一種座椅手動調節(jié)腿托機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制造領域，具體涉及一種座椅手動調節(jié)腿托機構。
【背景技術】
[0002]當前座椅腿托結構及技術具有以下不足之處:
[0003]I)腿托驅動方式為電動及氣、液壓方式驅動。
[0004]2)需連續(xù)按按鈕或多次調節(jié)手柄才能調節(jié)腿托到人體舒適位置。
[0005]3)腿托結構復雜。
[0006]4)零部件數(shù)量多。
[0007]5)腿托機構重量重。
[0008]6)安裝工藝復雜。
[0009]7)不方便拆卸及維修。
[0010]8)機構不穩(wěn)定。
[0011]9)強度不高。
[0012]10)生產(chǎn)周期長。
[0013]11)產(chǎn)量低。
[0014]12)成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0015]本實用新型提出一種座椅手動調節(jié)腿托機構，解決不能用卷簧驅動腿托問題;解決不能手動一次調節(jié)腿托到人體舒適位置問題;解決腿托結構復雜問題;解決零部件數(shù)量多問題;解決腿托機構重量重問題;解決安裝工藝復雜問題;解決不方便拆卸及維修困難問題;解決機構不穩(wěn)定問題;解決強度不高問題;解決生產(chǎn)周期長問題;解決產(chǎn)量低問題;解決成本高問題;解決座椅結構復雜問題。
[0016]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0017]—種座椅手動調節(jié)腿托機構，包括坐墊骨架總成和腿托骨架總成，所述腿托骨架總成包括U形腿托彎管、連接在所述腿托彎管中部的腿托橫管和腿托旋轉軸，所述腿托彎管的兩端通過連接片與所述腿托旋轉軸轉動連接，所述腿托旋轉軸上固定有腿托連接支架，所述坐墊骨架總成上的腿托連接板與所述腿托骨架總成上的腿托連接支架固定連接，所述腿托骨架總成的腿托橫管與所述坐墊骨架總成之間連接有限位器，所述坐墊骨架總成底部側邊固定連接有解鎖機構，所述限位器與所述解鎖機構通過拉索連接。
[0018]進一步地，所述限位器包括限位器底板、聯(lián)動連接板、大齒板、小齒板和第一拉索聯(lián)動片及限位凸輪，所述限位器底板與所述坐墊骨架總成連接，所述大齒板的中部與所述限位器底板轉動連接，在所述大齒板與所述限位器底板的連接處設有用于驅動所述大齒板轉動的驅動卷簧，在所述大齒板的下方所述小齒板與所述限位器底板轉動連接，在所述小齒板的下方所述第一拉索聯(lián)動片的底端與所述限位器底板轉動連接并且二者之間設有回位卷簧，所述限位凸輪固定連接在所述第一拉索聯(lián)動片的中部，所述小齒板上與所述限位凸輪對應的位置設有凸輪槽，所述凸輪槽的上邊緣設有突起，所述聯(lián)動連接板的一端與所述大齒板的末端轉動連接，所述聯(lián)動連接板的另一端與所述腿托橫管連接。
[0019]進一步地，所述坐墊骨架總成的中間位置設有限位器第一連接板，所述腿托橫管的中間位置設有限位器第二連接板，所述限位器底板與所述限位器第一連接板連接，所述聯(lián)動連接板與所述限位器第二連接板連接。
[0020]進一步地，所述解鎖機構包括解鎖支架、第二拉索聯(lián)動片和解鎖手柄，所述解鎖手柄旋轉連接在所述解鎖支架的一側，在所述解鎖支架的另一側所述第二拉索聯(lián)動片與所述解鎖手柄固定連接，所述解鎖機構通過解鎖支架焊接在所述坐墊骨架總成底部側邊，所述拉索兩端分別與所述第一拉索聯(lián)動片和所述第二拉索聯(lián)動片連接。
[0021]進一步地，所述解鎖支架上設有用于限位所述第二拉索聯(lián)動片的限位橡膠套。
[0022]進一步地，所述坐墊骨架總成底部側邊設有用于保護所述解鎖機構的防護板。
[0023]進一步地，所述坐墊骨架總成上設有支撐鋼絲。
[0024]進一步地，所述坐墊骨架總成上設有防下潛橫管。
[0025]進一步地，所述腿托骨架總成上設有拉型鋼絲。
[0026]進一步地，所述拉索外套有拉索護管。
[0027]本實用新型的有益效果為:
[0028]1、操作便利:手動調節(jié)一次手柄按鈕可以調節(jié)座椅腿托到人體舒適位置，方便快捷；
[0029]2、成本低:腿托結構簡單，成本降低；
[0030]3、功能增加:增加了座椅的腿部支撐調節(jié)功能；
[0031]4、結構穩(wěn)定:限位器在腿托骨架Y向中間對稱位置放置，避免了由于限位器放置在腿托骨架一端而產(chǎn)生的另一端會扭轉的問題從而增加結構穩(wěn)定性。
[0032]5、強度高:都是通過金屬骨架連接，強度好；
[0033]6、輕量化:結構簡單，零部件減少達到重量輕的作用；
[0034]7、效率高:用螺栓安裝，工藝簡單安裝效率高；
[0035]8、產(chǎn)量提升快:零部件少，安裝工藝簡單容易提升產(chǎn)量。
[0036]9、生產(chǎn)周期短:安裝簡單，零部件少，減少生產(chǎn)周期。
[0037]10、乘坐舒適性好:腿托功能讓乘客可以調節(jié)到腿部舒適的位置，增加座椅乘坐舒適性。
[0038]11、拆卸簡單:都是通過螺栓連接方便拆卸。
【附圖說明】
[0039]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0040]圖1為座椅手動調節(jié)腿托機構的結構示意圖一；
[0041]圖2為座椅手動調節(jié)腿托機構的局部放大圖一；
[0042]圖3為座椅手動調節(jié)腿托機構的局部放大圖二；
[0043]圖4為坐墊骨架總成的結構示意圖；
[0044]圖5為腿托骨架總成的結構示意圖；
[0045]圖6為限位器的結構示意圖；
[0046]圖7為解鎖機構的結構示意圖。
[0047]圖中:
[0048]1、坐墊骨架總成；2、U形腿托彎管；3、腿托橫管;4、腿托旋轉軸；5、連接片；6、腿托連接支架;7、腿托連接板;8、限位器;9、解鎖機構；10、拉索；11、限位器底板；12、聯(lián)動連接板;13、大齒板；14、小齒板;15、第一拉索聯(lián)動片；16、限位凸輪;17、驅動卷簧;18、回位卷簧；19、凸輪槽;20、突起;21、限位器第一連接板;22、限位器第二連接板;23、解鎖支架;24、第二拉索聯(lián)動片；25、解鎖手柄;26、限位橡膠套;27、防護板;28、支撐鋼絲;29、拉型鋼絲;30、拉索護管;31、防下潛橫管。
【具體實施方式】
[0049]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0050]如圖1-7所示，本實用新型實施例所述的座椅手動調節(jié)腿托機構，包括坐墊骨架總成I和腿托骨架總成，所述腿托骨架總成包括U形腿托彎管2、連接在所述腿托彎管2中部的腿托橫管3和腿托旋轉軸4，所述腿托彎管2的兩端通過連接片5與所述腿托旋轉軸4轉動連接，所述腿托旋轉軸4上固定有腿托連接支架6，所述坐墊骨架總成I上的腿托連接板7與所述腿托骨架總成上的腿托連接支架6固定連接，所述腿托骨架總成的腿托橫管3與所述坐墊骨架總成I之間連接有限位器8，所述坐墊骨架總成底部側邊固定連