一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體的說，涉及一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架。
【背景技術】
[0002]蓄電池是汽車必不可少的一部分，主要在發(fā)動機啟動期間為起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)以及汽車其他電氣系統(tǒng)提供能量。蓄電池一般安裝在車架的一側，帶鎖緊機構的蓄電池支架就是為安裝固定蓄電池所設計的。
[0003]隨著汽車行業(yè)快速發(fā)展，消費者對汽車要求越來越高，優(yōu)美的外觀、方便的操作、經(jīng)濟實用，對汽車零件廣泛的適用。目前常用的蓄電池鎖緊機構在結構上對產(chǎn)品尺寸制造精度要求高、可調(diào)節(jié)范圍小、鎖緊效果差、使用壽命短。因此設計出一種制造精度要求低、可調(diào)節(jié)范圍大、鎖緊效果好、使用壽命長的蓄電池鎖緊機構十分必要。
[0004]汽車燃油消耗是全球石油消耗的重要組成部分，汽車尾氣也是造成環(huán)境污染的重要因素。因此從能源和環(huán)境的角度來看，汽車注定要走輕量化道路，前期汽車蓄電池安裝支架采用鈑金結構，在滿足運用功能的同時，產(chǎn)品重量較重，產(chǎn)品結構單一，設計自由度較低。與目前汽車輕量化道路相悖，為了達到汽車輕量化的目的，汽車廠家開始針對現(xiàn)有鈑金件進行更改材料，采用較輕的材料代替鈑金材料，從而出現(xiàn)蓄電池塑料安裝支架，在滿足強度的前提下，結構簡單且穩(wěn)定性高的蓄電池塑料安裝支架是未來的發(fā)展趨勢。
[0005]經(jīng)專利檢索，中國專利申請?zhí)?201520120026X，申請日:2015年02月28日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:蓄電池支架及蓄電池安裝結構，該申請案公開了蓄電池支架及蓄電池安裝結構，屬于汽車零部件技術領域。該申請案中的蓄電池支架包括支架本體、壓桿和壓板，支架本體具有用于承載蓄電池的托架，托架兩側開孔，壓桿具有鉤部，鉤部鉤在托架兩側所開的孔內(nèi)使得所述壓桿僅具有一個旋轉自由度，壓桿穿過壓板并通過螺母限制所述壓板沿所述壓桿的平移自由度。該申請案還提供了利用上述蓄電池支架的蓄電池安裝結構。該申請案具有占用空間小、更換蓄電池方便的優(yōu)勢，但該申請案中的鎖緊機構可調(diào)節(jié)范圍小、鎖緊效果不高等。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]1.實用新型要解決的技術問題
[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中產(chǎn)品質(zhì)量較重，鎖緊效果不高等不足，提供了一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，采用本實用新型的技術方案，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品輕量化，同時能夠更好地鎖緊蓄電池，提高整個結構的穩(wěn)定性。
[0008]2.技術方案
[0009]為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為:
[0010]本實用新型的一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，包括支架本體和鎖緊機構，所述的支架本體和鎖緊機構相配合用于蓄電池的固定；
[0011]所述的支架本體包括安裝托盤、側擋板、三角形支撐板、限位側壁和底座，其中，所述的安裝托盤呈方形板狀結構，該安裝托盤的上表面與蓄電池的底部輪廓相配合，該安裝托盤的底部左右兩側均開設有一勾槽，所述的安裝托盤的下部設置有底座，該底座的側面上開設有托盤安裝孔；所述的安裝托盤的左右兩側端及前端的上方均設置有限位側壁，該限位側壁的上端面向外延伸有外翻邊，該外翻邊上開設有托盤安裝孔；所述的安裝托盤后端的上方設置有豎直放置的側擋板，該側擋板的左右兩側端均向前方延伸有三角形支撐板，所述的三角形支撐板與側擋板相互垂直，該三角形支撐板的下端面位于安裝托盤的左右兩側限位側壁的上端面；
[0012]所述的鎖緊機構包括金屬拉桿、金屬拉桿帽、壓板和螺母，其中，所述的壓板為倒“U”形結構，壓板的兩側壁底端分別設置有向外延伸的連接板；所述的金屬拉桿有兩個且兩個金屬拉桿分別平行設置于壓板的兩側，該壓板的兩個連接板上均開設有一通孔，所述的金屬拉桿的上端加工有螺紋段，該螺紋段穿過連接板上的通孔，所述的螺紋段上設置有螺母，所述的螺母位于連接板的上方；所述的金屬拉桿的下端具有鉤部，該鉤部的末端設置有金屬拉桿帽，該金屬拉桿帽為半球形結構，該金屬拉桿的鉤部與安裝托盤底部兩側開設的勾槽相配合。
[0013]更進一步地說，所述的安裝托盤的上表面設置有沉臺和減重孔，其中，所述的沉臺為矩形凹槽，該沉臺的中部設置有漏液孔。
[0014]更進一步地說，所述的側擋板上設置有E⑶安裝點和減重孔。
[0015]更進一步地說，所述金屬拉桿的鉤部與金屬拉桿帽采用螺紋連接，金屬拉桿帽可在金屬拉桿的鉤部上移動。
[0016]更進一步地說，所述的螺母和連接板的上表面之間設置有墊片。
[0017]3.有益效果
[0018]采用本實用新型提供的技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果:
[0019](I)本實用新型的一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，其支架本體中的安裝托盤和側擋板上均開設有減重孔，實現(xiàn)節(jié)省原料，降低成本的作用；其中，側擋板上還設置有ECU安裝點，原本ECU是安裝在另外一個單獨支架上的，故能實現(xiàn)省去一個支架的設置，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本。
[0020](2)本實用新型的一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，其金屬拉桿的鉤部末端設置有螺紋連接的金屬拉桿帽，同時螺母和連接板的上表面之間設置有墊片，能夠更好的實現(xiàn)蓄電池的固定。
[0021](3)本實用新型的一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，其鎖緊機構中的金屬拉桿可以轉動方向，便于在單獨存儲或者運輸支架本體時，旋轉金屬拉桿使金屬拉桿及壓板貼靠在安裝托盤上，使得支架本體占有較小的空間，同時起到方便更換蓄電池的作用。
[0022](4)本實用新型的一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，通過采用以塑代鋼更換產(chǎn)品自身材料及自身結構(即支架本體采用塑料一體成型)，不僅能滿足產(chǎn)品自身強度要求，還能滿足汽車輕量化發(fā)展趨勢。
[0023](5)本實用新型的一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，其結構設計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的安裝結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型中支架本體的結構示意圖；
[0026]圖3為本實用新型中支架本體的俯視結構示意圖；
[0027]圖4為本實用新型中支架本體的主視結構示意圖；
[0028]圖5為本實用新型中鎖緊機構的結構示意圖。
[0029]示意圖中的標號說明:
[0030]1、安裝托盤；2、側擋板；3、三角形支撐板；4、限位側壁；5、底座；6、托盤安裝孔；
7、漏液孔；8、E⑶安裝點；9、減重孔；10、勾槽；11、沉臺；12、金屬拉桿；13、螺紋段；14、金屬拉桿帽；15、壓板；16、蓄電池；17、蓄電池罩蓋；19、螺母。
【具體實施方式】
[0031]為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。
[0032]實施例1
[0033]結合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本實施例的一種帶鎖緊機構的蓄電池塑料安裝支架，包括支架本體和鎖緊機構，支架本體和鎖緊機構相配合用于蓄電池的固定；
[0034]如圖2和圖3所示，支架本體包括安裝托盤1、側擋板2、三角形支撐板3、限位側壁4和底座5，其中，安裝托盤I呈方形板狀結構，具體在本實施例中，安裝托盤I的上表面設置有沉臺11和減重孔9，其中，沉臺11為矩形凹槽，該沉臺11的中部設置有漏液孔7。該安裝托盤I的上表面與蓄電池的底部輪廓相配合(即蓄電池的底部嵌入沉臺11中)，該安裝托盤I的底部左右兩側均開設有一勾槽10，勾槽10為凹槽狀，且以安裝托盤I的中軸線相互對稱設置，安裝托盤I的