輪清洗裝置，用于工程車輛，所述工程車輛包括駕駛室、底架(1)和設(shè)置于所述底架(1)下方的車輪(2)，其特征在于，所述車輪清洗裝置包括控制系統(tǒng)、清掃刷(3)、高壓噴水嘴(4)及用于驅(qū)動所述清掃刷(3)動作的液壓系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于所述駕駛室內(nèi)，所述清掃刷(3)、高壓噴水嘴(4)及液壓系統(tǒng)均設(shè)置于所述底架(1)的下方，所述車輪(2)的上方，所述車輪(2)需要沖洗時，所述控制系統(tǒng)打開，所述液壓系統(tǒng)進油驅(qū)動所述清掃刷(3)清掃車輪(2)，所述高壓噴水嘴(4)打開，自動向車輪(2)沖水。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪清洗裝置，其特征在于，還包括水路管路和油液管路(8)，所述高壓噴水嘴(4)的進水口與水路管路連接，所述液壓系統(tǒng)的進油端與油液管路(8)連接，所述控制系統(tǒng)用于控制所述水路管路和所述油液管路(8)的通斷。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪清洗裝置，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)包括液壓油缸(6)和液壓馬達(5)，所述液壓油缸(6)與液壓馬達(5)連接，所述液壓油缸(6)控制清掃刷(3)的升降，所述液壓馬達(5)控制清掃刷(3)的旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪清洗裝置，其特征在于，其特征在于，所述水路管路和所述油液管路上均設(shè)置有電磁閥，所述控制系統(tǒng)與所述電磁閥電連接，所述控制系統(tǒng)通過所述電磁閥控制所述水路管路和所述油液管路(8)的通斷。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輪清洗裝置，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括控制器，所述控制器與所述電磁閥電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的車輪清洗裝置，其特征在于，每個車輪(2)上方設(shè)置有一個清掃刷(3)，每個所述清掃刷(3)的兩側(cè)設(shè)置有一個以上的高壓噴水嘴(4)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輪清洗裝置，其特征在于，所述高壓噴水嘴(4)固定設(shè)置于所述清掃刷(3)上，所述清掃刷(3)和所述高壓噴水嘴(4)為一整體結(jié)構(gòu)，所述高壓噴水嘴(4)隨著所述清掃刷(3)上下升降。8.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項所述的車輪清洗裝置，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)的液壓回路中設(shè)置有減速裝置或所述液壓油缸(6)的缸體內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的車輪清洗裝置，其特征在于，還包括水槍(7)，所述水槍(7)與所述高壓噴水嘴(4)并聯(lián)設(shè)置，所述水槍(7)的進水口與水路管路連接。10.—種工程車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項所述的車輪清洗裝置。
【專利摘要】本實用新型提出了一種車輪清洗裝置，用于工程車輛，所述工程車輛包括駕駛室、底架和設(shè)置于所述底架下方的車輪，所述車輪清洗裝置包括控制系統(tǒng)、清掃刷、高壓噴水嘴及用于驅(qū)動所述清掃刷動作的液壓系統(tǒng)，所述清掃刷、高壓噴水嘴及液壓系統(tǒng)均設(shè)置于所述底架的下方，所述車輪的上方，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于所述駕駛室內(nèi)，所述車輪需要沖洗時，所述控制系統(tǒng)打開，所述液壓系統(tǒng)進油驅(qū)動所述清掃刷清掃車輪，所述高壓噴水嘴打開，自動向車輪沖水。此結(jié)構(gòu)的車輪清洗裝置，利用智能沖洗替代人工沖洗，具有清洗效果好、效率高和成本低的優(yōu)點。最后，本實用新型還提出一種包括上述車輪清洗裝置的工程車輛。
【IPC分類】B60S1/68
【公開號】CN205131201
【申請?zhí)枴緾N201520901569
【發(fā)明人】儲成火, 彭智波, 黃立新
【申請人】三一汽車制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月13日