一種用于電動汽車交流充電樁的智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，尤其涉及一種專用于電動汽車交流充電粧的智能控制系統(tǒng);屬于電動汽車智能充電設(shè)施應用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車智能交流充電粧是用于新能源電動汽車的電能補充設(shè)施;通過與汽車進行通信、監(jiān)控、控制，能夠可靠地為電動汽車充電。該粧至少具備充電預約功能，具備自適應各種車輛功能，具備檢測車輛狀態(tài)，具備充滿保護，具備過壓、欠壓、過流、過溫等保護功能，具備計量計費功能、具備多種身份識別功能，具備數(shù)據(jù)采集，遠程控制功能；
[0003]目前市面上的充電粧種類繁多，功能單一，保護措施單一，甚至沒有什么保護措施;在功能完善與控制成本之間存在矛盾;在機型的可靈活配置方面存在缺陷，不能一機更改多種配置;在過溫保護上基本空白。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、自動識別車輛、安全可靠的，可靈活提供不同配置的智能交流充電設(shè)施；
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：
[0006]—種用于電動汽車交流充電粧的智能控制系統(tǒng)，包括CPU處理系統(tǒng)、急停按鈕電路、電子鎖電路、輔助電源電路、LCD顯示器、鍵盤電路、未接地檢測電路、溫度傳感器電路、RFID讀卡器電路、存儲電路、電壓/流檢測電路、電表電路、后臺通信接口電路、輸出電路、控制引導電路及指示燈電路；
[0007]其中，所述CPU處理系統(tǒng)，用于實現(xiàn)整個設(shè)備運行及充電過程的控制；
[0008]所述急停按鈕電路，用于實現(xiàn)緊急情況下充電中斷的控制；
[0009]所述電子鎖電路，用于實現(xiàn)在充電過程中充電槍的鎖定；
[0010]所述輔助電源電路，用于實現(xiàn)+5V到+3.3V的轉(zhuǎn)換，給CPU處理系統(tǒng)提供工作電壓；
[0011]所述IXD顯示電路，用于實現(xiàn)設(shè)備信息及充電信息的顯示；
[0012]所述鍵盤電路，用于實現(xiàn)用戶進行人機交互時的信息輸入；
[0013]所述未接地檢測電路，用于實現(xiàn)設(shè)備接地、未接地兩種狀態(tài)的檢測；
[0014]所述溫度傳感器電路，用于實現(xiàn)充電接口處的溫度檢測；
[0015]所述RFID讀卡器電路，用于實現(xiàn)用戶身份的識別；
[0016]所述存儲電路，用于實現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)、交易記錄及升級文件的存儲；
[0017]所述電壓/流檢測電路，用于實現(xiàn)設(shè)備的電壓、電流是否在正常范圍內(nèi)的監(jiān)控；
[0018]所述電表電路，用于實現(xiàn)不同時段的充電電量的計量；
[0019]所述后臺通信接口電路，用于實現(xiàn)設(shè)備與后臺通信系統(tǒng)的連接及通信；
[0020]所述輸出電路，用于實現(xiàn)外圍設(shè)備控制的輸出；
[0021]所述控制引導電路，用于實現(xiàn)充電粧與車之間的接口握手及信息通信；
[0022]所述指示燈電路，用于實現(xiàn)不同狀態(tài)信號的顯示；
[0023]進一步改進，所述CPU處理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有CPU處理器Ul，通過該CPU處理器Ul完成充電流程、相關(guān)的信號采集和保護動作的控制；
[0024]進一步改進，所述CPU處理器Ul的35腳與所述急停按鈕電路相連接;所述CPU處理器Ul的55腳與所述輔助電源電路相連接;所述CPU處理器Ul的2?5腳、15?18腳與所述鍵盤電路相連接;所述CPU處理器Ul的47腳與所述未接地檢測電路相連接;所述CPU處理器Ul的24腳與所述溫度傳感器電路相連接;所述CPU處理器Ul的78腳、79腳、25腳、26腳與所述RFID讀卡器電路、后臺通信電路相連接;所述CPU處理器Ul的91腳與所述存儲電路相連接;所述CPU處理器Ul的51?54腳、44?46腳與所述電壓/流檢測電路相連接;所述CPU處理器Ul的67?69腳與所述電表電路相連接;所述CPU處理器Ul的31腳與所述的輸出電路相連接;所述CPU處理器Ul的30腳、36腳、56腳、64腳與所述的控制引導電路相連接;所述CPU處理器Ul的59腳、65腳、63腳與所述電子鎖電路相連接;所述CPU處理器Ul的96?98腳與所述指示燈電路相連接;所述CPU處理器Ul的58腳、60?62腳、81?82腳、85?86腳、88腳、38?41腳與所述IXD顯示器相連接；
[0025]進一步改進，所述CPU處理器Ul內(nèi)部集成有PffM波形發(fā)生器，通過所述CPU處理器Ul的32腳輸出PffM波形信號；
[0026]進一步改進，所述輔助電源電路內(nèi)設(shè)有穩(wěn)壓管U3;通過該穩(wěn)壓管U3將輸入的+5V電壓變換成+3.3V電壓輸出；
[0027]進一步改進，所述溫度傳感器電路中設(shè)有熱敏電阻NI，通過該熱敏電阻NI檢測出溫度變化，由電信號計算出溫度值；
[0028]進一步改進，所述RFID讀卡器中設(shè)有讀卡器通信芯片U6、接線端口 J5;通過讀卡器通信芯片U6與接線端口 J5的配合可實現(xiàn)GPRS通信，用戶身份識別功能；
[0029]進一步改進，所述電表電路內(nèi)設(shè)有電表通信芯片U8，通過該電表通信芯片U8，實現(xiàn)了通過RS485接口與外部電表通信，獲取準確計量充電電壓、充電電路、充電電量；
[°03°]進一步改進，所述電壓/流檢測電路內(nèi)設(shè)有電能計量芯片U19，通過該電能計量芯片U19準確檢測并記錄所檢測到的電壓、電流值；
[0031]進一步改進，所述鍵盤電路內(nèi)設(shè)有4x4的矩陣鍵盤，共16路按鍵，可實現(xiàn)用戶進行人機交互時的信息輸入功能；
[0032]進一步改進，所述電子鎖電路內(nèi)設(shè)有電子鎖控制接口Kl，通過該電子鎖控制接口Kl實現(xiàn)充電過程中充電槍的鎖定功能；
[0033]進一步改進，所述存儲電路包括擴展EEPROM及FLASH存儲電路；
[0034]進一步改進，所述控制引導電路包括CP電路及CC電路；
[0035]進一步改進，所述后臺通信接口電路的電路結(jié)構(gòu)與所述RFID讀卡器電路相同，可以實現(xiàn)CAN通信，RS485通信，GPRS通信，以太網(wǎng)通信可以提供多種方式與后臺進行通信；
[0036]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型所產(chǎn)生的產(chǎn)品具有以下優(yōu)點：（1)、可以與國內(nèi)外相同接口的汽車進行自動匹配；（2)具備不同的充電方式：自動，定時，定費；（3)、具備本地預約充電功能，可以讓用戶選擇用電谷時充電，節(jié)約電費；（4)、具備多種身份識別功能：即插即充方式，刷卡方式，輸入密碼方式，專用卡方式，手機藍牙控制方式，后臺遠程控制方式。這些方式可以選擇一種或者多種，可以靈活配置；(5)人機界面具備刷卡器，顯示屏，鍵盤，指示燈，而且這些配置可以任意組合，面板可以任意定制;機殼可以適應不同種客戶的需求；（6)、保護功能齊全:過壓保護，欠壓保護，過流保護，過溫保護，過充保護。特別是充電接口處具備過溫保護，能夠消除安全隱患；（7)、計量計費功能；（8)、系統(tǒng)自動及手動測試功能；（9)、歷史數(shù)據(jù)查詢功能；（10)、與后臺通信功能。
【附圖說明】
[0037]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0038]圖2是本實用新型中的CPU處理系統(tǒng)第一部分電路原理圖；
[0039]圖3是本實用新型中的CPU處理系統(tǒng)第二部分電路原理圖；
[0040]圖4是本實用新型中的輔助電源電路原理圖；
[0041]圖5是本實用新型中的急停按鈕電路原理圖；
[0042]圖6是本實用新型中的鍵盤電路原理圖；
[0043]圖7是本實用新型中的未接地檢測電路原理圖；
[0044]圖8是本實用新型中的溫度傳感器電路原理圖；
[0045]圖9是本實用新型中的RFID讀卡器電路原理圖；
[0046]圖10是本實用新型中的FLASH存儲電路原理圖；
[0047]圖11是本實用新型中的電壓/流檢測電路原理圖；
[0048]圖12是本實用新型中的電表電路原理圖；
[0049]圖13是本實用新型中的輸出電路原理圖；
[0050]圖14是本實用新型中的CP電路原理圖；
[0051 ]圖15是本實用新型中的CC電路原理圖；
[0052 ]圖16是本實用新型中的電子鎖電路原理圖；
[0053]圖17是本實用新型中的指示燈電路原理圖；
[0054]圖18是本實用新型中工作主工作流程的流程示意圖；
[0055]圖19是本實用新型中工作子工作流程I的流程示意圖；
[0056]圖20是本實用新型中工作子工作流程2的流程示意圖；
[0057]圖21是本實用新型中工作子工作流程3的流程示意圖；
[0058]圖22是本實用新型中工作子工作流程4的流程示意圖；
【具體實施方式】
[0059]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0060]如圖I所示，一種用于電動汽車交流充電粧的智能控制系統(tǒng)，包括CPU處理系統(tǒng)、急停按鈕電路、電子鎖電路、輔助電源電路、LCD顯示器、鍵盤電路、未接地檢測電路、溫度傳感器電路、RFID讀卡器電路、存儲電路、電壓/流檢測電路、電表電路、后臺通信接口電路、輸出電路、控制引導電路及指示燈電路;其中，所述CPU處理系統(tǒng)，用于實現(xiàn)整個設(shè)備運行及充電過程的控制;所述急停按鈕電路，用于實現(xiàn)緊急情況下充電中斷的控制;所述電子鎖電路，用于實現(xiàn)在充電過程中充電槍的鎖定;所述輔助電源電路，用于實現(xiàn)+5V到+3.3V的轉(zhuǎn)換，給CPU處理系統(tǒng)提供工作電壓;所述LCD顯示電路，用于實現(xiàn)設(shè)備信息及充電信息的顯示;所述鍵盤電路，用于實現(xiàn)用戶進行人機交互時的信息輸入;所述未接地檢測電路，用于實現(xiàn)設(shè)備接地、未接地兩種狀態(tài)的檢測;所述溫度傳感器電路，用于實現(xiàn)充電接口處的溫度檢測;所述RFID讀卡器電路，用于實現(xiàn)用戶身份的識別；所述存儲電路，用于實現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)、交易記錄及升級文件的存儲;所述電壓/流檢測電路，用于實現(xiàn)設(shè)備的電壓、電流是否在正常范圍內(nèi)的監(jiān)控;所述電表電路，用于實現(xiàn)不同時段的充電電量的計量;所述后臺通信接口電路，用于實現(xiàn)設(shè)備與后臺通信系統(tǒng)的連接及通信;所述輸出電路，用于實現(xiàn)外圍設(shè)備控制的輸出；所述控制引導電路，用于實現(xiàn)充電粧與車之間的接口握手及信息通信;所述指示燈電路，用于實現(xiàn)不同狀態(tài)信號的顯示；
[0061 ] 如圖2、圖3所示，所述CPU處理系統(tǒng)包括CPU處理器UI、電阻Rl、R2、R3;所述CPU處理器Ul的37腳接電阻Rl的一腳，電阻Rl的另一腳接地;所述CPU處理器Ul的92腳接電阻R2的一腳，電阻R2的另一腳接存儲電路;所述CPU處理器Ul