制動踏板監(jiān)測系統(tǒng)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制動領(lǐng)域，特別涉及一種制動踏板監(jiān)測系統(tǒng)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]制動燈通常設(shè)置在車輛中用于向該車輛后方的車輛發(fā)出制動的信息，并通過設(shè)置在制動踏板機構(gòu)上的制動燈開關(guān)來控制制動燈的點亮和熄滅。
[0003]圖1是現(xiàn)有的制動燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，制動燈開關(guān)200包括殼體210和設(shè)置在殼體210內(nèi)的活動觸點220、彈簧230、活動桿部240和固定觸點250。殼體210固定連接在制動踏板機構(gòu)上，活動觸點220與彈簧230配合連接，且活動觸點220固定連接在活動桿部240。活動桿部240的端部穿過殼體210連接于制動踏板機構(gòu)的踏板，并能隨著踏板同步運動(即踩下踏板時，活動桿部240做伸出運動，松開踏板時，活動桿部240縮回運動)。固定觸點250與活動觸點220相對設(shè)置，且固定觸點220連接在殼體210內(nèi)。值得一提的是，固定觸點250與活動觸點220與制動燈電連接；當(dāng)固定觸點250與活動觸點220接觸時，固定觸點250與活動觸點220之間的電路導(dǎo)通，制動燈被點亮；當(dāng)固定觸點250與活動觸點220分開時，固定觸點250與活動觸點220之間的電路斷開，制動燈被熄滅。具體地，當(dāng)踩下踏板時，活動桿部240隨著踏板的轉(zhuǎn)動而運動，位于活動桿部240上的活動觸點220向著靠近固定觸點250的方向運動，直到活動觸點220與固定觸點250相接觸，制動燈被點亮；當(dāng)松開踏板時，活動桿部240隨著踏板的轉(zhuǎn)動而運動，位于活動桿部240上的活動觸點220向著遠離固定觸點250的方向運動，活動觸點220與固定觸點250分離，制動燈被熄滅。
[0004]但是，有時候猛的踩下踏板時，會使固定觸點250與活動觸點220發(fā)生碰撞，造成固定觸點250與活動觸點220損壞，進而使制動燈無法點燈。而且，制動踏板機構(gòu)的踏板在長時間的踩踏后容易造成損壞，而踏板的行程無法通過數(shù)據(jù)反饋，因此無法在踏板損壞后及時準(zhǔn)確的找到踏板出現(xiàn)問題的位置，為后續(xù)解決問題帶來了阻礙。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于，提供了一種制動踏板監(jiān)測系統(tǒng)，能記錄存儲踏板的轉(zhuǎn)動行程，為后續(xù)踏板維修提供數(shù)據(jù)支持。
[0006]本實用新型的另一目的在于，提供了一種汽車，能記錄存儲踏板的轉(zhuǎn)動行程，為后續(xù)踏板維修提供數(shù)據(jù)支持。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
[0008]—種制動踏板監(jiān)測系統(tǒng)，包括踏板機構(gòu)，踏板機構(gòu)包括底座和鉸接在底座上的踏板。制動踏板監(jiān)測系統(tǒng)還包括制動燈開關(guān)和控制模塊，制動燈開關(guān)連接在底座上，控制模塊與制動燈開關(guān)電連接，制動燈開關(guān)包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的活動桿部和電容式傳感器，活動桿部能與踏板同步運動，電容式傳感器包括電容器和與電容器連接的信號處理模塊，電容器包括相對設(shè)置的第一電容板和第二電容板，第一電容板固定連接在活動桿部上，第二電容板固定在殼體內(nèi)，踏板在轉(zhuǎn)動過程中，活動桿部帶動第一電容板向著遠離第二電容板的方向運動用以改變電容器的電容值。這樣，信號處理模塊就可將電容值轉(zhuǎn)換成電信號，控制模塊將電信號轉(zhuǎn)換成踏板的行程值，并記錄存儲行程值。
[0009]在本實用新型的較佳實施例中，上述第一電容板與第二電容板相互平行設(shè)置，且第一電容板與第二電容板之間的間距不變。
[0010]在本實用新型的較佳實施例中，上述制動踏板監(jiān)測系統(tǒng)還包括制動燈，制動燈與控制模塊電連接，控制模塊根據(jù)電信號大小控制制動燈點亮或熄滅。
[0011]在本實用新型的較佳實施例中，上述控制模塊內(nèi)設(shè)有電信號預(yù)值，電容式傳感器的電信號小于電信號預(yù)值，控制模塊控制制動燈點亮，電容式傳感器的電信號大于電信號預(yù)值，控制模塊控制制動燈熄滅。
[0012]在本實用新型的較佳實施例中，上述踏板機構(gòu)還包括固定板，固定板固定連接在底座上，并位于踏板的上方，踏板能繞著鉸接處向著遠離或靠近固定板的反向轉(zhuǎn)動，電容式傳感器的殼體固定連接在固定板上，活動桿部遠離第一電容板的一端穿過殼體和固定板設(shè)置，殼體內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧與活動桿部配合連接并使活動桿部的端部抵靠在踏板上。
[0013]在本實用新型的較佳實施例中，上述活動桿部包括活動桿和套管，活動桿固定連接在套管內(nèi)，且活動桿遠離套管的一端設(shè)置在彈簧內(nèi)。
[0014]在本實用新型的較佳實施例中，上述電容式傳感器為變面積型電容式傳感器。
[0015]一種汽車，包括上述的制動踏板監(jiān)測系統(tǒng)。
[0016]本實用新型的制動踏板檢測系統(tǒng)的制動燈開關(guān)設(shè)置在踏板機構(gòu)上，且制動燈開關(guān)的活動桿部持續(xù)的抵接在踏板上，并能隨著踏板的轉(zhuǎn)動而往復(fù)的運動。踏板繞著鉸接處轉(zhuǎn)動時，位于活動桿部端部的第一電容板向著遠離第二電容板的方向運動，電容器的第一電容板與第二電容板之間的電容值發(fā)生改變，信號處理模塊將電容值轉(zhuǎn)換成電信號，并將電信號發(fā)送至控制模塊，控制模塊將電信號轉(zhuǎn)換成踏板轉(zhuǎn)動的行程值，記錄并存儲踏板的轉(zhuǎn)動行程。因此本實用新型的制動踏板檢測系統(tǒng)能實時的記錄并存儲踏板的轉(zhuǎn)動行程，并可根據(jù)電信號的大小準(zhǔn)確的確定轉(zhuǎn)動后踏板的位置，當(dāng)踏板因為長期踩踏或者制造偏差而出現(xiàn)機械損壞時，可通過記錄的踏板行程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的找出踏板出現(xiàn)問題的轉(zhuǎn)動位置，為后續(xù)維修提供了數(shù)據(jù)支持。此外，制動燈開關(guān)不會因為猛踩踏板使得制動燈開關(guān)損壞，而造成制動燈無法點燈的情況。
[0017]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明。
【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有的制動燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖2是本實用新型的制動踏板檢測系統(tǒng)的示意圖。
[0020]圖3是本實用新型的踏板機構(gòu)和制動燈開關(guān)的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0021]圖4是本實用新型的制動燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0022]圖5是本實用新型制動燈開關(guān)的拆分結(jié)構(gòu)不意圖。
[0023]圖6是本實用新型制動燈開關(guān)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的制動踏板檢測系統(tǒng)的【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細如下:
[0025]有關(guān)本實用新型的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過【具體實施方式】的說明，當(dāng)可對本實用新型為達成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0026]圖2是本實用新型的制動踏板檢測系統(tǒng)的示意圖。圖3是本實用新型的踏板機構(gòu)和制動燈開關(guān)的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。如圖2和圖3所示，本實施例中的制動踏板檢測系統(tǒng)100應(yīng)用在汽車上，但并不以此為限。制動踏板檢測系統(tǒng)100包括踏板機構(gòu)110、制動燈開關(guān)120、控制模塊130和制動燈140。
[0027]如圖3所示，踏板機構(gòu)110包括底座112、固定板114、踏板116和回位組件(圖未示)。底座112固定設(shè)置在駕駛室的底部。固定板114的端部固定連接在底座112上。踏板116設(shè)置在固定板114的下方，且踏板116靠近固定板114的端部鉸接在底座112上，使踏板116能繞著鉸接處轉(zhuǎn)動?；匚唤M件與踏板116連接，用于使轉(zhuǎn)動后的踏板116回位。在本實施例中，固定板114上設(shè)有貫穿固定板114的第一通孔(圖未示)。位于第一通孔下方的踏板116上設(shè)有擋板117。
[0028]圖4是本實用新型的制動燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)不意圖。圖5是本實用新型制動燈開關(guān)的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型制動燈開關(guān)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。請參照圖3至圖6，制動燈開關(guān)120固定連接在踏板機構(gòu)110的固定板114上，制動燈開關(guān)120包括殼體121以及設(shè)置在殼體121內(nèi)的電容式傳感器122、活動桿部128和彈簧129。殼體121包括第一殼罩121a和第二殼罩121b，第一殼罩121a和第二殼罩121b通過卡塊和卡孔配合連接形成殼體121。第一殼罩121a固定連接在固定板114上，且第一殼罩121a上設(shè)有與第一通孔同軸的第二通孔(圖未示)。電容式傳感器122包括